Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Bonneville/Pontiac Bonneville X (2000-2005)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка Pontiac Bonneville X

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 34 иллюстрации ~9 мин чтения

Порядок демонтажа

ВниманиеПо соображениям безопасности, клапан модулятора тормозного давления в сборе не должен ремонтироваться, весь блок должен быть заменен. За исключением EBCM, никакие винты на клапане модулятора тормозного давления в сборе не могут быть ослаблены. Если винты ослаблены, невозможно будет герметизировать тормозные контуры, что может привести к травмам.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Выключить зажигание. Важно: Область вокруг электронного модуля управления тормозами (EBCM) / клапана модулятора давления торможения (Bpmv) должна быть свободна от грязи, чтобы предотвратить загрязнение разобранных компонентов ABS.
  2. Тщательно промыть все загрязнения вокруг EBCM / Bpmv.
  3. Снять с электросоединителя EBCM (1) фиксатор положения разъема EBCM (2).
  4. Во избежание повреждения оборудования никогда не подключайте и не отсоединяйте кабельный жгут от EBCM при включенном выключателе зажигания.
  5. Снять электрический разъем EBCM (1) с EBSM (4). ВНИМАНИЕ: Тормозная жидкость может раздражать глаза и кожу. В случае контакта примите следующие действия: Контакт глаз - тщательно промыть водой. Контакт кожи - промыть мылом и водой. При проглатывании немедленно обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии клапана модулятора давления тормоза защитите внешнюю часть автомобиля от возможного разлива тормозной жидкости. Установка Тормозной жидкости может привести к повреждению окрашенных поверхностей.
  6. Снять 2 тормозные трубы главного цилиндра (1) с Bpmv (2).
  7. Снять 4 трубки тормозов колес (1) с БПМВ (2).
  8. Удалить любую утечку тормозной жидкости из Bpmv (1).
  9. Отвернуть 2 гайки кронштейна БПМВ (2).
  10. Снять блок EBCM / Bpmv (1) с кронштейна Bpmv (3).
  11. Снять электрический соединитель БПМВ (2) с EBCM (3).
  12. Отвернуть 6 винтов EBCM к BPMV (2).
  13. Очистить поверхность EBCM / Bpmv в сборе. Важно: EBSM не может быть отремонтирован. Если неисправен, блок необходимо заменить.
  14. Отделите EBCM (2) от Bpmv (1).
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Очистить поверхность Bpmv.
  2. Установить EBCM (2) на Bpmv (1). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить 6 винтов EBCM на Bpmv (2). Затянуть 6 винтов до 3,2 Н.м (28 фунтов на дюйм).
  4. Установить электрический соединитель Bpmv (2) на EBCM (3). Важно: Убедиться, что все 3 резиновых изолятора установлены на BPDV. Изоляторы защищают узел EBDM / BPTM от вибраций транспортного средства.
  5. Установить EBCM / Bpmv в сборе (1) на кронштейн Bpmv (3). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  6. Установить 2 гайки кронштейна Bpmv (2). Затянуть 2 гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). ВНИМАНИЕ: Убедиться, что тормозные трубы правильно подсоединены к Bp-PMV. Если тормозные трубки переключены по ошибке Вход / Выход, произойдет блокировка колес и могут возникнуть травмы. Важно: при установке нового BPDM извлечь транспортные заглушки из отверстий клапанов.
  7. Установить 4 трубы колесного тормоза (1) на Bpmv (2) в местах, зафиксированных во время процедуры демонтажа. Затянуть 4 тормозные трубы до 15 Н · м.
  8. Установить 2 тормозные трубы главного цилиндра (1) на Bpmv (2), используя места, записанные во время процедуры демонтажа. Затянуть Затянуть 2 тормозных трубы до 15 Н.м. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждения оборудования никогда не подключайте или отсоединяйте соединение жгута проводов от EBCM с выключателем зажигания в положении ON.
  9. Установить электросоединитель ЭБКМ (1) на ЭБСМ (4).
  10. Повернуть язычок соединителя EBCM (2) вниз в заблокированное положение.
  11. Установить на электроразъем 1 ЭБКМ фиксатор положения соединителя 2.
  12. Заполните и стравите давление в гидравлической тормозной системе согласно указаниям, приведенным в разделах " ЗАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА " и " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-132569-S25035125862002013100000)(ref-132569-S06424626622002013100000)(ref-132569-S20943891522002013100000)
  13. Выполнить процедуру автоматического стравливания согласно " ABS AUTOMATED BLEED PROCEDURE ". (ref-176262-S27605070722005050200000)
  14. Выполнить проверку системы диагностики ABS (см. раздел " Проверка системы диагностики - АБС "). (ref-176262-S35901772602005050200000)
Схема №46
Схема №47
  1. Поднять транспортное средство. Обратитесь к разделу " ПОДЪЕМНОЕ И ДОМКРАТ ". (ref-176796)
  2. Снять левое переднее колесо согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-176844-S14435820792005051300000)
  3. Снять удлинитель левой передней панели. См. раздел " ЗАМЕНА УДЛИНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ - СПЕРЕДИ ". Важно: область вокруг электронного модуля управления тормозами (EBCM) / клапана модулятора давления торможения (Bpmv) должна быть свободна от рыхлой грязи, чтобы предотвратить загрязнение разобранных компонентов ABS. (ref-176852-S01393893582005051300000)
  4. Тщательно очистить все загрязнения вокруг EBCM / Bpmv.
  5. Отвернуть 2 гайки кронштейна БПМВ (2).
  6. Снять 3 кронштейна БПМВ с болтов рамы (2).
  7. Снять кронштейн 1 БПМВ с рамы 3.
Схема №48
Схема №49
  1. Установить кронштейн БПМВ (1) на раму (3). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить кронштейн 3 Bpmv на болты рамы (2). Затянуть. Подтянуть 3 болта до 10 Н.м (106 дюймов). Важно: Убедиться, что все 3 резиновых изолятора установлены на БПМВ. Изоляторы защищают узел EBCM / Bp mv от вибраций автомобиля.
  3. Установить блок EBCM / Bpmv (1) на кронштейн Bpmv (3).
  4. Установить 2 гайки кронштейна Bpmv (2). Затянуть 2 гайки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  5. Установить удлинитель левой передней панели (см. раздел " ЗАМЕНА УДЛИНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ - СПЕРЕДИ "). (ref-176852-S01393893582005051300000)
  6. Установить левое переднее колесо согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-176844-S14435820792005051300000)
  7. Опустить транспортное средство. См. " ПОДЪЕМНОЕ И ДОМКРАТ ". (ref-176796)

