Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Bonneville/Pontiac Bonneville X (2000-2005)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Кондиционер-отопитель — ручное управление: Снятие и установ…
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Кондиционер-отопитель — ручное управление: Снятие и установка Pontiac Bonneville X

Ручная система кондиционирования 51 иллюстрация ~19 мин чтения

Как снять и установить кондиционер-отопитель — ручного управление: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не использовать электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключить систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ».
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеПроцедуры демонтажа и монтажа, не описанные в данной статье, см. в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Как снять кондиционер-отопитель — ручного управление: снятия и установки

Отсоединить электрический соединитель от датчика давления холодильного агента в кондиционере. (Рисунок 4) Снять датчик давления хладагента и снять уплотнительное кольцо.

Схема №10

Как установить кондиционер-отопитель — ручного управление: снятия и установки

ПримечаниеСмазать НОВОЕ уплотнительное кольцо, используя 525 масло хладагента.

Установить уплотнительное кольцо. Установить датчик давления хладагента A / C, затянуть на заданный момент (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ") и подсоединить электрический соединитель к датчику давления холодильного агента А / С. (ref-129073-S22065242732001111200000)

  1. Восстановить хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в ОБЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отвернуть гайку и снять кабель аккумуляторной батареи с блока предохранителей под капотом. (Рисунок 5) Отсоединить шланг испарителя от крышки аккумулятора. (Лист 6)
  3. Снять крышку аккумулятора. (Рисунок 7) Отвинтить гайку шланга компрессора кондиционера на аккумуляторе, извлечь из аккумулятора шланг компрессора и отвернуть гайку рукава испарителя. (Лист 8)
  4. Снять шланг испарителя с аккумулятора. (Рисунок 9) Вынуть аккумулятор из корпуса.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Долить в аккумулятор необходимое количество масла хладагента (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). Установить аккумулятор в корпус. (Рисунок 10) Установить НОВЫЕ уплотнительные шайбы. (ref-129073-S28415069622001111200000)
  2. Установить шланг испарителя на аккумулятор. См. (Таблица 9) Наверните гайку шланга испарителя и затянуть ее с указанным моментом затяжки. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Установить шланг компрессора ФК в аккумулятор, затянуть на заданный момент. (Рисунок 8) Поставить крышку аккумулятора. (Лист 7)
  4. Установить шланг испарителя в фиксатор, а кабель положительной аккумуляторной батареи - на блок предохранителей под капотом. (Рисунок 6)
  5. Наверните гайку кабеля положительной аккумуляторной батареи (1). (Рисунок 5) Затянуть до указанного момента затяжки, см. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить кабель отрицательной аккумуляторной батарей. (ref-129073-S22065242732001111200000)
  6. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Схема №16
  1. Снять отсек СПП и электроразъем с привода температуры воздуха.
  2. Отвинтить стопорные винты 1 привода температуры воздуха. (Рисунок 11) Снять привод смешивания воздуха с температурой. (Лист 12)
Схема №17
Схема №18
  1. Установить привод температуры воздуха. (Таблица 12) Установить винты крепления привода температуры воздуха 1. (Страница 11) Затянуть на заданный момент согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Установить электрический соединитель на привод температуры воздуха, установить отсек ввода / вывода и выполнить повторную калибровку привода (см. раздел " ПЕРЕКАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ "). (ref-129073-S37878649962003052900000)
  1. Снять модуль ОВКВ. См. раздел " СБОРКА МОДУЛЯ ОВК " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отвернуть винты привода мод. Вывернуть привод мод, вывинтите винты механизма рециркуляции. Извлечь механизм рециркуляции, удалить правильные винты температурного привода. (ref-129073-S18617368862003060400000)
  2. Снять правый температурный привод, отвернуть винты левого температурного привода, снять левый температурный привод и снять винты крепления кронштейна режимного привода.
  3. Снять кронштейн привода мод. Отвернуть винты верхнего корпуса модуля и удалить пену на входе в нагреватель. (Рисунок 13)
