Система зарядки: Диагностика Pontiac Aztek I

Поиск неисправностей системы зарядки: диагностики

Предварительный осмотр

Проверить жалобу клиента, работая с подозрительной системой. Визуально осмотреть на наличие явных признаков механического и электрического повреждения. Проверить отсутствие перегоревших предохранителей. Убедиться в отсутствии ослабленных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или выключателей. Проверить наличие обрыва или частичного обрыва провода внутри изоляции, что может привести к сбою в работе системы, но подтвердить правильность проверки целостности / напряжения при отключенной системе. Убедиться, что все электронное оборудование послепродажного обслуживания установлено надлежащим образом. Если неисправность обнаружена, отремонтировать по мере необходимости. При отсутствии неисправности выполнить самодиагностику. (ref-167025-S28166919962004100400000)

Система самодиагностики.

Начать диагностику системы с проверки системы диагностики. Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию

1. Идентификация модуля(ов) управления, который управляет системой.
2. Способность модуля(ов) управления осуществлять связь по последовательной цепи передачи данных.
3. Идентификация любых сохраненных расшифровка кода ошибки и их текущее состояние.

Используя диагностическую систему проверка определит правильную процедуру для диагностирования системы и где процедура находится.

Поиск диагностических кодов неисправностей

Смотрите раздел " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ статьи САМОДИАГНЕТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-155075-S21304783002003060600000)

Сброс диагностических кодов неисправностей

Смотрите раздел " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ под изделием САМОКОНТРОЛЬ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-155075-S20224544832003060600000)

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Диагностические тесты

Описание цепи

BCM контролирует положительное напряжение батареи и отрицательное напряжение цепи батареи, чтобы определить, находится ли оно в пределах 9,0-15,0 вольт, и отправляет эту информацию в виде сообщения класса 2 в Vtd.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки

Этот расшифровка кода ошибки должен работать только в том случае, если BCM имеет питание, масса и зажигание не в режиме START.

Условия для установки расшифровки кода ошибки

Этот расшифровка кода ошибки должен быть установлен как ток, когда напряжение падает ниже 9,0 вольт в течение 1,2 миллисекунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

По линиям класса 2 должно быть разослано сообщение для освещения индикатора заряда и охранной лампы.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Для того чтобы вывести расшифровка кода ошибки из текущего состояния, напряжение должно превышать 9,54 В в течение 1200 миллисекунд.

Процедура диагностики

1. Если проверка системы электродиагностики двигателя была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если проверка системы ЭДС двигателя не выполнялась, переходите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " при проверке на транспортном средстве. (ref-167025-S23906778402004100400000)
2. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью сканирующего устройства наблюдайте за электронным аккумулятором из списка данных BCM. Если сканирование показывает, что напряжение батареи составляет 9 вольт или более, переходите к следующему шагу. (ref-167025-S04318208112004100400000)
3. Заменить модуль защиты от угона. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в соответствующей статье ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ. После того, как ремонт сделан, переходите к следующему шагу.
4. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если расшифровка кода ошибки B1327 не сбрасывается, то система работает нормально. B1327

BCM имеет внутренний датчик напряжения со специальной схемой, которая контролирует цепь положительного напряжения аккумулятора, чтобы определить, ниже ли оно 18 вольт.

Этот расшифровка кода ошибки должен работать, только если не установлены коды связи.

Уровень положительного напряжения зажигания превышает 18 вольт в течение приблизительно 1 / 2 секунды или более.

BCM устанавливает расшифровка кода ошибки и отключает следующие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) состояния здоровья (SOH)

1. Расшифровка кода ошибки U1096.
2. Расшифровка кода ошибки U1255.
3. Расшифровка кода ошибки U1300.
4. Расшифровка кода ошибки U1301.

БКМ освещает индикатор лампы заряда.

1. Уровень положительного напряжения батареи составляет менее 17,9 вольт в течение приблизительно 1 / 2 секунды.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.

Средства диагностики

Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда транспортное средство помещено на зарядное устройство, на быструю зарядку, на длительный период времени.

1. Если проверка системы электродиагностики двигателя была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если проверка системы ЭДС двигателя не выполнялась, переходите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " при проверке на транспортном средстве. (ref-167025-S23906778402004100400000)
2. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром ELECTRONICS аккумулятор Fd из списка данных BCM. Если сканирование показывает, что напряжение батареи составляет 18,0 вольт или более, перейдите к следующему шагу.
3. Используя DVOM, измерить напряжение на клеммах батареи. Если напряжение батареи ниже 18,0 вольт, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ напряжение батареи составляет 18 вольт или более, перейдите в " проверка A: система зарядки проверка " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-167025-S04318208112004100400000)
4. Заменить модуль контроля кузова (BCM). После замены перепрограммируйте BSM. См. статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. По окончании ремонта переходите к следующему шагу.
5. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить движок. Если расшифровка кода ошибки B1328 не сбрасывается, система в порядке. Если расшифровка кода ошибки B1328 сбрасывается, перейдите к шагу 2.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) контролирует напряжение системы, чтобы убедиться, что напряжение остается в надлежащем диапазоне. Повреждение компонентов и неправильный ввод данных могут произойти, когда напряжение выходит за пределы диапазона. блок управления силовым агрегатом контролирует напряжение системы в течение длительного периода времени. Если РСМ обнаруживает, что системное напряжение выходит за пределы ожидаемого диапазона для калиброванного интервала времени, то устанавливается P0560 расшифровка кода ошибки.

1. Системное напряжение ниже 9,0 вольт или выше 16,0 вольт.
2. Частота вращения двигателя выше 650 об / мин.
3. Скорость транспортного средства ниже 25 миль/ч.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает выходящее за пределы диапазона системное напряжение в течение 30 секунд.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ИКМ выдаст команду на отображение сообщения.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был установлен только в качестве данных Fail Records.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выдаст команду OFF после одной поездки, в которой был запущен и пройден диагностический тест.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
3. Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-167025-S23906778402004100400000)
2. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Контроллер расположен ниже левой стороны приборной панели. Работайте на скорости менее 25 миль в час при частоте вращения двигателя более 650 об / мин. С помощью сканирующего устройства следить за специальной информацией для расшифровка кода ошибки P0560, пока не будет запущен тест. Если инструмент сканирования указывает, что DTP P0560 прошел это зажигание, проблема прерывистая. Проверить проводку и соединения. P0560
3. При работающем двигателе с помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром зажигание 1 сигнал (СИГНАЛ ЗАЖИГАНИЯ 1) в списке данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если параметр scan tool ЗАЖИГАНИЕ 1 СИГНАЛЬНОЕ - 9-16 вольт, переходите к шагу 7.
4. С помощью сканирующего устройства сравнить параметр аккумулятор напряжение в списке данных Dash Integration модуль (DIM) с параметром зажигание 1 сигнал. Если показания отличаются более чем на 0,5 вольта, переходите к следующему шагу. (ref-167025-S04318208112004100400000)
5. Проверить цепь положительного напряжения батареи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на высокое сопротивление. См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8. В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу. (ref-154437-S09575060412003080900000)
6. Проверить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохих соединений. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу.
7. Заменить МУП согласно статье " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " в разделе РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ. Запрограммировать МУП.П осле ремонта переходите к следующему шагу. (ref-155806)
8. Проверить и записать данные сканирования с помощью сканирующего устройства, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством со скоростью менее 25 миль в час при частоте вращения двигателя более 650 об / мин. Используя сканирующее устройство, соблюдать специфическую информацию расшифровка кода ошибки для DTS P0560 до тех пор, пока не будет запущен тест. Если сканирование показывает, что DTP P0560 отказал в этом зажигании, повторить испытание, начиная с шага 3. P0560

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) использует цепь сигнала включения генератора для управления генератором. Регулятор с высокой стороны в блок управления силовым агрегатом определяет, что блок управления силовым агрегатом выключает генератор. Когда требуется работа генератора, блок управления силовым агрегатом посылает сигнал 5 вольт на регулятор напряжения через цепь сигнала включения генератора. Это заставляет регулятор напряжения начать управление цепью возбуждения генератора. Как только генератор включается блок управления силовым агрегатом, регулятор напряжения самостоятельно управляет выходом блок управления силовым агрегатом.

Двигатель работает.

1. Напряжение сигнальной цепи включения генератора низкое, пока МУП подает команду на включение генератора.
2. Вышеуказанное состояние присутствует более 30 секунд.

Или

1. Обороты двигателя меньше 2500.
2. Вышеуказанные условия присутствуют более 30 секунд.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается.
3. СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ сохраняет эту информацию в записях отказов.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) посылает в IPC сообщение класса 2 для включения индикатора заряда.

1. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
2. Текущий расшифровка кода ошибки очищается при запуске диагностики и не дает сбоев.
3. Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

1. Если проверка системы электродиагностики двигателя была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если проверка системы ЭДС двигателя не выполнялась, переходите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " при проверке на транспортном средстве. (ref-167025-S23906778402004100400000)
2. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за определенной информацией о расшифровка кода ошибки P0620 от органов управления двигателем. Если сканирование показывает, что это зажигание не сработало, перейдите к следующему шагу. P0620 P0620 (ref-167025-S00432680542004100400000)
3. Проверить цепь сигнала включения генератора на короткое замыкание на массу. См. " электросхемы ". Если никаких проблем не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии проблемы отремонтируйте схему по мере необходимости и затем перейдите к этапу 6. (ref-167025-S01446864762004100400000)
4. Проверить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохих соединений. Если никаких проблем не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии проблемы отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к шагу 6.
5. Заменить МУП согласно статье " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " в разделе РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ. Запрограммировать МУП.П осле ремонта переходите к следующему шагу. (ref-155806)
6. Просмотрите и записать данные о неисправности сканирующего устройства. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за определенной информацией расшифровка кода ошибки для расшифровка кода ошибки P0620 до тех пор, пока не будет проведено тестирование. Если сканирующее устройство показывает, что расшифровка кода ошибки P0620 прошел это зажигание, система в порядке. Если сканирующее устройство показывает, что расшифровка кода ошибки P0620 не прошел это зажигание, перейдите к шагу 2.

Тест B: индикатор заряда всегда включен

1. Если проверка системы электродиагностики двигателя была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если проверка системы ЭДС двигателя не выполнялась, переходите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " при проверке на транспортном средстве. (ref-167025-S23906778402004100400000)
2. Запустить двигатель. Если индикатор заряда батареи остается освещенным после 5-секундной проверки лампочки, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия освещения индикатора заряда батареи через 5 секунд проверки лампы проблема может быть прерывистой. Проверить проводку и соединения, а также см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-167025-S00432680542004100400000)
3. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром зажигания 0 из списка данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение составляет 10-15 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-167025-S04318208112004100400000)
4. Заменить панель приборов. См. статью АНАЛОГОВЫЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После того, как ремонт сделан, переходите к следующему шагу.
5. Работайте с системой, чтобы проверить ремонт. Если проблема была найдена и исправлена, система в порядке.

Испытание с: индикатор заряда не работает

1. Если проверка системы электродиагностики двигателя была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если проверка системы ЭДС двигателя не выполнялась, переходите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " при проверке на транспортном средстве. (ref-167025-S23906778402004100400000)
2. Наблюдайте за индикатором заряда батареи, поворачивая выключатель зажигания в положение RUN (работа). Если индикатор заряда батареи не загорается во время 5-секундной проверки лампочки, перейдите к следующему шагу. (ref-167025-S00432680542004100400000)
3. Заменить панель приборов. См. статью АНАЛОГОВЫЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После того, как ремонт сделан, переходите к следующему шагу.
4. Работайте с системой, чтобы проверить ремонт. Если проблема была найдена и исправлена, система в порядке.

Испытание D: генератор зашумлена

1. Проверить правильную работу генератора. См. " ТЕСТ A: ТЕСТ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ". Если генератор функционирует нормально, перейдите к следующему шагу. (ref-167025-S04318208112004100400000)
2. Запустить двигатель. Убедиться, что шум генератора слышен. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить 4-контактный разъем жгута от генератора. Запустить движок. Прислушайтесь к шуму генератора. Если шум все еще присутствует, переходите к следующему шагу. В случае прекращения шума перейдите к шагу 12.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять приводной ремень. Вращайте шкив генератора вручную. Если шкив вращается плавно и нет шума, переходите к следующему шагу. При грубом вращении шкива и / или наличии шума перейдите к шагу 12.
4. Осмотреть шкив на отсутствие ослабления или ослабленную гайку шкива. Если шкив и гайка в порядке, переходите к следующему шагу, а при ослаблении шкива и / или гайки - к шагу 12.
5. Ослабить все болты крепления генератора. Затянуть крепежные болты генератора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить приводной ремень. Запустить двигатель и прислушайтесь к шуму. Если шум по-прежнему присутствует, перейдите к следующему шагу. При уменьшении или прекращении шума система работает нормально. (ref-167025-S19000957182004100400000)
6. Проверить натянутые или напряженные соединения жгута генератора, шланги или другое оборудование на генераторе. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к следующему шагу.
7. Перемаршрутизируйте электрические соединения, шланги и т. Д. От генератора. Запустить двигатель и прослушайте шумы. Если шум все еще присутствует, перейдите к следующему шагу. Если шум уменьшился или прекратился, система в порядке.
8. Проверить правильность натяжения приводного ремня. Если ремень привода ослаблен, перейдите к следующему шагу. Если приводной ремень в порядке, перейдите к шагу 10.
9. Заменить натяжитель приводного ремня. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЕ. Запустить двигатель и прослушайте на предмет шума. Если шум уменьшился или остановился, система в порядке. При наличии шума перейдите к шагу 12.
10. Проверить сопоставимое транспортное средство на предмет аналогичного шума. Если шум не присутствует в аналогичном транспортном средстве, перейдите к следующему шагу. Если шум присутствует в аналогичном транспортном средстве, система в порядке.
11. Если не было обнаружено никаких определенных проблем с генератором, убедиться, что все другие возможные источники шума устранены. Если все возможности были устранены, заменить генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-167025-S32185602722004100400000)
12. Запустить двигатель и убедиться, что шум уменьшен или устранен. Если шум все еще неприятен, перейдите к шагу 2.

Испытания на транспортном средстве

Испытание и проверка аккумуляторов

1. Осмотреть батарею на предмет треснувшего, сломанного или поврежденного корпуса. Если корпус батареи в порядке, перейдите к следующему шагу. Если корпус батареи не в порядке, перейдите к шагу 15.
2. Сравнить номинальную силу тока холодного проворачивания батареи (CCA) и резервную емкость (Rc) с техническими характеристиками. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАТАРЕИ ". Если батарея соответствует техническим характеристикам или превышает их, перейдите к следующему шагу. (ref-167025-S35509305442004100400000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Попробуйте повернуть разъем кабеля отрицательной батареи по часовой стрелке легким нажатием пальца. Если вращается отрицательный разъем, переходите к следующему шагу. Если отрицательный разъем не вращается, переходите к шагу 5.
4. Используя динамометрический ключ ДЮЙМ фунт., записать значение крутящего момента при ослаблении отрицательного болта кабеля батареи. Если крутящий момент равен или больше 88 ДЮЙМ фунтов (10 Н.м), перейдите к шагу 9.
5. Попытайтесь повернуть положительный разъем кабеля батареи по часовой стрелке легким нажатием пальца. Если кабель батареи вращается, перейдите к шагу 7.
6. Убедиться, что все электрические нагрузки выключены. Следовать инструкциям производителей и установить тестер батареи (J-42000) на аккумулятор автомобиля. Следовать любым инструкциям, отображаемым на тестере батареи. Если тестер батареи прошел батарею, перейдите к шагу 14. Если тестер батареи не прошел батарею, перейдите к шагу 8.
7. Используя динамометрический ключ ДЮЙМ фунт., записать значение крутящего момента при ослаблении положительного болта троса аккумулятора. Если крутящий момент равен или превышает 88 ДЮЙМ фунтов (10 Н.м), перейдите к шагу 10.
8. Отсоединить отрицательный и положительный кабели батареи. Осмотреть клеммы батареи и кабеля на наличие коррозии и дефектов. Очистить и почистите поверхность выводов обеих клемм батареи и металлические контактные поверхности на обоих разъемах кабеля. Снять болты с обоих разъемов кабеля батареи и осмотреть на наличие коррозии и дефектов. Если проблема существует, отремонтируйте или заменить по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
9. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Проверить следующие условия и отремонтируйте по мере необходимости: Болт кабеля слишком длинный или деформирован на конце. Внутри гайки в клемме аккумулятора присутствует инородный материал. Повреждение поверхности клеммы аккумулятора или кольца кабельного разъема. Если проблема существует, восстановить или заменить при необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу.
10. Отсоединить положительный кабель батареи. Проверить следующие условия и отремонтируйте по мере необходимости: Болт кабеля слишком длинный или деформирован на конце. Внутри гайки в клемме батареи присутствует инородный материал. Повреждение поверхности клеммы аккумулятора или кольца разъема кабеля. Если проблема существует, восстановить или заменить при необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу.
11. Установить J-42000. Следовать инструкциям производителей и установить тестер батареи (xtigx1) на аккумулятор транспортного средства. Соблюдать любые инструкции, отображаемые на тестере батареи. Если тестер прошел батарею, перейдите к следующему шагу. J-42000
12. Нажать кнопку CODE на тестере батареи. Записать отображаемый код в заказ на ремонт автомобиля для гарантийных целей. Затем перейдите к следующему шагу.
13. Подключить положительный кабель аккумулятора к аккумулятору и затянуть болт на 11 футов фунтов (15 Н.м). Подсоединить отрицательный кабель батареи к батарее и завернуть винт на 13 футов фунтов. После того, как кабельные болты будут правильно затянуты, батарея в порядке. Проверка завершена.
14. Нажать кнопку CODE на тестере батареи. Записать отображаемый код в заказ на ремонт автомобиля для гарантийных целей. Батарея в порядке. Осмотр завершен.
15. Заменить батарею. Осмотр завершен.

1. Выполнить проверку батареи. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА БАТАРЕИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. После выполнения проверки перейдите к следующему шагу. (ref-167025-S31678003082004100400000)
2. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). При включении сканера перейдите к следующему шагу. Если сканер не включается, см. статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
3. Доступ к режиму питания класса 2 в диагностической цепи Проверить на сканирующем инструменте. Повернуть переключатель зажигания во всех положениях, соблюдая параметр режима питания класса 2. Показание параметра переключателя зажигания должно соответствовать положению переключателя зажигания для всех положений переключателя. Если показание указано, перейдите к следующему шагу. Если показание не соответствует указанному, см. Соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
4. Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь связаться с каждым из следующих модулей по цепи последовательных данных класса 2: Модуль управления кузовом (BCM). Панель приборов (IPC). Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сканирующий инструмент должен связаться со всеми модулями по цепи последовательных данных класса 2. Если связь указана, перейдите к следующему шагу. Если связь не указана, см. Соответствующие МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ.
5. Выбрать функцию отображения расшифровка кода ошибки для каждого модуля. Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), состояние отображаемых коды неисправностей и модуль, который устанавливает DCTC. Если коды неисправностей отображаются, перейдите к следующему шагу. При отсутствии коды неисправностей восстановить систему зарядки по симптому. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-167025-S01450840312004100400000)
6. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканировающее устройство отображает datcs, начинающиеся с " U- ", выполнить соответствующий тест. См. статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
7. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1000, выполнить соответствующие действия. См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ". (ref-167025-S12161722792004100400000)

Стендовые испытания