Приборная панель - электронная Pontiac Firebird III

Описание приборной панели - электронной

Цифровой кластер использует микропроцессор для разработки и отображения данных о подаче топлива, температуре охлаждающей жидкости, давлении масла, напряжении, оборотах двигателя и скорости автомобиля. Цифровой кластер также содержит одометр, индикаторы предупреждения и звуковую сигнализацию. Звуковая сигнализация сигнализирует о низком давлении масла, высокой температуре охлаждающей жидкости, низком/высоком напряжении и низком уровне топлива.

Индикация температуры охлаждающей жидкости

Блок отправки температуры охлаждающей жидкости контролирует температуру двигателя. Сопротивление блока отправки температуры охлаждающей жидкости варьируется от 1365 Ом при 38°C до 55 Ом при 127°C. Дисплей температуры охлаждающей жидкости представляет собой 12-сегментную гистограмму. При изменении гистограммы на все активированные сегменты (температура горячей охлаждающей жидкости) раздается звуковой сигнал тревоги.

Дисплей топлива

Блок отправки топливомера измеряет уровень топлива и подает сигнал на приборную панель. При полном баке сопротивление от посылающего блока составляет 90 Ом. При пустом сопротивление равно нулю Ом. Микропроцессор преобразует этот сигнал для активации 12-сегментной гистограммы для отображения уровня топлива. При изменении гистограммы с 2 на 1 сегмент кратковременно раздается звуковой сигнал тревоги.

Дисплей одометра

Цифровой дисплей одометра управляется электронной схемой. Датчик скорости автомобиля, расположенный в трансмиссии, генерирует напряжение переменного тока, частота которого пропорциональна пройденным милям (километрам).

Эти сигналы напряжения поступают в буфер датчика скорости автомобиля, а затем на монтажную плату одометра в приборной панели. Твердотельная схема в кластере обрабатывает сигналы из буфера в управляющий сигнал для отображения одометра.

Индикатор давления масла

Реле давления масла определяет давление масла для кластера. Микропроцессор преобразует сигналы реле давления масла и активирует 12-сегментную гистограмму, на которой отображается давление масла. Сопротивление датчика составляет 90 Ом при высоком давлении масла (80 фунт/кв. дюйм). Сопротивление у датчика равно нулю Ом при отсутствии давления масла. При изменении гистограммы с 2 на 1 сегмент кратковременно раздается звуковой сигнал тревоги.

Дисплей спидометра

Цифровой спидометр работает по электронной схеме. Датчик скорости транспортного средства, расположенный в трансмиссии, генерирует напряжение переменного тока, частота которого пропорциональна скорости транспортного средства.

Это напряжение проходит через буфер датчика скорости автомобиля и затем на монтажную плату спидометра в приборной панели. Твердотельные схемы в цифровом кластере преобразуют этот сигнал в управляющий сигнал для дисплея спидометра.

Дисплей тахометра

Тахометр отображает обороты двигателя (об/мин). Импульсы напряжения берутся из системы зажигания и поступают на тахометр. Эти импульсы увеличиваются с частотой вращения двигателя. Тахометр реагирует на частоту этих импульсов напряжения. Для сглаживания импульсов напряжения используется фильтр тахометра. Микропроцессор обрабатывает эти импульсы в цифровой дисплей.

Индикатор напряжения

Микропроцессор в измерительном модуле принимает сигнал от клеммы ввода питания аккумулятора. Этот сигнал активирует 12-сегментный гистограммный дисплей вольт. Диапазон напряжений - от 8 вольт (освещен один сегмент) до 18 вольт (освещены все сегменты).

В то время как на холостом ходу и в обычных условиях вождения освещаются 7 или 8 сегментов. При отображении напряжения менее 4 сегментов или более 12 сегментов раздается звуковой сигнал тревоги.