Важно: проводка датчика скорости колеса включена в жгут двигателя. Проводка между датчиком скорости колеса и термоусадочными герметичными соединителями является гибким кабелем и не должна ремонтироваться или сращиваться. Эта процедура заменяет гибкий кабель с перемычкой из поставляемого комплекта для ремонта.

Схема №50
Схема №51
  1. Выключить зажигание.
  2. Поднять транспортное средство. Обратитесь к разделу " ПОДЪЕМНОЕ И ДОМКРАТ ". (ref-176796)
  3. Снять левое переднее колесо согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-176844-S14435820792005051300000)
  4. Снять разъем 7 датчика частоты вращения колеса с датчика 6 частоты вращения колеса.
  5. Снять втулку жгута 3 с кронштейна стойки 5.
  6. Снять втулку жгута (1) с кронштейна рейки (2).
  7. Снять хомут (4) с кронштейна направляющей (2).
  8. Проложите проводку датчика скорости колеса (8) через верх моторного отсека.
  9. Опустить транспортное средство. См. " ПОДЪЕМНОЕ И ДОМКРАТ ". (ref-176796)
  10. Отрежьте кабелепровод жгута двигателя (1), чтобы найти 2 термоусадочных герметичных соединения.
Схема №52
Схема №53
  1. Заменить жгут перемычек датчика частоты вращения колеса (см. раздел " РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ "). (ref-175658-S10102453642005042500000)
  2. Проложите перемычку датчика частоты вращения колеса (1) через моторный отсек в колодец колеса.
  3. Поднять транспортное средство. Обратитесь к разделу " ПОДЪЕМНОЕ И ДОМКРАТ ". (ref-176796)
  4. Установить разъем 7 датчика частоты вращения колеса на датчик 6 частоты вращения колеса.
  5. Установить втулку жгута 3 на кронштейн стойки 5.
  6. Установить втулку жгута (1) на кронштейн рейки (2).
  7. Установить хомут жгута (4) на кронштейн рейки (2).
  8. Установить левое переднее колесо согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-176844-S14435820792005051300000)
  9. Опустить транспортное средство. См. " ПОДЪЕМНОЕ И ДОМКРАТ ". (ref-176796)
  10. Выполнить проверку системы диагностики ABS (см. раздел " Проверка системы диагностики - АБС "). (ref-176262-S35901772602005050200000)

