Расширение направляющих клапанов/шлифование клапанов и седел
Необходимые инструменты
J 8001 Набор индикаторов набора номера
Схема №565
Схема №566
Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
- Восстановление седел клапана путем шлифования. Использовать измельчитель седла клапана колебательного типа. Следовать инструкциям производителя шлифовального станка. Если после шлифовки седло клапана слишком широкое, использовать 20-градусный камень или 70-градусный камень для того, чтобы сузить седло клапана. Камень 20 градусов опустит сиденье. Камень 70 градусов поднимет сиденье. Если седла отремонтированы, заменить или восстановить клапаны.
- После шлифовки клапанов измерить запас клапана. Заменить клапан, если он меньше минимальной рекомендованной спецификации (0,79 мм (0 031 дюйма). ВНИМАНИЕ: Телесные повреждения могут возникнуть, если чистящий растворитель вдыхается или подвергается воздействию кожи. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить направляющие клапана перед расширением. Упаковка стружки или угля может привести к застреванию расширителя в направляющей клапана или поломке желобов расширителя.
- Очистить клапаны от посторонних материалов. Для удаления углерода использовать проволочную щетку. Не царапайте шток клапана. Смочите клапаны в чистящем растворителе для удаления лака.
- Использовать подходящий инструмент для очистки направляющих клапана.
- Следовать инструкциям производителя шлифовального станка. Убедиться, что новая поверхность перпендикулярна штоку клапана.
- Осмотреть канавки для ключа клапана на наличие сколов или изношенных участков (5). Заменить клапан, если канавка ключа клапана повреждена.
- Осмотреть наконечник штока клапана на предмет износа (6). Восстановить наконечник штока клапана шлифованием.
- Осмотреть шток клапана на отсутствие заусенцев и царапин (4). Использовать масляный камень для удаления заусенцев и мелких царапин.
- Осмотреть шток клапана на прямолинейность (3). С помощью V-образных колодок осмотреть головку клапана на предмет изгиба или деформации. Заменить любые погнутые или деформированные клапаны.
- Осмотреть торец клапана на предмет наличия канавок (1, 2). Если глубина канавки настолько велика, что повторное заполнение торца клапана может привести к образованию кромки ножа, заменить клапан.
- Осмотреть торец клапана на предмет обгорания, точечной коррозии или растрескивания (1, 2, 3, 4). При обрыве деталей торца клапана заменить клапан и осмотреть соответствующую зону поршня и головки цилиндра на предмет повреждений.
- Измерить зазор штока клапана: Вставить клапан в направляющую. Поднять клапан на 2 мм (1 / 8 дюйма) от седла. Перемещайте клапан из стороны в сторону. Использовать J 8001 для измерения величины движения. Зазор штока впускного клапана должен быть между 0 031-0 071 мм (0,0012-0,0028 дюйма). Зазор штока выпускного клапана должен быть между 0 036-0 074 мм (0,0014-0,0029 дюйма). Важно: Очистить направляющую клапан перед разверткой, чтобы не сломать расширитель.
- Если зазор превышает значения, указанные в технических условиях, то необходимо развернуть направляющие клапанов для клапанов увеличенного размера.
- Выполнить проработку направляющих отверстий для клапанов увеличенного размера.
- Восстановление седел клапана после расширения направляющих отверстий клапана или установки новых направляющих клапанов.
- Осмотреть шток клапана на прямолинейность. С помощью V-образных колодок осмотреть головку клапана на предмет изгиба или деформации. Заменить любые погнутые или деформированные клапаны. Важно, чтобы направляющие отверстия клапана были свободны от углерода или грязи, чтобы обеспечить надлежащее центрирование пилота в направляющей. Седла клапанов должны быть концентрическими, чтобы общее показание индикатора не превышало 0,05 мм (0 031 дюйма). Установить клапаны с точечной коррозией на машину для замены клапанов, чтобы обеспечить правильное соотношение между головкой клапана и штоком клапана. Заменить клапан, если шток клапана деформирован (2), или если на штоке клапана имеются признаки чрезмерного износа. Осмотреть зону ключа клапана (1) на наличие повреждений и нагара. Заменить клапан, если после шлифовки край головки имеет толщину менее 0,79 мм (0 031 дюйма). Для получения правильных результатов использовать рекомендации производителя оборудования.