Повторная сборка
- Собрать в водило боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы, используя вазелин, наклеить упорные шайбы на шестерни-шестерни, собрать шестерни-шестерни и упорные шайбы в водило дифференциала. (Рисунок 103) Повернуть шестерни на место. Сдвинуть вал шестерни дифференциала в водило через шестерни-шестерни. Совместить отверстия в фиксирующем пальце вала шестерни с отверстием в корпусе водила. С помощью выколотки и молотка установить фиксирующий палец вала шестерни в водило (рисунок 102).
- Нанести вазелин на внутреннюю поверхность планетарной шестерни водила дифференциала. Для каждой планетарной шестерни вставить проставку роликового подшипника на палец. Проставка должна быть вставлена между 2 рядами роликовых подшипников. Установить роликовые подшипники в шестерню по одному за раз. Дифференциал с передаточным отношением 2,86: 1 или 2,84: 1 имеет 2 ряда по 18 роликов. Все остальные передаточные числа имеют 2 ряда по 22 ролика. (Рис. 105) Изредка закручивайте палец шестерни, чтобы выровнять ролики.
- Установить упорный подшипник солнечной шестерни водила дифференциала в корпус водила. (Рис. 101) Снять с его шестерни палец сателлита планетарной передачи, НЕ вынимая ролики из положения. Закрепить по 2 упорные шайбы сателлита с каждой стороны шестерни. Убедиться, что положение шестерен в корпусе такое же, как в разобранном виде. Установить в корпус водила пальцы сателлитов сателлитов. Установить стопорное кольцо над пальцами сателлитов планетарной шестерни (Рис. 100).
- Установить солнечную шестерню главной передачи со скошенной стороной в сторону парковочной шестерни в водило в сборе. Установить парковочную шестерню на вал солнечной шестерни главной передачи. Установить вал солнечной шестерни главной передачи / узел парковочной шестерни в солнечную шестерню главной передачи. Нанести вазелин на сторону парковочной шестерни упорного подшипника парковочной шестерни и установить на парковочную шестерню. (Рисунок 104)
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Для того, чтобы снять магнитное колесо, установить плоскую металлическую заготовку над отверстием выходного вала. Установить рычаги устройства для удаления подшипников (J-22888) на внешние края магнитного колеса. Установить вал устройства для удаления подшипников на плоскую металлическую заготовку. Вытащите колесо из водила. (Рис. 106) Для того, чтобы снова собрать, слегка нагрейте магнитное колесо. Используя пластиковый молоток, установить магнитное колесо на водило, равномерно постукивая по краю магнитного колеса.
Схема №66
С помощью маленькой отвертки аккуратно снять упорный подшипник с 1-2 опорного барабана. Поднять 1-2 роликовую муфту из 1-2 опорного барабана. (Рисунок 108)
Установить 1-2 роликовую муфту в сборе в 1-2 опорный барабан. Обратить внимание на положение сепаратора в сборе с внутренним кольцом. (Таблица 110) Установить упорный подшипник на 1-2 опорный барабан. Нажимайте вниз только с нажимом руки.
- Снять входной и 3-й узлы муфты сцепления с картера входной муфты. (Рисунок 115) Снять и выбросить стопорное кольцо спирального замка с фиксатора наружной обоймы входной муфты. Снять 3-й узел муфты и 3-й узел муфты с внутренней обоймы входной и 3-й обоймы муфты. (Рисунок 116) Снять внутреннюю обойму и 3-ю обойму муфты и проставку входной солнечной шестерни с входной солнечной шестерни.
- Снять фиксатор наружной обоймы 3-й и 3-й муфт, снять с наружных обойм входные и концевые подшипники и центральный подшипник 3-й и 3-й муфт, снять с наружных обойм 3-ю и 3-ю муфты в сборе. (Рисунок 117)
- Установить наружную обойму клиньев входной муфты на плоскую поверхность плоской стороной вниз. Вставить торцевой подшипник плоской стороной вниз в наружную обойму клиньев входной муфты. Вставить в наружную обойму клинья входную. (Рисунок 117)
- Установить наружную обойму 3-й ступени сцепления на плоскую поверхность со скошенной стороной вниз. Установить подпятник в 3-ю ступень сцепления. Установить 3-ю ступень в 3-ю ступень сцепления. Выступы на обойме должны быть обращены вверх. Вставить входной и 3-й ступени сцепления в наружную обойму 3-й ступени сцепления плоской стороной вверх. (Рис. 117)
- Установить втулку входной муфты в сборе на входную и 3-ю внутреннюю обойму муфты плоской стороной наружной обоймы втулки входной муфты вниз, установить втулку третьей муфты в сборе на входную и 3-ю внутреннюю обойму муфты в сборе со скошенной стороной наружной обоймы 3-й муфты в сборе, установить фиксатор наружной обоймы 3-й муфты на наружную обойму 3-й муфты (рисунок 117).
