Компьютер управления кузовом.: Диагностика Plymouth Voyager III

Система самодиагностики.

Предварительная проверка

Прежде чем приступить к диагностике, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

1. Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
2. Всегда начинайте с теста SYMPTOM ID проверка 1A - ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМ С ОБОРУДОВАНИЕМ И СИСТЕМОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Запуск любого другого теста может привести к неправильным результатам.
3. Выполнить только указанные шаги тестирования. НЕТ необходимости выполнять все шаги в тесте.
4. ТЕСТЫ СВЯЗИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА должны использоваться только тогда, когда это предписано другим тестом. Всегда начинайте с SYMPTOM ID проверка 1A.
5. Перед отсоединением или подключением компонентов повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
6. Соблюдать особую осторожность при подключении или отключении проводов во время тестирования, чтобы предотвратить случайное масса или короткое замыкание.
7. НЕ использовать вместо вольтметра контрольную лампу.
8. Всегда отключайте сканирующий инструмент после использования.
9. Всегда отключайте сканирующий инструмент перед зарядкой аккумулятора.
10. Всегда выполняйте соответствующие проверочные испытания после проведения ремонта.

Процедура диагностики

Диагностические тестовые процедуры предназначены для обнаружения системных неисправностей как можно быстрее. расшифровка кодов ошибок тела (коды неисправностей) доступны через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём). Инструмент сканирования Chrysler ' s Diagnostic Readout Box (DRB) или общий инструмент сканирования используется для доступа к информации из диагностический разъём.

Для тестирования потребуется картридж программы диагностики 1997 года, сканирующее устройство, кабель для диагностики корпуса, ручной манометр для измерения давления масла, соединительные провода и цифровой вольт-омметр. Перейдите к " SYMPTOM ID проверка 1A ". (ref-123787-S35836732712001101500000)

Типовой инструмент сканирования

Самодиагностические тесты написаны специально для инструмента сканирования Chrysler ' s Diagnostic Readout Box (DRB). Общий инструмент сканирования может использоваться, но может быть не способен выполнять все необходимые функции тестирования.

Инструмент для сканирования DRB

Для чтения и очистки сообщений о сбоях, а также при выполнении других функций сканирующего устройства обратитесь к инструкциям DRB сканирующего устройства.

Инструмент сканирования DRB заземлен через разъем диагностический разъём. Только один тестовый вывод вольт / омметра требуется в соответствии с инструкциями тестирования для измерения напряжения или сопротивления в указанной цепи. Вольт / омметр инструмента сканирования DRB следует использовать только тогда, когда компьютерные тесты контроля тела требуют использования этой опции.

Симптом ID проверка 1A - выявление неисправностей оборудования и систем транспортного средства

1. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём - это 16-контактный разъем, расположенный с левой стороны рулевой колонки. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Если дисплей сканирующего устройства не пустой, перейдите к следующему шагу. Если дисплей сканирующего устройства пуст, см. " ТЕСТЫ СВЯЗИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-123787-S40757884912001101500000)
2. Используя инструмент сканирования, выбрать электрооборудование кузова, затем кузов COMPUTER. Инструмент сканирования выполнит тест шины CCD. Если инструмент сканирования отображает шина FAILED или NO отклик, см. " ТЕСТЫ СВЯЗИ С АВТОМОБИЛЕМ ". Если инструмент сканирования не отображает шина FAILED или NO отклик, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S40757884912001101500000)
3. С помощью сканирующего устройства выбрать ДИСПЛЕЙ ДАТЧИКА и считать НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Если сканирующее устройство показывает менее 10 вольт, см. " ТЕСТЫ СВЯЗИ АВТОМОБИЛЯ ". Если сканирующее устройство показывает 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S40757884912001101500000)
4. Используя инструмент сканирования, выбрать READ коды неисправностей. Если присутствуют какие-либо расшифровка кодов ошибок (сообщения о сбоях), перейдите к " SYMPTOM ID проверка 1b " - IDENTIFYING неисправность MESSAGES. Если нет сообщений о сбоях, перейдите к таблице система DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY для конкретной диагностики. Перечисленные системы диагностируются с помощью инструмента сканирования. Неисправности в этих системах могут возникать по отдельности или в различных комбинациях. При диагностике системы с множеством очевидных неисправностей может потребоваться последовательность тестов, в начале тестирования, которые должны быть проведены после каждого из них. (ref-123787-S32313748662001101500000)

КАТАЛОГ СИСТЕМНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ (1)

Тест 1b идентификации симптома - идентификация сообщений об ошибках.

Если сканирующее устройство отображает сообщения о сбое в SYMPTOM ID проверка 1A, записать отображаемое сообщение (сообщения) и выполнить соответствующий тест (тесты). См. таблицу SCAN TOOL MESSAGE DIRECTORY.

