Системы дверных замков и дверные ручки: Диагностика Pontiac G6 I final

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть между 9-16 вольт

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключите реле TRUNK.
2. Зажигание включено, убедитесь, что между клеммой 85 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально и предохранитель цепи B + разомкнут, проверьте вывод 87 цепи управления на короткое замыкание на массу.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы B +.
4. Выполните команду включения и выключения разъединения соединительной линии с помощью средства сканирования. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле TRUNK.

Как протестировать компоненты

Реле

1. Зажигание выключено, отключите реле TRUNK.
2. Тест на 65-90 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с плавким предохранителем 10 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу заднего стеклоподъемника. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность замков дверей с электроприводом
2. Неисправность переключателей цилиндра замка двери с электроприводом
3. Неисправность при освобождении соединительной линии
4. Неисправность индикатора двери Приоткрыто
5. Неисправность индикатора Приоткрыто соединительной линии

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Когда переключатель находится в разомкнутом положении, проверьте бесконечное сопротивление между сигналом и клеммами массы, перечисленными ниже: Сигнальная клемма 6 защелки двери водителя и клемма 8 массы Сигнальная клемма 4 защелки левой задней двери и клемма 6 массы Сигнальная клемма 1 защелки правой задней двери и клемма 3 массы Сигнальная клемма 1 защелки двери переднего пассажира и клемма 3 массы Если указанное значение не указано, замените узел дверной защелки.
3. При нахождении переключателя в замкнутом положении проверьте наличие менее 2 Ом между сигналом и клеммами массы, перечисленными ниже: Сигнальная клемма 6 защелки двери водителя и клемма 8 массы Сигнальная клемма 4 защелки левой задней двери и клемма 6 массы Сигнальная клемма 1 защелки правой задней двери и клемма 3 массы Сигнальная клемма 1 защелки двери переднего пассажира и клемма 3 массы Если больше указанного диапазона, замените дверную защелку.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 8 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для параметра «Выключатель дверного цилиндра» сканирующего инструмента задано значение «Холостой ход». Если значение не указано, проверьте контакт 9 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 9 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что для параметра «Выключатель дверного цилиндра» сканирующего устройства установлено значение «Блокировать». Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытываются в нормальном режиме, испытывается или заменяется защелка двери водителя.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 9 и клеммой 8 массы при выключателе в разомкнутом положении. Если значение не соответствует указанному, замените защелку двери водителя.
3. Проверьте 450-550 Ом между сигнальной клеммой 9 и клеммой 8 массы, когда переключатель находится в положении разблокировки. В противном случае замените защелку двери водителя.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 9 и клеммой 8 массы, когда переключатель находится в положении блокировки. При превышении указанного диапазона замените защелку двери водителя.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание выключателя дверного замка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя замка двери.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой С и клеммой массы А при выключателе в разомкнутом положении. Если значение не соответствует указанному, замените выключатель блокировки двери.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой C и клеммой массы A, когда переключатель находится в положении блокировки. При превышении указанного диапазона замените выключатель дверного замка.
4. Проверьте наличие 1,4-1,6 кОм между сигнальной клеммой C и клеммой массы A при нахождении переключателя в положении разблокировки. Если диапазон больше или меньше указанного, замените выключатель дверного замка.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. Инструкции по диагностическим процедурам содержат обзор каждой диагностической категории.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле TRUNK.
2. Тест на 65-90 Ом между клеммами 85 и 86. Если указанный диапазон не соответствует, замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Между релейными клеммами 85 и 12 В установите провод-перемычку с предохранителем 10 А. Между релейными клеммами 86 и землей установите провод-перемычку. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута защелки крышки заднего отсека.
2. Зажигание включено, убедитесь, что для параметра Trunk Приоткрыто выключатель сканирующего устройства установлено значение Trunk замкнут. Если значение не указано, проверьте контакт 2 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
3. Установите перемычку с предохранителем 3А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 3 цепи массы. Убедитесь, что для параметра Trunk Приоткрыто выключатель средства сканирования установлено значение Trunk Приоткрыто. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи испытываются нормально, испытывается или заменяется защелка крышки заднего отсека.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке крышки заднего отсека.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой 3 массы при открытом положении приоткрытого переключателя. Если значение меньше указанного, замените защелку крышки заднего отсека.
3. Проверьте наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой 3 массы при нахождении приоткрытого переключателя в замкнутом положении. При превышении указанного диапазона замените защелку крышки заднего отсека.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между каждым выводом 2 и 3 и корпусом/корпусом защелки крышки заднего отсека. Если значение меньше указанного, замените защелку крышки заднего отсека.