Главная/Pontiac/Grand AM/Pontiac Grand AM IV (1992-1998)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Обогрев стекла - заднее окно и зеркало

Содержание

Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол

Обогрев стекла - заднее окно и зеркало

Все разделы

Обогрев стекла - заднее окно и зеркало Pontiac Grand AM IV

Обогрев стёкол 6 иллюстраций ~7 мин чтения

Описание обогрева стекла - заднего окна и зеркала

Размагничиватель заднего окна использует нагревательную сетку на внутренней стороне заднего окна. Автомобили с зеркальными обогрев стекла используют сетку на задней части зеркальной грани.

Внимание:	Во избежание повреждения нагревательного элемента НЕ царапайте и не наносите наклейки на внутреннюю часть заднего стекла.

ПримечаниеДля получения дополнительной информации о работе системы см. раздел ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ».

Операция

Задний выключатель размагничивателя входит в состав пульта управления А/С-нагревателем. Реле таймера заднего размагничивателя направляет питание на сетку размагничивателя.

Если задний размагничиватель включен, когда скорость транспортного средства составляет около 45 миль в час или менее, реле таймера заднего размагничивателя начнет процесс обратного отсчета. Примерно через 10 минут реле таймера заднего обогрев стекла выключает задний обогрев стекла. Если задний размагничиватель включен, когда скорость транспортного средства составляет около 45 миль в час или больше, таймер-реле заднего размагничивателя не начнет обратный отсчет, пока скорость транспортного средства не снизится до менее чем около 45 миль в час. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) подает сигнал скорости на заднее реле-таймер размагничивания для этой функции.

Транспортные средства с комбинированным задним обогрев стекла и антенной можно идентифицировать по наличию между задними динамиками модуля антенна/задний дефогггер, расположенного в багажном отделении.

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Перед обслуживанием компонентов приборной панели отключите систему дополнительного надувного ограничителя (SIR). Отказ отключить систему SIR может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.

Выведение из строя

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Снимите взрыватель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ или ПСА. Отсоедините желтый разъем ПСА у основания рулевой колонки. На транспортных средствах с подушкой безопасности со стороны пассажира отсоедините желтый разъем SIR под правой стороной приборной панели или за перчаточным ящиком.

Активация

Подсоедините желтые соединители ПСА. Переустановите предохранитель. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Убедитесь, что сигнальная лампа подушек безопасности мигает 7-9 раз, а затем гаснет.

Как отремонтировать нити сетки

ПримечаниеДля определения рабочего состояния см. раздел ИСПЫТАНИЕ НИТИ НАКАЛА СЕТКИ в разделе «ИСПЫТАНИЕ».

Внимание:	Во избежание разрушения стекла НЕ допускайте превышения температуры поверхности стекла более 204°C. При использовании тепловой пушки для отверждения проводящей краски диапазон должен быть 500-407°C (260-371 ° C).

Очистите стекло вокруг поврежденного участка линии сетки или шинопровода очистителем окон. Протрите участок чистой сухой тканью для удаления ворса. Поместите маскирующую ленту вдоль обеих сторон линии сетки или шины на поврежденный участок, чтобы проводящая краска могла быть наложена на разорванную линию сетки или шину. (Схема №1)
Нанесите проводящую краску на поврежденный участок 3 раза с интервалом 15 минут, перекрывая проводящую краску на существующую линию сетки или шину примерно на 3/4" по длине. Осторожно удалите маскирующую ленту. Дайте токопроводящей краске затвердеть в течение 24 часов при комнатной температуре или выдержите тепловую пушку около 10" из стекла в течение 15 минут. После затвердевания токопроводящей краски проверить работу заднего дезактиватора.

Схема №1

Как протестировать обогрев стекла - заднего окна и зеркала

ПримечаниеПеред испытанием убедитесь, что предохранители и автоматические выключатели в порядке, а заземляющие соединения чистые и герметичные. Если не указано иное, оставьте присоединенные электрические разъемы и клеммы с обратной связью. электросхему см. в разделе электросхемы.

Испытание нитей накала сетки

Запустите двигатель. Включите размагничивающее устройство (нажмите и отпустите кнопку переключения заднего размагничивающего устройства один раз). Используя заземленный тестовый источник света, слегка коснитесь каждой линии сетки. Если тестовый источник света показывает полный блеск на обоих концах всех линий сетки, проверьте наличие ослабленного провода заземления. Яркость тестового света должна постепенно изменяться по мере перемещения зонда тестового света слева направо от сетки.
Прикоснитесь к каждой линии сетки на несколько дюймов по обе стороны от центральной линии стекла, чтобы исключить возможность пропуска разрыва в линии сетки. Если обнаружена проблема на линии сетки, поместите тестовый световой зонд на линию сетки на левой шине и перемещайте зонд к правой шине, пока свет не погаснет, указывая на разрыв непрерывности линии сетки. См. рис. (Схема №2). Если в линии сетки имеется разрыв, перейдите к разделу РЕМОНТ НИТИ СЕТКИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.