- С помощью небольшой плосколопастной отвертки установить стопорное кольцо на втулку входной муфты, установить проставку на входную солнечную шестерню и установить на входную солнечную шестерню входной и 3-й узлы муфты. (Рисунок 118)
- С помощью отвертки с плоским лезвием снять стопорное кольцо с корпуса входного сцепления. Снять опорный диск входного сцепления. Снять все входные диски сцепления в сборе. Снять волнистый диск входного сцепления и аппликационный диск входного сцепления. (Таблица 120)
- С помощью плосколопастной отвертки снять стопорное кольцо с картера входного сцепления, снять 3-й опорный диск сцепления, снять 3-й диск сцепления в сборе, снять 3-й волнистый диск сцепления. (Рис. 121) Снять упорный подшипник входного вала. (Рис. 122)
- С помощью пружинного компрессора и переходника сжать 3-й узел пружины сцепления, с помощью клещей со стопорным кольцом снять стопорное кольцо с корпуса муфты ввода. (Выпуск 123) При демонтаже НЕ ДОПУСКАЙТЕ перегиба стопорного кольца. Снять переходник, пружинный компрессор и 3-й узел пружины сцепления, вынуть 3-й поршень муфты и уплотнение. (Выпуск 124)
- С помощью пружинного компрессора сжать пружину входной муфты и фиксатор в сборе. С помощью клещей со стопорными кольцами снять стопорное кольцо с корпуса входной муфты. (Рис. 125) НЕ ДОПУСКАЙТЕ при демонтаже перепуска стопорного кольца. Снять пружинный компрессор. Снять корпус поршня 3-ей муфты, узел пружины и поршень входной муфты. (Рис. 126)
- Демонтировать внутреннее уплотнение поршня 3-й муфты, кольцевое уплотнение " О " 3-й муфты и внутреннее уплотнение поршня входной муфты. Отрезать и снять кольца масляного уплотнения входного вала. НЕ повреждайте канавки на валу при снятом кольце масляного уплотнения. (Рисунок 127)
- Смазать НОВОЕ внутреннее уплотнение поршня входной муфты с помощью ATF. Используя предохранитель уплотнения внутреннего поршня входной муфты (J-37361), установить внутреннее уплотнение поршня входной муфты на корпус входной муфты. (Рисунок 129) Установить НОВОЕ кольцевое уплотнение " О " в корпус входной муфты. (Рисунок 130) Смазать НОВОЕ внутреннее уплотнение поршня 3-й муфты с помощью ATF. Используя предохранитель уплотнения 3-й муфты с внутренним поршнем (J-37362).
- Смазать АТФ НОВОЕ внешнее уплотнение поршня входного сцепления, установить уплотнение на поршень. (Шплинт 132) Установить поршень входного сцепления в корпус входного сцепления. Установить пружину входного сцепления и фиксатор в корпус входного сцепления. Установить корпус поршня 3-го сцепления в корпус входного сцепления. (Шплинт 126) Используя пружинный компрессор и зажимные кольца, установить стопорное кольцо в корпус 3-го сцепления. (Шплинт 125) Снять пружинный компрессор.
- Смазать НОВЫЙ 3-й узел поршня сцепления с помощью ATF и установить в корпус ввода. Установить 3-й узел пружины сцепления в корпус ввода. (Таблица 124) Используя пружинный компрессор, переходник и зажимные кольца, установить 3-е стопорное кольцо корпуса сцепления. (Таблица 123)
- Вставить волнистую пластину 3-ей муфты в корпус ввода. Установить первую наружную шлицевую пластину стальной стороной к волнистой пластине. Уложите сторону состава всех пластин лицевой стороной вверх. Установить 3-ю пластину муфты в корпус ввода. Начать с вставки стальной 3-ей пластины муфты с наружными шлицами. Чередуйте с внутренними шлицевыми пластинами. Установить 3-ю опорную пластину муфты маркировкой ВВЕРХ лицевой стороной вверх. Установить стопорное кольцо в корпус ввода. (Таблица 121)
- Установить накладку входного сцепления в корпус входного сцепления стороной зубьев с выемкой, обращенной вниз к стопорному кольцу на 3-ем опорном диске сцепления. Установить накладку входного сцепления волнообразной формы. Установить накладки входного сцепления, начиная со стальной накладки входного сцепления и чередуясь с накладкой состава входного сцепления. Установить подкладку входного сцепления стороной конических зубьев вверх. Установить стопорное кольцо на корпус входного сцепления. (Рис. 120) Установить упорный подшипник входного вала в корпус входного сцепления. (Рис. 122).