  4. Снять верхний кожух. (Рисунок 14) Демонтировать левую створку температурного режима воздуха. (Лист 15)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Установить левую дверцу для измерения температуры воздуха. (Таблица 15) Установить верхний корпус модуля. (Страница 14) Ввернуть винты корпуса модуля и затянуть на заданный момент.
  2. Повторно нанести пену на входе в подогреватель. (Рисунок 13) Установить режимный привод и кронштейн, ввернуть винты привода, затянуть до заданного момента и установить левый температурный привод.
  3. Установить винты привода, затянуть до указанного крутящего момента (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Установить правильный температурный привод и ввернуть винты. (ref-129073-S22065242732001111200000)
  4. Установить привод рециркуляции. Ввернуть винты привода. Затянуть до указанного крутящего момента. Установить модуль ОВКВ. См. " СБОРКА МОДУЛЯ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ref-129073-S18617368862003060400000)
  1. Снять правый звукоизолятор, отсоединить электрический соединитель (1) от электродвигателя воздуходувки и вентиляционную трубку (2) от модуля.
  2. Отвинтить винты двигателя воздуходувки (1). (Рисунок 17) Вынуть двигатель из корпуса.
Схема №22
Схема №23
  1. Установить электродвигатель воздуходувки в корпус, завернуть винты (1). (Таблица 17) Затянуть на заданный момент согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Установить вентиляционную трубку воздуходувки (2) на модуль, подсоединить электрический соединитель двигателя воздуход (1). (Рисунок 16) Установить правый звукоизолятор.
  1. Снять правый боковой звукоизолятор. Потянуть ковер назад около мотора воздуходувки.
  2. Снять отсек ввода / вывода, вынуть интеграционный модуль Dash (DIM) из кронштейна.
  3. Отвернуть 2 винта заднего кронштейна DIM. (Рисунок 18) Переставьте кронштейн DIМ, чтобы снять электродвигатель вентилятора.
  4. Отсоединить электрический разъем (2) от двигателя воздуходувки, отвернуть стопорные винты (1). (Рисунок 19) Опустить двигатель воздуход и повернуть против часовой стрелки для снятия с транспортного средства.
Схема №24
Схема №25
  1. Установить электродвигатель воздуходувки. Для установки в корпус необходимо вращать электродвигатель вентилятора. Установить стопорные винты электродвигателя вентилятора (1). Затянуть до указанного крутящего момента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подсоединить электрический соединитель (2) к электродвигателю вентилятора. (Таблица 19) (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Переставьте кронштейн DIM в исходное положение, завернуть 2 винта заднего кронштейна и установить его в кронштейн. (Рисунок 18)
  3. Установить I / P отсек. Переставьте ковер. Установить правый боковой звукоизолятор.
  1. Снять правый звукоизолятор, вынуть отсек приборной панели.
  2. Снять Dash Integration модуль (DIM) с кронштейна и отведите его в сторону. Отвернуть задние винты кронштейна DIM и опустить кронштейн достаточно, чтобы получить доступ к модулю воздуходувки.
  3. Отсоединить электрический соединитель 1. (Рисунок 20) Отвернуть стопорный винт модуля управления воздуходувкой и снять модуль управления вентилятором.
Схема №26
  1. Установить модуль управления воздуходувкой, поставить стопорный винт и затянуть его с указанным крутящим моментом (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Состыкуйте электрический соединитель 1. (Рисунок 20) Ввернуть винты кронштейна DIM и затянуть на момент, указанный в " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Установить DIM в кронштейн, установить отсек приборной панели и правый звукоизолятор.
  1. Восстановить хладагент. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.
  2. Демонтировать правый удлинитель рулевой рубки, снять нижний воздухоотражатель и отсоединить электрический соединитель от компрессора.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель от датчика давления в кондиционер. (Рисунок 21) Снять стопорный болт с кронштейна жгута электропроводки. (Лист 22)
  4. Снять шланг компрессора кондиционера с компрессора. (Рисунок 23) Отвернуть гайки крепления переднего компрессора, вынуть болт крепления заднего компрессора и снять компрессор.
  5. При замене компрессора слить и измерить как можно больше масла из снятого компрессора: Слить масло как из всасывающего, так и из нагнетательного отверстий снятого компрессора в чистую емкость. Снять пробку для слива картерного масла компрессора и слить картерное масло в ту же емкость. Измерить и записать количество масла, слитого из снятого компрессора. Это измерение будет использоваться при установке сменного компрессора. Правильно утилизируйте использованное масло ПАГ.
Схема №27
Схема №28
Схема №29

