Главная/Pontiac/6000/Pontiac 6000 I (1982-1991)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Подвеска - электронный контроль уровня: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Подвеска - электронный контроль уровня: Обзор Pontiac 6000 I

Электронная подвеска 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Описание подвески - электронного контроля уровня: обзора

Электронный контроль уровня (ELC) - это система выравнивания, которая автоматически регулирует заднюю высоту автомобиля с изменяющимися нагрузками на заднюю подвеску. Система активируется, когда выключатель зажигания включен, и вес добавляется или удаляется с задней части транспортного средства.

Система состоит из компрессора, осушителя воздуха, выпускного соленоида, реле компрессора, датчика высоты, воздушных регулируемых амортизаторов, электропроводки, воздушной трубки и ограничителя давления. Ограничитель давления предотвращает давление при толчках от превышения 105 фунтов на квадратный дюйм (7,4 кг/см 2) на моделях Cadillac и 90 фунтов на квадратный дюйм (6,33 кг/см 2) на всех остальных моделях.

Эксплуатационные испытания системы

  1. Разгрузка транспортного средства. Открытый капот и багажник. При выключенном зажигании проверьте высоту езды. Включите зажигание (двигатель выключен). Сбросить «время работы», переведя рычаг передачи с «P» на «R» и обратно на «P».
  2. Добавьте к соединительной линии нагрузку 300 фунтов. Компрессор должен начать работать в течение 28 секунд. Транспортное средство должно подниматься в пределах 1" высоты езды. Компрессор должен остановиться в течение 2 минут.
  3. Снять нагрузку с багажника. Выхлоп должен начаться в течение 28 секунд. В течение 2 минут выхлоп должен прекратиться и транспортное средство должно находиться в пределах 1" высоты езды.
Схема №1
  1. Отсоедините электропроводку от клемм электродвигателя компрессора и выходного соленоида. (Схема №1) Отсоедините нагнетательную линию от осушителя и присоедините манометр давления воздуха к штуцеру осушителя. (Схема №1) Электронный компрессор контроля уровня
  2. Подключите к компрессору через амперметр питание 12 вольт. Потребляемый ток не должен превышать 14 А. Обеспечить давление не менее 100 фунт/кв. дюйм (7,03 кг/см2) и отключить компрессор. Следите за утечками давления. Дайте давлению стабилизироваться.
  3. Если допускается работа компрессора при максимальном выходном давлении 180 фунт/кв. дюйм (12,66 кг/см2), то электромагнитный выпускной клапан будет действовать как предохранительный клапан. Это дает ложную индикацию утечки системы. Если компрессор работает правильно, снова подключите проводку и воздушные линии.

Эксплуатационные испытания датчика высоты

  1. Система цикла с выключателем зажигания. Поднимите транспортное средство на подъемнике и поддержите корпус моста на высоте езды. Проверьте всю проводку на предмет наличия хороших соединений. Отсоедините звено от плеча датчика высоты.
  2. Переместите металлическое плечо датчика «ВВЕРХ». Должна быть задержка 8-14 секунд (13-27 на Cadillac) до того, как компрессор включится «ВКЛ» и амортизаторы начнут надуваться. Как только амортизаторы заполнятся, остановите компрессор, перемещая металлическое плечо датчика «ВНИЗ».
  3. Переместите рычаг датчика ниже положения, в котором компрессор перестал работать. Должна быть задержка в 8-14 секунд (13-27 на Cadillac), прежде чем амортизаторы начнут сдуваться и автомобиль опустится. Если датчик высоты не функционирует должным образом, замените его на правильную модель.