Демонтировать обратный шаровой клапан с картера входного сцепления с помощью патрона и молотка диам. 1 / 4 ". Для повторной сборки использовать патрон диам. 3 / 8 " и молоток для установки обратного шарового клапана в картере входного сцепления. (Рисунок 134)
Схема №67
С помощью маленькой отвертки совместите зубья входного диска сцепления в сборе с третьим диском сцепления в сборе. Убедиться, что заклинивающий узел полностью посажен в корпус. Вставить объединенную входную заклинивающую муфту и третий узел заклинивающего сцепления в сборе в корпус входного сцепления в сборе. (Рисунок 115)
С помощью плосколопастной отвертки снять стопорное кольцо со 2-го корпуса сцепления, снять подкладку, композиционные пластины, стальные пластины, наложить пластину и волнистую пластину. (Рис. 136) С помощью пружинного компрессора сжать пружину поршня 2-го сцепления, снять стопорное кольцо. (Рис. 137) Снять пружину 2-го сцепления в сборе и поршень 2-го сцепления. (Рис. 138)
- Установить переходник (J-41992-3) в НОВЫЙ поршень 2-й муфты. Установить поршень и переходник в протектор (J-41992-1). Установить поршень в сборе в корпус 2-й муфты. Центрировать протектор внутреннего уплотнения на ступице, нажав на центр протектора. Установить установщик поршня (J-41992-2) на протектор. Ноги установщика входят в пазы протектора. Используя давление руки прижать установщик до посадки поршня ( 140).
- Установить вторую пружину сцепления в сборе в корпус. Установить стопорное кольцо. (Таблица 137) Установить волнообразную пластину. Установить пластину в корпус второго сцепления с маркировкой Dn или DOWN в сторону поршня. Установить композиционные пластины и стальные пластины, начиная с композиционной пластины и чередуя каждую пластину. Установить опорную пластину и стопорное кольцо. (Таблица 136)
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
ПримечаниеПри отсутствии течи в обратном шаровом клапане замену ПРОИЗВОДИТЬ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Демонтировать обратный шаровой клапан с корпуса с помощью 1 / 4 " шаблона и молотка. (Выпуск 141) Постучать по НОВОМУ контрольному шаровому узлу с помощью того же шаблона и молотка. (Выпуск 142)
Схема №73
Схема №74
С помощью соответствующего пружинного компрессора сжать 4-й узел пружины сцепления, снять стопорное кольцо с опоры ведомой звездочки. (Рисунок 143) Снять пружинный компрессор, пружинный узел и поршень 4-го узла муфты сцепления с опоры ведомой звездочки, снять внутреннее уплотнение со ступицы опоры ведомой звездочки, снять маслосъемные кольца и 4-лепестковые кольцевые уплотнения с опоры ведомой звездочки. (Рисунок 144) Снять наружное уплотнение с поршня.
- Смазать НОВОЕ внутреннее и наружное уплотнение ATF перед установкой. Установить наружное уплотнение на поршень 4-й муфты. (Таблица 145) Установить внутреннее уплотнение поршня 4-й муфты на ступицу опоры ведомой звездочки. (Таблица 146)
- Установить 4-й поршень сцепления в опору ведомой звездочки и выровнять компоненты. Установить 4-й пружинный узел сцепления в поршень. (Рис. 144) С помощью пружинного компрессора сжать пружинный узел и установить стопорное кольцо. (Рис. 143) Смазать НОВЫЕ кольца масляных уплотнений для 2-го корпуса сцепления. Установить кольца масляных уплотнений и 4-лепестковые кольцевые уплотнения на ступицу опоры ведомой звездочки. (Рис. 144)
С помощью рукоятки привода (J-8092), съемника подшипников (J-34129) и молотка снять опорный подшипник ведущей звездочки с опоры. (Рисунок 149) Для повторной сборки установить узел опорного подшипника ведомой звездочки таким образом, чтобы разметка на кромке подшипника была обращена вверх. С помощью рукоятки привода (J-8092), установщика подшипника (J-34126) и молотка установить подшипник седла заподлицо или ниже ступицы опоры (Рисунок 150).