Поиск неисправностей приборной панели - электронной

Цифровой кластер использует жидкокристаллические дисплеи (LCD) для индикации нескольких функций транспортного средства. ЖК-дисплеи не имеют подсветки. Подсветка для кристаллов обеспечивается галогенными светильниками большой мощности.

Свет может сгореть, пока электроника функционирует нормально. Если это должно произойти, внимательно следите за дисплеями для нормальной работы. Галогенные лампы могут заменяться с задней стороны кластера. Для обслуживания лампочек необходимо снять приборную панель.

Дисплей всегда горячий

Снимите штуцер с блока передачи температуры охлаждающей жидкости. Если дисплей погас, замените блок отправки температуры охлаждающей жидкости. Если индикатор по-прежнему горит, проверьте наличие короткого замыкания в цепи № 35 (темно-зеленый провод). Если все в порядке, замените комбинацию приборов.

Дисплей всегда холодный

Снимите штуцер с блока передачи температуры охлаждающей жидкости. Подключите провод с плавкой перемычкой от разъема к земле. Если дисплей погас, замените блок отправки температуры охлаждающей жидкости. Если дисплей по-прежнему считывает холод, проверьте наличие обрывов в цепи № 35 (темно-зеленый провод). Если провод исправен, замените комбинацию приборов.

Дисплей неточный

1. Снимите штуцер с блока передачи температуры охлаждающей жидкости. Подключите один вывод тестера приборной панели (J-33431) к соединителю жгута, а другой вывод - к земле. Установите сопротивление на 1300 Ом, а затем на 60 Ом.
2. Дисплей должен читать холодным, а затем горячим. Проверьте наличие звукового сигнала при включении 11-го бара. Если дисплей функционирует правильно, замените блок отправки температуры охлаждающей жидкости. Если дисплей не функционирует должным образом, проверьте номер цепи. (Темно-зеленый провод). Если тесты цепи удовлетворительны, замените комбинацию приборов.

Топливо отображается пустым, когда бак заполнен

Снимите штуцер с узла подачи топливомера. Если дисплей теперь читает полный, проводка хорошая. Замените узел отправки топливомера. Если на дисплее по-прежнему отображается пустое значение, проверьте наличие коротких замыканий между розовым проводом и блоком отправки показаний топливомера. Если провод в порядке, замените комбинацию приборов.

Топливный дисплей неточный

1. Снимите штуцер с узла подачи топливомера. Подключите один вывод тестера приборной панели (J-33431) к клемме «B»(розовый провод) и клемме «A»(черный провод) разъема жгута. Установите лимб сопротивления на ноль Ом, а затем на 90 Ом.
2. Дисплей должен читаться пустым, а затем полным. Проверьте наличие звукового сигнала, когда второй бар гаснет. Если дисплей считывает правильно, убедитесь, что передающее устройство правильно установлено в баке. Если да, то замените узел отправки топливомера. Если дисплей не считывает правильно, проверьте цепь № 30 (Розовый провод). Если удовлетворительно, замените комбинацию приборов.

Топливный дисплей полон, когда бак пуст

Снимите штуцер с узла подачи топливомера. Подключите плавкую перемычку между клеммой «B»(розовый провод) и клеммой «A»(черный провод) разъема кабельного жгута. Если дисплей теперь считывает пустые, проводка хорошая. Замените узел отправки топливомера. Если индикатор по-прежнему показывает полную индикацию, проверьте наличие обрывов в цепи № 30 (Розовый провод) или цепи № 150 (Черный провод) до блока передачи показаний топливомера. Если провода в порядке, замените комбинацию приборов.

Дисплей читает высоко все время

Снимите штуцер с узла передачи давления масла. Подключите провод с плавкой перемычкой между цепью № 34 (провод Tan) и землей. Если на дисплее отображается низкий уровень, замените блок передачи давления масла. Если индикатор по-прежнему показывает высокий уровень, проверьте наличие обрывов в цепи № 34 (Tan провод). Если провод в порядке, замените комбинацию приборов.

