Как проверить установочный поверхность колеса
Заменить любые колеса, которые изогнуты или помяты, или имеют чрезмерное боковое или радиальное биение. Колеса с биением больше указанного могут вызывать нежелательные вибрации.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Использовать прямой край длиной 203-229 мм (8-9 дюймов). Поместить прямую кромку на внутреннюю монтажную поверхность колеса. Попробуйте раскачать прямой край вверх и вниз в пределах монтажной поверхности.
- Повторить эту процедуру как минимум в 3-4 различных положениях на внутренней монтажной поверхности. Наружное кольцо монтажной поверхности обычно приподнято над всем, что находится внутри монтажной поверхности. Монтажная поверхность будет приподнята над внешним кольцом, если монтажная поверхность колеса была изогнута на устройстве для смены шин. Если можно раскачать прямой край, то происходит изгиб монтажной поверхности и необходимо заменить колесо.
- Проверить монтажное колесо / гайку колеса на предмет повреждений, вызванных чрезмерным скручиванием колесного вала / гаек. Проверить наличие разрушенных ступиц колес / гайки. Убедиться в наличии треснувших ступиц колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: использование не-Gm оригинального оборудования колеса может привести к: повреждению подшипника колеса, креплений колеса и колеса Повреждение шины, вызванное измененным зазором к соседним компонентам транспортного средства Неблагоприятная стабильность рулевого управления транспортным средством, вызванная измененным дорожным просветом Speedometer и odaccocuracy оборудование должно быть эквивалентно заменено:
Схема №23
Как отремонтировать пористость алюминиевого колеса
- Снять шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-176844-S14435820792005051300000)
- Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
- Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы локализовать утечку.
- Нанести на колесо метку для обозначения мест утечки.
- Вписать метку на шине у штока клапана для того, чтобы указать ориентацию шины к колесу.
- Снять шину с колеса. Обратитесь к разделу " Монтаж и демонтаж шины ". Важно: Не повреждайте внешнюю поверхность колеса. (ref-176844-S28828094112005051300000)
- Использовать шлифовальную шкурку номер 80 для зачистки внутренней части поверхности обода в месте утечки.
- Использовать универсальный очиститель, такой как 3M®, номер детали 08984 или аналогичный, для очистки места утечки.
- На место утечки нанести слой клея/герметика толщиной 3 мм (0,12 дюйма), GM US P/N 12378478, Canada P/N 88900041 или аналогичный.
- Дайте клею/герметику высохнуть.
- Совместите вписанную метку на шине со штоком клапана на колесе.
- Установить шину на колесо согласно " Монтажу и демонтажу шины ". (ref-176844-S28828094112005051300000)
- Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
- Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы обеспечить герметичность утечки.
- Произвести балансировку шины и колеса согласно разделу " БАЛАНСИРОВКА ШИН И КОЛЕС В СБОРЕ - НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-177757-S07744487252005060600000)
- Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-176844-S14435820792005051300000)
- Опустить автомобиль.
Завершение процедуры оценки повреждений
Важно
- Осмотреть колеса на предмет повреждений от балансировочных грузиков колес без покрытия или от средств автоматической мойки автомобилей.
- Проверить колеса на наличие следующих условий: Коррозия соскабливает выбоины
- Убедиться, что повреждение не глубже того, что может удалить шлифовка.
- Осмотреть колеса на отсутствие трещин. Если колесо имеет трещины, утилизируйте колесо.
- Осмотреть колеса на предмет загнутых реборд обода. При изгибе фланца обода колесо утилизировать.
Процедура повторной отделки
| Внимание | Чтобы избежать серьезных травм при нанесении любой двухкомпонентной системы покраски, соблюдать особые меры предосторожности, предусмотренные производителем краски. Несоблюдение этих мер предосторожности может вызвать раздражение легких и аллергическую респираторную реакцию. |
|---|
- Снять шину и колесо в сборе с автомобиля согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-176844-S14435820792005051300000)
- Снять балансировочные грузы с колеса.
- Снять шину с колеса согласно " Монтажу и демонтажу шины ". (ref-176844-S28828094112005051300000)
- Использовать подходящий очиститель для того, чтобы удалить следующие загрязнения с колеса: Смазочные материалы Воск Грязь Важно: Не подвергайте колесо повторной машинной обработке. Не использовать химикаты для того, чтобы снять краску с колеса.
- Для того, чтобы удалить краску с колеса, использовать струйную очистку пластиковых сред.
- Если колесо имело обработанную алюминиевую отделку, вращайте колесо и использовать песочную бумагу, чтобы восстановить круглый обработанный внешний вид. Важно: Поверхность для установки колеса и контактная поверхность гайки колеса должны оставаться свободными от краски.
- Замаскируйте посадочную поверхность колеса и контактную поверхность колесной гайки.
- Следовать инструкциям производителя краски по окраске колеса.
- Снять маску с колеса.
- Установить новый шток клапана. Важно: Использовать новые балансировочные грузы с покрытием для того, чтобы сбалансировать колесо.
