Система запуска двигателя: Диагностика Pontiac Bonneville X

Описание цепи

Перемещение переключателя зажигания в положение СТАРТ посылает 12-вольтовый сигнал на Датчик рычага зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом проверяет, что коробка передач находится в парковом или нейтральном положении. Затем блок управления силовым агрегатом заземляет цепь управления пусковым реле. Когда пусковое реле находится под напряжением, оно обеспечивает положительное напряжение батареи на клемму соленоида " S " стартера.

Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики

Предварительный осмотр

Проверить жалобу клиента, используя подозреваемую систему. Визуально проверить наличие явных признаков механических и электрических повреждений. Проверить наличие перегоревших предохранителей и поврежденных реле. Для идентификации предохранителей и / или реле см. Соответствующую статью о ПРЕДОХРАНИТЕЛЯХ И АВТОМАТИЧЕСКИХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯХ в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ".

Проверить, нет ли свободных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или выключателей. Проверить наличие обрыва или частичного обрыва или частичного обрыва провода внутри изоляции, что может привести к неисправности системы, но подтвердится при проверке целостности / напряжения при отключенной системе. Убедиться, что электронное оборудование послепродажного обслуживания установлено должным образом. Если неисправность обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если неисправность не обнаружена, выполнить самодиагностику. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-168414-S08567369722004110800000)

Система самодиагностики.

Поиск диагностических кодов неисправностей

Коды неисправностей извлекаются путем выполнения Diagnostic проверка системы - управление двигателем с помощью сканирующего инструмента Tech 2 или другого бортовая система диагностики-II-совместимого сканирующего инструмента, подключенного к бортовая система диагностики-II 16-контактному разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ в неисправность ISOLATION в управление двигателем. диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели.

Сброс диагностических кодов неисправностей

Существует 3 метода очистки расшифровка кода ошибки.

Сканирующее устройство

Средство сканирования является предпочтительным способом очистки информации расшифровка кода ошибки. Также будут очищены данные стоп-кадра и записи отказов. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) адаптивное обучение и системные мониторы будут очищены только для тех систем, которые имели сохраненный расшифровка кода ошибки.

Как проверить систему диагностики (электрическая часть двигателя)

1. Выполнить проверку / испытание батареи. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ в электрооборудование. Проходит ли батарея испытание? Если это так, перейдите к шагу 2.
2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. Включается ли сканирующее устройство? Если да, перейдите к шагу 3. Если нет, перейдите к соответствующим МОДУЛЯМ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе УСТРОЙСТВА СВЯЗИ в разделе АКСЕССУАРЫ И КОРПУС, CAB
3. Доступ к режиму питания класса 2 в диагностической цепи Проверить на сканирующем приборе. Повернуть переключатель зажигания во всех положениях, соблюдая параметр Режим питания класса 2. Соответствует ли показание параметра переключателя зажигания положению переключателя зажигания для всех положений переключателя? Если да, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к разделу НЕСООТВЕТСТВИЕ РЕЖИМА ПИТАНИЯ в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И, CAB.
4. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытаться связаться с каждым из следующих модулей в последовательной цепи данных класса 2: Панель управления климатом (CCP). Аксессуары для обмена данными (CDX) Dash Integration модуль (DIM) Drivers дверь модуль (DDM) Heads Up дисплей (HUD) приборная панель Комбинация приборов (IPC)
5. Выбрать функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для CCP, CDX, DIM, DDM, HUD, IPC, IPM, MSM, ONS, IRC, RFA, RIM, Vtd и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать все отображаемые коды неисправностей, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, который устанавливает индекс расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования отображает любые тесты расшифровка кода ошибки, если нет, перейдите к таблице " система, если к шагу 6. (ref-168414-S35068205062004110800000)
6. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U "? Если это так, перейдите к соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе УСТРОЙСТВА СВЯЗИ в разделе АКСЕССУАРЫ И КОРПУС, CAB. Если нет, перейдите к шагу 7.
7. Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки B1000, B1007 или B1009? Если это так, перейдите к соответствующей статье МОДУЛИ КОНТРОЛЯ ТЕЛА в разделе УСТРОЙСТВА СВЯЗИ в разделе АКСЕССУАРЫ И КОРПУС, CAB. Если нет, перейдите в раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-168414-S12976982102004110800000)

