Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Firebird/Pontiac Firebird III (1982-1992)/Руководство по ремонту/Развал-схождение подвески/Спецификации и процедуры центровки колес
Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Спецификации и процедуры центровки колес Pontiac Firebird III

Развал-схождение подвески 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как отрегулировать литник

ПримечаниеJounce транспортного средства несколько раз, чтобы осесть подвески. Отпустить при ходе вниз. Проверьте надлежащее давление в шинах, изношенные компоненты рулевого управления или подвески.

  1. Перед выравниванием необходимо проверить и отрегулировать высоту штока реле. Если высота релейных тяг неверна, транспортное средство может демонстрировать «орбитальное управление»(различное управление на правом и левом поворотах).
  2. Для проверки высоты зачистите обе лыски на дне штока реле. Установить регулировочный манометр релейного штока (J 33093) на плоскую поверхность вблизи рычага Питмана. Установите розетку на головку переднего шкворневого болта с левой стороны нижнего рычага управления. (Схема №3)
  3. Измерьте размер «А» между фланцем калибра и дном розетки. (Схема №3)
  4. Перевести гнездо и регулировочный калибр в положение на конце холостого плеча штока реле. (Схема №3) Отрегулируйте положение рычага холостого хода до тех пор, пока размер «B» не совпадет с размером «A» в пределах 0,04 дюйма (1 мм).
  5. Регулировка колесика осуществляется перемещением положения узла крепления верхней стойки вперед или назад. Отрегулируйте, ослабив 3 гайки сверху крепления. Вес транспортного средства обычно вызывает перемещение стойки в сборе в полностью внутреннее положение.
  6. Установить регулятор центровки (J 29724), прикрепив конец кронштейна болтами к крылу с помощью оригинального болта крыла. Установите крюк тандера на верхнюю стойку в сборе. Затягивать до тех пор, пока не будет получено правильное показание развала. Нажмите на крепление вперед или назад с помощью резинового молотка, чтобы отрегулировать колесико. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. (Схема №2)

Как отрегулировать развал цилиндров

ПримечаниеJounce транспортного средства несколько раз, чтобы осесть подвески. Отпустить при ходе вниз. Проверьте надлежащее давление в шинах, изношенные компоненты рулевого управления или подвески.

ПримечаниеПеред регулировкой развала проверьте высоту штока реле. См. регулировку литника.

  1. Развал может регулироваться перемещением верхней стойки в сборе внутрь (отрицательный) или наружу (положительный). Снимите пылезащитный колпак и болт крыла. Отрегулируйте, ослабив 3 гайки в верхней части крепления.
  2. Установить центровочный инструмент (J-29724) с крюком на верхнюю опору стойки и кронштейн на крыло (используя оригинальный болт крыла). Затяните пряжку до тех пор, пока не будет получено правильное показание развала. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. (Схема №2)
Регулировка развала и литейной машины. Схема №2
Проверка регулировки высоты штока реле. Схема №3

Как отрегулировать схождение

  1. Изменяют схождение путем регулировки длины тяг. При установке тяг перед поворотным кулаком уменьшите длину для увеличения схождения. Ослабьте зажимные болты на каждом конце регулировочной втулки рулевой тяги.
  2. На моделях с реечным рулевым управлением ослабить заклинивающую гайку. Когда рулевое колесо установлено прямо вперед, поверните втулки регулировки тяги, чтобы получить правильную регулировку схождения.
  3. После завершения регулировки убедитесь, что количество витков резьбы на каждом конце втулки одинаково, а корпус конца тяги находится под прямым углом к рулевому рычагу. Также обеспечьте ровность спиц рулевого колеса.
  4. Правильно расположите зажимы тяг и гильзы. (Схема №4) Затянуть в соответствии с техническими требованиями. На моделях с зубчатыми рейками и шестернями подтягивайте контргайку после установки носка на технические характеристики.
Положение зажима трубки и болта схождения колёс Adjuster. Схема №4

CAMARO

ПрименениеХарактеристика
Заклинатель (градусы) (2)+ 3 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)+ 1 +/- 1/2
Врезка (дюймы) (3)+ 3/10° +/- 2/10°
(1) Положительные степени указывают на схождение; отрицательные градусы указывают на схождение. (2) Максимальная разность сторон 1 °. (3) Припуск на посадку в дюймах.
(1)Положительные степени указывают на схождение; отрицательные градусы указывают на схождение.
(2)Максимальная разность сторон 1 °.
(3)Схождение колёс дано в дюймах.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (CAMARO) (1)

Жар-Птица

ПрименениеХарактеристика
Литник (градусы)3 1/2 +/- 1/2
Выпуклость (градусы)1 +/- 1/2
Врезка (дюймы)3/10° +/- 2/10°
(1) Положительные степени указывают на схождение; отрицательные градусы указывают на схождение.
(1)Положительные степени указывают на схождение; отрицательные градусы указывают на схождение.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (FIREBIRD) (1)

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Натяжной рычаг для соединения с рамой52 (71)
Гайки зажима анкерной тяги или стопорные гайки15 (20)
Гайки крепления верхней стойки19 (26)

Моменты затяжки

Другие статьи — Подвеска