КАТАЛОГ СООБЩЕНИЙ СРЕДСТВА СКАНИРОВАНИЯ

CHIME проверка 1A - выявление проблем с системой CHIME

Диагностика системы утора разделена на 10 неисправностей. Определить неисправность(ы), перечисленные в таблице CHIME система DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ СИСТЕМЫ УМЕРА), и выполнить указанный тест(ы).

КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ СИСТЕМЫ CHIME

Тест умеры 2A - умер не работает постоянно

Убедиться, что все двери закрыты. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). С помощью сканирующего инструмента активировать тест утора. Если звучит утор, система работает. Если утор не звучит, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью водителя. (Рисунок 16)

Идентификация соединительного блока / соединителей BCM. Схема №16

Войти

CHIME проверка 3A - звуковые сигналы при пристегнутом ремне безопасности водителя

1. Убедиться, что зажигание выключено. Пристегните ремень безопасности водителя. Включить зажигание. Если утор не звучит, система утора в настоящее время работает правильно. Если звучит утор, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства считать состояние переключателя ремня безопасности. Если сканирующее устройство не отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Если сканирующее устройство отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем переключателя ремня безопасности водителя и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние переключателя ремня безопасности. Если инструмент сканирования отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, заменить переключатель ремня безопасности водителя.
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем BCM " B " и убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Используя сканирующее устройство, считать состояние переключателя ремня безопасности. Если сканирующее устройство отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, заменить BCM. Если сканирующее устройство не отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, отремонтируйте легкий зеленый / красный провод между переключателем ремня безопасности водителя и разъемом BCM " B ".

Испытание на ударение 4A - звуки ударения при открытой двери водителя

1. Убедиться, что все внутренние и внешние огни выключены. Снять ключ зажигания и открыть дверь водителя. Если звуковой сигнал не звучит, система в настоящее время работает правильно. Если звуковой сигнал звучит, перейдите к следующему шагу.
2. Используя сканирующее устройство, считать состояние ключа зажигания. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, перейдите в " CHIME проверка 4b ". Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, заменить модуль управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. (См. 16) в CHIME проверка xtag0. 2A (ref-123787-S02851105692001101500000)

Тест на звуковой сигнал 4b - звуковые сигналы при открытой двери водителя

1. Отсоединить разъем ключа зажигания. (Рисунок 17) С помощью сканирующего устройства считать состояние ключа зажигания. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, заменить ключ зажигания. См. статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем " A " модуля управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Удалить ключ зажигания. Убедиться, что все огни и аксессуары выключены. Закрыть все двери. Перейдите к следующему шагу.
3. Внешним омметром измерить сопротивление между землей и клеммой № 4 (светло-голубой провод) на разъеме " А " БКМ. Если сопротивление менее 10 Ом, отремонтируйте светло-голубой провод между БКМ и выключателем зажигания на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 10 Ом или более, заменить БКМ.

Определение местоположения соединительных элементов электрического жгута рулевой колонки. Схема №17

Войти

Испытание с утором 5A - утор не работает с включенными огнями купола

1. Открыть дверь водителя. Используя инструмент сканирования, прочитайте статус двери Приоткрыто. Если инструмент сканирования отображает DRDOOR Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает DRDOOR Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 3A ". (ref-123787-S14469818892001101500000)
2. Извлечь ключ зажигания. Используя сканирующее устройство, прочитайте состояние ключа зажигания. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, перейдите к " CHIME проверка 4b ". Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S02851105692001101500000)
3. Включить купольные фонари. Если купольные фонари не горят, перейдите в " INTERIOR фонарь проверка 1A ". Если купольные фонари горят, определить, звучит ли звуковой сигнал. Если звуковой сигнал не звучит, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. ( 16) в CHIME проверка 2A. Если звуковой сигнал звучит, система в настоящее время функционирует правильно. (ref-123787-S19146601082001101500000)

Тест умеры 6A - умер не работает при включенном внешнем освещении

1. Убедиться, что все внешние источники света функционируют должным образом. Если какие-либо внешние источники света не горят, перейдите к " EXTERIOR фонарь проверка 1A ". Если все источники света функционируют, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S15649231372001101500000)
2. Открыть дверь водителя. Используя инструмент сканирования, прочитайте статус двери Приоткрыто. Если инструмент сканирования отображает DRDOOR Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает DRDOOR Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 3A ". (ref-123787-S14469818892001101500000)
3. Извлечь ключ зажигания. Используя сканирующее устройство, прочитайте состояние ключа зажигания. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN зажигание Sw: обрыв, перейдите к " CHIME проверка 4b ". Если сканирующее устройство отображает ключ-IN зажигание Sw: обрыв, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S02851105692001101500000)
4. Включить стояночные огни. Если гудок не звучит, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Если гудок звучит, включить фары. Если гудок не звучит, заменить BCM. Если гудок звучит, система в настоящее время функционирует правильно.