Диагностические тесты

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует системное напряжение, чтобы убедиться, что напряжение остается в нужном диапазоне. Повреждение компонентов и неправильный ввод данных могут произойти, когда напряжение выходит за пределы диапазона. блок управления силовым агрегатом контролирует системное напряжение в течение длительного периода времени. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает, что системное напряжение выходит за пределы ожидаемого диапазона для калиброванного периода времени, расшифровка кода ошибки P0560 будет установлен.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Системное напряжение ниже 9,0 вольт или выше 16,0 вольт. Скорость двигателя выше 1500 об / мин. Скорость автомобиля ниже 25 миль в час.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает выходящее за пределы диапазона системное напряжение в течение 30 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

ИКМ не будет светиться индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). ИКМ выдаст команду на отображение сообщения. ИКМ будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил только данные Fail Records.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдаст команду OFF после одной поездки, в которой был запущен и пройден диагностический тест. История расшифровка кода ошибки очистится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоев. расшифровка кода ошибки может быть очищен с помощью инструмента сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information function.

Как протестировать систему запуска двигателя: диагностики

1. Вы выполняли проверку системы электрической диагностики двигателя? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы (двигатель электрооборудование) " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система. (ref-168414-S26169695232004110800000)
2. Установить сканирующее устройство. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Используя сканирующее устройство, соблюдать специфическую информацию расшифровка кода ошибки для расшифровка кода ошибки P0560 до тех пор, пока не начнется тестирование. Показывает ли сканирующее устройство, что расшифровка кода ошибки P0560 прошел этот цикл зажигания? Если да, проверить наличие прерывистых и плохих соединений в системах проводки. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Оставьте двигатель в рабочем состоянии. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром сигнала зажигания 1 в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр сигнала зажигания 1 находится в пределах указанного значения (9,0-16,0 вольт)? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к шагу 4.
4. С помощью сканирующего устройства сравнить параметр аккумулятор напряжение в списке данных DIM с параметром зажигание 1 сигнал в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отличаются ли показания DIM аккумулятор напряжение и блок управления силовым агрегатом зажигание 1 более чем на указанное значение (0,5 вольта)? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к разделу система зарядки тесты в соответствующих генераторах и регуляторах
5. Проверить цепь положительного напряжения батареи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 6.
6. Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить наличие прерывистых и плохих соединений и исправьте разъемы в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 7.
7. Заменить МУП. См. раздел " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в соответствующей статье " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". После завершения ремонта перейдите к шагу 8.
8. Просмотрите и записать данные сканирования Fail Records. Использовать инструмент сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Используя инструмент сканирования, наблюдайте за конкретной информацией расшифровка кода ошибки для расшифровка кода ошибки P0560 до запуска теста. Показывает ли инструмент сканирования, что расшифровка кода ошибки P0560 не справился с этим зажиганием? Если да, перейдите к шагу 3, если нет, система в порядке.

