Сотовые системы, развлекательные системы и навигационные системы Pontiac G6 I final

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Без усилителя

Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего динамика.
Radio ON, тест на 5.0-7.5V между клеммой А сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
Испытание на 5.0-7.5V между клеммой B сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
Если все цепи тестируются нормально, замените динамик.

С усилителем

Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х3 у усилителя звука.
Radio ON, проверьте 5.0-7.5V между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) терминал 1 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) терминал 2 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) терминал 10 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) терминал 9 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (+) терминал 4 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (-) терминал 3 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (+) терминал 11 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (-) клемма 12 Если значение меньше указанного диапазона, проверьте соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель звука.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по замене громкоговорителей
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования усилителя аудиосигнала и радиоприемника

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение	Характеристики сигнала
Напряжение B +	1	1	-	-
Масса	-	1	-	-
Левый аудиосигнал (+)	2	2	2	-
Правый аудиосигнал (+)	3	3	3	-
Общий аудиосигнал (-)	4	4	4	-
Коаксиальный цифровой радиоантенной	B1259 02	B1259 05	B1259 05	-
1. Связь с DRR/XM недоступна 2. Отсутствие или искажение звука из левых боковых динамиков при прослушивании цифрового радио 3. Отсутствие или искажение звука из правых боковых динамиков при прослушивании цифрового радио 4. Отсутствие или искажение звука из всех динамиков при прослушивании цифрового радио

Антенный контур представляет собой коаксиальный кабель, который переносит информацию цифрового радиосигнала, принимаемую антенной, в цифровой радиоприемник (DRR). Коаксиальный кабель антенны также обеспечивает путь для напряжения для питания антенны.

Радио включено.
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

B1259 02

DRR обнаруживает короткое замыкание на массу в антенной цепи.

B1259 05

DRR обнаруживает короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление в антенной цепи.

Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки

Прием цифрового радио может быть плохим или недоступным.
На радио отображается «No XM сигнал» или «проверить Antenna».

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 последовательных циклов без сбоев.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальные инструменты

EL-48028 Испытательная антенна цифровой радиосвязи

Верификация системы коммутации каналов

С транспортным средством снаружи в области с беспрепятственным видом на южное небо, настроиться на XM. Проверьте, что прием XM сброшен и сообщение No XM сигнал не отображается на радиоблоке.

Как протестировать цепи/систему

Зажигание ВЫКЛ., отсоедините коаксиал антенны от ДРР. Подключите EL-48028 к DRR.
Зажигание включено, радио настроено на XM, убедитесь, что B1259 расшифровка кода ошибки не установлен как текущий. Если расшифровка кода ошибки является текущим, замените DRR.
Зажигание ВЫКЛ., повторно подключить коаксиал антенны к ДРР, отсоединить коаксиал цифровой радиоантенны от цифровой радиоантенны.
Включение зажигания, испытание на напряжение 4,5-5,5 В между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и внешним экраном коаксиального кабеля. При отклонении от указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
Если все цепи тестируются нормально, замените антенну цифрового радио.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена кабеля цифровой радиоантенны
Сотовая связь/замена антенны цифровой радиосвязи
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования DRR

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение	Характеристики сигнала
Сигнал отключения звука усилителя	B1287 02	B1287 04	B1287 01	-

Радио обеспечивает выходную схему приглушения удаленного усилителя для управления общим приглушением удаленного усилителя. Усилитель принимает широтно-импульсно-модулированные (ШИМ) сигналы по схеме управления с изменяющимися процентами рабочего цикла для управления приглушенными и немутированными функциями усилителя. Схема, внутренняя по отношению к радиоблоку, контролирует схему приглушения удаленного усилителя на наличие неисправностей и устанавливает соответствующий расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправностей.

Радио включено.
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда радиостанция обнаруживает короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление в схеме дистанционного управления радиостанцией.

Функции усилителя звука отключены.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 последовательных циклов без сбоев.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х3 у усилителя звука.
Включение зажигания, включение радио, испытание на 0,6-1,0 вольт между клеммой 5 сигнальной цепи и землей. При превышении указанного значения проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. Если значение меньше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель звука.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования усилителя аудиосигнала и радиоприемника

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
Инструкции по диагностическим процедурам содержат обзор каждой диагностической категории.

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение	Характеристики сигнала
Сигнал	B2455 04	B2455 04	B2455 04	-
Нижняя опорная точка	-	B2455 04	1	-
1. Микрофон OnStar не работает - вызывающий абонент не слышен

Модуль интерфейса связи (CIM) обеспечивает микрофон сотового телефона подаваемым напряжением на сигнальную цепь микрофона сотового телефона. Когда микрофон используется, речевые данные от пользователя посылаются обратно в CIM по сигнальной цепи. БГФ обеспечивает заземление микрофона через схему с низким уровнем опорного сигнала.

Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
Напряжение системы не менее 9,5 В и не более 15,5 В.

CIM обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала микрофона сотового телефона в течение 10 секунд или более.
CIM обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи дренажного провода в течение 10 секунд или более.

Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.
CIM не получит сигнал от микрофона.
Вызовы могут быть выполнены, но вызывающий абонент не слышен.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов без сбоев.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на микрофоне B24 сотового телефона.
Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом А схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь на разомкнутое/высокое сопротивление.
Включение зажигания, испытание на напряжение 9,5-10,5 В между клеммой В сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
Если все цепи исправны, замените микрофон B24 сотового телефона.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена микрофона мобильного телефона
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Коммуникационный интерфейсный модуль (CIM) принимает информацию от конкретной навигационной антенны, расположенной снаружи транспортного средства. Навигационная антенна подключается к БГФ через экранированный коаксиальный кабель. Антенный кабель также обеспечивает путь для постоянного тока для питания антенны.

Зажигание находится в положении RUN или ACC.
Напряжение батареи между 9-16 вольт.

B2462 02

БГФ обнаруживает короткое замыкание на массу в сигнальной цепи навигационной антенны.

B2462 04

CIM обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в сигнальной цепи навигационной антенны.

Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.
Центру обработки вызовов OnStar® не удается найти транспортное средство.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов без сбоев.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Отсоедините коаксиальный кабель навигационной антенны от CIM.
Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,5-5,5 В между клеммой центрального проводника коаксиального кабеля CIM на модуле и землей. Если значение выходит за пределы указанного диапазона, замените CIM.
Повторно подключите коаксиальный кабель к CIM. Отсоедините коаксиальный кабель от навигационной антенны.
Испытайте напряжение 4,5-5,5 В между центральным проводником коаксиального кабеля и внешним экраном. При отклонении от указанного диапазона замените коаксиальный кабель.
Если все цепи тестируются нормально, замените навигационную антенну.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена сотовой и навигационной антенны в сборе
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Сотовая антенна подключается к интерфейсному модулю связи (CIM) с помощью RG-58 коаксиального кабеля. CIM опрашивает данные от сотовой антенны раз в секунду.

