Обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: Снятие и установка Pontiac Bonneville IX

Как снять обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Снять компрессор с транспортного средства и опоры с помощью крепежного приспособления (J-33026 для HD6/HR6-HE компрессора или J-34992 для компрессора V5). С помощью гаечного ключа (J-25030 для HD6/HR6-HE компрессора или J-33027-A для компрессора V5) удерживайте диск сцепления и отвернуть гайку вала компрессора.
2. Для удаления диска сцепления использовать программу удаления/установки дисков сцепления (J-33013-B). (Схема №1)or (Схема №2). Снять шпонку с вала. Снять стопорное кольцо. Установить направляющую (J-33022) на переднюю головку. Поместить съемник (J-33020) в пазы на шкиве в сборе. Затянуть съемник и снять шкив в сборе.
3. С помощью молотка и съемника подшипников (J-9398-A) сдвинуть подшипник со шкива. Отсоединить вывод катушки сцепления.
4. Разметить метки на компрессоре и катушке сцепления для справки по установке. Снять катушку сцепления с помощью адаптера съемника (J-33023-A) и 2-кулачкового съемника.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Как установить обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже. С помощью адаптера съемника (J-33023-A) и съемника (J-8433-1) надавите на катушку сцепления компрессора. Поставить на кол внутреннее кольцо катушки сцепления в 3-х местах, на расстоянии 120 градусов друг от друга.
2. Если подшипник был снят со шкива, поместить шкив на опору (J-21352-A). НЕ поддерживайте шкив на плоской поверхности, иначе шкив будет поврежден. Установить подшипник в шкив с помощью молотка, ручки (J-29886) и установщика подшипника (J-9481-A).
3. Со шкивом на опоре, кол шкив в 3 местах, 120 градусов друг от друга. Установить шкив на компрессор.
4. Поместить монтажник подшипника (J-33017) и направляющую съемника (J-33023-A) на внутреннее кольцо подшипника. С помощью съемника прижать шкив в сборе к компрессору. Установить стопорное кольцо. Установить ключ в диск сцепления, позволяя ему выступать примерно на 1/8" из задней части диска сцепления.
5. Установить диск сцепления на вал компрессора. С помощью съемника/установщика дисков сцепления прижать диск сцепления к компрессору. Зазор сцепления в сборе для компрессора HD6/HR6-HE 0 020-,030 «(0,51-,76 мм), а для компрессора В5 0 015-,020»(0,38-,51 мм).
6. С помощью гаечного ключа установить гайку вала компрессора. Затянуть гайку вала до 12,5 фут-фунтов (17 Н.м). Проверить правильность вращения компонентов.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. С помощью гаечного ключа (J-25030 для HD6/HR6-HE компрессора или J-33027-A для компрессора V5) удерживайте диск сцепления и отвернуть гайку вала компрессора. Ввинтите съемник/установщик дисков сцепления (J-33013-B) в диск сцепления и снять диск сцепления. (Схема №1)or (Схема №2).
2. Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Убедиться, что все поверхности вокруг уплотнения чистые. Установить протектор уплотнения вала (J-34614) на вал компрессора. Вставить съемник/монтажник уплотнения вала (J-23128-A) в уплотнение вала.
3. Повернуть ручку по часовой стрелке, чтобы установить съемник уплотнения/установщик в уплотнение. Снять уплотнение вала. С помощью съемника уплотнительного кольца (J-9553-01) снять уплотнительное кольцо.

1. После установки защитного устройства уплотнения вала смазать новое уплотнительное кольцо смазочным маслом и установить его на монтажник уплотнительного кольца (J-33011).
2. Вставить установщик уплотнительного кольца в компрессор до его опускания. Сдвинуть ползунок на установщике уплотнительного кольца вниз до тех пор, пока уплотнительное кольцо не войдет в канавку. Повернуть монтажник для посадки уплотнительного кольца. Удалить установщик уплотнительного кольца.
3. Смазать уплотнение вала маслом хладагента. Расширение уплотнения с помощью съемника/установщика уплотнения вала. Установить уплотнение на защитное устройство уплотнения (J-34614). Поместить протектор уплотнения на вал.
4. Протолкнуть уплотнение вала в компрессор вращательным движением до тех пор, пока уплотнение не опустится на дно. Установить новое стопорное кольцо плоской стороной против уплотнения. Установить диск сцепления на вал компрессора.
5. С помощью съемника/установщика дисков сцепления надавите на диск сцепления компрессора до сборки сцепления. Зазор сцепления в сборе для компрессора HD6/HR6-HE 0 020-,030 «(0,51-,76 мм), а для компрессора В5 0 015-,020»(0,38-,51 мм).
6. С помощью гаечного ключа наверните гайку вала компрессора и затянуть ее до 12,5 футов фунтов (17 Н.м). Система эвакуации и подзарядки. Проверить наличие протечек.