Тест а: соленоид стартера не щелкает

1. Вы выполнили проверку системы диагностики на предмет наличия электрической части двигателя? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы (двигатель электрооборудование) " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система. (ref-168414-S26169695232004110800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение СТАРТ. Проворачивается ли двигатель? Если это так, проверить на наличие прерывистых и плохих соединений в системах электропроводки перейдите к шагу 3.
3. Мигает ли индикатор безопасности? Если да, перейдите к ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ПРОТИВОУГОННОЙ ДИАГНОСТИКИ под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ в соответствующей статье ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ. Если нет, перейдите к шагу 4.
4. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. При использовании сканирующего устройства соблюдать параметр стартер реле Command в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Переведите переключатель зажигания в положение START. Отображается ли на сканирующем устройстве Да? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к шагу 12.
5. Включить зажигание при выключенном двигателе. Убедиться, что коробка передач находится в режиме Park (Стоянка) или Neutral (Нейтраль). С помощью сканирующего устройства проверить параметр IMS в списке трансмиссия data (Данные передачи). Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, см. раздел трансмиссия Internal Mode выключатель Logic (Логика переключения внутреннего режима коробки передач) в соответствующей статье AUTOMATIC трансмиссия (Автоматическая передача).
6. Повернуть выключатель зажигания в положение СТАРТ. Слышите щелчок реле СТАРТЕР? Если да, то переходите к шагу 9. Если нет, то переходите к шагу 7.
7. Выключить зажигание. Отключить реле стартер. Включить зажигание при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи катушки реле стартер и хорошим заземлением. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 20.
8. Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи катушки реле СТАРТЕР и цепью управления реле СТАРТЕР. Повернуть зажигание в положение СТАРТ. Горит ли контрольная лампа? Если да, то перейдите к шагу 16. Если нет, то переходите к шагу 14.
9. Выключить зажигание. Отключить реле стартер. Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи реле стартер и хорошим заземлением. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 21.
10. Подключить 30-амперную перемычку между цепью положительного напряжения батареи реле стартер и цепью напряжения коленчатого вала соленоида стартера. Проворачивается ли двигатель? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к шагу 11.
11. Размыкается ли предохранитель в перемычке? Если да, то перейдите к шагу 22. Если нет, то перейдите к шагу 13.
12. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключить контрольную лампу между входным контуром запроса прокрутки блок управления силовым агрегатом и хорошим заземлением. Повернуть зажигание в положение START. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к шагу 15.
13. Проверить цепь напряжения коленчатого вала соленоида стартера на высокое сопротивление или обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 27. Если нет, перейдите к шагу 17.
14. Проверить цепь управления реле стартер на обрыв или короткое замыкание на напряжение батареи. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 27. Если нет, перейдите к шагу 19.
15. Проверить цепь напряжения коленчатого вала блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на высокое сопротивление или обрыв. Вы нашли и исправили состояние. Если нет, перейдите к шагу 27. Если нет, перейдите к шагу 18.
16. Проверить, нет ли плохих соединений на реле стартер. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 27. Если нет, перейдите к шагу 23.
17. Проверить состояние соединений соленоида стартера. Нашли и исправили состояние? Если нет, перейдите к шагу 27. Если нет, перейдите к шагу 24.
18. Проверить, нет ли плохих соединений у выключателя зажигания. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 27. Если нет, перейдите к шагу 25.
19. Проверить разъемы на кабельном жгуте модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 27. Если нет, перейдите к шагу 26.
20. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи положительного напряжения батареи катушки реле СТАРТЕРА. Если это так, перейдите к шагу 27.
21. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи положительного напряжения батареи реле стартер. Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 27.
22. Устраните короткое замыкание на массу в цепи напряжения коленчатого вала соленоида стартера. Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 27.
23. Заменить реле стартер. После завершения ремонта перейдите к шагу 27.
24. Заменить стартерный двигатель. См. раздел " СТАРТЕР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 27. (ref-168414-S04498105972004110800000)
25. Заменить выключатель зажигания. См. раздел " ЗАЖИГАНИЕ И КЛЮЧ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в соответствующей статье " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 27.
26. Заменить МУП. См. раздел " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в соответствующей статье " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". После завершения ремонта перейдите к шагу 27.
27. Запустить систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если это так, система OK. Если нет, перейдите к шагу 2.

