Высота подъема
ПримечаниеСм. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».
Как проверить ослабление подшипника
- Снять колесо и суппорт в сборе. Используйте 2 гайки проушины колеса для крепления диска к ступице. Установите опору циферблатного индикатора на шаровой шарнир нижнего поворотного кулака или на нижний рычаг управления.
- Поместите плунжер циферблатного индикатора на внешний выступ ступицы (не на поверхность диска). Захватите внешние края диска и, используя движение «от себя», запишите показания циферблатного индикатора. Если люфт превышает 0 005 "(0 127 мм), замените ступицу в сборе.
ПримечаниеСтупица и подшипник в сборе герметичны и не требуют обслуживания или регулировки. Заменить как законченную сборку.
Как проверить шаровой шарнир
- Поднять и поддержать автомобиль. Позвольте подвеске висеть свободно. Осмотрите уплотнения шаровых шарниров на наличие трещин или надрывов. При повреждении уплотнения замените шаровой шарнир. Захватите шину сверху и снизу. Перемещая шину внутрь и наружу, обратите внимание на горизонтальное перемещение шарового шарнира. Замените шаровой шарнир при наличии каких-либо горизонтальных перемещений.
- Герметичность шпильки шарового шарнира в бобышке поворотного кулака следует проверять встряхиванием колеса и поиском слабины на конце шпильки или у контргайки. При отсоединении шарового шарнира от поворотного кулака проверьте свободный ход шарового шарнира, нажимая пальцем на шпильку шарового шарнира в его гнезде. Если шпилька вкручивается в гнездо, замените шаровой шарнир.