Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Firebird/Pontiac Firebird IV (1993-2002)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система вентилятора охлаждения двигателя - электросхема и р…
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система вентилятора охлаждения двигателя - электросхема и реле: Прочее Pontiac Firebird IV

Вентилятор охлаждения двигателя 5 иллюстраций ~8 мин чтения

Предварительная информация

Данная статья содержит только текст, необходимый для тестирования электрических вентиляторов охлаждения. При выполнении диагностики вентилятора электрического охлаждения можно ссылаться на другую диагностическую информацию. Полную информацию о системах управления двигателем смотрите в соответствующих статьях ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Некоторые модели грузовиков оснащены вспомогательным электрическим вентилятором охлаждения. Вспомогательный электрический вентилятор охлаждения не управляется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)).

Неисправен вентилятор охлаждения с использованием соответствующей диагностической информации. Расположение реле вентилятора охлаждения см. в таблице " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-51393-S29325689932001011600000)

ПрименениеМестоположение
Корпуса «C» и «H»(1) Нижняя часть блока предохранителей / реле, в центре задней части моторного отсека
Корпус «F»(2) В электрический центр под капотом, на левой внутренней панели крыла
Корпус «G»
Реле № 1(3) По центру межсетевого экрана
Реле № 2 и 3В центре реле под капотом, в правой передней части моторного отсека
Корпус «J»(4) В блоке предохранителя / реле под капотом, на левом переднем углу моторного отсека
Корпус «N»(5) В правой задней части моторного отсека
Корпус «W»
ШевролеВнутри электрических центров, в правой и левой передней части моторного отсека
Кроме ChevroletВнутри электрического центра, в правой передней части моторного отсека
Корпус «Y»Внутри электрический центр под капотом, над батареей
СатурнСоединительный блок под капотом
(1) Позиции " D ", " F " и " J " в подкапотном электрическом центре. (3) Положение 2) (4) (Положение 3) (5) (Расположение 4)
(2)Позиции " D ", " F " и " J " в электрическом центре под капотом.

РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ

Чтобы сэкономить время диагностики, ВСЕГДА проверять наличие перегоревших предохранителей или плавких вставок перед началом любого тестирования. Если предохранители перегорели, найдите и устраните короткое замыкание перед заменой предохранителей. Убедиться, что все соответствующие соединения реле и жгутов проводов чистые и плотные. При необходимости отремонтируйте. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ " для идентификации цвета компонентов, клемм и проводов. (ref-51393-S35287212802001011600000)

ПредупреждениеТранспортные средства могут быть оснащены блок управления силовым агрегатом (PCM)/VCM с использованием электронно-стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM). При замене блок управления силовым агрегатом/VCM необходимо запрограммировать новый блок управления силовым агрегатом/VCM.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19

Вентилятор охлаждения не работает

  1. Убедиться, что предохранитель COOL FAN (30-amp) в соединительной колодке под капотом в порядке. Если предохранитель в порядке, отсоединить разъем жгута двигателя вентилятора охлаждения. Подключить DVOM между клеммой " B " жгута двигателя вентилятора охлаждения (светло-синий провод) и землей. Отсоединить разъем муфты компрессора кондиционера. Запустить двигатель и включить кондиционер. Проверить показания напряжения DVOM. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, перейдите к шагу 3).
  2. Выключить двигатель. Не отсоединяйте DVOM. Отсоединить 32-контактный разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) фонарь Blue. С помощью провода-перемычки соединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом J1c01 (темно-зеленый провод) с землей. Включить зажигание. Проверить показания DVOM. Если напряжение отсутствует, заменить реле вентилятора охлаждения. Обеспечить правильную работу вентилятора охлаждения. Повторно подсоединить разъем жгута муфты компрессора A / C.
  3. Выключить двигатель. С помощью DVOM проверить, не разомкнут ли черный провод между клеммой " A " и землей. При необходимости отремонтируйте. Если цепь в порядке, заменить двигатель вентилятора охлаждения. Убедиться в правильной работе вентилятора охлаждения. Повторно подключить разъем жгута сцепления компрессора кондиционера.

Вентилятор системы охлаждения остается включенным

  1. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Снять реле вентилятора охлаждения. Повторно подсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Если вентилятор охлаждения не работает, перейдите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения все еще работает, устраните короткое замыкание на напряжение аккумулятора в светло-синем проводе между соединительным блоком под капотом, коричневым 68-контактным разъемом, клеммой A11 и клеммой " B " жгута двигателя вентилятора охлаждения.
  2. Заменить реле вентилятора охлаждения. Если вентилятор охлаждения все еще работает после замены реле, проверить короткое замыкание на массу в темно-зеленом проводе между реле вентилятора охлаждения и 32-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) фонарь Blue, клемма J1c01. Если цепь в порядке, заменить блок управления силовым агрегатом.