Тест б: соленоид стартера щелкает, двигатель не проворачивается

1. Вы выполнили проверку системы диагностики на предмет наличия электрической части двигателя? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы (двигатель электрооборудование) " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система. (ref-168414-S26169695232004110800000)
2. Повернуть зажигание в положение СТАРТ. Соленоид стартера нажал? Если это так, перейдите к шагу 3. Если нет, перейдите к " проверка A: стартер SOLENOID DOES NOT CLICK ". (ref-168414-S35678545182004110800000)
3. Осмотреть двигатель и систему ременного привода на предмет наличия механической обвязки (изымаемый двигатель, изымаемый генератор). Двигателю двигаться свободно? Если да, то переходите к шагу 4. Если нет, то переходите к статье ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВЕРНЕТСЯ ПРИ ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ в ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.
4. Проверить положительный кабель батареи между батареей и соленоидом стартера на высокое сопротивление. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
5. Проверить цепь массы между батареей и стартером на высокое сопротивление. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 6.
6. Проверить, нет ли плохих соединений у стартера. Проверить наличие прерывистых и плохих соединений и ремонт разъемов в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? Если нет, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 7.
7. Заменить стартер. См. раздел " СТАРТЕР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 8. (ref-168414-S04498105972004110800000)
8. Запустить систему, для которой возник симптом. Вы исправили условие? Если это так, система OK. Если нет, перейдите к шагу 2.

Испытание C: медленные кривошипы двигателя

1. Проверить состояние батареи и состояние заряда. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.
2. Проверить проводку на наличие повреждений. Проверить все соединения со стартерным двигателем, соленоидом, батареей и все соединения массы. Проверить наличие прерывистых и плохих соединений, а также ремонт разъемов в системах проводки.
3. Убедиться, что двигатель не изымается.
4. Если батарея, проводка и двигатель функционируют нормально, а двигатель продолжает медленно проворачиваться, заменить двигатель стартера. См. " СТАРТЕР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-168414-S04498105972004110800000)

Средства диагностики

Осмотреть зубчатый венец маховика на предмет повреждений или необычного износа. При необходимости протереть стартер. Чтобы добавить шестерню к зазору зубчатого венца, необходимо использовать полноразмерную прокладку. Не прокладывайте только один крепежный болт стартера. Есть три прокладки различной формы, для зазора все имеют толщину 1 мм (0 039 дюйма).

1. Вы выполнили проверку системы диагностики на предмет наличия электрической части двигателя? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы (двигатель электрооборудование) " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система. (ref-168414-S26169695232004110800000)
2. Запустить двигатель. Нормально ли работает стартер? Если да, проверить наличие прерывистых и плохих соединений в системах электропроводки. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Запустить двигатель, слушая поворот мотора стартера. Есть ли громкое " гудение "? Это может звучать как сирена, если двигатель вращается, пока стартер включен после запуска двигателя, но пока стартер все еще удерживается в включенном положении. Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к шагу 4.
4. Вы слышите " грохот ", " рычание " или, в некоторых случаях, " стук ", когда стартер движется накатом до остановки после запуска двигателя? Если это так, перейдите к шагу 7. Если это так, перейдите к шагу 5.
5. Когда двигатель проворачивается, вы слышите высокий скул после того, как двигатель проворачивается и запускается нормально? Это часто диагностируется как зависание ведущей шестерни стартера или слабый соленоид. Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 7.
6. Осмотреть зубчатый венец маховика на предмет сколов зубьев шестерни, отсутствующих зубьев шестерни и / или фрезерованных зубьев. Маховик погнут, или у него повреждены зубья? Если да, то переходите к шагу 9. Если нет, то переходите к шагу 10.
7. Снять двигатель стартера. См. " СТАРТЕР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Осмотреть втулки двигателя стартера и зубчатое колесо сцепления. Есть ли у зубчатого колеса сцепления сколы или фрезерованные зубья или изношенные втулки? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 9. (ref-168414-S04498105972004110800000)
8. Отодвиньте стартер от маховика, добавив прокладки между стартером и блоком двигателя по одной. Биение маховика может вызвать этот шум. Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 11.
9. Заменить маховик. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - A / T в трансмиссия / трансмиссия. После завершения ремонта перейдите к шагу 11.
10. Заменить стартерный двигатель. См. " СТАРТЕР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После завершения ремонта перейдите к шагу 11. (ref-168414-S04498105972004110800000)
11. Запустить систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если это так, система OK. Если нет, перейдите к шагу 3.