Идентификация
Процедуры ремонта в данной статье идентифицируются по типу кузова. См. таблицу идентификации модели. Перечислены только транспортные средства, доступные с электрическими стеклоподъемниками.
| Тип кузова и подразделение GM | Наименование модели | |
|---|---|---|
| Тело «А» | ||
| Бьюик | Век | |
| Шевроле | Знаменитость | |
| Олдсмобиль | Циера | |
| Понтиак | 6000 | |
| Корпус «В» | ||
| Бьюик | Электра и ЛеСабре Универсал | |
| Шевроле | Каприз Классический | |
| Олдсмобиль | Заказной крейсер | |
| Понтиак | Парижанка | |
| Корпус «С» | ||
| Бьюик | Электра | |
| Кадиллак | Бруэм, Девиль, Флитвуд | |
| Олдсмобиль | Девяносто восемь | |
| Корпус «D» | ||
| Кадиллак | Флитвуд-Бруэм | |
| Корпус «E» | ||
| Бьюик | Ривьера | |
| Кадиллак | Эльдорадо | |
| Олдсмобиль | Торонадо | |
| Корпус «F» | ||
| Шевроле | Камаро | |
| Понтиак | Жар-птица | |
| Корпус «G» | ||
| Бьюик | Королевский | |
| Шевроле | Кабальеро, Эль-Камино, Монте-Карло | |
| Олдсмобиль | Катласс Высший | |
| Понтиак | Бонневиль, Гран-при | |
| Корпус «H» | ||
| Бьюик | LeSabre | |
| Олдсмобиль | 88 | |
| Корпус «J» | ||
| Бьюик | Скайхок | |
| Кадиллак | Симаррон | |
| Шевроле | Роялист | |
| Олдсмобиль | Фиренца | |
| Понтиак | Нектарница | |
| Корпус «K» | ||
| Кадиллак | Севилья | |
| Корпус «N» | ||
| Бьюик | Скайларк, Сомерсет | |
| Понтиак | Гранд-Ам | |
| Олдсмобиль | Кале | |
| Корпус «P» | ||
| Понтиак | Фиеро | |
| Корпус «S» | ||
| Шевроле | Новинка | |
| Корпус «T» | ||
| Шевроле | Шеветт | |
| Понтиак | 1000 | |
| Корпус «X» | ||
| Бьюик | Жаворонок | |
| Шевроле | Цитата | |
| Корпус «Y» | ||
| Шевроле | Корвет | |
Идентификация модели
Описание окна питания - боковые: обзора
Система стеклоподъемников использует реверсивный электродвигатель, расположенный в каждой двери. Каждый двигатель содержит автоматический выключатель и самоблокирующийся зубчатый привод. Для всех пассажирских окон используются индивидуальные выключатели. Мотоблок крепится к оконному регулятору заклепками.
Camaro, Corvette и Firebird используют пару отдельных переключателей, установленных на консоли, и не имеют дверных переключателей. На всех остальных моделях дверь водителя имеет одинарный, 4-кнопочный выключатель или 2 двухкнопочных выключателя. Все модели заземляются через главный или консольный коммутатор.
Соединительный блок, расположенный на левом кожухе, соединяет силовые аксессуары кузова с проводкой шасси. Электрожгуты стеклоподъемника вставляются в блок аксессуаров. Автоматический выключатель на 30 А, установленный на панели предохранителей, защищает проводку для всех систем стеклоподъемников.