Система звукового сигнала Pontiac G6 I final

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №1

Войти

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Описание цепи/системы

Модуль управления кузовом (БКМ) управляет реле ГОРН, заземляя цепь управления катушки рогового реле, питающего реле. При возбуждении реле звуковой сигнал контакты Реле звукового сигнала замыкаются, прикладывая напряжение через предохранитель звуковой сигнал и цепь управления звуковым сигналом к рупорам.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Когда выпуск активно запрашивается BCM.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

БМВ обнаруживает короткое замыкание на напряжение в схеме управления Реле звукового сигнала в течение приблизительно 125 миллисекунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

БКМ отключает выход на Реле звукового сигнала до следующего цикла зажигания.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправность больше не обнаруживается.
2. Текущий расшифровка кода ошибки станет историей при удалении запроса на вывод.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Справочная информация

Ссылка на схему

звуковой сигнал Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы рогов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

Включите и выключите сирены с помощью сканирующего устройства. звуковых сигналов должны включаться и выключаться при переходе между командными состояниями.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключите реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 85 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление. Если предохранитель цепи разомкнут, проверьте вывод 87 цепи управления на короткое замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, проверьте или замените реле звуковой сигнал.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы B +.
4. Подача команд на включение и выключение сирен с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле звуковой сигнал.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отключите реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем на 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена реле (подключено к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре)
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Симптомы - звуковых сигналов

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы сирены. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Выполните следующее, если гудок гудит или имеет резкий тон. Проверьте, нет ли мусора в соединении, где звуковой сигнал крепится к автомобилю. Проверьте крутящий момент крепежа звукового сигнала. Крепежные детали звукового сигнала должны быть затянуты до крутящего момента 10 Н· м (7 фунтов футов).

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов Неисправность рогов, чтобы диагностировать симптом.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на катушку рогового реле и выключатель рогового реле. Нажатие на выключатель звукового сигналь прикладывает землю через контакты выключателя и цепь управления Реле звукового сигнала к катушечной стороне реле, возбуждая реле. Затем напряжение батареи подается через сторону переключателя реле, предохранитель звуковой сигнал и цепь управления звуковым сигналом на звуковые сигналы. Модуль управления корпусом (БМВ) может также заземлять схему управления реле звукового сигнала, как описано выше. Сирены звучат до тех пор, пока земля приложена к цепи управления реле сирены.

Средства диагностики

Короткое замыкание на массу в цепи управления реле сирены или короткое замыкание на напряжение в цепи управления сиреной вызовет непрерывный звук сирены до тех пор, пока сирена не перегреется и не станет неработоспособной.

Поворачивайте рулевое колесо, одновременно нажимая на роговую площадку, чтобы выявить прерывистые и плохие соединения внутри рулевой колонки.

При диагностике состояния плохого тона Хорна проверьте следующее:

1. Мусор или вода в узле звукового сигнала.
2. Надлежащий крутящий момент оборудования для монтажа звукового сигнала. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей.
3. Мусор в стыке, где рога крепятся к автомобилю.
4. Мусор, находящийся в непосредственном контакте с рогом
5. Вибрация компонентов транспортного средства во время звучания звукового сигнала

Ссылка на схему

звуковой сигнал Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы рогов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., нажмите и отпустите роговую накладку рулевого колеса. звуковых сигналов должны звучать и издавать четкий и ровный тон только при нажатии на роговую площадку. Если сирена не звучит при нажатии на рупорную площадку или продолжает звучать после отпускания рупорной площадки, обратитесь к разделу Неисправность сирены в документе Тестирование цепи/системы. Если звук, издаваемый рогами, не четкий и ровный, обратитесь к разделу звуковой сигнал - Плохой тон.
2. Включите и выключите сирены с помощью сканирующего устройства. звуковых сигналов должны включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. Если сирена не включается и не выключается при переходе между заданными состояниями, замените БКМ.