ПримечаниеСменный компрессор поставляется без масла ПАГ.

  1. Добавьте в компрессор необходимое количество масла ПАГ (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ") и установить компрессор. (ref-129073-S28415069622001111200000)
  2. Установить установочные гайки и болт, затянуть до заданного момента затяжки. Вставить задний болт в компрессор и затянуть на заданный момент затяжки (см. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Установить шланг компрессора кондиционирования воздуха на компрессор. (Рисунок 22) Затянуть до заданного момента затяжки, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ " и подсоединить электрическое соединение к компрессору. (ref-129073-S22065242732001111200000)
  4. Подсоединить электрическое соединение к датчику давления переменного тока. (Таблица 4) Установить стопорный болт на кронштейн жгута проводов. (Страница 21) Затянуть до указанного момента, см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  5. Установить приводной ремень приспособления, подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, перезарядите систему кондиционирования воздуха (см. статью РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПОДЗАРЯДКА в разделе ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ документа ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ).
  6. Установить нижний воздушный дефлектор, правый удлинитель рулевой рубки.
  1. Восстановить хладагент. См. раздел " РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отстыкуйте электрический соединитель от сигнализатора давления кондиционера. (Рисунок 4)
  2. Отвернуть гайку шланга компрессора кондиционера воздуха на компрессоре, снять узел шланга с компрессора и гайку на конденсаторе. (Рисунок 22)
  3. Снять шланг компрессора кондиционирования воздуха с конденсатора. (Рисунок 24) Отвернуть гайку шланга компрессора кондиционера на аккумуляторе.
  4. Снять шланг компрессора кондиционирования воздуха с аккумулятора. (Рисунок 6) Снять рукав компрессора кондиционера воздуха с транспортного средства, удалить уплотнительную шайбу. См. " УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-129073-S42776031912003060400000)
Схема №30
  1. Установить уплотнительную шайбу, см. " УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Установить шланг компрессора кондиционирования воздуха на автомобиль, а к компрессору кондиционера - шланг. (Рисунок 22) (ref-129073-S42776031912003060400000)
  2. Наверните гайку шланга компрессора кондиционера, затянуть на момент согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " и подсоединить электрический соединитель к сигнализатору давления кондиционера. (Рисунок 4) Установить шланг компрессора в конденсатор. (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Наверните гайку шланга компрессора кондиционирования воздуха. (Приложение 24) Затянуть на заданный момент, установить шланг компрессора кондиционера воздуха в аккумулятор (приложение 6) и затянуть на указанный момент согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  4. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Зарядите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Снять крышку электроцентрали, вынуть реле компрессора А / С (1) из электроцентраля. (Рисунок 25) Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа.

Схема №31
  1. Восстановить хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Снять болты верхней стяжки на верхнем соединительном стержне. Ослабить болты верхнего соединительного стержня на монтажной панели фары и приборной панели бампера и расположить распорки вне пути.
  2. Снять верхнее уплотнение радиатора. (Рисунок 26) Демонтировать верхние монтажные кронштейны радиаторов. (Лист 27)
  3. Отсоединить шланг компрессора от конденсатора. (Выпуск 24) Снять передние фары, отвернуть гайку шланга испарителя.
  4. Отсоединить шланг испарителя от конденсатора. (Выпуск 28) Снять болты крепления защелки нижнего колпака 1. (Сброс 29)
  5. Снять крепежные детали (1) с левой и правой сторон передней опоры приборной панели. (Рисунок 30) Поднять и потянуть вперед на опору фары и облицовки бампера, чтобы получить доступ к болтам крепления конденсатора.
  6. Снять 2 болта крепления конденсатора к радиатору. Отделите конденсатор от радиатора, поднимая из нижних монтажных язычков.
  7. Снять боковые уплотнения конденсатора кондиционера (1). (Рисунок 31) Извлечь конденсатор из транспортного средства.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37