1. Снимите штуцер с узла передачи давления масла. Подключите один вывод тестера приборной панели (J-33431) к цепи № 31 (провод Tan), а другой вывод - к земле. Установите лимб сопротивления на 90 Ом, а затем на ноль Ом.
2. Дисплей должен показывать высокое давление, а затем низкое. Проверьте наличие звукового сигнала, когда второй бар гаснет. Если дисплей функционирует правильно, замените блок отправки давления масла. Если дисплей не функционирует должным образом, проверьте цепь № 31 (Tan провод). Если удовлетворительно, замените комбинацию приборов.

Дисплей читает низкий все время

Снимите штуцер с узла передачи давления масла. Если дисплей теперь показывает высокий уровень, замените блок отправки давления масла. Если индикатор по-прежнему показывает низкий уровень, проверьте наличие коротких замыканий в цепи № 31 (Tan провод). Если провод в порядке, замените комбинацию приборов.

Как проверить систему приборной панели - электронной

1. Установите выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Все дисплеи должны освещаться до полной интенсивности в течение 2 секунд. Сюда входят спидометр, тахометр, топливо, давление масла, температура охлаждающей жидкости и напряжение аккумулятора.
2. Гистограммы должны работать до максимального показания и обратно вниз, а затем отображать их текущие показания. Полоски сегментов, которые не освещаются полностью, должны освещаться слабо. Все остальные дисплеи используют указатель сегмента, который проходит снизу вверх и обратно. Затем на дисплеях должны отображаться текущие показания.
3. Нажмите кнопку «E/M»(английский/метрический). Наблюдайте за кластером и нажмите еще раз. Показания спидометра и одометра должны измениться с английских на метрические единицы. Нажмите кнопку «TRIP». Должен отобразиться одометр отключения. Нажмите кнопку «AVG». Должна отображаться средняя скорость, поддерживаемая с момента последнего сброса поездки. Нажмите кнопку «RES». Отключающий одометр должен обнулиться.
4. Включить фары и поставить на дальний свет. Должен загореться индикатор Синий дальний свет. Включите стояночные огни и поверните ручку управления диммером. Должна измениться приборная панель, подсветка выключателя, яркость комбинации приборов. Срабатывание правого и левого поворотников. Зеленые стрелки указателей поворота должны мигать и включаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время движения могут появиться следующие функции цифрового дисплея.
5. Максимальная указанная скорость составляет 199 миль/ч (199 км/ч). Одометр поездки отображается в десятых долях (1/10) до достижения 4000 миль (6437 километров), а затем должен обнулиться. Одометр мигает «9999.9», если микросхема памяти отсутствует или работает неправильно.
6. При низком уровне топлива должна звучать звуковая сигнализация. Звуковой сигнал также должен звучать, когда температура на дисплее двигателя достигает 127°C, давление масла низкое или когда напряжение батареи слишком высокое или слишком низкое.

Как продиагностировать систему

1. Проверить претензию с помощью ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ. Используйте ТАБЛИЦЫ НАПРЯЖЕНИЙ И СОПРОТИВЛЕНИЙ ЭЛЕКТРОННОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ FIREBIRD для тестирования приборной панели. (Схема №5) и (Схема №6). Цифровой кластер должен быть снят для измерений. ПРИМЕЧАНИЕ: При удалении цифрового кластера для измерений осмотрите гибкую печатную фольгу на наличие трещин или повреждений. Все разъемы должны соприкасаться с цепями на фольге.
2. Измерьте все напряжения на землю с зажиганием в положении «РАБОТА». Измерьте все сопротивления при выключенном зажигании и отключенном кабеле отрицательной батареи. Измерьте все сопротивления относительно земли, если не указана конкретная клемма.
3. Перед измерением напряжения или сопротивления проверьте все клеммы заземления с помощью тестовой лампы с автономным питанием. Убедитесь, что все клеммы или контакты в разъемах правильно установлены и не выталкиваются из разъема.
4. Если на клеммах обнаружены правильные показания напряжения и сопротивления, а функция панели, использующая эти клеммы, не работает, замените цифровой кластер. Весь кластер должен быть заменен как сборка.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Спидометр и одометр

Если не работает либо спидометр, либо одометр, а работает другой, замените комбинацию приборов. Если отключающий одометр не работает должным образом, замените комбинацию приборов.