1. Если компрессор находится на транспортном средстве, ослабить монтажные кронштейны, отсоединить приводной ремень и расположить компрессор для легкого доступа. С помощью гаечного ключа отвернуть гайку вала (если есть). Нет необходимости в разгрузке системы. Если компрессор снят с транспортного средства, использовать зажимное приспособление (J-25008-A) и тиски для поддержки компрессора.
2. Вставить съемник дисков сцепления (J-33013-B) в диск сцепления. Удерживайте корпус съемника дисков сцепления. Затянуть центральный болт, чтобы снять диск сцепления. Снять шпонку вала компрессора. (Схема №3)

1. Установить шпонку вала компрессора, позволяя шпонке выступать примерно на 3/16" из задней части диска сцепления. Установить диск сцепления на вал компрессора.
2. С помощью установщика дисков сцепления (J-9401-B) прижмите диск сцепления к компрессору до тех пор, пока зазор между диском сцепления и шкивом в сборе не составит 0 015-0 020 "(0,38-0,51 мм). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять (шкивы серпантинного ремня)

1. Снять диск сцепления. См. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ. Снять стопорное кольцо шкива в сборе. Установить ротор шкива и направляющую шкива (J-25031) на шкив в сборе. Установить ротор шкива и шкив подшипника (J-33020) во внутреннюю окружность пазов шкива в сборе.
2. Повернуть съемник по часовой стрелке для зацепления язычков съемника с сегментами между пазами шкива в сборе. Затянуть центральный винт съемника относительно направляющей съемника, чтобы снять шкив в сборе с компрессора.
3. При снятии подшипника снять центральный винт со съемника. Не вынимайте съемник из пазов шкива в сборе. Переверните сборку и использовать съемник для поддержки на твердой поверхности.
4. С помощью молотка, рукоятки (J-29886) и съемника подшипников (J-9398-A) передайте подшипник со ступицы узла шкива. Используя файл, удалить старый металл из шкива в сборе, чтобы обеспечить зазор для нового подшипника.
5. Разметить контрольные метки на компрессоре и катушке сцепления для справки по установке. Установить направляющую съемника на вал компрессора. С помощью съемника (J-25287) вытянуть катушку сцепления из компрессора.

1. С помощью молотка, рукоятки (J-29886) и монтажника ротора/подшипника (J-26271-A) установить катушку сцепления. Убедиться, что реперные отметки выровнены.
2. Если подшипник был снят, использовать опорный блок (J-21352-A) и опорный шкив в сборе. НЕ поддерживайте шкив в сборе на плоской поверхности во время установки подшипника, иначе узел будет поврежден.
3. С помощью молотка, рукоятки (J-29886) и установщика подшипников (J-9481-A) полностью установить подшипник в ступицу шкива. Используя направляющую установки подшипника (J-33019-1) и штифт установки подшипника (J-33019-2), поставить ротор в 3 места на расстоянии 120 градусов друг от друга. Создать металлический кол до, но не касаясь подшипника.
4. Установить ротор в сборе на переднюю головку. Привод ротора на передней головке с помощью молотка, рукоятки (J-29886) и монтажника ротора/подшипника (J-26271-A). Установить стопорное кольцо. Установить диск сцепления. См. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ.
5. Проверить правильность вращения компонентов. Если компрессор был снят с транспортного средства, убедиться, что компрессор содержит надлежащее количество масла. Установить компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверить наличие протечек.

Как снять (шкивы с V-образным пазом)

1. Снять диск сцепления. См. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ. Снять стопорное кольцо шкива в сборе. Установить ротор шкива и направляющую шкива (J-25031) на шкив в сборе. Установить ротор шкива и шкив подшипника (J-33020) во внутреннюю окружность пазов шкива в сборе.
2. Повернуть съемник по часовой стрелке для зацепления язычков съемника с сегментами между пазами шкива в сборе. Затянуть центральный винт съемника относительно направляющей съемника, чтобы снять шкив в сборе с компрессора.
3. Разметить контрольные метки на компрессоре и катушке сцепления для справки по установке. Установить ротор шкива и направляющую шкива (J-25031) на шкив в сборе. С помощью 2-х кулачкового съемника снять катушку сцепления с передней головки компрессора.

