Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Выхлопная система имеет очень низкое противодавление в нормальных условиях. Если система выпуска отработавших газов ограничена, то на J 35314-A датчике противодавления отработавших газов отмечается значительное увеличение давления отработавших газов. Удаление датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) может привести к установке расшифровка кода ошибки. Закончив эту диагностическую таблицу, обязательно очистите все коды.
- 4: Этот этап изолирует каталитический нейтрализатор от остальной части выхлопной системы.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проверили жалобу клиента? | Перейти к шагу 2 | ||
| 2 | Вы просмотрели диагностическую информацию о симптомах выхлопа и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Симптомы - Выхлоп двигателя | |
| 3 | ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о горячей выхлопной системе. Снимите подогретый кислородный датчик предварительного катализатора (подогреваемый кислородный датчик). Обратитесь к следующим процедурам: Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1 Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2. Установите датчик обратного давления J 35314-A выпускная система на место датчика подогреваемый кислородный датчик. См. Специальные инструменты. Запустите и управляйте транспортным средством. Увеличить и контролировать обороты двигателя на 2500 об/мин. Следите за показаниями обратного давления выхлопной системы на манометре. Показания превышают указанное значение? | 9 кПа (1,25 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Выключите двигатель и установите зажигание в положение замок (ЗАМОК). Снимите 35314-A J. См. Специальные инструменты. Установите датчик подогреваемый кислородный датчик предварительного катализатора. Обратитесь к следующим процедурам: Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1 Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2. Снимите посткаталитический датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 2 Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1 Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2. Установите J-образный 35314-A на место датчика подогреваемый кислородный датчик стойки. См. Специальные инструменты. Запустите двигатель. Увеличить и контролировать обороты двигателя на 2500 об/мин. Следите за показаниями обратного давления выхлопной системы на манометре. Показания превышают указанное значение? | 9 кПа (1,25 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Осмотрите выхлопную систему на наличие следующих условий: Повреждение в выхлопной трубе Мусор в выхлопной трубе Глушитель или внутренний провал резонатора Двухслойное разделение выхлопной трубы Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | ||
| 6 | Замените каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LY7) или "Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ4) (ref-374339-S31166901422010102200000) или «Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ9) или Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LY7) «(ref-374339-S08570707892010102200000) или «Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ4) или Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ9 с RPO M15) или «Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ9 с RPO MT2). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | Снимите 35314-A J. См. Специальные инструменты. Установить посткаталитический датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 2 Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1 Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2. Удалите все коды. Дорожные испытания транспортного средства с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Предупреждение |
|---|
| См. Предупреждение о горячей выхлопной системе. |
Выхлопная система Описания
| Важно | Использование деталей сторонних производителей может вызвать проблемы с управляемостью. |
|---|
Выхлопная система переносит выхлопные газы, обработанные каталитическим нейтрализатором, через резонатор, если это применимо, в глушитель выхлопных газов, где шум выхлопных газов уменьшается.
Для крепления выхлопной трубы к выхлопному коллектору используется фланец и муфта с уплотнительным соединением. Выхлопная система может быть выполнена в виде скользящего соединения с зажимом и U-образным болтом или фланцевого соединения с прокладкой.
Вытяжные подвески и резиновые изоляторы помогают поддерживать вес выхлопной трубы наряду с изоляцией любой вибрации выхлопной системы, дребезжания или шума.
Вытяжные подвесы также отделяют выхлопную систему от днища автомобиля и позволяют выхлопной системе расширяться по мере прогрева выхлопной системы.
Выхлопные теплозащитные экраны используются для защиты кузова и других компонентов от повреждений из-за тепла от выхлопной системы.
Система выпуска может состоять из следующих компонентов:
- Выпускной коллектор
- Выхлопные трубы
- Каталитические нейтрализаторы
- Глушитель выхлопа
- Выхлопной резонатор, если он оборудован
- Выхлопная труба, если она оборудована
- Вытяжные подвески
- Выхлопные теплозащитные экраны