Схема №75
Схема №76
- Установить селективную упорную шайбу и упорный подшипник в сборе на входной корпус сцепления в сборе. (Рисунок 73) С помощью маленькой отвертки совместить зубья 2-го сцепления. Установить 2-й корпус сцепления в сборе на 2-ю ступицу входного корпуса сцепления в сборе.
- Установить конечный привод / съемник сцепления / установщик (J-33381-A) во 2-й корпус сцепления и корпус входного сцепления. Также будут присоединены узлы муфты Sprag. (Рис. 72) Затянуть резьбовой шток до тех пор, пока шток не станет тугим для пальцев.
Срежьте маслосъемные кольца с вала турбины, снять маслосъемные кольца, снять стопорное кольцо ведущей звездочки, снять ведущую звездочку с вала турбины.
- Вставить вал турбины в ведущую звездочку и установить стопорное кольцо.
- Установить установщик / расширитель уплотнения вала турбины (J-29569-1) на сторону цепи вала турбины. Покрыть установщик / расширитель уплотнения вала турбины вазелином и сдвинуть маслосъемные кольца вала турбины на место. (Таблица 154)
- Используя установщик уплотнения вала турбины / компрессор (J-29569-2), подобрать размеры масляных уплотнительных колец вала турбины со стороны цепи (Таблица 155).
- Установить уплотнительное устройство / расширитель вала турбины (J-29829-1A) на стороне преобразователя вала турбины. Покрыть уплотнительное устройство / расширитель вала турбины вазелином. Установить уплотнительное кольцо вала турбины на место. (Таблица 156)
- Используя установщик уплотнения вала турбины / компрессор (J-29829-2), определить размер масляного уплотнительного кольца вала турбины на стороне преобразователя (Таблица 157).
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
ПримечаниеСведения о повторной сборке компонентов ведущей и ведомой звездочек см. в разделе " ОБРАТНАЯ СБОРКА ". (ref-131089-S30053691502001121000000)
Схема №84
Демонтировать ручной клапан. Демонтировать поршневой цилиндр аккумулятора 3-4 и кольцевое уплотнение " О " поршня аккумулятора 3-4. При необходимости демонтажа использовать сжатый воздух низкого давления со стороны корпуса клапана. Демонтировать наружную и внутреннюю пружину поршня аккумулятора 3-4, поршень и штифт со стороны корпуса клапана крышки корпуса. Демонтировать фиксатор пружины клапана ограничения подачи привода, пружину и клапан. (Рисунок 159)
Установить НОВОЕ уплотнение поршня гидроаккумулятора 3-4 на поршневой цилиндр гидроаккумулятора 3-4. Установить наружную и внутреннюю пружину поршня гидроаккумулятора 3-4 в поршневой цилиндр гидроаккумулятора 3-4. Установить НОВОЕ уплотнение поршня гидроаккумулятора 3-4 на поршень гидроаккумулятора 3-4. Вставить поршень гидроаккумулятора 3-4 в поршневой цилиндр гидроаккумулятора 3-4. Легким вращательным движением вставить поршень гидроаккумулятора 3-4 в крышку гидроаккумулятора. Вставить поршневой палец гидроаккумулятора 3-4 через переднюю часть крышки и поршень гидроаккумулятора и поршень гидроаккумулятора 3-4 в крышку гидроаккумулятора.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
ПримечаниеКогда ведущая ось по какой-либо причине снимается с трансакселя, проверить поверхность уплотнения оси (хвостовик трипота) на предмет коррозии. Если коррозия очевидна, очистить поверхность с помощью 320-крупнозернистой ткани или эквивалентного материала. Удалить оставшийся мусор с помощью ATF. Протереть поверхность насухо и установить ведущую ось на место без каких-либо наростов.
Установить НОВОЕ масляное уплотнение левой оси на установщик уплотнения левой оси (J-34115). Используя установщик уплотнения левой оси и киянку, установить узел масляного уплотнения левой оси. (Таблица 162)
Схема №88
| Предупреждение | Пружины корпуса регулирующего клапана могут быть плотно сжаты. Соблюдать осторожность при снятии фиксаторов и пробок. |
|---|
Тщательно очистить и просушите на воздухе корпус регулирующего клапана. Снять каждый ряд клапанов, отметив расположение каждого компонента. Некоторые клапаны находятся под давлением пружины, закрыть отверстия при снятии фиксаторов. Снять фиксаторы с помощью маленькой отвертки. Расположить клапаны, пружины и втулки на чистой поверхности в порядке удаления. (Таблица 163) и (Таблица 164).
Для повторной сборки компонентов корпуса клапана необходимо выполнить процедуру обратной разборки. Убедиться, что все компоненты установлены в исходных местах. (Таблица 163) И (Таблица 164).