Схема №2

Как проверить систему обогрева стекла - заднего окна и зеркала

Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Включите размагничиватель (нажмите и отпустите задний выключатель размагничивателя один раз). Переключатель должен вернуться в положение покоя. Система должна включиться. Система включается, если заднее стекло становится теплым и загорается индикаторная лампа. Если некоторые линии сетки не становятся теплыми, перейдите к ИСПЫТАНИЮ НИТИ СЕТКИ.
Примерно через 10 минут система должна автоматически выключиться. Снова включите обогрев стекла. Система должна включиться. Примерно через 10 минут система должна автоматически выключиться. Снова включите обогрев стекла. Система должна включиться и оставаться включенной до повторного нажатия кнопки переключения.
Во время движения автомобиля со скоростью 45 миль в час или быстрее включите задний обогрев стекла. Система должна включаться и оставаться включенной до тех пор, пока транспортное средство поддерживает скорость 45 миль в час или более.
Если система не остается включенной в течение заданного времени, замените заднее реле таймера обогрев стекла, расположенное за приборной доской, справа от рулевой колонки. Для всех других условий перейдите к соответствующей тестовой процедуре, идентифицированной симптомом.

Задний предохранитель не остается включенным при движении со скоростью 45 миль/ч или

БОЛЬШЕ

Проверьте, не разомкнут ли темно-зеленый/белый провод между модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и реле таймера заднего размагничивателя. МУП расположен за правой стороной приборной панели. Реле таймера заднего обогрев стекла расположено за приборной панелью, справа от рулевой колонки. Если провод в порядке, замените заднее реле таймера обогрев стекла.

Задний обогрев стекла не работает

Отсоедините разъем реле таймера заднего обогрев стекла, расположенный за приборной панелью, справа от рулевой колонки. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампу между заземлением и клеммой «С» разъема реле таймера заднего обогрев стекла (розовый провод). Если контрольная лампа не загорается, проверьте наличие открытого розового провода.
При загорании контрольной лампы подключите контрольную лампу между клеммами «A»(черный провод) и «C»(розовый провод) разъема реле таймера заднего размагничивателя. Если контрольная лампа не загорается, отремонтируйте открытый черный провод. При загорании контрольной лампы подключите контрольную лампу между клеммами «A»(черный провод) и «E»(оранжевый провод) разъема реле таймера заднего размагничивателя.
Если контрольная лампа не загорается, отремонтируйте и откройте оранжевый провод. Если загорается контрольная лампа, подключите контрольную лампу между клеммами «A»(черный провод) и «B»(голубой провод) разъема реле таймера заднего размагничивателя. Нажмите и удерживайте задний выключатель управления размагничивателем. При загорании контрольной лампы перейдите к шагу 6).
Если контрольная лампа не горит, отсоедините разъем С3 панели управления кондиционер-нагревателя. (Схема №3) Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампу между землей и клеммой «C»(розовый провод) разъема C3.
Если контрольная лампа не загорается, отремонтируйте открытый розовый провод. Если загорается контрольная лампочка, проверьте, не разомкнут ли голубой провод между панелью управления кондиционер-нагревателя и реле таймера заднего размагничивателя. Если провод в порядке, замените панель управления кондиционер-нагревателя.
Подключите контрольную лампу между клеммами «D»(фиолетовый провод) и «E»(оранжевый провод) разъема реле таймера заднего размагничивателя. Если индикатор тестирования не загорается, перейдите к следующему шагу. Если загорается контрольная лампа, замените реле таймера заднего обогрев стекла. ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобили с задним обогрев стекла/антенной можно идентифицировать по наличию модуля антенна/задний дефогггер, расположенного в багажном отделении, между задними динамиками.
Если автомобиль оборудован задним обогрев стекла/антенной, переходите к следующему шагу. Если транспортное средство не оборудовано задним размагничивающим устройством/антенной, проверьте наличие открытого фиолетового провода между реле таймера заднего размагничивающего устройства и сеткой размагничивающего устройства и открытого черного провода между сеткой размагничивающего устройства и землей. Если провода в порядке, перейдите к разделу ИСПЫТАНИЕ НИТИ НАКАЛА СЕТКИ.
Отсоедините разъем С1 антенны/заднего модуля размагничивания (фиолетовый и темно-зеленый провода заканчиваются на разъеме С1). Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Включите задний обогрев стекла. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой «B»(фиолетовый провод) разъема C1 антенного/заднего модуля размагничивания.
Если контрольная лампа не загорается, отремонтируйте и откройте фиолетовый провод. При загорании контрольной лампы отсоедините электрический соединитель с каждой стороны решетки обогрев стекла. Подсоедините разъем C1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампу к земле. С помощью контрольной лампы, электрический разъем зонда с каждой стороны решетки обогрев стекла.
При загорании контрольной лампы перейдите к разделу КОНТРОЛЬ НИТИ НАКАЛА СЕТКИ. Если контрольная лампа не горит, проверьте провода между сеткой размагничивания и антенно-задним модулем размагничивания. Если провода в порядке, замените антенну/задний модуль обогрев стекла.

Схема №3

Индикатор не работает, задний обогрев стекла исправен

Отсоедините разъем С3 панели управления кондиционер-нагревателя. См. рис. (Схема №3). Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампу между клеммами «C» разъема C3 (розовый провод) и «B»(фиолетовый провод). Если контрольная лампа не загорается, отремонтируйте и откройте фиолетовый провод.
При загорании контрольной лампы подключите контрольную лампу между клеммами «C» разъема C3 (розовый провод) и «A»(черный провод). Если загорается контрольная лампа, замените панель управления кондиционер-нагревателя. Если контрольная лампа не загорается, отремонтируйте открытый черный провод.

Как снять и установить обогрев стекла - заднего окна и зеркала