Функциональная проверка вентилятора системы охлаждения

  1. Если проверка бортовой диагностической системы силового агрегата (БД) не была выполнена, см. Соответствующую статью «ТЕСТЫ С КОДАМИ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Если проверка системы БД была выполнена, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверить наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), связанных с блоком управления силовым агрегатом. Если какие-либо коды неисправностей присутствуют, выполнить тестирование для соответствующего расшифровка кода ошибки перед продолжением тестирования. См. Соответствующую статью тесты W / CODES в разделе " Характеристики двигателя ". При отсутствии коды неисправностей перейдите к следующему шагу.
  3. Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 100°C. Выключить кондиционер. Включить зажигание при выключенном двигателе. Если вентиляторы охлаждения отключены, перейдите к следующему шагу. если, Если охлаждающие вентиляторы работают, перейдите в раздел " ДИАГНОСТИКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 1 ". (ref-51393-S25262874922001011600000)
  4. При помощи сканирующего инструмента подайте команду на включение реле управления вентилятором № 1. Если работают оба вентилятора охлаждения, переходите к следующему шагу, если не работают два вентилятора охлаждения - перейдите к разделу " ДИАГНОСТИКА ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 ". (ref-51393-S37937521812001011600000)
  5. При помощи сканирующего устройства подайте команду на включение реле обоих вентиляторов охлаждения. Если оба вентилятора работают с высокой скоростью, перейдите к следующему шагу. (ref-51393-S21472285182001011600000)
  6. Выйдите из сканирующего инструмента Выход тесты. Запустить двигатель. Выключить кондиционер. Если вентиляторы охлаждения работают, перейдите к шагу 8).если охлаждающие вентиляторы не работают, переходите к следующему шагу.
  7. Включить кондиционер. Если вентиляторы охлаждения работают, система в порядке. Если вентиляторы охлаждения не работают, переходите к следующему шагу.
  8. Проверить, отображает ли сканирующее устройство запрос A / C как YES. Если отображается ДА, диагностируйте муфту компрессора А / С. Если ДА не отображается, перейдите к шагу 10).
  9. Если на экране сканирующего устройства отображается запрос " ДА ", выполнить диагностику системы кондиционирования воздуха расшифровка кода ошибки P0530.
  10. Заменить МУП. Запрограммировать замену СПМ с использованием необходимого оборудования.

3.1L и 3.8L «W» кузов (Гран-При)

ПримечаниеСхема вентилятора охлаждения использует 3 реле вентиляторов охлаждения. Реле, непосредственно управляющие двигателями вентиляторов, имеют 4-контактный тип и называются № 1 и № 2. В этом тесте реле, определяющее низкую скорость двигателя вентилятора охлаждения или работу на высокой скорости, называется 5-контактным реле. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-51393-S35287212802001011600000)