1. Установить катушку сцепления на горловину компрессора. Использовать контрольные метки, чтобы убедиться, что клеммы катушки сцепления находятся в правильном положении. Поместить шкив в сборе на горловину передней головки компрессора. С помощью молотка и монтажника ротора и подшипников (J-26271-A) установить катушку сцепления и шкив в сборе.
2. Перед полной посадкой катушки сцепления и шкива в сборе убедиться, что выступы на задней части катушки сцепления совмещены с отверстиями в передней компрессорной головке. Установить стопорное кольцо и установить диск сцепления. См. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ.
3. С помощью гаечного ключа установить новую гайку вала компрессора (если имеется) и затянуть ее до 10 футов фунтов (14 Н.м). Проверить правильность вращения компонентов. Если компрессор был снят с транспортного средства, убедиться, что компрессор содержит надлежащее количество масла. Установить компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверить наличие протечек.

Схема №3

Войти

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. С помощью гаечного ключа (J-33027-A) снять гайку вала компрессора. Вставить съемник дисков сцепления (J-33013-B) в диск сцепления. Удерживайте корпус съемника дисков сцепления. Затянуть центральный болт, чтобы снять диск сцепления. Снять шпонку вала компрессора. (Схема №3)
2. Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Убедиться, что зона уплотнения на компрессоре чистая. Вставить съемник/монтажник уплотнения вала (J-23128-A) в уплотнение вала.
3. Повернуть ручку по часовой стрелке и снять уплотнение вала. С помощью съемника уплотнительного кольца (J-9553-01) снять уплотнительное кольцо.

1. Смазать новое уплотнительное кольцо маслом хладагента и установить его на монтажник уплотнительного кольца (J-33011). Вставить установщик уплотнительного кольца в компрессор до тех пор, пока установщик не опустится на дно.
2. Сдвинуть ползунок на установщике уплотнительного кольца вниз до тех пор, пока уплотнительное кольцо не выйдет в нижнюю канавку. Верхняя канавка предназначена для стопорного кольца. Повернуть монтажник для посадки уплотнительного кольца.
3. Покрыть уплотнение вала маслом хладагента. Установить уплотнение на съемник/установщик уплотнения вала. Расширение уплотнения с помощью съемника/установщика уплотнения вала.
4. Установить протектор уплотнения вала (J-34614) через уплотнение. Установить уплотнение на защитное устройство уплотнения вала так, чтобы кромка уплотнения была направлена к компрессору. Снять съемник/монтажник уплотнения вала.
5. Установить протектор уплотнения вала над концом вала компрессора. Протолкнуть уплотнение вала в компрессор до его опускания. Установить новое стопорное кольцо уплотнения вала плоской стороной против уплотнения.
6. Установить шпонку вала компрессора, позволяя шпонке выступать примерно на 3/16" (4,8 мм) из задней части диска сцепления. Установить диск сцепления на вал компрессора.
7. С помощью установщика дисков сцепления (J-9401-B) прижмите диск сцепления к компрессору до тех пор, пока зазор между диском сцепления и ротором не составит 0 020- 0 030 "(0,51 -,76 мм).
8. С помощью гаечного ключа установить новую гайку вала компрессора (если имеется) и затянуть ее до 10 футов фунтов (14 Н.м). Проверить правильность вращения компонентов. Установить компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверить наличие протечек.