Зажигание в положении RUN или ACC.
Напряжение системы составляет от 9,5 вольт до 15,5 вольт.
Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

БГФ не обнаруживает наличия сотовой антенны.
Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

Транспортное средство не может подключиться к центру обработки вызовов OnStar®.
Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.

БГФ обнаруживает наличие сотовой антенны.
История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

Убедитесь, что сотовая антенна и узел связи с сотовой антенной не повреждены.

При повреждении антенного узла замените сотовую антенну.

Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель сотовой антенны от модуля CIM и сотовой антенны.
Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и землей. При превышении указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между внешним экраном коаксиального кабеля антенны и землей. При превышении указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и землей. Если меньше указанного значения, замените коаксиал антенны
Испытание на бесконечное сопротивление между внешним экраном коаксиального кабеля антенны и землей. Если меньше указанного значения, замените коаксиал антенны
Проверьте наличие менее 5 Ом на центральном выводе коаксиального кабеля сотовой антенны от конца к концу. Если значение больше указанного, замените коаксиальный кабель сотовой антенны.
Испытайте внешний экран коаксиального кабеля сотовой антенны на сопротивление менее 5 Ом от конца до конца. Если значение больше указанного, замените коаксиальный кабель сотовой антенны.
Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и внешним экраном. Если значение меньше указанного, замените коаксиальный кабель сотовой антенны.
Если коаксиальный кабель тестируется нормально, замените сотовую антенну.
Очистить расшифровка кода ошибки и эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что B2470 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените CIM.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена сотовой и навигационной антенны в сборе
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение	Характеристики сигнала
Опорное напряжение 10 В	-	B2476 04	-	-
Клемма управления 14	1	1	2	-
Клемма управления 15	1	1	2	-
Клемма управления 11	3	3	-	B2476 59, B2482 00
Масса	-	1	-	-
1. OnStar® LED Не работает 2. Светодиодная подсветка во все времена 3. Кнопки OnStar® не работают

Сборка кнопок OnStar® состоит из 3 кнопок: Call/Answer, OnStar® Call Center и OnStar® Emergency. Модуль интерфейса связи (CIM) подает напряжение 10 В на кнопочный узел OnStarr ® через цепь питания клавиатуры. Каждая из кнопок при нажатии замыкает цепь на резисторе, позволяя вернуть в БГФ определенное напряжение по сигнальной цепи клавиатуры. В зависимости от возвращаемого диапазона напряжения, CIM может идентифицировать, какая кнопка была активирована.

Зажигание включено.
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

B2476 04

CIM обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи напряжения питания клавиатуры.

B2482 и B2476 59

CIM обнаруживает действительный сигнал на сигнальной цепи клавиатуры в течение более 15 секунд. Если одна из кнопок OnStarr удерживается или застревает в течение 15 секунд или более, CIM установит этот расшифровка кода ошибки.

Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.
Вызовы не могут быть выполнены.
CIM будет игнорировать все входные данные из сборки кнопок OnStar®.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов без сбоев.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на внутреннем зеркале заднего вида A10.
Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи заземления зеркала и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между сигнальной клеммой 11 клавиатуры и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала клавиатуры на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
Зажигание выключено, испытание на 600-800 кОм между сигнальной клеммой 11 клавиатуры и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала клавиатуры на короткое замыкание на массу. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала клавиатуры на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
Включение зажигания, испытание на напряжение 9,5-10,5 В между клеммой 12 цепи питания клавиатуры и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь питающего напряжения на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь питающего напряжения на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените кнопочный узел.

Как протестировать компоненты

Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на внутреннем зеркале заднего вида A10.
Проверка на бесконечное сопротивление между выводом 12 напряжения питания клавиатуры и сигнальным выводом 11 клавиатуры. Если значение меньше указанного диапазона, замените внутреннее зеркало заднего вида A10.
Проверьте наличие 1,4-1,6 кОм между выводом 12 напряжения питания клавиатуры и сигнальным выводом 11 клавиатуры, нажимая красную аварийную кнопку. При отклонении от заданного диапазона замените внутреннее зеркало заднего вида A10.
Проверьте наличие 2,7-3,3 кОм между клеммой 12 напряжения питания клавиатуры и сигнальной клеммой 11 клавиатуры, нажимая синюю кнопку On-Star®. При отклонении от заданного диапазона замените внутреннее зеркало заднего вида A10.
Проверьте на 12,5-13,5 кОм между выводом 12 напряжения питания клавиатуры и сигнальным выводом 11 клавиатуры, нажимая при этом черную кнопку телефона. При отклонении от заданного диапазона замените внутреннее зеркало заднего вида A10.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена внутреннего зеркала заднего вида
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
Инструкции по диагностическим процедурам содержат обзор каждой диагностической категории.

Антенна Bluetooth ® представляет собой небольшую стационарную антенну, соединенную непосредственно с модулем интерфейса связи (CIM) и используемую для передачи и приема сигналов от сотового телефона с поддержкой Bluetooth ®. Антенна не использует кабели и не является внешней по отношению к транспортному средству.

Зажигание включено.
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
CIM тестирует антенну раз в секунду.

CIM обнаруживает короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление в антенне Bluetooth ®.

Светодиодный индикатор состояния OnStar ® загорается красным цветом.
Функция Bluetooth ® отключена.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 последовательных циклов без сбоев.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Убедитесь, что антенна Bluetooth ® правильно подключена к CIM и не повреждена. Если антенна отсоединена или повреждена, отремонтируйте или замените ее по мере необходимости.
Зажигание включено, убедитесь, что B2485 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените антенну Bluetooth ®. Очистить расшифровка кода ошибки и выключить зажигание, затем снова включить. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается по току, замените CIM.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена антенны интерфейса беспроводной связи
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

Симптомы - сотовая связь

ПримечаниеПеред использованием таблицы симптомов необходимо выполнить следующие шаги.

Перед использованием таблиц симптомов выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Diagnostic система проверить - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и эксплуатация OnStar.

Визуальный/физический осмотр

Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу радио/аудиосистемы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

Симптомы - Развлечения

ПримечаниеПеред использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.

Выполните Проверку диагностической системы - Транспортное средство перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Не установлены расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
Ознакомьтесь с разделом Описание и работа системы радио/аудио, чтобы ознакомиться с функциями системы.

Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу радио/аудиосистемы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
Инструкции по диагностическим процедурам содержат обзор каждой диагностической категории.

Для использования громкой связи сотовый телефон должен быть сопряжен с транспортным средством. Одновременно к автомобилю можно подключить до пяти устройств, но в любой момент времени можно подключить только одно. Для сопряжения телефона клиент должен знать, как управлять функциональностью Bluetooth ® своего телефона. Процесс сопряжения должен быть выполнен только один раз для каждого телефона, если только информация этого телефона не удалена. В целях безопасности процесс сопряжения отключается во время движения автомобиля.

Средства диагностики

Целью этой диагностики является проверка возможности сопряжения CIM с устройством Bluetooth ®.
Перед выполнением этого теста проверьте совместимость сотовых телефонов, которые клиент пытается использовать с транспортным средством. Исходя из поставщика услуг сотового телефона и реализации Bluetooth ® производителем, не все телефоны поддерживают все доступные функциональные возможности Bluetooth ®. Список совместимых транспортных средств и функций будет предоставлен на веб-сайте GM Bluetooth ®: http://www.gm.com/vc/bluetooth/
Если транспортное средство проходит следующие испытания и используется совместимое устройство, проблема может быть связана с неисправностью устройства или неполной/неправильной попыткой сопряжения.
Инструмент тестирования Bluetooth ® или его эквивалент также может быть использован для проверки способности сотовых телефонов клиентов соединяться с другим устройством.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Убедитесь, что B2485 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен B2485 расшифровка кода ошибки, см. B2485 расшифровка кода ошибки
Настройте инструмент тестирования Bluetooth ® или его эквивалент.
Зажигание включено, выполните операцию обнаружения/поиска с помощью тестового инструмента. Убедитесь, что транспортное средство отображается в списке доступных устройств. Если автомобиля нет в списке доступных устройств, повторите операцию обнаружения/поиска. Если транспортное средство все еще отсутствует в списке доступных устройств, замените CIM.
Для сопряжения устройства следуйте инструкциям, приведенным в Руководстве владельца транспортного средства. Проверьте успешное сопряжение с тестовым инструментом. Если сопряжение не удалось выполнить, повторите процесс сопряжения. Если сопряжение по-прежнему не удается, замените CIM.
См. раздел Средства диагностики.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение	Характеристики сигнала
Напряжение B +	-	1	-	-
Левый аудиосигнал (+)	2	2	2	-
Правый аудиосигнал (+)	3	3	3	-
Общий звуковой сигнал (-)	4	4	4	-
Коаксиальный цифровой радиоантенной	B1259 02	B1259 05	B1259 05	-
Масса	-	1	-	-
1. Отсутствует связь с DRR/XM™ 2. Отсутствие или искажение звука из левых боковых динамиков при прослушивании цифрового радио 3. Отсутствие или искажение звука из правых боковых динамиков при прослушивании цифрового радио 4. Отсутствие или искажение звука из всех динамиков при прослушивании цифрового радио

Цифровой радиоприемник (DRR) принимает спутниковый радиосигнал XM через антенну цифровой радиосвязи. Этот сигнал проходит в DRR через цифровой коаксиальный радиоканал. Из DRR раздельные аудиосигналы левого и правого каналов посылаются в радио. Затем радио обрабатывает эти сигналы и передает аудио на соответствующие громкоговорители или усилитель.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальные инструменты

EL-48028 Испытательная антенна цифровой радиосвязи

Настройте на сильную AM или FM станцию и убедитесь, что каждый динамик производит чистый и ровный звук, без искажений. Если какой-либо динамик не воспроизводит звук или производимый звук искажен, обратитесь к разделу Неисправность динамика.
С транспортным средством снаружи в области с беспрепятственным видом на южное небо, настроиться на XM. Проверьте, что прием XM сброшен и сообщение No XM сигнал не отображается на радиоблоке. Если отображается сообщение No XM сигнал или прием XM является плохим, обратитесь к разделу Неисправность цепи цифровой радиоантенной.
Радио, настроенное на XM, используйте функцию баланса радио для передачи звука между левой и правой стороной автомобиля. Убедитесь, что с каждой стороны транспортного средства слышен четкий и ровный звук. Если какая-либо из сторон транспортного средства не издает звук или звук искажен, обратитесь к разделу «Неисправность цепи цифрового радиосигнала» в документе Тестирование цепи/системы.

Неисправность цепи антенн цифрового радио

Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель цифровой радиоантенны от цифрового радиоприемника (DRR). Подсоединить EL-48028 к ДРР и вывести автомобиль на улицу в зоне с беспрепятственным видом на южное небо, настроиться на ХМ.
Зажигание включено, радио настроено на XM, убедитесь, что прием XM четкий и бесперебойный. Если прием не является четким, замените DRR.
Зажигание ВЫКЛ., повторно подключить коаксиал антенны к ДРР, отсоединить коаксиал цифровой радиоантенны от цифровой радиоантенны.
Включение зажигания, испытание на напряжение 4,5-5,5 В между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и внешним экраном коаксиального кабеля. При отклонении от указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
Если все цепи тестируются нормально, замените антенну цифрового радио.

Неисправность схемы цифрового радиовыхода

Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х2 у рации.
Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ. И настроено на XM, испытание на переменное напряжение переменного тока в мВ между следующими выводами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей. Левый звуковой сигнал (+) - клемма J Правый звуковой сигнал (+) - клемма H Звуковой общий сигнал (-) - клемма K Если изменяющееся показание напряжения мВ кондиционер отсутствует, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените DRR.
Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените радиоблок.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена кабеля цифровой радиоантенны
Сотовая связь/замена антенны цифровой радиосвязи
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования DRR и радио

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Заголовок сигнала GPS на сканирующем устройстве будет отображать Да или Нет в зависимости от того, видит ли модуль приращение секунд, передаваемых сигналами GPS в модуль интерфейса связи транспортного средства. При входе на этот экран заголовок GPS-сигнала будет автоматически отображать Да, независимо от наличия приращения времени, в течение не менее 2 секунд, в то время как алгоритм в сканирующем инструменте определяет состояние часов. Если приращение найдено, то постоянно отображается «Да». Если часы остаются статичными, отображается No (Нет). Средство сканирования ищет приращение каждую секунду, независимо от текущего отображения.
Неточные или устаревшие проблемы с местоположением GPS, которые больше не присутствуют, могли быть вызваны временной потерей приема сигнала GPS транспортным средством. Такие условия, как проезд через туннели или парковочные сооружения во время нажатия клавиши OnStar®, будут ограничивать навигационную антенну от четкого обзора спутников в небе и, возможно, вызвали временную потерю данных.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

ВАЖНО:

Важно иметь транспортное средство в открытой внешней области, где сотовый вызов может быть успешно размещен и данные GPS могут быть приняты от спутников. Также необходимо сообщить консультанту OnStar® Call Center, что этот вызов предназначен для диагностики транспортных средств.

Зажигание включено, наблюдайте за индикатором состояния сигнала GPS в течение не менее 10 секунд с помощью сканирующего инструмента. На индикаторе должно отображаться Да. Если индикатор не показывает Да, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы.
Позвоните и убедитесь, что советник OnStar получил данные GPS. Если консультант не получил данные GPS и вызов был «не в состоянии озвучить», обратитесь в Центр технической поддержки GM. Если консультант не получил данные GPS и вызов не был «неудачным голосом», обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы.
Убедитесь с помощью консультанта OnStar Call Center, что ваше фактическое местоположение находится в пределах разумного расстояния от фактического местоположения транспортного средства. Если ваше фактическое местоположение не находится на разумном расстоянии от фактического местоположения транспортного средства, замените CIM.

Отсоедините коаксиальный кабель навигационной антенны от CIM.
Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,5-5,5 В между клеммой центрального проводника коаксиального кабеля CIM на модуле и землей. Если значение выходит за пределы указанного диапазона, замените CIM.
Повторно подключите коаксиальный кабель к CIM. Отсоедините коаксиальный кабель от навигационной антенны.
Испытайте напряжение 4,5-5,5 В между центральным проводником коаксиального кабеля и внешним экраном. При отклонении от указанного диапазона замените коаксиальный кабель.
Если все цепи тестируются нормально, замените навигационную антенну.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена сотовой и навигационной антенны в сборе
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение	Характеристики сигнала
PAL B +	-	1	-	-
Левый аудиосигнал (+)	2	3	2	-
Правый аудиосигнал (+)	4	5	4	-
Общий звуковой сигнал (-)	6	7	6	-
Заземление PAL	-	1	-	-
1. Модуль PAL не работает. Нет связи с PAL или DRR, XM не может быть выбран с радио. BCM расшифровка кода ошибки U2172, Radio расшифровка кода ошибки U0194, светодиод на PAL не светится. 2. Отсутствие звука из левых динамиков, когда PAL или XM™ передаются по радио. 3. Нет звука из левых динамиков, когда только PAL поступает по радио. 4. Отсутствие звука из правильных динамиков, когда PAL или XM™ передаются по радио. 5. Нет звука из правильных динамиков, когда только PAL поступает по радио. 6. Отсутствие звука из всех динамиков, когда PAL или XM™ передаются по радио. 7. Нет звука со всех динамиков, когда только PAL поступает по радио.

Описание цепи

Apple iPod® подключается к персональной аудиолинии (PAL) через специальный интерфейсный кабель. Кабель позволяет iPod обмениваться последовательными данными, аудиосигналами, питанием и землей с автомобилем. Т-образный жгут, используемый для подключения модуля PAL, имеет ту же мощность и заземление, что и радиомодуль. Схемы звуковых сигналов совместно используются со звуковыми схемами цифрового радиоприемника. Модуль PAL получает передачу данных путем подключения к DRR.

После установки PAL связь с DRR возможна только тогда, когда радиоблок включен и выбран диапазон XM.
Если радио выключено или настроено на любую другую полосу, на Tech2 отображается сообщение NO COMM для DRR (Vehicle расшифровка кода ошибки проверить).
Модуль PAL поддерживает постоянный код B1000, который не может быть очищен и не влияет на работу.
Если модуль PAL теряет питание или заземление, BCM и расшифровка кода ошибки радиостанции для потери связи с DRR.
Интерфейсный разъем iPod® подвержен вибрации и повреждению при движении. Рекомендуется избегать чрезмерного перемещения iPod® и кабеля во время движения.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

ПримечаниеПеред выполнением этой диагностики убедитесь, что iPod® находится в хорошем рабочем состоянии, и визуально проверьте полость разъема iPod® на наличие каких-либо признаков повреждения. Перед выполнением этой диагностики убедитесь, что из http://www.apple.com/support/ipod/ в iPod® загружено самое последнее программное обеспечение.

Настройте на сильную AM или FM станцию и убедитесь, что каждый динамик производит чистый и ровный звук, без искажений. Если какой-либо динамик не воспроизводит звук или производимый звук искажен, обратитесь к разделу Неисправность динамика.
Зажигание включено, обратите внимание на красную светодиодную лампу PAL. Убедитесь, что горит красная светодиодная лампа. Если красный светодиод PAL не горит, перейдите к разделу Тестирование цепи/системы.
Установите радио в меню интерфейса iPod® и попытайтесь управлять звуком из iPod®.
Проверьте интерфейсный жгут на соединении с iPod® и убедитесь, что качество звука от iPod® не изменилось, когда жгут изогнут в нескольких направлениях. Если качество звука изменяется или пропадает, проверьте полость разъема iPod® или интерфейсный кабель на наличие повреждений. Если повреждений не обнаружено, замените интерфейсный кабель iPod®.

Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле PAL.
Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 9 и землей. Если значение больше указанного, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
Зажигание включено, убедитесь, что между клеммой 16 и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
Зажигание выключено, подсоедините разъем кабеля к модулю PAL.
Отсоедините разъем кабеля X2 на радиостанции.
Radio ON, iPod источник и воспроизведение, тест на переменное напряжение переменного тока мВ между следующими выводами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей. Левый звуковой сигнал (+) - клемма 1 Правый звуковой сигнал (+) - клемма 2 Звуковой общий сигнал (-) - клемма 9 Если изменяющееся напряжение мВ А/С отсутствует, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените модуль PAL.
Если все цепи тестируются нормально, замените радиоблок.

Неисправность светодиодного индикатора PAL

Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута PAL.
Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой цепи PAL B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
Убедитесь, что контрольная лампа горит как на клеммах цепи заземления PAL, так и на B +. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепи заземления на разомкнутое/высокое сопротивление.
Если все цепи тестируются нормально, замените PAL.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Для замены PAL обратитесь к инструкциям по установке интерфейса Ipod®.
Ссылки на модуль управления для замены и программирования радиоблока.

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение	Характеристики сигнала
Сигнал сотового микрофона	B2455 04	B2455 04	B2455 04	-
Низкий эталон сотового микрофона	-	B2455 04	1	-
1. Микрофон OnStar не работает - вызывающий абонент не слышен

Модуль интерфейса связи (CIM) обеспечивает сотовый микрофон подаваемым напряжением на сигнальную цепь сотового микрофона. Когда микрофон используется, речевые данные от пользователя посылаются обратно в CIM по сигнальной цепи. БГФ обеспечивает заземление микрофона через схему с низким уровнем опорного сигнала.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у сотового микрофона.
Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом А схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь на разомкнутое/высокое сопротивление.
Включение зажигания, испытание на напряжение 9,5-10,5 В между клеммой В сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
Если все цепи тестируются нормально, замените сотовый микрофон.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена микрофона мобильного телефона
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение	Характеристики сигнала
Речевой сигнал сотового телефона	1	1	1	-
Cellular Telephone Voice низкий Reference (Низкий уровень речевого сигнала сотового телефона)	-	1	-	-
1. Нет (или шумит) OnStar® Audio

Когда делается нажатие клавиши OnStar®, в аудиосистему посылается последовательное сообщение данных, чтобы отключить все функции радиосвязи и вывести звук, исходящий от OnStar®. После отключения звука в аудиосистеме модуль интерфейса связи (CIM) передает сигналы в аудиосистему по каналам речевого сигнала сотового телефона и речевого сигнала низкого уровня сотового телефона.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Настройте радио на заведомо исправную станцию и убедитесь, что звук слышен четко через все каналы динамиков. Если звук слышен нечетко, обратитесь к разделу Неисправность динамика.
Включить зажигание, включить радио, установить громкость на комфортный уровень и нажать кнопку OnStar® Call Center. Убедитесь, что сообщение Connecting to OnStarr ® четко слышно через аудиосистему. Если сообщение OnStarr зашумлено или искажено, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы.

Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х2 у рации.
Зажигание ВКЛ., проверка на переменное напряжение переменного тока между следующими выводами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей при нажатии кнопки OnStar® Call Center. Схема звукового сигнала - клемма M Общая схема звукового сигнала - клемма L Если напряжение переменного тока отсутствовало, проверьте цепь на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
Если все цепи тестируются нормально, замените радиоблок.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования радио или CIM.

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение	Характеристики сигнала
Напряжение питания клавиатуры	B2476 00	B2476 00	B2476 00	-
Зеленый светодиодный сигнал клавиатуры	1	1	2	-
Красный светодиодный сигнал клавиатуры	1	1	2	-
Сигнал клавиатуры	3	3	-	-
Внутренняя поверхность зеркала заднего вида	-	1	-	-
1. OnStar® LED Не работает 2. Светодиодная подсветка во все времена 3. Кнопки OnStar® не работают

Светодиодные индикаторы состояния OnStarr расположены на кнопках OnStar. Зеленый светодиод горит, когда система включена и работает нормально. Если зеленый светодиод горит зеленым и мигает, это означает, что вызов выполняется. При загорании красного светодиода присутствует неисправность системы. В случае неисправности системы, когда система OnStar® все еще может выполнить вызов, светодиод будет мигать красным во время вызова. Светодиоды OnStarr управляются модулем интерфейса связи (CIM) через сигнальную цепь зеленого светодиода клавиатуры и сигнальную цепь красного светодиода клавиатуры.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Включить зажигание, подать команду на включение и выключение зеленого светодиода сканирующим инструментом, наблюдая за зеленым светодиодом на внутреннем зеркале заднего вида. Зеленый светодиод должен включаться и выключаться по команде.
Включите и выключите красный светодиод с помощью сканирующего устройства, наблюдая за красным светодиодом на внутреннем зеркале заднего вида. Красный светодиод должен включаться и выключаться по команде.

Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у внутреннего зеркала заднего вида.
Двери закрыты, лампы освещения не горят, испытание проводится при сопротивлении менее 5 Ом между клеммой цепи заземления 8 и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
Зажигание ВКЛ., команда зеленый светодиод ВЫКЛ с помощью сканирующего инструмента. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 14 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
С помощью сканирующего устройства включите зеленый светодиод. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой 14 цепи управления и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
С помощью сканирующего устройства выключите красный светодиод. Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой 15 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
С помощью сканирующего устройства включите красный светодиод. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой 15 цепи управления и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
Если все цепи тестируются нормально, замените внутреннее зеркало заднего вида.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена внутреннего зеркала заднего вида
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Коммуникационный интерфейсный модуль (CIM) может управлять сиреной, инициировать блокировку/разблокировку двери или управлять внешними лампами с помощью последовательных цепей данных. Этими функциями управляет центр обработки вызовов OnStar® по запросу клиента.

Озабоченность клиентов могла быть связана с отсутствием сотового обслуживания в данной зоне. Сбой в инфраструктуре национальной сотовой сети, который с тех пор был устранен.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

ВАЖНО:

Необходимо сообщить консультанту OnStar® Call Center, что этот вызов предназначен для диагностики транспортных средств. Необходимо, чтобы транспортное средство находилось в открытой внешней зоне, где можно успешно осуществить сотовый вызов и принять данные GPS со спутников.

Убедитесь, что сирена, фонари и замки дверей на транспортном средстве работают правильно. Если соответствующая система работает неправильно, обратитесь к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство.
Свяжитесь с центром обработки вызовов OnStar®, нажав синюю кнопку OnStar®. Убедитесь с помощью консультанта OnStar®, что все удаленные функции (дверные замки, источники света или сирена) работают. Если не удается подключиться к центру обработки вызовов OnStar®, обратитесь к разделу Не удается связаться с центром обработки вызовов OnStar. Если удаленные функции не работают по запросу, замените CIM.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение	Характеристики сигнала
Напряжение питания клавиатуры	B2476 00	B2476 00	B2476 00	-
Зеленый светодиодный сигнал клавиатуры	1	1	2	-
Красный светодиодный сигнал клавиатуры	1	1	2	-
Сигнал клавиатуры	3	3	-	B2482 00
Внутренняя поверхность зеркала заднего вида	-	1	-	-
1. OnStar® LED Не работает 2. Светодиодная подсветка во все времена 3. Кнопки OnStar® не работают

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

ВАЖНО:	Прежде чем нажимать аварийную кнопку, обратитесь в колл-центр OnStar®, чтобы уведомить их о тесте.

Зажигание ВКЛ., нажмите кнопки вызова OnStar® по одной. Убедитесь, что все кнопки OnStarr ® работают нормально.

Если некоторые кнопки OnStarr не работают, но не все, замените внутреннее зеркало заднего вида.
Если ни одна из кнопок OnStarr ® не работает, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы.

Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у внутреннего зеркала заднего вида.
Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи заземления зеркала и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между сигнальной клеммой 11 клавиатуры и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала клавиатуры на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
Зажигание выключено, испытание проводится при 600 K-800 К Ом между сигнальной клеммой 11 клавиатуры и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала клавиатуры на короткое замыкание на массу. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала клавиатуры на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
Включение зажигания, испытание на напряжение 9,5-10,5 В между клеммой 12 цепи питания клавиатуры и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь питающего напряжения на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь питающего напряжения на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените кнопочный узел.

Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у внутреннего зеркала заднего вида.
Проверка на бесконечное сопротивление между выводом 12 напряжения питания клавиатуры и сигнальным выводом 11 клавиатуры. Если значение меньше указанного диапазона, замените внутреннее зеркало заднего вида.
Проверьте напряжение 1,4 K-1.6 К Ом между выводом 12 напряжения питания клавиатуры и сигнальным выводом 11 клавиатуры, нажимая красную аварийную кнопку. При отклонении от заданного диапазона замените внутреннее зеркало заднего вида.
Проверьте напряжение 2,7 K-3.3 К Ом между клеммой 12 напряжения питания клавиатуры и сигнальной клеммой 11 клавиатуры, нажимая при этом синюю кнопку On-Star®. При отклонении от заданного диапазона замените внутреннее зеркало заднего вида.
Проверьте напряжение 12,5 K-13.5 К Ом между выводом 12 напряжения питания клавиатуры и сигнальным выводом 11 клавиатуры, нажимая при этом черную кнопку телефона. При отклонении от заданного диапазона замените внутреннее зеркало заднего вида.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена внутреннего зеркала заднего вида
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

Неисправность функций управления рулевым колесом OnStar

Некоторые транспортные средства, оснащенные системой OnStarr ®, имеют возможность доступа к голосовым почтовым ящикам и другим автоматизированным телефонным системам с помощью рулевого колеса, в то время как функция OnStarr Personal Calling (OPC) используется. Если во время вызова OPC нажата кнопка «Talk» или «Mute»(в зависимости от транспортного средства) на органах управления рулевым колесом, модуль интерфейса связи (CIM) принимает сообщение по последовательной шине данных от радиомодуля или модуля управления корпусом (BCM). Это сообщение интерпретируется как запрос на преобразование любых произносимых номеров в двухтональные многочастотные (DTMF) тональные сигналы, которые должны быть доставлены по радиоканалу в телефонную систему, с которой пользователь осуществляет связь. Полные инструкции по эксплуатации этих функций можно найти в информации, предоставленной заказчику с системой OnStar®.

Органы управления рулевым колесом представляют собой резисторную сеть, которая состоит из нескольких быстродействующих переключателей и ряда резисторов. Выключатели и резисторная сеть устроены так, что каждый выключатель имеет разное значение сопротивления. Когда переключатель нажат, в цепи резисторов происходит падение напряжения, которое создает конкретное значение напряжения, уникальное для выбранного переключателя, которое должно интерпретироваться либо радио, либо БМВ. В случае, если функции управления рулевым колесом OnStarr не работают, технические специалисты должны обратиться к разделу Неисправность органов управления рулевым колесом (3-Spoke) или Неисправность органов управления рулевым колесом (4-Spoke), чтобы начать диагностику проблемы управления рулевым колесом.

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Блокировка от кражи активируется, когда VIN, полученный по цепи передачи данных, и VIN, сохраненный в памяти модуля, не совпадают. Это также происходит, когда по схеме передачи данных не принимается VIN. Единственной необходимой схемой является линия связи.

Этот симптом может указывать на то, что в транспортном средстве установлена неправильная радиостанция, или что радиостанция была заменена без перепрограммирования новой информацией.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Убедитесь, что LOC, LOCKED или CODE не отображаются по радио.

Если радио отображает LOC, LOCKED или CODE, перепрограммируйте радио. Если после выполнения процедуры перепрограммирования радиоблок по-прежнему отображает LOC, LOCKED или CODE, замените радиоблок.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение	Характеристики сигнала
PAL B +	-	1	-	-
Левый аудиосигнал (+)	2	3	2	-
Правый аудиосигнал (+)	4	5	4	-
Общий звуковой сигнал (-)	6	7	6	-
Заземление PAL	-	1	-	-
1. Модуль PAL не работает. Нет связи с PAL или DRR, XM не может быть выбран с радио. BCM расшифровка кода ошибки U2172, Radio расшифровка кода ошибки U0194, светодиод на PAL не светится. 2. Отсутствие звука из левых динамиков, когда PAL или XM™ передаются по радио. 3. Нет звука из левых динамиков, когда только PAL поступает по радио. 4. Отсутствие звука из правильных динамиков, когда PAL или XM™ передаются по радио. 5. Нет звука из правильных динамиков, когда только PAL поступает по радио. 6. Отсутствие звука из всех динамиков, когда PAL или XM™ передаются по радио. 7. Нет звука со всех динамиков, когда только PAL поступает по радио.

После установки PAL связь с DRR возможна только тогда, когда радиоблок включен и выбран диапазон XM.
Если радио выключено или настроено на любую другую полосу, на Tech2 отображается сообщение NO COMM для DRR (Vehicle расшифровка кода ошибки проверить).
Модуль PAL поддерживает постоянный код B1000, который не может быть очищен и не влияет на работу.
Если модуль PAL теряет питание или заземление, BCM и расшифровка кода ошибки радиостанции для потери связи с DRR.
Интерфейсный разъем iPod® подвержен вибрации и повреждению при движении. Рекомендуется избегать чрезмерного перемещения iPod® и кабеля во время движения.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Настройте на сильную AM или FM станцию и убедитесь, что каждый динамик производит чистый и ровный звук, без искажений. Если какой-либо динамик не производит звук или производимый звук искажен, обратитесь к разделу Симптомы - Развлечения.
Зажигание включено, обратите внимание на красную светодиодную лампу PAL. Убедитесь, что горит красная светодиодная лампа. Если красный светодиод PAL не горит, перейдите к разделу Тестирование цепи/системы.
Установите радио в меню интерфейса iPod® и попытайтесь управлять звуком из iPod®.
Проверьте интерфейсный жгут на соединении с iPod® и убедитесь, что качество звука от iPod® не изменилось, когда жгут изогнут в нескольких направлениях. Если качество звука изменяется или пропадает, проверьте полость разъема iPod® или интерфейсный кабель на наличие повреждений. Если повреждений не обнаружено, замените интерфейсный кабель iPod®.

Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле PAL.
Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 9 и землей. Если значение больше указанного, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
Зажигание включено, убедитесь, что между клеммой 16 и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
Зажигание выключено, подсоедините разъем кабеля к модулю PAL.
Зажигание ВКЛ., установите радио в меню интерфейса iPod® и попытайтесь управлять звуком из iPod®. Если iPod® не может связаться с радио, замените интерфейсный кабель.
Рядом с разъемом BCM убедитесь, что схема последовательных данных от PAL правильно подключена к схеме последовательных данных. Если цепь последовательных данных не подключена, снова подключите цепь.
Зажигание выключено, отсоедините модуль PAL и разъем радиопровода X1.
Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 9 разъема жгута радиоблока X1 и клеммой 5 разъема жгута модуля X1 PAL. При превышении указанного значения замените Т-образный жгут.
Если все системы тестируются нормально, замените модуль PAL.

Для замены PAL обратитесь к инструкциям по установке интерфейса Ipod®.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Прием AM и FM радио зависит от следующих компонентов:

Радиоантенна - часть заднего окна
Коаксиальный кабель между радиоантенной и радиоантенным модулем
Модуль радиоантенны
Коаксиальный кабель между антенным радиомодулем и радиомодулем
Радио

ПримечаниеРадиосистемы с антенной (антеннами) в стекле подвержены возможным помехам, когда наносится оттенок окна послепродажного обслуживания.

Плохой прием AM и FM радио зависит от множества влияний, некоторые из которых могут не быть связаны с транспортным средством. Области, которые имеют высокий РЧ трафик или блокируют тракт сигнала, могут вызвать ухудшение радиоприема. На радиоприем также могут влиять элементы внутри транспортного средства, но не часть радиосистемы. Такими примерами являются послепродажные электрические принадлежности или другие предметы, которые могут создавать шум в электрической системе транспортного средства.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Осмотрите антенну на предмет физических повреждений. При обнаружении повреждения отремонтировать или заменить при необходимости
Включение радио, настройка на несколько известных станций FM, AM и XM (если они оборудованы) и воспроизведение известного хорошего компакт-диска. Если выходной аудиосигнал неисправен из всех источников, обратитесь к разделу Неисправность динамика.

ПримечаниеДля шагов 5-8 выполните тесты на каждом из отсоединенных коаксиальных кабелей.

Как протестировать антенны заднего стекла

Осмотрите поверхности заземления модуля радиоантенны и крепежные детали на предмет коррозии, которая может привести к плохому заземлению. При обнаружении коррозии очистите поверхности заземления или оборудование.
Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле радиоантенны.
Radio ON, тест на B + между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
Отсоедините оба коаксиальных кабеля от радио и радиоантенного модуля.
Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и землей. Если значение меньше указанного, замените коаксиальный кабель антенны.
Испытайте центральную клемму коаксиального кабеля антенны на сопротивление менее 5 Ом от конца к концу. При превышении указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
Проверьте внешний экран коаксиального кабеля антенны на наличие менее 5 Ом от конца до конца. При превышении указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля и внешним экраном. Если значение меньше указанного, замените коаксиальный кабель антенны.
Radio ON, убедитесь, что радиоприем улучшился. Если прием все же плохой, замените антенный модуль.
Если все цепи тестируются нормально, замените радиоблок.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена модуля радиоантенны
Замена заднего стекла
Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

Справочник по замене громкоговорителей

Компонент	Инструкция по ремонту
Передняя боковая дверь Верхний динамик	См. разделы Замена переднего верхнего громкоговорителя (купе и кабриолет) или Замена переднего верхнего громкоговорителя (седан)
Передняя боковая дверь Нижний динамик	Обратитесь к разделу Замена нижнего громкоговорителя передней дверцы радиоприемника (купе и кабриолет) или Замена нижнего громкоговорителя передней дверцы радиоприемника (седан)
Динамик полки заднего окна	См. раздел Замена заднего громкоговорителя радиосистемы (купе и седан)
Динамик задней двери	См. раздел Замена динамика задней дверцы радиоприемника
Громкоговоритель заднего квартала	Обратитесь к разделу Замена громкоговорителя обивка задней четверти радиомодуля (складной)

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Схема	Короткое замыкание на массу	Открытое/высокое сопротивление	Короткое замыкание на напряжение	Характеристики сигнала
Аудиоусилитель B +	2	2	-	-
Антенна 12 В Коммутируемая B +	-	2	-	-
Выход левого переднего динамика (+ )/левый передний аудиосигнал низкого уровня (+)	B1025 02 *	1*	B1025 01 *	-
Выход левого переднего динамика (- )/левый передний аудиосигнал низкого уровня (-)	B1025 02 *	1*	B1025 01 *	-
Выход правого переднего динамика (+ )/аудиосигнал низкого уровня правого переднего динамика (+)	B1035 02 *	1*	B1035 01 *	-
Выход правого переднего динамика (- )/аудиосигнал низкого уровня правого переднего динамика (-)	B1035 02 *	1*	B1035 01 *	-
Выход левого заднего динамика (+ )/левый задний аудиосигнал низкого уровня (+)	B1045 02 *	1*	B1045 01 *	-
Выход левого заднего динамика (- )/левый задний аудиосигнал низкого уровня (-)	B1045 02 *	1*	B1045 01 *	-
Выход правого заднего громкоговорителя (+ )/правый задний аудиосигнал низкого уровня (+)	B1055 02 *	1*	B1055 01 *	-
Выход правого заднего громкоговорителя (- )/правый задний аудиосигнал низкого уровня (-)	B1055 02 *	1*	B1055 01 *	-
Сигнал отключения звука усилителя	B1287 02	B1287 04	B1287 01	-
Заземление усилителя звука	-	2	-	-
1. Нет или пониженный звук из динамика. 2. Неисправность схемы усилителя/Усилитель не работает *. Возможны заметные искажения звука.

Неправильная установка громкоговорителя или неплотная отделка могут вызвать слышимый шум или искажение. Осмотрите соответствующий динамик и окружающую внутреннюю отделку для правильного и надежного монтажа. Если обнаружено, что динамик или окружающая внутренняя отделка ослаблены или неправильно закреплены, правильно закрепите предмет.
При оснащении усилителем возможны некоторые отдельные неисправности цепи, влияющие на работу более чем одного динамика. Выполняйте диагностические тесты в указанной последовательности, чтобы избежать неправильного диагноза.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Radio ON, убедитесь, что из каждого динамика слышен чистый звук.

Если звук не работает из всех динамиков, замените радио.
Если звук не работает от одного или нескольких, но не всех, динамиков или звук, излучаемый из динамиков, не является четким, обратитесь к разделу Неисправность схемы динамика - без усилителя.

Radio ON, убедитесь, что из каждого динамика слышен чистый звук.

Если звук со всех динамиков не работает, обратитесь к разделу Неисправность схемы усилителя.
Если звук не работает с одного или нескольких, но не со всех динамиков, или звук, излучаемый из динамиков, не является четким, обратитесь к разделу Неисправность схемы динамика - с усилителем.

Неисправность схемы громкоговорителя - без усилителя

Отсоедините разъем жгута у соответствующего динамика.
Вкл. Радио, тест на 5,0-7,5 вольт между клеммой А сигнальной цепи и землей. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
Испытайте на напряжение 5,0-7,5 вольт между клеммой В сигнальной цепи и землей. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
Если все цепи тестируются нормально, замените динамик.

Неисправность цепи усилителя

Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х1 у усилителя звука.
Зажигание выключено, испытание проводится при сопротивлении менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
Включение зажигания, испытание на B + между клеммой 1 цепи B + и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление.
Отсоедините разъем кабеля X3 на усилителе звука.
Вкл. Радио, тест на B + между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
Проверка 0.6-1.0V между клеммой 5 схемы приглушения сигнала усилителя и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. При превышении указанного значения проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель звука.

