Самодиагностика
При возникновении системного сбоя код самодиагностики хранится в памяти внутри программатора. См. раздел " САМОДИАГНОСТИКА " раздела " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-40350-S20660829012001011200000)
Процедура диагностики
- Проверить наличие кодов. См. САМОДИАГНОСТИКА. Если код(ы) установлен, перейдите к следующему шагу. При отсутствии установленных кодов выполнить ТЕСТ НОРМАЛЬНОГО ОТКЛИКА СИСТЕМЫ. В этом случае система работает так, как указано; если система не функционирует так, диагностируйте проблему по ее симптому. См. соответствующую процедуру симптомов.
- Если заданы только коды истории (нет текущих кодов), перейдите к следующему шагу. Если установлены текущие и исторические коды, сначала устраните неисправности, вызывающие установку комбинированных текущих и исторических кодов, а затем устраните любые другие неисправности, приводящие к установке исторических кодов.
- Выполнить НОРМАЛЬНЫЙ ТЕСТ ОТКЛИКА СИСТЕМЫ. Если коды не установлены, проверить на наличие прерывистой проблемы. В случае установки кодов см. соответствующий тест КОДА в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-40350-S27128494672001011200000)
Нормальное испытание системы на отклик
ПримечаниеЕсли двигатель работал недавно, система может задержать включение режима (распределение воздуха) примерно на 20 секунд для удаления влажного воздуха из системы. Во время этой нормальной задержки система направляет выходящий воздух в каналы пола, чтобы предотвратить запотевание лобового стекла. Система также может отложить включение режима, если двигатель не достиг рабочей температуры. Эта нормальная задержка предотвращает обмерзание ветрового стекла в холодную погоду.
Воздушные потоки из неправильных выходных отверстий (вакуумное испытание)
- Подключить тестер развертки Tech 1. Включить зажигание. Выбрать СПИСОК ДАННЫХ. Нажать кнопку HEAT (ОБОГРЕВ). Наблюдайте за вакуумными соленоидами, перечисленными на тестере развертки. Если вакуумный соленоид № 3 включен, а вакуумные соленоиды № 1, 2 и 4 выключены, перейдите к следующему шагу. При несоответствии указанных вакуумных соленоидов переходите к шагу 4).
- Нажать кнопку AUTO (АВТ).нажать кнопку TEMP (ТЕМП) до достижения заданной температуры 16°C (18 ° С). Если вакуумный электромагнит № 3 выключен, а вакуумные электромагниты № 1, 2 и 4 включены - переходите к следующему шагу. При несоответствии указанных электромагнитов проверить ослабленное соединение на разъеме программатора. В случае исправности подключения заменить программатор.
- Отсоединить разъем вакуумной линии программатора. Выполнить испытания вакуумного привода, как указано на иллюстрации. (Рисунок 3) Если результаты соответствуют указанным, заменить программатор. Если результат не соответствует указанным, проверить наличие переплетной дверцы, негерметичного привода или протекающего шланга.
- На сканирующем тестере выбрать пункт MISC тесты (ПРОЧИЕ ИСПЫТАНИЯ), включить электромагнит № 3 и выполнить команду DATA LIST (СПИСОК ДАННЫХ). Если электромагнита нет - переходите к следующему шагу. При включенном электромагните проверить неплотность соединения на разъеме пульта управления, а при исправном соединении заменить пульт управления.
- Проверить наличие ослабленного соединения на разъеме программатора. Если соединение в порядке, заменить программатор.
Схема №1
Как протестировать кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): диагностики
| Предупреждение | Во избежание получения травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и тщательно следовать всем процедурам, изложенным в разделе «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ» раздела «ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха
ПримечаниеСм. ИСПЫТАНИЕ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в разделе ИСПЫТАНИЯ в статье " СИСТЕМА ОБОГРЕВАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА - РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ " раздела КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ. (ref-40330)