Важно: проводка датчика скорости колеса включена в жгут двигателя. Проводка между датчиком скорости колеса и термоусадочными герметичными соединителями является гибким кабелем и не должна ремонтироваться или сращиваться. Эта процедура заменяет гибкий кабель с перемычкой из поставляемого комплекта для ремонта.

Схема №54
Схема №55
  1. Выключить зажигание.
  2. Поднять транспортное средство. Обратитесь к разделу " ПОДЪЕМНОЕ И ДОМКРАТ ". (ref-176796)
  3. Снять правое переднее колесо согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-176844-S14435820792005051300000)
  4. Снять разъем 7 датчика частоты вращения колеса с датчика 6 частоты вращения колеса.
  5. Снять втулку жгута 3 с кронштейна стойки 5.
  6. Снять втулку жгута (1) с кронштейна рейки (2).
  7. Снять хомут (4) с кронштейна направляющей (2).
  8. Разрежьте кабелепровод жгута двигателя (1) на 2 термоусадочных герметичных стыка.
Схема №56
  1. Заменить жгут перемычек датчика частоты вращения колеса (см. раздел " РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ "). (ref-175658-S10102453642005042500000)
  2. Проложите перемычку датчика частоты вращения колес через моторный отсек в колодец колеса.
  3. Поднять транспортное средство. Обратитесь к разделу " ПОДЪЕМНОЕ И ДОМКРАТ ". (ref-176796)
  4. Установить разъем 7 датчика частоты вращения колеса на датчик 6 частоты вращения колеса.
  5. Установить втулку жгута 3 на кронштейн стойки 5.
  6. Установить втулку жгута (1) на кронштейн рейки (2).
  7. Установить хомут жгута (4) на кронштейн рельсовый (2).
  8. Установить правое переднее колесо согласно указаниям раздела " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИН С КОЛЕС ". (ref-176844-S14435820792005051300000)
  9. Опустить транспортное средство. См. " ПОДЪЕМНОЕ И ДОМКРАТ ". (ref-176796)
  10. Выполнить проверку системы диагностики ABS (см. раздел " Проверка системы диагностики - АБС "). (ref-176262-S35901772602005050200000)
Схема №57
  1. Снять лицевую панель трим-пластины - IP Комбинация приборов. См. раздел " ЗАМЕНА ЛИЦЕВОЙ ПАНЕЛИ ТРИМ-ПЛАТЫ IP КЛАСТЕРА ". (ref-175671-S37685515792005042500000)
  2. Снять установочную пластину консольного вспомогательного выключателя (см. раздел " ЗАМЕНА УСТАНОВОЧНОЙ ПЛАСТИНЫ КОНСОЛЬНОГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ "). (ref-175671-S31623170592005042500000)
  3. Отсоединить электрический соединитель (2) от выключателя управления тягой.
  4. Отвинтить винт крепления тягового выключателя (1).
  5. Снять выключатель управления тягой (3).
Схема №58
  1. Установить выключатель управления тягой (3). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить крепежный винт переключателя тягового управления (1) и затянуть его до 2 Н.м (18 фунтов на дюйм).
  3. Подсоединить электрический соединитель (2) к выключателю управления тягой.
  4. Установить установочную пластину консольного выключателя вспомогательных устройств (см. раздел " ЗАМЕНА УСТАНОВОЧНОЙ ПЛАСТИНЫ КОНСОЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ "). (ref-175671-S31623170592005042500000)
  5. Установить лицевую панель трим-пластины - IP Комбинация приборов. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ЛИЦЕВОЙ ПАНЕЛИ ТРИМ-ПЛАТЫ IP КЛАСТЕРА ". (ref-175671-S37685515792005042500000)
Схема №59
  1. Выключить зажигание.
  2. Снять подушку заднего сиденья согласно разделу " ЗАМЕНА ПОДУШКИ КРЕСЛА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ". (ref-175698-S28688568442005042600000)
  3. Отсоединить электрический соединитель (2) датчика бокового акселерометра.
  4. Отвинтить 2 винта датчика акселерометра поперечных колебаний (3).
  5. Снять датчик бокового акселерометра (1).
Схема №60
  1. Установить датчик бокового акселерометра (1) ПРИМЕЧАНИЕ: см. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить 2 винта датчика поперечных акселерометров (3). Затянуть и затянуть два винта датчика до 2,4 Н · м (21 фунт / дюйм).
  3. Подсоединить электрический соединитель (2) датчика бокового акселерометра.
  4. Установить подушку заднего сиденья согласно " ЗАМЕНА ПОДУШКИ - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КРЕСЛА ". (ref-175698-S28688568442005042600000)
  5. Выполнить проверку системы диагностики ABS (см. раздел " Проверка системы диагностики - АБС "). (ref-176262-S35901772602005050200000)
Схема №61
  1. Выключить зажигание.
  2. Отвернуть 2 гайки крепления датчика угловой скорости рыскания (1).
  3. Снять датчик угловой скорости рыскания (2).
  4. Отсоединить электрический соединитель (3) датчика угловой скорости рыскания.
Схема №62
  1. Установить электрический соединитель 3 датчика угловой скорости рыскания.
  2. Установить датчик угловой скорости рыскания на монтажный кронштейн. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " УКАЗАНИЕ ПО КРЕПЕЖУ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить гайки датчика угловой скорости рыскания (2). Затянуть и затянуть крепежные гайки (1) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  4. Выполнить проверку системы диагностики ABS (см. раздел " Проверка системы диагностики - АБС "). (ref-176262-S35901772602005050200000)
Схема №63
Схема №64

