Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Прочее Pontiac Firebird IV

Индикатор заряда

ПримечаниеДанное испытание выполняйте только в том случае, если при включенном зажигании не загорается световой индикатор заряда, либо не гаснет после запуска двигателя.

ВниманиеЗапрещается эксплуатировать двигатель с отключенной от батареи выходной клеммой генератора.
  1. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Визуально проверить ремень генератора и проводку. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение (двигатель не работает). Должен загореться индикатор заряда. Если индикатор заряда не горит, перейдите к следующему шагу. Если горит индикатор заряда, перейдите к шагу 4).
  2. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута генератора. С помощью предохранительного (5-амперного) провода-перемычки соединить клемму «L» разъема жгута генератора с землей. Включить зажигание (двигатель не работает). Если горит индикатор заряда, заменить или отремонтируйте генератор.
  3. Если индикатор зарядки по-прежнему не горит, проверить обрыв в цепи между клеммой " L " генератора и выключателем зажигания. Также проверить лампочку индикатора зарядки. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-32826-S19027256612001100200000)
  4. Запустить двигатель и работайте на 1500 об/мин. Индикатор заряда должен погаснуть. Если индикатор заряда остается включенным, выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута генератора. Если индикатор заряда погас, заменить или отремонтируйте генератор. Если индикатор заряда продолжает гореть, проверить короткое замыкание на массу в электрожгуте цепи генератора «L».

Недозаряженный или перезаряженный аккумулятор

ПримечаниеПеред выполнением следующих действий убедиться, что батарея полностью заряжена и находится в хорошем состоянии. Если батарея не находится в полностью заряженном состоянии (или близка к нему), перед продолжением работы провести необходимое обслуживание.

  1. Выключить зажигание и все аксессуары. Используя вольтметр, измерить и записать напряжение батареи для использования в шаге 4). Отсоединить разъем жгута генератора. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение (двигатель не работает).
  2. Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к исправному заземлению двигателя, а положительный вывод - к клемме " L " разъема жгута генератора. На моделях с измерительными приборами также соединяйте положительный вывод вольт-метра с клеммой F / I разъема жгутов генератора (см. раздел " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ "). (ref-32826-S19027256612001100200000)
  3. Напряжение батареи должно присутствовать на клемме «L» или F/I (только для измерительных приборов). При отсутствии напряжения батареи устраните обрыв цепи между клеммой разъема генератора и батареей. При наличии напряжения батареи вновь подсоединить разъем жгута генератора и перейдите к следующему шагу.
  4. Запустить двигатель и медленно увеличьте обороты примерно до 1500 об/мин. С помощью вольтметра измерить напряжение между клеммами аккумулятора. Если напряжение больше 16 вольт или меньше напряжения, измеренного на шаге 1), заменить или отремонтируйте генератор. Если напряжение меньше 16 вольт или больше напряжения, измеренного на шаге 1), перейдите к следующему шагу. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить травму и/или повреждение транспортного средства, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора перед подключением или отключением амперметра последовательного типа к генератору. ВНИМАНИЕ: Испытание углеродистой сваи является частью этой процедуры. Во избежание взрыва аккумулятора перед подключением к аккумуляторной батарее транспортного средства или отключением от нее следует выключить угольную батарею.
  5. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Установить амперметр на вольтметр. Подключить вольтметр к клемме выхода генератора (BAT). Подключить отрицательный кабель аккумулятора. При отключенной нагрузке подключить тестер нагрузки углеродной сваи к клеммам батареи. Запустить двигатель примерно на 1500 об/мин, включить вспомогательные устройства и нагружайте батарею нагрузкой угольных свай до тех пор, пока не будет достигнута максимальная мощность генератора. Отрегулировать угольную сваю для поддержания напряжения 13 вольт и более. Измерить выходной сигнал усилителя.
  6. Если выходной ток ампера находится в пределах 15 ампер от номинального выходного сигнала, генератор исправен. Если выходное напряжение ампера не превышает 15 амперов от номинальной выходной мощности, отремонтируйте или заменить генератор. См. таблицу " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГЕНЕРАТОРА / МОЩНОСТЬ ВЫХОДА УСИЛИТЕЛЯ ". (ref-32826-S16564312382001100200000)