Параметры высоты подвески
| Модель | Размер шины | P | R |
|---|
| 2ZF69 | P 215/60R16 | 708 мм (27,87 дюйма) | 715 мм (28,15 дюйма) |
| 2ZF69, 2ZG69, 2ZH37, 2ZH69 | P 225/50R17 | 709 мм (27,91 дюйма) | 716 мм (28,19 дюйма) |
| 2ZH37, 2ZH67, 2ZH69, 2ZM37, 2ZM67 | P 225/50R18 | 719 мм (28,31 дюйма) | 728 мм (28,66 дюйма) |
| Все измерения производятся с полным баком газа. Все измерения имеют допуск +/- 10 мм (0,39 дюйма). |
Высота облицовки Спецификации P и R
| Модель | Размер шины | Z | D |
|---|
| 2ZF69 | P 215/60R16 | 68 мм (2,68 дюйма) | 184 мм (7,24 дюйма) |
| 2ZF69, 2ZG69, 2ZH37, 2ZH69 | P 225/50R17 | 68 мм (2,68 дюйма) | 184 мм (7,24 дюйма) |
| 2ZH37, 2ZH67 2ZH69, 2ZM37, 2ZM69 | P 255/50R18 | 68 мм (2,68 дюйма) | 184 мм (7,24 дюйма) |
| Все измерения производятся с полным баком газа. Все измерения имеют допуск +/- 10 мм (0,39 дюйма). |
Характеристики высоты облицовки D и Z
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующий шаг. |
|---|
Просмотрите описание и работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к соответствующему описанию и эксплуатации
- Описание и работа передней подвески
- Описание и работа задней подвески
- Общее описание
Воздействие крутящего момента на управляемые колеса
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: На сухой, ровной, ровной дороге автомобиль имеет левое или правое рулевое усилие только во время разгона. |
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Общий диагноз подвески |
| 2 | Управляйте транспортным средством по прямой, ровной, ровной дороге. Нажать акселератор и определить, требуется ли какой-либо дополнительный вклад в рулевое управление для поддержания прямолинейного направления движения. Повторите это испытание с транспортным средством, движущимся в противоположном направлении, для устранения бокового ветра. Свинец/тяга, вызванная неровными дорогами и перекрестными ветрами, считается нормальной. Проявляет ли автомобиль крутящий момент при повороте руля при нажатии на акселератор? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Управляйте транспортным средством по прямой, ровной, ровной дороге со скоростью 64-97 км/ч (40-60 миль/ч). Снимите ногу с акселератора. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, чтобы транспортное средство могло двигаться накатом. Требуется ли какой-либо дополнительный вклад в рулевое управление для поддержания прямолинейного направления движения. Повторите это испытание с транспортным средством, движущимся в противоположном направлении, для устранения бокового ветра. Свинец/тяга, вызванная неровными дорогами и перекрестными ветрами, считается нормальной. Изменяется ли направление движения транспортного средства при мгновенном освобождении рулевого колеса? | Перейти к разделу Лиды/тяги ТС | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите переднюю подвеску и опоры силового агрегата на предмет изношенных или поврежденных компонентов и при необходимости отремонтируйте. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите высоту отделки транспортного средства. См. Контроль высоты облицовки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | |
