Содержание Электросхемы Раздел: Внешняя и внутренняя отделка кузова Все разделы

Наружная отделка: Снятие и установка Pontiac G6 I

Внешняя и внутренняя отделка кузова 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Открыть переднюю и заднюю двери.
  2. Поднять автомобиль, чтобы получить доступ к нижним фиксирующим зажимам молдинга коромысла.
  3. Нанести маскирующую ленту для защиты окрашенных поверхностей.
  4. Снять молдинг коромысла к винту крыла (1) и винту четверти панели (2).
  5. Использовать инструмент с плоским лезвием (3), чтобы облегчить удаление фиксирующих зажимов (2) с нижней стороны отливки коромысла.
  6. Использовать инструмент с плоским лезвием, чтобы помочь в удалении формующих зажимов коромысла (3), работая инструментом вручную между панелью коромысла и верхней кромкой молдинга коромысла, пока он не освободится.
  7. Снять молдинг коромысла, сдвинув его назад, пока он не освободится от фиксирующих зажимов.
  8. Оттяните верхний край молдинга коромысла (2) от панели коромысла (1), сдвинув его назад до тех пор, пока он не выйдет из зацепления с внутренними удерживающими зажимами (3).
  9. Снять молдинг коромысла с автомобиля.

Процедура установки

  1. Поместить фиксирующие зажимы (3) в отверстия фиксатора в панели балансира.
  2. Приложите сильное давление руки, чтобы закрепить крепления в панели коромысла.
  3. Установить фиксирующие зажимы нижнего молдинга коромысла.
  4. Установить молдинг коромысла на винт 1 крыла и винт 2 четверти щитка. Затянуть: Затянуть молдинг коромысла к винту крыла (1) и винтам четверти панели (2) до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
  5. Удалить маскирующую ленту.
  6. Опустить автомобиль.
  7. Осмотреть створки к молдингу коромысла на предмет центровки.
  8. Закрыть переднюю и заднюю двери.
  1. При замене формовки сварного соединения сделайте следующее: Использовать ленту для защиты монтажной поверхности во время снятия. Для установки формовки использовать ленту для меток совмещения.
  2. Нагрейте формовку с помощью тепловой пушки. Приложите тепло с помощью кругового движения в течение примерно 30 секунд.
  3. Для удаления отливки сварного соединения с поверхности панели использовать пластиковый инструмент с плоскими лопатками.
  4. При замене пресс-формы удалить весь клей следующим образом: Для панелей кузова использовать 3M™ диск для удаления клея Scotch Brite 3M™ P/N 07502 или аналогичный. Для пластиковых панелей использовать безворсовую ткань и нафту для изготовления и покраски лаков (VMP) или смесь 50/50 по объему изопропилового спирта и воды для удаления клея.
  1. При необходимости нагрейте монтажную поверхность приблизительно до 27-41 ° C (80-76°C) с помощью тепловой пушки.
  2. Убедиться, что температура формования составляет приблизительно 29-32 ° C (85-68°C).
  3. Снять защитный вкладыш с обратной стороны формовки.
  4. Расположить молдинг к отметкам расположения и прижмите молдинг к монтажной поверхности.
  5. Приложите равное давление вдоль формовки, чтобы равномерно связать изделие с монтажной поверхностью.
  6. Снять защитную ленту с монтажной поверхности.
Схема №22
ВыноскаНаименование компонента
Технические условия на затяжку крепежа: См. " Технические требования к затяжке крепежа ". (ref-243003-S20735648462006082100000)
1Аппликация в сборе, со стороны корпуса верхний передний наконечник: При снятии защитных вкладышей с клейкой ленты будьте осторожны, не прикасайтесь к ленте руками и не допускайте контакта ленты с грязью или любыми посторонними веществами до склеивания. Очистить поверхность, где аппликация будет соприкасаться с А-образным столбиком. Установить аппликацию, работая от верхнего фиксатора вниз. Снять защитный вкладыш с липкой после того, как фиксаторы аппликации закреплены. Приложите равное давление на аппликацию для достижения хорошей связи между корпусом аппликации и корпусом.

Замена аппликации - рамка лобового стекла