1. Удерживайте сцепление с помощью держателя сцепления (J-33027-A). Вывернуть болт вала компрессора. Снять диск сцепления и регулировочные прокладки.
2. Снять стопорное кольцо шкива в сборе. Снять шкив в сборе и стопорное кольцо. Отсоединить вывод катушки сцепления. Снять катушку сцепления. (Схема №4)

Схема №4

Войти

1. Установить катушку сцепления так, чтобы штифт в задней части катушки совпал с отверстием в переднем корпусе. Установить стопорное кольцо.
2. Установить шкив в сборе и стопорное кольцо. Установить диск сцепления и регулировочные прокладки. Затянуть болт вала компрессора до 10 футов фунтов (14 Н.м). ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать пневматические инструменты для затяжки болтов.
3. Измерить щупом воздушный зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 3-х местах. Правильный зазор 014-.026" (.36-.66 мм). Отрегулировать толщину прокладки для получения правильного зазора.
4. После затяжки болта вала компрессора перепроверить зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 4-х местах. При необходимости отрегулировать зазор.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор. Слить масло из компрессора и измерить количество слитого масла.
2. С помощью гаечного ключа (J-37872) удерживайте муфту и отвернуть гайку вала компрессора. С помощью съемника (J-37825) снять диск сцепления. Снять шпонку с вала компрессора.
3. Снять внешнее стопорное кольцо шкива. Установить губки Съемника J-37828 в канавку стопорного кольца на ролике.
4. Установить пластину съемника на губки. Проденьте 2 болта через пластину съемника в губки пальцем туго. Затянуть центральный болт шкива и снять шкив с компрессора. Снять стопорное кольцо катушки сцепления и катушку сцепления.

1. Установить на компрессор катушку сцепления и стопорное кольцо катушки сцепления. Опорный компрессор на задних монтажных ушках.
2. С помощью молотка, рукоятки (J-29886) и привода (J-38467) установить шкив в сборе. При установке шкива в сборе убедиться, что привод опирается на внутреннее кольцо подшипника. Установить внешнее стопорное кольцо.
3. Установить оригинальные прокладки. С помощью молотка и защитного устройства вала (J-29640) установить диск сцепления на вал компрессора. Затянуть гайку вала компрессора до 124 ДЮЙМОВЫХ фунтов (14 Н.м).
4. Измерить щупом зазор между диском сцепления и шкивом в нескольких местах. Зазор должен быть.016-.031" (.41-.79 мм). Если зазор не соответствует спецификации, отрегулировать толщину прокладки для получения правильного зазора.

1. Ослабить натяжное устройство и снять приводной ремень со шкива. Отвернуть винты емкости охлаждающей жидкости/шайбы. Отсоединить электрожгут от емкости с охлаждающей жидкостью. Отпустить зажимы обратной трубы нагревателя. Поднять резервуар охлаждающей жидкости/омывателя.
2. Используя держатель сцепления (SA9149AC-4) и гнездо глубиной 10 мм, снять центральный болт ведущего диска сцепления. Вставить втулку держателя приводной пластины в приводную пластину. Установить болт съемника. Удерживая ручку съемника сцепления, затянуть болт съемника, чтобы удалить приводную пластину. НЕ теряйте прокладки.
3. Снять стопорное кольцо шкива. Поместить центральный адаптер съемника (SA9149AC-2) над концом вала компрессора. Прикрепите 3-х кулачковый съемник к задней части шкива. Затянуть болт съемника относительно центрального адаптера. Снять ролик. Отвернуть винты катушки сцепления. Отсоединить провод катушки сцепления. Снять катушку сцепления.

1. Установить катушку в исходное положение. Затянуть винты до 35-52 ДЮЙМОВЫХ фунтов (3,9-5,9 Н.м). Установить болт привода, установщик приводной пластины (SA9149AC-3) и упорный подшипник в сборе через центр шкива. Пальцем затянуть болт установки шкива в вал компрессора.
2. Пальцем затянуть гайку на установочном болте, чтобы совместить шкив с компрессором. Затянуть гайку до тех пор, пока шкив не опустится в компрессор. Ослабить гайку и снять установочный болт. Установить стопорное кольцо конической стороной наружу.
3. Установить приводную пластину на держатель. Установить упорный подшипник на установочный болт. Вставить установочный болт через приводную пластину. Установить регулировочные прокладки на установочный болт. Ввернуть болт в вал компрессора. Скользить приводной пластиной по шлицам вала компрессора.
4. Удерживая конец установочного болта, затянуть гайку до тех пор, пока приводная пластина не опустится на дно. Ослабить гайку и снять установочный болт. Установить центральный болт. Затянуть центральный болт до 104-130 ДЮЙМ фунтов (11,8-14,7 Н.м).
5. Измерить щупом зазор между приводной пластиной и шкивом. Зазор должен быть 0,01 «-,02»(.3-,5 мм). Если зазор не соответствует указанному, при необходимости добавьте или удалить прокладки.