Описание системы зажигания - C3I: обзора
Управляемая компьютером система зажигания катушки (C (3) I), используемая на 3.3L и 3.8L двигателях, устраняет необходимость в механическом распределителе. Система C (3) I состоит из блока катушек, модуля зажигания, распределительного вала (3.8L) и/или комбинированного датчика, жгута проводов и блока электронного распределения зажигания (EST) электронного модуля управления (блок управления двигателем). Установка опережения зажигания управляется блоком управления двигателем на основе входных сигналов от датчика положения распределительного вала (3,8 л), опорной линии частоты вращения двигателя, датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика температуры воздуха в коллекторе, датчика положения дроссельной заслонки, датчика детонации, датчика скорости транспортного средства, переключателя положения передач и датчика массового расхода воздуха.
В системе C (3) I каждый цилиндр спарен с цилиндром, который находится напротив него в порядке стрельбы. Цилиндры № 1-4, 5-2, и 3-6 парные. Искрение возникает одновременно в цилиндре, идущем вверх на такте сжатия, и в цилиндре, идущем вверх на такте выпуска. Цилиндр на такте выпуска требует меньшего напряжения для срабатывания свечи зажигания. Это оставляет основную часть имеющегося напряжения для зажигания свечи зажигания для цилиндра на такте сжатия. Процесс повторяется при обратной роли цилиндров. Каждая пара цилиндров зажигается собственной катушкой зажигания.