Испытание 1
- Выполните обратную проверку разъема автоматического контроллера замка двери (за правой стороной приборной панели) и измерьте напряжение на массу на следующих клеммах выключателем зажигания в положении «RUN»(РАБОТА).
- Клемма «M»(оранжевый провод) должна постоянно регистрировать напряжение батареи. Клемма «C»(розовый/синий провод) должна регистрировать напряжение батареи, пока переключатель зажигания находится в положении «RUN». Клемма «D»(синий/черный провод) должна регистрировать напряжение батареи с помощью переключателя передач в «PARK» и нулевое напряжение с помощью переключателя передач в положениях, отличных от «PARK».
- Если напряжение на клемме «C» неправильное (розовый/черный провод), осмотрите провода, питающие эту клемму. Если напряжение на клемме «D» неправильное (синий/черный провод), осмотрите провода, питающие эту клемму. Если проводка в порядке, проверьте регулировку переключателя передач (с кластером индикаторов) или модуля дешифратора (с цифровым кластером).
- При неправильном напряжении на клемме «М»(Оранжевый провод) осмотрите провода, питающие клемму. Если напряжение на клемме «M» правильное, но автоматические дверные замки не функционируют должным образом с использованием ключа транспортного средства, перейдите к ИСПЫТАНИЮ 3.
Испытание 2
- Выполните обратную проверку разъема автоматического контроллера замка двери (за правой стороной приборной панели) и измерьте напряжение на массу на следующих клеммах с помощью выключателя зажигания в положении «RUN».
- Клемма «F»(черный/белый провод) должна регистрировать кратковременное напряжение батареи с переключателем передач на «PARK» и нулевое напряжение с переключателем в любом другом положении. Клемма «H»(голубой провод) должна регистрировать нулевое напряжение с переключателем передач на «PARK» и мгновенное напряжение батареи с переключателем в любом другом положении.
- Клемма «Е»(Белый провод) должна регистрировать напряжение батареи при закрытых дверях и нулевое напряжение батареи при открытой двери. Клемма «А»(Черный провод) должна регистрировать нулевое напряжение при любых условиях. Если напряжение на всех клеммах правильное, а автоматические дверные замки не работают, проверьте проводку от клеммы «F»(черный/белый провод) и «H»(синий провод) до реле блокировки дверей в сборе. Если проводка в порядке, проверьте работу замка силовой двери.
- Если напряжение на клеммах «F»(черный/белый провод) и «H»(синий провод) не соответствует норме, замените автоматический контроллер блокировки дверей. При наличии напряжения на клемме «A»(черный провод) проверьте проводку к земле. Если проводка в порядке, замените автоматический контроллер блокировки дверей. Если напряжение на клемме «Е»(Белый провод) не соответствует указанному, осмотрите провода, питающие эту клемму. Если проводка в порядке, замените автоматический контроллер блокировки дверей.
Испытание 3
- Выполните обратную проверку разъема автоматического контроллера замка двери (за правой стороной приборной панели) и измерьте напряжение на массу на следующих клеммах с помощью выключателя зажигания в положении «RUN». Клемма «К»(желтая) должна регистрировать нулевое напряжение при отпирании двери ключом и напряжение батареи при всех остальных условиях.
- Если напряжение на клемме «К» не соответствует указанному, проверьте проводку, диод автоматического замка и переключатель цилиндра замка левой передней двери на целостность. Ремонт по мере необходимости. Если напряжение все же неправильное, замените автоматический контроллер блокировки дверей.
- Если напряжение соответствует указанному на клемме «K», но автоматические дверные замки не работают должным образом, замените автоматический контроллер дверных замков.