Неисправность схемы громкоговорителя - с усилителем

Отсоедините разъем кабеля X3 на усилителе звука.
Radio ON, проверьте 5.0-7.5V между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) терминал 1 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) терминал 2 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) терминал 10 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) терминал 9 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (+) терминал 4 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (-) терминал 3 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (+) терминал 11 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (-) клемма 12 Если значение меньше указанного диапазона, проверьте соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем жгута Х3 у усилителя звука.
Отсоедините кабельные разъемы X1 и X2 на усилителе звука.
Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между каждой из клемм сигнальной цепи, перечисленных ниже, и землей. Выход левого переднего динамика (+) - клемма 15 X2 Выход левого переднего динамика (-) - клемма 16 X2 Выход правого переднего динамика (+) - клемма 13 X2 Выход правого переднего динамика (-) - клемма 14 X2 Левый передний твитер Выход динамика (+) - клемма 1 X2 Левый передний твитер Выход динамика (-) - клемма 2X2 Правый передний твитер Выход динамика (+) - клемма 3 X2 Правый передний твитер Выход динамика (-) - клемма 4 X2 Выход левого тылового динамика (+) - клемма 6 X2 Выход левого тылового динамика (-) - клемма 5 X2 Выход правого заднего динамика (+) - клемма 8 X2 Выход правого заднего динамика (-) - клемма 7 X2 Выход левого сабвуфера (+) - клемма 3 X1 Выход левого сабвуфера (-) - клемма 4 X1 Выход правого сабвуфера (+) - клемма 7 X1 Выход правого сабвуфера (-) - клемма 8 X1 Если значение превышает указанный диапазон, проверьте обе сигнальные цепи соответствующего громкоговорителя на короткое замыкание до напряжения.
Зажигание выключено, испытание на бесконечное сопротивление между каждой из клемм сигнальной цепи, перечисленных ниже, и землей. Выход левого переднего динамика (+) - клемма 15 X2 Выход левого переднего динамика (-) - клемма 16 X2 Выход правого переднего динамика (+) - клемма 13 X2 Выход правого переднего динамика (-) - клемма 14 X2 Левый передний твитер Выход динамика (+) - клемма 1 X2 Левый передний твитер Выход динамика (-) - клемма 2X2 Правый передний твитер Выход динамика (+) - клемма 3 X2 Правый передний твитер Выход динамика (-) - клемма 4 X2 Выход левого тылового динамика (+) - клемма 6 X2 Выход левого тылового динамика (-) - клемма 5 X2 Выход правого заднего динамика (+) - клемма 8 X2 Выход правого заднего динамика (-) - клемма 7 X2 Выход левого сабвуфера (+) - клемма 3 X1 Выход левого сабвуфера (-) - клемма 4 X1 Выход правого сабвуфера (+) - клемма 7 X1 Выход правого сабвуфера (-) - клемма 8 X1 Если значение меньше указанного, проверьте обе сигнальные цепи соответствующего громкоговорителя на короткое замыкание на массу.
Зажигание выключено, снова подключите все разъемы жгута на усилителе. Отсоедините разъем жгута у соответствующего динамика.
Radio ON (ВКЛ. Радио), проверьте 5.0-7.5V между соответствующими выводами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей. Динамики передней двери - клемма А и В Фронтальные твитеры - клемма А и В Тыловые динамики - клемма А и В Сабвуферы - клеммы А, В, С и D Если меньше указанного диапазона, протестируйте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените усилитель. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените усилитель.
Если все цепи тестируются нормально, замените динамик.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по замене громкоговорителей
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования усилителя аудиосигнала и радиоприемника

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Коммуникационный интерфейсный модуль (CIM) - это сотовое устройство, которое позволяет пользователю передавать данные и речевые сигналы по национальной сотовой сети. Когда делается нажатие клавиши OnStar, CIM активирует и соединяет систему с системой сотовой связи посредством взаимодействия с национальной сотовой инфраструктурой. Модуль посылает и принимает всю сотовую связь через сотовую антенну и коаксиальный кабель сотовой антенны.

Озабоченность клиентов могла быть связана с отсутствием сотового обслуживания в данной зоне. Причиной также может быть сбой в инфраструктуре национальной сотовой сети во время сбоя соединения абонентов, который с тех пор был устранен.
Если экстренный вызов OnStar® способен успешно подключить транспортное средство к Центру обработки вызовов OnStar®, когда нажатие кнопки Центра обработки вызовов OnStar® не происходит, может произойти сбой в способности системы OnStar® в транспортном средстве быть распознанным местным оператором сотовой связи.
Если будет услышана подсказка «OnStar® request ended» без нажатия кнопки с белой точкой в конце нажатия клавиши OnStar®, система OnStar® в свое время успешно осуществила сотовое соединение, но не смогла завершить вызов.
Важно иметь транспортное средство в открытой внешней области, где сотовый вызов может быть успешно размещен и данные GPS могут быть приняты от спутников.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы

Справочная информация по электрической части

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Убедитесь, что сотовая антенна и узел связи с сотовой антенной не повреждены. При обнаружении повреждений отремонтировать или заменить по мере необходимости.
Зажигание ВКЛ., нажмите кнопку OnStar® Call Center. Убедитесь, что система активирована и получено сообщение Connecting to OnStar®. Если система не активизируется и сообщение не прослушивается, обратитесь к разделу Неисправность кнопки OnStar.
Если система активируется, но не соединяется с центром обработки вызовов OnStar®, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы.

Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель сотовой антенны от модуля CIM и сотовой антенны.
Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и землей. При превышении указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между внешним экраном коаксиального кабеля антенны и землей. При превышении указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и землей. Если меньше указанного значения, замените коаксиал антенны
Испытание на бесконечное сопротивление между внешним экраном коаксиального кабеля антенны и землей. Если меньше указанного значения, замените коаксиал антенны
Проверьте наличие менее 5 Ом на центральном выводе коаксиального кабеля сотовой антенны от конца к концу. Если значение больше указанного, замените коаксиальный кабель сотовой антенны.
Испытайте внешний экран коаксиального кабеля сотовой антенны на сопротивление менее 5 Ом от конца до конца. Если значение больше указанного, замените коаксиальный кабель сотовой антенны.
Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и внешним экраном. Если значение меньше указанного, замените коаксиальный кабель сотовой антенны.
Если коаксиальный кабель тестируется нормально, замените сотовую антенну.
Нажмите кнопку OnStar® Call Center. Убедитесь, что система подключена к центру обработки вызовов OnStar®. Если соединение с центром обработки вызовов OnStar® не установлено, замените CIM.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена сотовой и навигационной антенны в сборе
Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-374283-S07566587392010102200000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

БГФ способен интерпретировать речевые команды, принимаемые по схемам сотового микрофона. Распознавание речи позволяет пользователю говорить с одним компьютером в транспортном средстве, и с одним, достигаемым по сотовой сети связи. Модуль пытается понять команду пользователя и отвечает, говоря в ответ или предпринимая соответствующее действие, например, набирая номер телефона.

Ссылка на схему

Ссылка на вид конца соединителя

Устройство и принцип работы