Подвеска - задняя Pontiac Grand AM III

Описание подвески - задней

Подвеска кузова «J», «L» и «N» состоит из оси с продольными рычагами. На кузовах «L» модели седанов содержат крутящуюся поперечную балку, в то время как модели купе могут содержать трубчатый продольный рычаг.

Каждая подвеска состоит из 2-х спиральных пружин с использованием верхних пружинных изоляторов и нижних бамперов сжатия. Ось в сборе установлена на корпусе через резиновые втулки, расположенные в каждом рычаге управления. На некоторых моделях может использоваться опциональная штанга стабилизатора.

К оси крепится единая ступица и подшипниковый узел. Ступица и подшипниковый узел представляют собой законченный узел и не могут обслуживаться по отдельности.

Развал колёс и схождение колёс

См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Как отрегулировать дорожный просвет

См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Амортизаторы

Как снять подвеску - задней

Откройте крышку палубы и снимите крышку дифферента (если она оборудована). Отверните верхнюю гайку крепления амортизатора. Поднимите автомобиль и поддержите задний мост в сборе. Снимите нижний крепежный болт и гайку. Снимите амортизатор.

Как установить подвеску - задней

Установите нижний монтажный болт амортизатора. Устанавливайте гайку только пальцем плотно. Опускают транспортное средство, осторожно направляя верхний шип в отверстие кузова. Затягивайте верхнюю гайку только пальцем. Затянуть нижнюю монтажную гайку в соответствии со спецификацией. Опустите автомобиль и затяните верхнюю гайку в соответствии со спецификацией. Установите обрезную крышку (если она оборудована).

Спиральные пружины и изоляторы

1. Поднимите автомобиль и поддержите заднюю ось. Снимите задние колеса. Снимите болты крепления кронштейна тормозной магистрали. Это позволит свободно висеть тормозной магистрали. НЕ допускайте зависания оси за тормозные магистрали. На моделях, оснащенных антиблокировочными системами тормозов, может потребоваться отключение датчика скорости вращения колес. Снимите нижнюю подушку заднего сиденья и отсоедините вывод датчика скорости колеса.
2. На всех моделях снимите стопорную гайку путевого бруса на задней оси (если она оборудована). Отверните оба болта крепления нижнего амортизатора. Опустите заднюю ось и осторожно снимите спиральные пружины и изоляторы.

1. Перед установкой спиральной пружины может потребоваться установка верхних изоляторов на кузов с помощью клея. Это делается для того, чтобы обеспечить удержание изолятора в правильном месте при монтаже.
2. Установите спиральные пружины.
3. На корпусах "J", "L" и "N" установить цилиндрические пружины таким образом, чтобы конец верхней пружины находился в пределах 0 594 "(15 мм) от упора пружины в гнездо пружины. Подключите датчик скорости вращения колес и установите подушку заднего сиденья (если она оборудована).
4. Установите амортизаторы на заднюю ось. Выведите автомобиль на нормальную высоту, а затем затяните болты в соответствии со спецификацией. Установите кронштейны тормозной магистрали и колеса. Подтяните к спецификации.

Поднять транспортное средство на тали и опорном кузове с домкратными стойками. Снять стопорные гайки и болты на осевом узле и рычагах подвески. Снимите кронштейны, изоляторы и штангу стабилизатора.

Схема №1

Войти

1. В случае повреждения или износа замените изоляторы. Установите на ось в сборе верхние хомуты, проставки и изоляторы. Установить в изоляторы планку стабилизатора. Свободно установите нижний хомут и гайки.
2. Установить стопорные болты на рычаги подвески и затянуть в соответствии со спецификацией. Затянуть оставшиеся болты на оси в соответствии со спецификацией.

Нижний рычаг управления

Нижний рычаг управления является неотъемлемой частью узла оси и не может быть заменен отдельно.

Как снять («J», «L» и «N» корпус)

1. Поднять транспортное средство и опорный кузов. Снимите колеса. На некоторых моделях при снятии втулки левого рычага управления отсоедините трос стояночного тормоза от направляющей крюка. На всех моделях снимите тросы стояночного тормоза с кронштейна и переместите для доступа к втулке рычага управления.
2. Снимите кронштейны тормозной магистрали. Одновременно следует заменять только одну втулку рычага управления. Снимите болт крепления кронштейна к корпусу. Обратите внимание на направление, в котором установлены болты. Повернуть рычаг управления вниз.
3. Комплект ввода рычага управления (J-29376) используется для замены ввода. Установить съемник втулок в сборе на втулку рычага управления. (Схема №2) Перед затяжкой болта на съемном приспособлении убедитесь, что компоненты выровнены. Затяните болт до тех пор, пока втулка рычага управления не будет снята.