ПримечаниеОсмотреть уплотнительные шайбы на предмет повреждений перед повторной установкой линий кондиционирования воздуха и шлангов. Если во время осмотра будут обнаружены какие-либо повреждения, подозрительное уплотнение необходимо заменить. Уплотнения типа плоских шайб не требуют смазки.

  1. Добавьте соответствующее количество масла хладагента в НОВЫЙ конденсатор. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Установить конденсатор в нижние крепежные планки радиатора. Вставить конденсор в автомобиль. (ref-129073-S28415069622001111200000)
  2. Установить крепежные болты конденсатора. Затянуть до указанного момента (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ").установить НОВЫЕ боковые уплотнения A / C конденсатора 1. (Таблица 31) (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Переставьте опору фары и приборной панели бампера и установить крепеж 1. (Рисунок 30) Затянуть на заданный момент, установив болты опоры защелки нижнего капота 1.
  4. Установить шланг испарителя в конденсатор. Навернуть гайку шланга испарителя. (Таблица 28) Затянуть на заданный момент времени, подсоединить шланг компрессора к конденсатору. (Страница 24) Наверните гайку конденсатора и затянуть на определенный момент времени согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  5. Установить верхние монтажные кронштейны радиатора, болты крепления верхнего радиатора. (Таблица 27) Затянуть до заданного крутящего момента. Установить верхнее уплотнение радиатора и болты крепежного кронштейна фары и панели приборной панели бампера. (Страница 26) Завернуть до указанного вращающего момента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  6. Установить передние фары. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. раздел ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПОДЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Демонтировать модуль ОВКВ. См. раздел " СБОРКА МОДУЛЯ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отвинтить винты привода режима, снять привод режима, отвернуть левые винты температурного привода, вынуть левый температурный привод. (ref-129073-S18617368862003060400000)
  2. Отвернуть винты крепления кронштейна МФИ, снять кронштейн МПИ, вывернуть верхние винты корпуса модуля для доступа к дверце и открыть модуль.
  3. Снять кулачок привода с дверцы и створку размораживателя. (Рисунок 32)
Схема №38
  1. Установить дверцу размораживателя. (Рисунок 32) Установить кулачок привода на створку мод, закрыть корпус модуля, завернуть винты корпуса модуля и затянуть до заданного момента (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Установить привод режима и кронштейн. См. раздел " ПРИВОД РЕЖИМА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Установить модуль ОВКВ. См. " СБОРКА МОДУЛЯ ОВК " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-129073-S08023335332003060400000)(ref-129073-S18617368862003060400000)
  1. Демонтировать модуль ОВКВ (см. раздел " МОНТАЖ МОДУЛЯ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА). Снять уплотнение с сердечника нагревателя и трубок испарителя. (Рисунок 13) Отвернуть винты верхнего корпуса A / C испарителя (ref-129073-S18617368862003060400000)