  1. Если проверка бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики) не была выполнена, см. Статью " проверка W / CODES " в разделе " управление двигателем ".
  2. Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 41-136°C (5-100 ° C). Выключить органы управления A / C. Запустить двигатель и дайте поработать вхолостую. С помощью сканирующего инструмента выбрать функцию реле управление (РЕЛЕЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ). Выдайте команду на отключение всех реле в течение 15 секунд, затем включить на 15 секунд. Если сканирующий инструмент указывает на неисправность, перейдите к статье расшифровка кода ошибки P1660 в соответствующих ТЕСТАХ W / CODES в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. При отсутствии индикации неисправности переходите к следующему шагу.
  3. При работе двигателя на холостом ходу включить A / C до максимального охлаждения. Если какие-либо другие коды неисправностей не справились с этим зажиганием, см. Соответствующую статью " ИСПЫТАНИЯ W / CODES " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " и выполнить диагностику набора коды неисправностей.
  4. Выключи двигатель, включи ключ. Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 100°C. Наблюдайте за работой вентилятора, по отдельности управляя реле вентилятора охлаждения низкой скорости, затем все реле включены, затем все реле выключены. При включенном реле вентилятора охлаждения низкой скорости оба вентилятора должны работать на низкой скорости. При включенных всех реле оба вентилятора должны работать на высокой скорости. При отключении всех реле оба вентилятора не должны работать (если блок управления силовым агрегатом (PCM) не обнаружит неисправность или высокую температуру). Если оба вентилятора охлаждения работают в соответствии с командами, система в это время работает нормально. Если оба вентилятора охлаждения не работают в соответствии с командой, перейдите к следующему шагу.
  5. Если работает только основной вентилятор охлаждения с включенным реле охлаждающего вентилятора низкой скорости, то оба вентилятора работают, когда все реле включены, переходите к следующему шагу. Если работа не соответствует указанному, перейдите на шаг 7).
  6. Ремонтная цепь № 504 (Белый провод) на короткое замыкание на массу После ремонта переходите к шагу 4).
  7. Если ни один из вентиляторов охлаждения не работает при включенном реле охлаждающего вентилятора с низкой скоростью вращения, то только вентилятор вторичного охлаждения работает со всеми включенными реле, выполнить " ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА № 1 ". Если система не работает как указано, перейдите к следующему шагу. (ref-51393-S32325650512001011600000)
  8. Если ни один из вентиляторов охлаждения не работает с реле охлаждающего вентилятора низкой скорости, включенным по команде, то только основной вентилятор охлаждения работает со всеми реле, включенными по команде. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 ". Если система не работает так, как указано, переходите к следующему шагу. (ref-51393-S30215377382001011600000)
  9. Если оба вентилятора охлаждения работают с включенным реле охлаждающего вентилятора низкой скорости, то только вентилятор вторичного охлаждения работает со всеми включенными реле, перейдите к " ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 3 ". Если система не работает так, как указано, переходите к следующему шагу. (ref-51393-S05434304922001011600000)
  10. Если оба охлаждающих вентилятора работают с включенным реле низкоскоростного охлаждающего вентилятора, то работает только основной охлаждающий вентилятор со всеми включенными реле, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА № 4 ". Если система не работает так, как указано, переходите к следующему шагу. (ref-51393-S12856979512001011600000)
  11. Если ни один из вентиляторов охлаждения не работает с включенным реле вентилятора низкоскоростного охлаждения, а также когда все реле включены, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 5 ". Если система не работает так, как указано, переходите к следующему шагу. (ref-51393-S09409800782001011600000)
  12. Если любой из вентиляторов охлаждения работает, когда все реле выключены, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS " (диагностические средства). (ref-51393-S27814943972001011600000)

Как проверить работу электрического охлаждающего вентилятора

  1. Если проверка бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики) не была выполнена, см. Статью " проверка W / CODES " в разделе " управление двигателем ".
  2. Проверить, присутствуют ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Если коды неисправностей присутствуют, см. Соответствующую статью тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". При отсутствии коды неисправностей перейдите к следующему шагу.
  3. Установить сканирующее устройство. Убедиться в том, что температура охлаждающей жидкости ниже 100°C. Включить зажигание, выключить двигатель и выключить кондиционер. Если вентиляторы охлаждения отключены, перейдите к следующему шагу. При включенных вентиляторах охлаждения выполнить " ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 1 ". (ref-51393-S39116149842001011600000)
  4. С помощью сканирующего устройства выбрать функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включить команду № 1 вентилятор охлаждения реле (Реле вентилятора охлаждения). Если включены оба вентилятора охлаждения, переходите к следующему шагу. (ref-51393-S26436252092001011600000)
  5. С помощью сканирующего устройства выбрать функцию реле управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ). Включить все реле вентиляторов охлаждения. Если оба вентилятора охлаждения переключаются на высокую скорость, перейдите к следующему шагу. (ref-51393-S01666955352001011600000)
  6. Используя инструмент сканирования, выйдите из функции реле управление. Запустить двигатель с выключенным a / C. Если вентиляторы охлаждения включены, перейдите к шагу 8). Если охлаждающие вентиляторы не включаются, переходите к следующему шагу.
  7. Включить кондиционер. Если вентиляторы охлаждения включены, система в это время работает нормально. Если вентиляторы охлаждения не включаются, перейдите к шагу 9).
  8. С помощью сканирующего устройства просмотрите ЗАПРОС A / C. Если сканирующее устройство показывает ДА, диагностируйте цепь запроса сцепления А / С. См. соответствующий ТЕСТ ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ в статье УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА А. Если сканировающее устройство не отображает ДА - переходите к шагу 10).
  9. С помощью сканирующего устройства просмотрите ЗАПРОС A / C. Если сканирующее устройство показывает ДА, см. соответствующую статью ТЕСТЫ W / CODES в разделе РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ и перейдите к расшифровка кода ошибки P0530 и диагностируйте датчик давления хладагента А / С. Если сканировающее устройство не отображает YES, диагностируйте цепь запроса сцепления. См. Соответствующий ТЕСТ ДИАГНОСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ в СТАТЬЕ " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ".
  10. Заменить МУП.

Другие статьи — Система вентилятора охлаждения двигателя - электросхема и реле