Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Процедуры буксировки (FWD): Прочее Pontiac Grand AM III

Развал-схождение подвески 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Меры предосторожности при буксировке

  1. В щелевых отверстиях за передними колесами на передних зацепах и впереди задних колес на задних зацепах использовать транспортировочные крюки типа «Т». (Схема №5) Если кажется, что точки крепления повреждены или повреждены, следует выбрать другие точки крепления на конструктивном элементе. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ крепить крюки «К» к элементам подвески.
  2. Специальные энергопоглощающие распорные блоки доступны от производителя. Распорные блоки подходят по 4» х 4» пиломатериалам и предназначены для сопряжения с буксировочными накладками, установленными на днище всех актуальных моделей.
Точки крепления крюка Т. Схема №5

Скорости буксировки

  1. Все автомобили FWD, за исключением Eldorado, Nova, Seville, Riviera и Toronado, могут буксироваться на своих ведущих колесах со скоростью до 35 миль в час на расстояния, не превышающие 50 миль.
  2. Эльдорадо, Севилья, Ривьера и Торонадо могут буксироваться ведущими колесами на земле со скоростью до 25 миль в час на расстояния до 10 миль. Все транспортные средства FWD могут буксироваться на задних колесах со скоростью до 50 миль в час. Для Nova, если буксируется сзади и автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, передние колеса размещаются на тележке.

ПримечаниеБуксировки на ведущих колесах транспортных средств FWD следует по возможности избегать.

Меры предосторожности при полете в процессе бурения

Если ключ зажигания отсутствует и рулевая колонка заблокирована, под ведущими колесами и задней частью поднятого транспортного средства должна быть установлена тележка или стояночный тормоз отпущен, а передняя часть транспортного средства поднята.

ВниманиеНЕ пытайтесь снять ведущие оси автомобиля FWD для буксировки.