  2. Отделить половинки корпуса испарителя кондиционера и снять сердцевину испарителя. (Рисунок 33)
Схема №39
  1. Добавьте соответствующее количество масла хладагента в ядро испарителя. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Установить ядро выпарного аппарата в корпус модуля. (Рисунок 33) (ref-129073-S28415069622001111200000)
  2. Установить верхний корпус испарителя кондиционера, завернуть винты верхнего корпуса испарителя и затянуть его до указанного крутящего момента (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Установить уплотнение над сердцевиной нагревателя и трубами испарителя. (Рисунок 13) Установить систему ОВКВ. См. " СИСТЕМА МОДУЛЯ ОВК " под разделом ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-129073-S18617368862003060400000)
  1. Восстановить хладагент. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять гайку шланга испарителя кондиционера на аккумуляторе.
  2. Извлечь шланг испарителя кондиционера из аккумулятора. (Рисунок 9) Снять правую фару, чтобы получить доступ к гайке шланга испарителя на конденсаторе.
  3. Снять шланг испарителя кондиционера с конденсатора. (Рисунок 28) Демонтировать шланг выпарного аппарата с крышки аккумулятора. (Лист 6)
  4. Отвернуть гайку линии испарителя. (Рисунок 34) Снять шланг испарителя кондиционера с испарителя и поднять его, чтобы снять зажим линии кондиционирования воздуха с рейки.
  5. Направьте концы аккумулятора и конденсатора шланга в сборе под шланг перелива охлаждающей жидкости. Снять шланг испарителя кондиционера с автомобиля, удалить уплотнительную шайбу. См. " УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-129073-S42776031912003060400000)
Схема №40
  1. Поместить шланг испарителя кондиционера в транспортное средство. Установить зажим для шланга испарителя кондиционирования воздуха на направляющую, установить уплотнительную шайбу. См. " УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-129073-S42776031912003060400000)
  2. Установить шланг испарителя кондиционера на испаритель. (Рисунок 34) Навернуть гайку шланга испарителя, затянуть до заданного момента согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Установить шланг испарителя в аккумулятор. (Рисунок 9) Наверните гайку шланга испарителя и затянуть на заданный момент.
  4. Установить шланг испарителя кондиционера в конденсатор. Наверните гайку шланга испарителя, затянуть до указанного крутящего момента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить правую фару. (ref-129073-S22065242732001111200000)
  5. Подсоединить шланг испарителя к крышке аккумулятора. (Рисунок 6) Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
  6. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Восстановить хладагент. См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Снять шланг испарителя кондиционера с удерживающих зажимов. (Приложение 6) Ослабить гайку шланга конденсатора.
  2. Отсоединить шланг кондиционера в месте расположения трубки диафрагмы. (Блок 35) Снять трубку диафрагмы с линии. (Панель 36)
Схема №41
Схема №42