Неисправность звукового сигнала

1. Зажигание выключено, отключите реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедитесь, что между клеммой 85 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние и плавкий предохранитель звуковой сигнал разомкнут, проверьте вывод 87 цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените реле звуковой сигнал.
4. Убедитесь, что между клеммой 30 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Отсоедините разъем жгута на сирене.
6. Испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между выводом А цепи заземления сирены и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем жгута к сирене.
8. Подключите провод перемычки с предохранителем 10 А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедитесь, что сирена активирована. Если сирена не активируется, проверьте цепь управления на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените сирену.
9. Подключите контрольную лампу между выводом 85 схемы B + и выводом 86 схемы управления.
10. Нажмите и отпустите роговую накладку рулевого колеса. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, проверьте наличие залипающего переключателя сирены. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, проверьте наличие разомкнутого переключателя сирены.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле звуковой сигнал.

Звуковой сигнал - плохой тон

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у звукового сигнала в сборе.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой А цепи заземления рупорного узла и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на высокое сопротивление.
3. Отсоедините разъем кабеля X3 на блоке предохранителей под капотом.
4. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой E4 цепи управления на блоке предохранителей под капотом и клеммой B цепи управления на рупорном блоке. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на высокое сопротивление.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените звуковой оповещатель в сборе.

Звуковой сигнал

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у звукового сигнала в сборе.
2. Установите перемычку с предохранителем 15 А между клеммой управления B и напряжением 12 В. Установите перемычку между клеммой заземления А и землей. Убедитесь, что рога излучают четкий и ровный тон. Если издаваемый звук не четкий и ровный, замените звуковой сигнал в сборе.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена звукового сигнала
2. Замена реле (подключено к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре)
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Порядок демонтажа

1. Снимите левую фару в сборе. См. Замена фары.
2. Отсоедините электрический соединитель звукового сигнала.
3. Снимите болт кронштейна рога.
4. Снимите звуковой сигнал с переднего рамного рельса.

Процедура установки

1. Поместите сирену в паз в передней рамной направляющей.
2. Установите болт кронштейна рога. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электроразъем звукового сигнала.
4. Установите левую фару в сборе. См. Замена фары.

Схема №2

Войти

Описание системы

Рупорная система состоит из следующих компонентов:

1. Предохранитель звуковой сигнал
2. Реле звуковой сигнал
3. Переключатель сирены
4. Рупорный узел
5. Модуль управления кузовом (BCM)

Функционирование системы

Система звуковой сигнализации транспортного средства приводится в действие при следующих условиях:

1. При нажатии переключателя сирены.
2. БКМ дает команду на включение звуковые сигналы при любом из следующих условий: При нажатии тревожной кнопки на передатчике замка двери пульта дистанционного управления. Для получения дополнительной информации см. Описание и работа системы бесключевого доступа (без аксессуара 2 Way дистанционный) или Описание и работа системы бесключевого доступа (с аксессуаром 2 Way дистанционный). Когда система бесключевого доступа используется для блокировки транспортного средства, может прозвучать звуковой сигнал для уведомления водителя о том, что транспортное средство заблокировано. Функция уведомления может быть включена или отключена посредством персонализации. Для получения дополнительной информации см. Описание и работа системы бесключевого доступа (без аксессуара 2 Way дистанционный) или Описание и работа системы бесключевого доступа (с аксессуаром 2 Way дистанционный).

Описание цепи

Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на катушку рогового реле и выключатель рогового реле. Нажатие на любой из переключателей звукового сигнала прикладывает землю к цепи управления Реле звукового сигнала. Модуль управления корпусом (БМВ) может также заземлять схему управления реле звукового сигнала, как описано выше. При заземлении цепи управления роговым реле возбуждается роговое реле и через цепь управления рогом на рога подается положительное напряжение батареи. Сирены звучат до тех пор, пока земля приложена к цепи управления реле сирены.