Дополнительная надувная удерживающая система - процедуры отключения подушек безопасности Pontiac Grand AM IV

Крайслер КОРП.

Меры предосторожности при обслуживании

При работе с системами подушек безопасности следует соблюдать следующие меры предосторожности:

1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Резервный источник питания поддерживает напряжение развертывания в течение примерно 2 минут после отключения батареи. При отключении системы подушек безопасности всегда ждите по крайней мере 2 минуты после отсоединения кабелей батареи, чтобы возобновить процедуру.
3. После ремонта убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) работает исправно и никаких неисправностей системы не выявлено.
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
5. Все крепежные элементы компонентов SRS имеют специальное покрытие и предназначены для выполнения определенной функции. Никогда не заменяйте крепежные детали компонентов SRS деталями, отличными от деталей оригинального оборудования.
6. Модуль подушки безопасности должен храниться в оригинальной специальной таре до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом, месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
7. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
8. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки и мойте руки, используя мягкое мыло и воду.
9. Из-за критических требований к работе системы НЕ пытайтесь обслуживать какие-либо компоненты подушек безопасности. Исправления вносятся только путем замены дефектной детали.
10. Электрические источники никогда не должны находиться рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
11. При переносе модуля с пневмоподушками под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае развертывания.
12. При проверке напряжения или непрерывности в модуле управления подушками безопасности (ACM) используйте сторону провода (не конец клеммы) разъема.
13. НЕ зондируйте провод через изолятор, так как это повредит его и в конечном итоге приведет к выходу из строя.
14. Замените часовую пружину при каждом развертывании подушки безопасности со стороны водителя.
15. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
16. При диагностике системы подушек безопасности используйте измеритель напряжения/Ом DRB, если не указано использовать внешний измеритель напряжения/Ом. НИКОГДА не используйте аналоговый вольт/омметр или тестовую лампу вместо цифрового вольт/омметра.
17. При использовании DRB для диагностики проблем системы подушек безопасности используйте DRB снаружи транспортного средства. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сидеть внутри транспортного средства.
18. Никогда не используйте омметр для измерения сопротивления модуля подушки безопасности. Может произойти случайное срабатывание подушки безопасности, что приведет к травмам.
19. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Выведение из строя

Убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и заизолируйте конец кабеля изолентой. Подождите не менее 2 минут после отсоединения отрицательного кабеля батареи перед обслуживанием системы подушек безопасности.

Активация

Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Соблюдайте сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Сигнальная лампа должна загореться на 6-8 секунд, а затем погаснуть, указывая на то, что система функционирует нормально. Если сигнальная лампа не светится или светится и остается включенной, существует неисправность системы.

При работе с SRS следует соблюдать следующие меры предосторожности:

1. Отключите SRS перед обслуживанием любых компонентов SRS или рулевой колонки. Несоблюдение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травмам персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Подождите одну минуту после отключения SRS перед работой на автомобиле. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания приблизительно в течение одной минуты после отсоединения положительного кабеля батареи. Обслуживание SRS до одной минуты может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
3. Из-за критических требований к работе системы НЕ обслуживайте датчики удара, скользящий контакт подушки безопасности, диагностический монитор или модули подушки безопасности. Ремонт производится только путем замены.
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при обращении с подушкой безопасности.
5. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением убедитесь, что модуль подушек безопасности и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
6. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте модуль подушек безопасности и отделочную крышку от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
7. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является продуктом сгорания газообразователя. При работе с развернутой подушкой безопасности всегда надевайте перчатки и защитные очки. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду.
8. При списании транспортного средства с неразвернутым модулем подушек безопасности подушка безопасности должна быть развернута.
9. Если деталь заменена и новая деталь не исправляет свое состояние, переустановите исходную деталь и повторите процедуру диагностики.
10. Никогда не используйте разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности и/или травмам.
11. Инструкция на ОТКЛЮЧЕНИЕ всегда относится к разъему. НЕ снимайте компонент с транспортного средства, если это предписано.
12. После обслуживания убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо коды неисправностей.
13. Замените модуль подушки безопасности, если крышка дифферента (двери для развертывания) повреждена или повреждена. НЕ перекрашивайте крышку отделки. Краска может ухудшить материал покрытия. При необходимости замените модуль подушки безопасности.

Отсоедините отрицательный и положительный кабели аккумулятора. Экранируйте оба кабеля. SRS содержит резервный источник питания, встроенный в диагностический монитор подушки безопасности. Подождите не менее одной минуты, прежде чем обслуживать какие-либо компоненты подушек безопасности. Теперь система отключена.

Подключите положительные, а затем отрицательные кабели аккумулятора. Теперь система активирована. Снаружи транспортного средства (со стороны водителя) поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверьте сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие кодов неисправности системы. Выполните проверку работы системы, чтобы убедиться, что SRS функционирует правильно.

При работе с системой SIR необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

1. Diagnostic Energy Reserve Modual (DERM) поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение 2 минут после того, как выключатель зажигания переведен в положение OFF, батарея отключена или предохранитель, питающий Diagnostic Energy Reserve Modual (DERM), снят. Чтобы немедленно начать обслуживание, модули наполнителя надувной подушки безопасности должны быть удалены из петли развертывания. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. После ремонта убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает правильно, и никаких неисправностей системы не выявлено.
3. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
4. Модуль подушки безопасности должен храниться в оригинальной специальной таре до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
5. Модули подушек безопасности или DERM не должны подвергаться воздействию температур выше 65°C.
6. Модули подушек безопасности или DERM не должны использоваться, если они были сброшены с высоты 3 фута (0,9 м) или более.
7. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда следите за тем, чтобы отделочная крышка (готовая сторона) находилась вверх и в стороне от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
8. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который может раздражать кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Соблюдайте правильные процедуры утилизации.
9. Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
10. НЕ подавайте питание на систему SIR, если только все компоненты не подключены или диагностическая карта не запрашивает это, так как это установит расшифровка кода ошибки.
11. При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
12. НЕ пытайтесь обслуживать диагностический модуль Energy Reserve Modual (DERM), сенсор распознавания переднего конца, узел катушки SIR или модули подушек безопасности. При неисправности эти детали необходимо заменить.
13. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор; это повредит его и в конечном итоге приведет к отказу из-за коррозии.
14. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие ошибки могут привести к повреждению предохранителей или компонентов и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику исходной проблемы.
15. При использовании диагностических карт для диагностики системы SIR ни в коем случае нельзя использовать вольт/омметр, тестовую лампу или любой тип электрооборудования, не указанный производителем.
16. Если система SIR по какой-либо причине не является полностью функциональной, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система SIR не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

1. Поворот рулевого колеса для установки колес автомобиля в положение прямо. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Извлеките предохранитель подушки безопасности из блока предохранителей I/P. Снимите зажим CPA и отсоедините желтый 2-ходовой разъем SIR в основании рулевой колонки (может потребоваться снять левый звукоизолятор). Отсоедините желтый разъем SIR под правой приборной панелью или за дверцей перчаточного ящика в сборе.
3. Подождите 2 минуты перед началом обслуживания. Все разъемы в системе SIR используют зажимы CPA для обеспечения фиксации разъема. Даже если система отключена, соблюдайте осторожность при работе вблизи подушек безопасности.

Подсоедините желтый 2-ходовой разъем SIR у основания рулевой колонки и под правой боковой панелью приборов. Установите зажимы CPA и предохранитель. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) и убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) мигает 7 раз, а затем гаснет.