ПримечаниеПеред установкой в шланг испарителя смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо измерительной диафрагмы маслом хладагента с вязкостью 525 на минеральной основе.

  1. Установить НОВУЮ трубку диафрагмы. (Таблица 36) Убедиться, что короткий экран и стрелка обращены в сторону испарителя. Подсоединить трубку испарителя кондиционера к трубке конденсатора. (Страница 35) Затянуть на заданный момент. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Установить шланг испарителя кондиционера воздуха на удерживающие зажимы. (Выпуск 6) Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. статью РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ и ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Слить воду из системы охлаждения, снять щиток прицела топливного инжектора.
  2. Расположить щипцы для зажима шланга, чтобы снять зажимы шланга нагревателя. (Рисунок 37) Снять шланги нагревателя с сердечника нагревателя и удалить левый боковой звукоизолятор.
  3. Снять правый боковой звукоизолятор, снять переднюю консоль в сборе.
  4. Снять переходник дополнительного воздухораспределительного канала. (Рисунок 38) Отвинтить винты 1, 2 воздуховода воздухораспределителя. В связи с трудностью демонтажа правого винта 2 необходимость установки при повторной сборке отсутствует. (Лист 39) Снять воздуховод воздухраспределителя.
  5. Отвернуть винты теплозащитного экрана сердцевины нагревателя, снять теплозащитный экран сердцевины обогревателя, удалить винты (1) крышки сердцевины подогревателя. (Рисунок 40) Снять крышку сердцевины отопителя, вынуть стопорный винт и хомут из сердцевины калорифера, извлечь сердцевину обогревателя.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Установить сердцевину нагревателя в модуль ОВКВ с помощью крепежных хомутов и винтов. Затянуть до указанного крутящего момента. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить крышку сердцевины нагревателя. (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Убедиться, что уплотнения в передней части приборной панели находятся в надлежащем положении, установить винты крышки сердечника нагревателя. Затянуть до указанного момента.
  3. Установить тепловой экран сердцевины нагревателя и винты 1. (Таблица 40) Затянуть на заданный момент, установить воздуховод воздухораспределителя и левый винт 1 (таблица 39) Убедиться в правильной посадке правой лапки, затянуть на указанный момент согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  4. Установить переходник дополнительного воздухораспределительного тракта. (Рисунок 38) Установить переднюю консоль в сборе, левый боковой звукоизолятор.
  5. Установить правый звукоизолятор, установить шланги и хомуты подогревателя с помощью щипцов для зажима шлангов. (Рисунок 37) Установить щиток прицела топливного инжектора, заправить систему охлаждения.
  1. Слить воду из системы охлаждения, снять щиток прицела топливного инжектора.
  2. Расположить щипцы для зажима шланга, чтобы снять зажимы шланга нагревателя. (Рисунок 37) Снять шланги нагревателя с сердечника обогревателя. Снять левый боковой звукоизолятор. Удалить правый боковой звуковой изолятор. Извлечь нижнюю обрезную пластину I / P.
  3. Отвинтить винты (1, 2) воздуховода воздухораспределителя. В связи с трудностью демонтажа правого винта (2) при повторной сборке устанавливать не потребуется. (Рисунок 41) Снять воздуховод воздухраспределителя.
  4. Отвернуть винты теплозащитного экрана сердцевины нагревателя, снять теплозащитный экран сердцевины обогревателя, удалить винты (1) крышки сердцевины подогревателя. (Рисунок 40) Снять крышку сердцевины отопителя, вынуть стопорный винт и хомут из сердцевины калорифера, извлечь сердцевину обогревателя.
Схема №47
  1. Установить сердечник нагревателя в модуль ОВКВ с помощью крепежных хомутов и винтов. Затянуть до указанного крутящего момента. Установить крышку сердечника нагревателя. Убедиться, что уплотнения на передней части приборной панели находятся в надлежащих положениях, установить винты крышки сердечника подогревателя. ЗАТЯНУТЬ до указанного вращающего момента. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Установить тепловой экран сердцевины нагревателя и винты 1. (Таблица 40) Затянуть на заданный момент, установить воздуховод воздухораспределителя и левый винт 1 (таблица 41) Убедиться в правильной посадке правой лапки, затянуть на указанный момент согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Установить нижнюю обрезную пластину I / P. Установить левый боковой звукоизолятор.
  4. Установить шланги и хомуты подогревателя с помощью щипцов для зажима шлангов. (Рисунок 37) Установить щиток прицела топливного инжектора, заполнить систему охлаждения.

Снять обивка кластеров I / P, затянуть язычки (1) на управляющей головке и потянуть назад на модуле управления ОВКВ для снятия с приборной панели. (Рисунок 42)

Схема №48

Установить модуль управления ОВКВ на приборную панель, убедившись в том, что лепестки (1) вставлены в I / P (Рисунок 42). Установить лицевую панель обрезной пластины кластера ввода / вывода. Запустить транспортное средство и дайте ему поработать одну минуту.