- Установить шину на колесо согласно " Монтажу и демонтажу шины ". (ref-176844-S28828094112005051300000)
- Использовать подходящий очиститель для того, чтобы удалить следующие загрязнения с установочной поверхности колеса: Коррозия
- Установить шину и колесо в сборе на автомобиль согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-176844-S14435820792005051300000)
Необходимые инструменты
J 39544-KIT Муфта для Set-10 крутящего момента в сборе
| Внимание | Если проникающее масло попадает на вертикальные поверхности между колесом и ротором или барабаном, это может привести к ослаблению колеса при движении транспортного средства, что приведет к потере управления и травме. |
|---|
ПримечаниеНикогда не использовать тепло, чтобы ослабить тугое колесо. Это может сократить срок службы колеса, шпилек или ступицы и подшипниковых узлов. Гайки колес необходимо затягивать последовательно и до заданного крутящего момента во избежание изгиба колеса или ротора.
ПримечаниеНеправильно затянутые колесные гайки могут привести к пульсации тормозов и повреждению ротора. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта тормозов, равномерно затянуть колесные гайки до надлежащей спецификации крутящего момента.
ПримечаниеСнятие колеса может быть затруднено из-за посторонних материалов или плотной посадки между колесом и ступицей / ротором. Слегка постучите по боковой стенке шины резиновым молотком, чтобы снять колесо. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению колеса.
- Затянуть все колесные гайки на пострадавшем колесе.
- Ослабить каждую колесную гайку на два оборота.
- Покачивайте автомобиль из стороны в сторону, чтобы ослабить колесо. Если это не ослабляет колесо, покачивайте автомобиль спереди назад, прикладывая быстрые жесткие толчки к педали тормоза, чтобы ослабить колесо.
- Повторить эту процедуру, если колесо не оборвалось.
Схема №24
- Поднять транспортное средство. Поддерживайте транспортное средство подходящими стойками безопасности. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЁМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-176796-S17093977092005051200000)
- Снять колесные гайки с шины и колеса в сборе.
- Отметить расположение шины и колеса в сборе до ступицы в сборе.
- Снять шину и колесо в сборе с автомобиля.
- Очистить гайки колеса, шпильки и посадочные поверхности колеса и ротора.
Как отремонтировать шины
На рынке доступно много различных материалов и методов для ремонта шин. Не все материалы и методы работают с некоторыми типами шин. Производители шин опубликовали подробные инструкции о том, как и когда ремонтировать шины. Получите инструкции от производителя. НЕ ремонтируйте компактную запасную шину.
Как установить и демонтаж шин
ПримечаниеИспользовать машину для замены шин, чтобы демонтировать шины. Не использовать ручные инструменты или шинные утюги в одиночку для того, чтобы снять шину с колеса. Это может привести к повреждению бортов шины или обода колеса.
ПримечаниеНе царапайте и не повреждайте прозрачное покрытие на алюминиевых колесах с помощью оборудования для смены шин. Царапание прозрачного покрытия может привести к коррозии алюминиевого колеса и отслоению прозрачного покрытия от колеса.
ПримечаниеПовреждение либо борта шины, либо отверстий для монтажа колеса может быть результатом использования неправильного крепления колеса или процедур монтажа шины. Для полного выпуска всего воздуха из большой шины требуется до 70 секунд. Несоблюдение надлежащих процедур может привести к тому, что шиномонтажник приложит достаточное усилие к шине, чтобы согнуть колесо на монтажной поверхности. Такое повреждение может привести к вибрации и/или смещению, а при интенсивном использовании привести к растрескиванию колеса.
- Полностью сдуйте шину. Важно: Рекомендуются шиномонтажные устройства европейского типа с зажимом для обода.
- Использовать шиномонтаж для того, чтобы снять шину с колеса.
- Использовать проволочную щетку или грубую стальную вату, чтобы удалить любую резину, легкую ржавчину или коррозию с посадочных мест борта колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже шин использовать утвержденную смазку для монтажа на шине. НЕ использовать кремний или коррозионные базовые соединения для смазки борта шины и обода колеса. Соединение кремниевой основы может вызвать проскальзывание шины на ободе. Коррозионное соединение типа может вызвать шину или износ обода.
- Нанести GM P/N 12345884 (Canadian P/N 5728223) или эквивалент на борт шины и обод колеса.
- Чтобы установить шину на колесо, использовать устройство для смены шин. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных травм не стойте над шиной при накачивании. Борт может сломаться, когда борт защелкивается над безопасным бугорком. Не превышайте давление 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм) при накачивании любой шины, если борта не сидят. Если давление 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм) не будет садиться на борта, спускать, повторно смазывать борта и снова летать.
- Накачайте шину до надлежащего давления воздуха.
- Убедиться, что установочные кольца видны с обеих сторон шины, чтобы убедиться, что борт шины полностью посажен на колесо.
Вращение шин
Вращайте шины и колеса с частыми интервалами, чтобы выровнять износ (каждые 6000 миль). В дополнение к запланированному вращению поворачивайте шину и колесо всякий раз, когда заметен неравномерный износ шин.
Радиальные шины, как правило, изнашиваются быстрее в плечевой зоне, особенно в передних положениях. У радиальных шин в неприводных местах может развиться нерегулярная картина износа, которая может увеличить шум шин. Это делает регулярное вращение особенно необходимым. См. " Снятие и установка шин и колес ". (ref-176844-S14435820792005051300000)
Всегда использовать 4-х колесное вращение. После вращения проверить колесные гайки на заданный крутящий момент. Затем установить давление в шине.