Схема №2

Войти

1. Убедитесь, что участки ввода рычага управления чистые. Используя соответствующие компоненты комплекта втулки рычага управления, установите втулку рычага управления. Установить втулку рычага управления на болт и установить в рычаг управления.
2. Совместите стрелку совмещения на установщике ввода с используемым приемником. Наверните гайку на болт. Затяните гайку для установки втулки рычага управления. Втулка рычага управления правильно расположена, когда концевой фланец находится заподлицо с поверхностью рычага управления.
3. После установки втулок рычага управления поверните рычаг управления вверх до тех пор, пока не будут установлены монтажные болты. На некоторых моделях болты должны устанавливаться с внутренней стороны рычага управления. На всех моделях в это время НЕ затягивайте болты.
4. Установите тросы тормозной магистрали и стояночного тормоза. Отрегулируйте тросы стояночного тормоза. Поддержите автомобиль на высоте бордюра и затяните болты крепления кронштейна к кузову в соответствии с техническими требованиями. Установите колеса. Подтяните к спецификации.

Как снять (Беретта)

Снимите задний мост в сборе. См. раздел ЗАДНЯЯ ОСЬ в данной статье. С помощью гидравлического пресса и компонентов комплекта втулок рычага подвески (J-29376) снимите втулки рычага подвески.

Убедитесь, что участки ввода рычага управления чистые. Используя гидравлический пресс и соответствующие компоненты, установите втулки рычага управления. Установите заднюю ось.

Задний мост

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опорная стойка должна быть размещена для поддержки передней части транспортного средства. Поместите опоры под рычаги подвески для поддержки заднего моста. Снимите колеса и тормозные барабаны.
2. Снимите штангу стабилизатора или путевую планку (если она оборудована). См. ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА или ПУТЕВАЯ ПЛАНКА в данной статье. Отсоедините трос стояночного тормоза. Снимите тормозные магистрали с кронштейнов на оси в сборе. Снимите крепления амортизатора с заднего моста. На моделях, оснащенных антиблокировочными системами тормозов, может потребоваться отключение датчика скорости вращения колес. Снимите нижнюю подушку заднего сиденья и отсоедините вывод датчика скорости колеса.
3. На всех моделях снимите спиральные пружины и изоляторы. См. раздел ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПРУЖИНЫ И ИЗОЛЯТОРЫ в данной статье. Поддерживая заднюю ось, снимите болты крепления рычага управления к кузову. Обратите внимание на направление установки болта. Осторожно опустите заднюю ось из кузова автомобиля.

1. С помощью трансмиссионного домкрата установите заднюю ось под автомобиль. Установить болты крепления кронштейна к корпусу. На некоторых моделях болты должны устанавливаться с внутренней стороны рычага управления. На всех моделях в это время НЕ затягивайте болты.
2. Установите штангу стабилизатора или путевую планку (если она оборудована). Установите тормозные магистрали на кронштейны. Установите тормозной трос и спиральные пружины. Если с оси был снят датчик частоты вращения колес, то необходимо отрегулировать воздушный зазор. С помощью цветного щупа отрегулируйте воздушный зазор датчика частоты вращения колеса до 0 028 "(0,7мм). Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. Подключить датчик скорости вращения колес и установить подушку заднего сиденья.
3. На всех моделях установите трос стояночного тормоза, тормозные барабаны, амортизаторы и колеса. Стравить тормозную систему. См. статью ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОРМОЗОВ в этом разделе. Поместите транспортное средство на высоту бордюра и затяните болты крепления кронштейна к кузову в соответствии с техническими требованиями.

Схема №3

Войти

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса и тормозной барабан. Снимите болт крепления датчика частоты вращения колеса (если он имеется). Снимите стопорные болты ступицы. На некоторых моделях верхний задний удерживающий болт не очистит тормозную колодку. Ступица в сборе должна быть ослаблена, а верхний задний стопорный болт удален.

1. На моделях, где верхний задний стопорный болт ударяет по тормозной колодке, перед установкой установите стопорный болт в узел ступицы. На всех моделях установите ступицу в сборе на заднюю ось. Затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией.
2. Установите датчик частоты вращения колес (если он оборудован). С помощью щупа из цветного железа отрегулируйте воздушный зазор датчика частоты вращения колеса до 0 028 "(0,7мм). На всех моделях затяните стопорный болт в соответствии со спецификацией. Установите тормозные барабаны и колеса.

Моменты затяжки

Моменты затяжки