  1. Регенерируйте хладагент. См. раздел " РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Слить охладитель. Отвернуть гайку шланга испарителя. (Рис. 34) Отсоединить соединение шланга выпарного аппарата на испарителе.
  2. Снять шланги нагревателя с сердечника нагревателя при помощи щипцов для зажима шланга. (Рисунок 43) Заглушите отверстия в сердечнике нагревателя и испарителе, чтобы предотвратить утечку в автомобиль во время удаления модуля в сборе. Отрежьте шланги во избежание утечки. Удалить держатель I / P.
  3. Отвернуть стопорные винты 1, 2 канала размораживателя и снять гайку 3. (Рисунок 44) Канал размораживания демонтировать, а канал воздухораспределителя - снять.
  4. Отсоединить соединение модуля управления воздуходувкой (1), отсоединить жгут ввода / вывода к электрическому соединителю модуля А / С (2). (Выпуск 20) Отвернуть стопорные гайки (1-5) модуля ОВКВ и снять модуль ОВ и К (выпуск 45)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Установить модуль ОВКВ. Навернуть гайки модуля на панели приборов (1-5). (Таблица 45) Затянуть до заданного крутящего момента. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Подсоединить разъем модуля управления воздуходувкой (1), подключить I / P к разъему модуля A / C (2). (Выпуск 20) Установить канал размораживателя.
  3. Ввернуть монтажные винты (1, 2) и наверните гайку крепления канала дефростера (3) на лицевую сторону приборной панели.
  4. Установить воздухораспределительный канал, ввернуть винты воздухораспределительного канала, затянуть до заданной величины крутящего момента и установить I / P carrier.
  5. Установить шланги нагревателя на сердечник нагревателя с помощью щипцов для зажима шлангов. (Струбцины 43) Установить НОВЫЕ уплотнительные шайбы. См. УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. Подсоединить соединение шланга испарителя к испарителю. Навернуть гайку рукава испарителя. (Штанги 34) Затянуть до указанного крутящего момента см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  6. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. раздел " РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверить систему кондиционирования на герметичность. Смотрите статью ПРОВЕРКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ в ОБЩИХ ПРОЦЕДУРАХ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.ЗАПРАВИТЬ двигатель охлаждающей жидкостью.
  1. Снять левый звукоизолятор, коленный буфер и электроразъем с привода мод.
  2. Отвернуть стопорные винты 1 привода мод. (Рисунок 46) Снять привод мод.
Схема №52
  1. Совместите рычаги режимного клапана с пазами кулачка и установить исполнительный механизм режима.
  2. Установить стопорные винты 1 привода мод. (Рисунок 46) Затянуть на заданный момент согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ", подсоединить электросоединитель к приводу мод и наденьте коленный буфер. (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Установить левый звукоизолятор, выполнить повторную калибровку привода (см. раздел " ПЕРЕКАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-129073-S37878649962003052900000)
  1. Демонтировать модуль ОВКВ. См. раздел " СБОРКА МОДУЛЯ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отвинтить винты привода режима, снять привод режима, отвернуть левые винты температурного привода, вынуть левый температурный привод. (ref-129073-S18617368862003060400000)
  2. Отвернуть винты крепления кронштейна МФИ, снять кронштейн МПИ, вывернуть верхние винты корпуса модуля для доступа к двери и открыть модуль. (Рисунок 47)
  3. Снять кулачок привода с створки. (Рисунок 48) Снять режимную створку. (Лист 49)
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Установить створку мод. (Поз.49) Установить кулачок привода в створку режима и закрыть корпус модуля. (Рис. 47)
  2. Ввернуть винты корпуса модуля, установить привод мод и кронштейн, завернуть винты привода мод, затянуть на заданный момент (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Установить левый температурный привод. Ввернуть винты привода. Затянуть до указанного крутящего момента. Установить модуль ОВКВ. См. " СБОРКА МОДУЛЯ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-129073-S18617368862003060400000)
  1. Демонтировать модуль ОВКВ. См. раздел " СБОРКА МОДУЛЯ ОВК " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отвинтить винты привода режима, снять привод режима, отвернуть левые винты температурного привода, вынуть левый температурный привод. (ref-129073-S18617368862003060400000)
  2. Отвернуть винты крепления кронштейна МФИ, снять кронштейн МПИ, вывернуть верхние винты корпуса модуля для доступа к дверце и открыть модуль.
  3. Снять кулачок привода с створки, вынуть пружину 1 из верхней режимной створки 2. (Поз.48) Снять верхнюю режимную створку 50
Схема №56
  1. Установить створку верхнего режима и закрепить пружину 1 к створке верхнего режима 2. (Поз.50)
  2. Установить кулачок привода на створку мод. (Рисунок 48) Закрыть корпус модуля, ввернуть винты корпуса модуля и затянуть до заданного момента согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129073-S22065242732001111200000)
  3. Установить привод мод и кронштейн, ввернуть винты привода и затянуть на заданный момент.
  4. Установить левый температурный привод. Ввернуть винты привода. Затянуть до указанного крутящего момента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить модуль ОВКВ. См. раздел " СБОРКА МОДУЛЯ ОВ и К " под разделом ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-129073-S22065242732001111200000)(ref-129073-S18617368862003060400000)

