Как разобрать генератор переменного тока - DELCO: капитального ремонта
- Разметить разметку на обеих крайних рамах для повторной сборки. Снимите 4 сквозных болта и отделите концевую раму привода и ротор от концевой рамы выпрямителя и статора. (Схема №7) Снимите и очистите щетки, чтобы предотвратить попадание смазки в щетки.
- Снимите пружины щетки и поместите чувствительную к давлению ленту (не фрикционную ленту) поверх концевого подшипника выпрямителя и вала подшипника на ротор. Отверните 3 гайки, удерживающие выводы статора к выпрямительному мосту, и снимите статор.
- Выверните 1 винт с пластмассовым изолятором, придерживая диодное трио к щеткодержателю. Удалите диодное трио. Отверните винты, крепящие регулятор и щеткодержатель. Снимите резистор индикаторной лампы, щеткодержатель и регулятор.
- Снимите выпрямительный мост, отвернув винт с шайбой, винт на выводе конденсатора и гайку/шайбу со шпильки «BAT». Снимите изолятор и шпильку клеммы «BAT». Отверните винт, крепящий конденсатор к концу рамы.
- Чтобы снять ротор с концевой рамы, установите ротор в тиски достаточно плотно, чтобы снять гайку вала, шайбу, шкив, вентилятор и манжету. Отделить торцевую раму от ротора.
Схема №7
- Для снятия подшипника в торце рамы привода отсоедините винты планки фиксатора и прижмите подшипник к раме. Если подшипник находится в хорошем состоянии, его можно использовать повторно. Чтобы установить подшипник, запрессуйте его трубкой или манжетой, которая как раз подходит к наружной обойме. Установите новую фиксирующую пластину, если войлочное уплотнение затвердело или чрезмерно изношено. ПРИМЕЧАНИЕ: Все генераторы переменного тока используют герметичные подшипники, и смазка не требуется.
- В случае повреждения замените подшипник в торцевой раме выпрямителя. НЕ пытайтесь смазывать или повторно использовать подшипник. Надавите на подшипник от внешнего корпуса внутрь, используя трубку или манжету, только что вставленную внутрь корпуса концевой рамы. (Схема №7) Покомпонентное изображение 10SI генератора переменного тока
- Чтобы установить новый подшипник, поместите плоскую пластину на подшипник и нажимайте снаружи, пока подшипник не будет заподлицо с наружной стороной концевой рамы. Подпорка нижней стороны концевой рамы полым цилиндром при запрессовке в подшипник.
- Всегда устанавливайте новое уплотнение при замене подшипника. Прижать уплотнение губкой уплотнения к ротору. Слегка обмазать уплотнительную кромку маслом, чтобы облегчить повторную сборку.
Повторная сборка
- Установите клеммную шпильку «BAT» в торцевую раму с формованным пластмассовым изолятором снаружи и волоконным изолятором внутри. Поместите выпрямительный мост в торцевую раму и закрепите его гайкой и шайбой на одном конце и винтом и шайбой на другом. Установите конденсатор на торцевую раму и теплоотвод.
- Регулятор положения в торцевой раме выпрямителя. Установите резистор индикаторной лампы и щеткодержатель над регулятором. Установите винты крепления регулятора. Поместить диодное трио на выпрямительный мост и прикрепить к регулятору изолированным винтом.
- Поместите статор на торцевую раму, с выводами над шпильками моста выпрямителя и закрепите гайками. Установите щеточные пружины и щетки в держатель. Вставьте прямой провод или штырь через отверстие в торцевой раме и отверстия в дне щеткодержателя. Это будет удерживать щетки на месте до тех пор, пока ротор не будет собран в раму.
- Поместить ротор в тиски с приводом конец вверх. НЕ затягивайте тиски. Установить концевую раму, вентилятор, шкив и шайбу на вал ротора и закрепить гайкой. Затяните гайку до 40-60 фут-фунтов (54-82 Н.м). Установить ротор на торцевую раму выпрямителя, совместив разметочные метки. Снимите проволочную удерживающую щетку. Через торцевые рамки установить 4 сквозных болта и затянуть.