Схема №89
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 301 | Корпус регулирующего клапана обработан |
| 302 | Подпорный клапан линии и фиксатор втулки |
| 303 | Заглушка отверстия подпорного клапана линии |
| 304 | Подпорный клапан линии |
| 305 | Уплотнительное кольцо электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора |
| 306 | Уплотнительное кольцо электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора |
| 307 | Уплотнительное кольцо электромагнитного клапана регулирования давления |
| 309 | Втулка обратного клапана |
| 310 | Обратный клапан |
| 311 | Внешняя пружина клапана регулятора давления |
| 312 | Внутренняя пружина клапана регулятора давления |
| 313 | Клапан регулятора давления |
| 314d | 1-2, 3-4 Фиксатор электромагнитного клапана переключения передач |
| 314e | Фиксатор электромагнитного клапана регулятора давления |
| 314f | Фиксатор электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора |
| 314г | Регулятор муфта блокировки гидротрансформатора применяет фиксатор пробки отверстия клапана |
| 315 | 1-2, 3-4 Электромагнитный клапан переключения передач в сборе |
| 316а | 1-2, 3-4 Уплотнение уплотнительного кольца электромагнитного клапана переключения передач |
| 316b | Уплотнительное кольцо электромагнитного клапана регулирования давления |
| 317 | 1-2 Пружина клапана переключения передач |
| 318 | 1-2 Клапан переключения |
| 320 | Пружина клапана регулятора сигнала крутящего момента |
| 321 | Клапан регулятора сигнала крутящего момента |
| 322 | Электромагнитный клапан регулирования давления в сборе |
| 323 | Пружина предохранительного клапана линии |
| 324 | Предохранительный клапан линии |
| 325 | Фиксатор пружины предохранительного клапана линии |
| 326 | Регулятор муфта блокировки гидротрансформатора применяет пружину клапана |
| 327 | Регулятор муфта блокировки гидротрансформатора Apply клапан - некоторые модели имеют сенсорную активацию питания |
| 327 | Регулятор муфта блокировки гидротрансформатора Apply клапан - некоторые модели имеют сенсорную активацию питания |
| 328 | Регулятор муфта блокировки гидротрансформатора Применить уплотнение уплотнительного кольца пробки отверстия клапана |
| 329 | Регулятор муфта блокировки гидротрансформатора применяет пробку отверстия клапана |
| 334 | Электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора в сборе |
| 335 | Регулирующий клапан ШТК |
| 336 | Пружина регулирующего клапана ШТК |
Схема №90
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 301 | Обработанный корпус регулирующего клапана |
| 314а | 1-2 Фиксатор клапана аккумулятора |
| 314b | 4-3 Ручной фиксатор клапана переключения на более низкую передачу |
| 314с | 2-3 Фиксатор электромагнитного клапана переключения передач |
| 315b | 2-3 Электромагнитный клапан переключения передач в сборе |
| 316 | Уплотнительное кольцо |
| 339 | 1-2 Пробка отверстия клапана аккумулятора |
| 340 | 3-4 Пружина клапана аккумулятора |
| 341 | 3-4 Аккумуляторный клапан - некоторые модели имеют сенсорную активацию мощности |
| 341 | 3-4 Аккумуляторный клапан - некоторые модели имеют сенсорную активацию мощности |
| 342 | 2-3 Фиксатор пробки отверстия клапана аккумулятора |
| 343 | 2-3 Пробка отверстия клапана аккумулятора |
| 344 | 2-3 Клапан-аккумулятор |
| 345 | 2-3 Втулка клапана аккумулятора |
| 346 | 2-3 Пружина клапана аккумулятора |
| 350 | 1-2 Клапан-аккумулятор |
| 351 | 1-2 Пружина клапана аккумулятора |
| 353 | 3-2 Фиксатор клапана переключения на более низкую передачу с ручным управлением |
| 354 | 3-2 Заглушка отверстия клапана переключения на более низкую передачу вручную |
| 355 | 3-2 Пружина клапана переключения на более низкую передачу вручную |
| 356 | 3-2 Ручной клапан переключения на более низкую передачу |
| 357 | 2-3 Клапан переключения |
| 359 | 4-3 Заглушка отверстия клапана переключения на более низкую передачу вручную |
| 360 | 4-3 Ручной клапан переключения на более низкую передачу |
| 361 | 4-3 Ручная пружина клапана переключения на более низкую передачу |
| 362 | 3-4 Клапан переключения |
| 385 | 2-3 Фиксатор втулки клапана аккумулятора в сборе |