Этот автомобиль оснащен антиблокировочной тормозной системой Delco / Bosch 5.3.

Автомобиль оборудован следующими тормозными системами

  1. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
  2. Динамическое заднее дозирование (DRP)
  3. Система контроля тяги (TCS) (w/NW9)
  4. Система повышения устойчивости транспортного средства (VSES) (w/JL4)

В работе вышеперечисленных систем участвуют следующие компоненты

  1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) - EBCM контролирует функции системы и обнаруживает сбои. EBCM содержит следующие компоненты: Системное реле - Системное реле возбуждается при включенном зажигании и отсутствии ДТЦ АБС. Он подает положительное напряжение батареи на электромагнитные клапаны и двигатель насоса. Вентиляционная трубка - вентиляционная трубка, расположенная в разъеме EBCM, является отверстием во внутреннюю полость EBCM. Обеспечивает вентиляцию внутрикорпусных устройств EBCM.
  2. Амортизаторы Bpmv - содержат гидравлические клапаны и электродвигатель насоса, которые управляются электрически с помощью EBCM. В Bcm используется конфигурация 4-х контуров с диагональным разъемом. BPDV направляет жидкость из резервуара главного цилиндра на левые передние и правые задние колеса и жидкость из другого резервуара на правое переднее или левое заднее колесо транспортного средства.
  3. Bpmv содержит следующие компоненты: Впускные клапаны двигателя насоса (по одному на колесо) Выпускные клапаны (по одному на колесо) Запорные клапаны главного цилиндра (с NW9) (один на ведущее колесо) Первичные клапаны (с NW9) (один на ведущее колесо)
  4. Датчики скорости колеса (WSS) - при вращении колеса датчик скорости колеса выдает сигнал переменного тока. EBCM использует этот сигнал переменного тока для расчета скорости вращения колес. Датчики частоты вращения колес заменяемы только в составе ступицы колеса и подшипниковых узлов.
  5. Переключатель управления тягой (w/NW9) - TCS отключается или включается вручную с помощью переключателя управления тягой.
  6. Выключатель стоп-сигнала - EBCM использует выключатель стоп-сигнала в качестве индикации того, что педаль тормоза нажата.
  7. Датчик бокового акселерометра (w / JL4) - EBCM использует датчик бокового акселерометра в качестве индикатора бокового ускорения транспортного средства.
  8. Датчик скорости рыскания (w / JL4) - EBCM использует датчик скорости рыскания в качестве индикатора скорости рыскания транспортного средства.
  9. Датчик положения рулевого колеса (SWPS) (с JL4) - EBCM использует SWPS в качестве индикации положения и вращения рулевого колеса.

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)