Спидометр показывает неправильную скорость автомобиля

Проверьте правильность давления в шинах, размер шин и правильность передач привода спидометра. Если эти пункты в порядке, выполните тест SPEEDOMETER READS 0 ALL THE TIME в этой статье.

И спидометр, и одометр не работают

Проверьте наличие сигнала скорости, поступающего с буферной клеммы № 15 датчика скорости транспортного средства (зеленый/черный провод). При наличии сигнала скорости проверьте цепь № 537 (левый зеленый/черный провод) к приборной панели. Если провод исправен, замените комбинацию приборов. При отсутствии сигнала скорости проведите тест SPEEDOMETER READS 0 ALL THE TIME в данном изделии.

Спидометр читает 0 все время

1. Выньте оба разъема из буфера датчика скорости автомобиля. Подключите оба разъема к разъему кабеля (J-33431-8). Когда тестер приборной панели (J-33431) установлен в положение «ON», «54 миль в час» и «60 Гц», установите переключатель зажигания в положение «RUN».
2. Спидометр должен показывать 52-56 миль в час. Если спидометр считывает правильно, неисправность в цепи датчика скорости автомобиля № 537 (Lt. зеленый/черный провод). При неправильном показании спидометра проверьте цепь № 537 (левый зеленый/черный провод) от буфера до приборной панели. Если провод в порядке, замените комбинацию приборов.

Тахометр

1. Отсоедините разъем тахометра на распределителе. Подсоедините соединительный кабель от тестера приборной панели (J-33431) к только что удаленному разъему. Подключите тестер и включите «ON» и «87 км/ч». Установите выключатель зажигания в положение «РАБОТА».
2. Тахометр должен считывать 900 об/мин для двигателя V8 или 1350 об/мин для двигателя V6. Если тахометр показывает правильно, проверьте наличие периодических неполадок или плохих соединений.
3. Если тахометр показывает неправильно, отсоедините тестер приборной панели и снова подключите распределитель. Установите выключатель зажигания в положение «РАБОТА», оставив двигатель выключенным.
4. Измерьте напряжение на цепи № 121 (Белый провод) приборной панели (разъем № 1, клемма Ф). (Схема №5) Если напряжение превышает 10 В, замените комбинацию приборов. Если напряжение ниже 10 вольт, проверьте цепь № 121 (Белый провод) к распределителю.

Если индикатор напряжения работает неправильно, замените комбинацию приборов.

Как снять приборный панель - электронной

1. Снимите правую и левую нижние обрезные пластины. Нижние крышки приборной панели снимать не нужно. Снимите обрезную пластину комбинации приборов. Отверткой выверните 6 винтов крепления комбинации приборов.
2. Потяните кластер назад (к задней части автомобиля) и отсоедините кабель спидометра, нажав на пружинный фиксатор и сдвинув спидометр с приборной панели. Снимите электрические соединители. Снимите ручку сброса одометра аварийного отключения (если имеется). Снимите объектив приборной панели.

Как установить приборный панель - электронной

1. Установите объектив приборной панели. Установить ручку сброса одометра отключения (если имеется). Удерживайте комбинацию приборов рядом с отверстием комбинации приборов и закрепите электрические разъемы. Надавите на спидометр на комбинации приборов, пока пружина, удерживающая зажим, не упрется в корпус кабеля.
2. Установите комбинацию приборов на место и закрепите 6 крепежными винтами. Установите обрезную пластину комбинации приборов. Установите правую и левую нижние пластины обрезки комбинации приборов.