Описание подвески - задняя: обзора
Подвеска кузова «J», «L» и «N» состоит из оси с продольными рычагами. На кузовах «L» модели седанов содержат крутящуюся поперечную балку, в то время как модели купе могут содержать трубчатый продольный рычаг.
Каждая подвеска состоит из 2-х спиральных пружин с использованием верхних пружинных изоляторов и нижних бамперов сжатия. Ось в сборе установлена на корпусе через резиновые втулки, расположенные в каждом рычаге управления. На некоторых моделях может использоваться опциональная штанга стабилизатора.
К оси крепится единая ступица и подшипниковый узел. Ступица и подшипниковый узел представляют собой законченный узел и не могут обслуживаться по отдельности.