Поднять крышку доступа в лючке воздухозаборника и снять фильтр с корпуса фильтра. (Рисунок 51)

Схема №57

Установить фильтр в корпус фильтра и закрыть крышку доступа. (Рисунок 51)

  1. Снять дверцу отсека хранения I / P, правый звукоизолятор и Dash Integration модуль (DIM) с кронштейна.
  2. Отвернуть 2 винта кронштейна модуля DIM. (Рисунок 18) Переставьте кронштейн модуля для получения доступа к приводу рециркуляции, а кабельный жгут ввода / вывода - на привод.
  3. Снять электрический соединитель с привода рециркуляции, отвернуть стопорные винты и извлечь привод рециркуляции.
  1. Установить механизм управления рециркуляцией. (Рисунок 12) Ввернуть стопорные винты механизма управления РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ и затянуть их на момент, указанный в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ". Установить электрический соединитель к механизму управления рециркуляции. Переставьте жгут проводов I / P. (ref-129073-S22065242732001111200000)
  2. Установить кронштейн модуля DIM в исходное положение, ввернуть крепежные винты заднего 2-го кронштейна модуля. (Рисунок 18) Затянуть на заданный момент и вставить модуль DIМ в кронштейн.
  3. Установить правильный звукоизолятор, установить дверцу отсека хранения I / P и выполнить повторную калибровку привода (см. раздел " ПЕРЕКАЛИБРОВКА ПРИВОДОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-129073-S37878649962003052900000)
  1. Демонтировать модуль ОВКВ (см. " БЛОК МОДУЛЯ ОВК "), отвернуть винты корпуса рециркуляции (см. (Рис. 52) (ref-129073-S18617368862003060400000)
  2. Снять рециркуляционный корпус, извлечь рециркуляционную дверцу из корпуса.
Схема №58
  1. Установить рециркуляционную дверцу в корпус, установить рециркуляционный корпус.
  2. Установить винты корпуса рециркуляции. (Рисунок 52) Затянуть до указанного крутящего момента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить модуль ОВКВ. См. раздел " СБОРКА МОДУЛЯ ОВК ". (ref-129073-S22065242732001111200000)(ref-129073-S18617368862003060400000)
  1. Снять уплотнительную шайбу с компонента хладагента кондиционера. (Рисунок 53) Осмотреть уплотнительную шайбу на наличие признаков повреждения, чтобы определить первопричину неисправности.
  2. Осмотреть компоненты кондиционера на отсутствие повреждений или заусенцев, при необходимости отремонтируйте и утилизируйте уплотнительную шайбу.
Схема №59
  1. Осмотреть НОВУЮ уплотнительную шайбу на наличие любых признаков трещин, порезов или повреждений. Не использовать поврежденную уплотнительную шайбу. Снять колпачок или ленту с компонентов хладагента кондиционера.
  2. С помощью безворсовой чистой сухой ткани очистить уплотнительные поверхности компонентов хладагента кондиционирования воздуха. Осторожно установить НОВУЮ уплотнительную шайбу на компонент хладагента кондиционера. Шайба должна полностью упереться в поверхность фитинга. Собрать оставшиеся компоненты хладагента А / С.

Регенерируйте хладагент. См. раздел " РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в разделе " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ " документа " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". Снять сервисный фитинг с линии (рисунок 54)

Схема №60

Смазать уплотнительное кольцо маслом хладагента 525. Установить сервисный фитинг на линию. Затянуть до указанного крутящего момента. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. раздел ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПОДЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. (ref-129073-S22065242732001111200000)

Другие статьи — Кондиционер-отопитель — ручное управление