Схема №2
Идентификация предохранителя и автоматического выключателя
- 1-10 Ампер (красный) компьютерное командное управление E.C.M., электронный впрыск топлива
- Реле топливного насоса 2-10 А (красный), питание реле давления масла
- 3-20 А (желтый) (1984) Выключатель стоп-сигнала, сигнализатор опасности, звуковой сигнал
- 3-20 Amp (желтый) (1985-88) Задние фонари, парковки и боковые габаритные огни, свет номерного знака
- Катушка реле вентилятора охлаждающей жидкости 4-20 А (желтый)
- Мигалка сигнала поворота 5-20 А (желтый), резервные огни
- 6 - Бланк (1984)
- Впрыск топлива V6 6-5 А (Tan) (1985-88)
- Выключатель стоп-сигнала на 7-20 А (желтый), сигнализатор опасности, предупреждающий звуковой сигнал
- 8-25 Amp (белый) нагреватель и кондиционер
- 9-20 А (желтый) (1984) C49 реле, C49 выключатель, звуковой сигнал, вольтметр, круиз-контроль, датчик скорости автомобиля (VSS), реле переменного тока, тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора, крышка заднего отсека
- 9-10 А (красный) (1985-88) Задний выключатель и реле, предупреждающий сигнал, генераторная лампа, датчик скорости автомобиля (VSS), тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора, панель приборов
- 10 - Бланк (1984)
- Впрыск топлива V6 10-5 А (Tan) (1985-88)
- 11-20 ампер (желтый) Реле звукового сигнала, купольные фонари, часы, прикуриватель, реле блокировки питания, зеркало питания
- Окна питания 12-30 А (автоматический выключатель)
- Освещение приборной панели 13-5 А (Tan), предупреждение о фаре
- 14-10 Amp (красный) радио, круиз-контроль
- Силовые дверные замки 15-30 А (автоматический выключатель), задний обогрев стекла
- Двигатель стеклоочистителя 16-20 А (желтый)
- 17-3 А (Tan) (1984) Сигнал кривошипа к E.C.M.
- 17-20 Ампер (желтый) (1985-88) Освобождение крышки заднего отсека, подсветка заднего отсека, реле блокировки дверей с электроприводом, управление силовыми спортивными зеркалами
Предостережения и предупреждения
| Внимание: | При отключении аккумулятора транспортные средства, оснащенные компьютерами, могут потерять данные памяти. При восстановлении заряда батареи на некоторых автомобилях могут возникнуть проблемы с управляемостью. Для этих транспортных средств может потребоваться процедура повторного обучения. Смотрите статью ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|