Испытание утором 7A - утор не работает с открытой дверью водителя и ключом в замке зажигания

1. Выключить зажигание. Открыть дверь водителя. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к следующему шагу. Если звуковой сигнал звучит, система в настоящее время функционирует правильно.
2. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние переключателя двери водителя. Если инструмент сканирования отображает DRDOOR Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает DRDOOR Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 3A ". (ref-123787-S14469818892001101500000)
3. С помощью сканирующего устройства считать состояние ключа зажигания. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, переходите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, заменить модуль управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в тесте CHIME проверка xtag0. 2A
4. Отсоединить разъем ключа зажигания. ( 17) в CHIME проверка 4b. Подключить провод-перемычку между клеммами разъема. Используя сканирующий инструмент, считать состояние ключа зажигания. Если сканирующий инструмент не отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, заменить выключатель зажигания. См. Статья ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ.
5. Подключить провод перемычки между землей и светло-голубым проводом на разъеме ключевого выключателя зажигания. Используя сканирующее устройство, считать состояние ключевого выключателя зажигания. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, восстановить цепь открытого массы (черный провод).
6. Доступ к разъему модуля управления кузовом (BCM) " A ". BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью на стороне водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Снять крышку разъема. Не отсоединяйте разъем. Подключить провод перемычки между клеммой № 4 (светло-синий провод) и землей шасси. Перейдите к следующему шагу.
7. С помощью сканирующего устройства считать состояние ключа в замке зажигания. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, заменить BCM. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, восстановить открытый светло-голубой провод между BCM и выключателем зажигания.

Испытание с утором 8A - утор не работает при непристегнутом ремне безопасности водителя

1. Выключить зажигание. Убедиться, что ремень безопасности водителя отстегнут, а дверь водителя закрыта. Включить зажигание. Если звучит звуковой сигнал, система в настоящее время работает правильно. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к следующему шагу.
2. Используя сканирующее устройство, считать состояние переключателя ремня безопасности. Если сканирующее устройство не отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A.
3. Отсоединить разъем переключателя ремня безопасности водителя и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Подключить провод-перемычку между клеммами разъема жгута. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние переключателя ремня безопасности. Если инструмент сканирования не отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, заменить переключатель ремня безопасности водителя.
4. Подключить провод-перемычку между землей и клеммой № 1 (светло-зеленый / красный провод) на кабельном жгуте переключателя ремня безопасности водителя. Используя инструмент сканирования, считать состояние переключателя ремня безопасности. Если инструмент сканирования не отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, отремонтируйте цепь открытого массы (черный провод).
5. Доступ к разъему " B " модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью со стороны водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Снять крышку разъема. Не отсоединяйте разъем. Подключить соединительный провод между клеммой 78 (светло-зеленый / красный провод) и землей. Перейдите к следующему шагу.
6. Используя инструмент сканирования, считать состояние переключателя ремня безопасности. Если инструмент сканирования отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, отремонтируйте открытый светло-зеленый / красный провод между переключателем ремня безопасности водителя и BCM. Если инструмент сканирования не отображает РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАКРЫТ, заменить BCM.

CHIME проверка 9A - не работает при включенном сигнале поворота

1. Проверить автомобиль. Если спидометр не функционирует должным образом, перейдите к " комбинация приборов проверка 1A ". Если спидометр функционирует, включить сигнал поворота в обоих направлениях. Если сигнал поворота не функционирует правильно, отремонтируйте по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S33761371112001101500000)
2. Включить левый поворотник. С помощью сканирующего устройства считать состояние поворотника. Если сканирующее устройство показывает обрыв, затем замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает обрыв, затем замкнут, перейдите к " CHIME проверка 9b ". (ref-123787-S13380259272001101500000)
3. Включить правый поворотник. С помощью сканирующего устройства считать состояние поворотника. Если сканирующее устройство показывает обрыв, затем замкнут, переходите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает обрыв, затем замкнут, переходите к " CHIME проверка 9b ". (ref-123787-S13380259272001101500000)
4. С помощью сканирующего устройства считать состояние сигнала поворота. Если сканирующее устройство показывает ENABLED, перейдите к " CHIME проверка 9c ". Если сканирующее устройство не показывает ENABLED, включить сигнал поворота с помощью сканирующего устройства. Перейдите к " CHIME проверка 9c ". (ref-123787-S39692619342001101500000)(ref-123787-S39692619342001101500000)

Испытание утором 9b - утор не работает при включенном сигнале поворота

1. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью со стороны водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Получите доступ к соединительному блоку / внутреннему 23-контактному разъему BCM. Перейдите к следующему шагу.
2. Включить зажигание. Включить левый поворотник. С помощью контрольной лампы, щуп внутренний разъем клемма № 20. Если контрольная лампа мигает, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не мигает, заменить соединительную колодку.
3. Включить правый поворотник, подведите щуп фары контроля к клемме № 21. Если фара контроля мигает, заменить БКМ. Если фара контроля не мигает, заменить соединительную колодку.

CHIME проверка 9c - CHIME NOT OPERATING с TURN сигнал ON

Поднять и поддержите автомобиль. Запустить двигатель и переведите рычаг селектора переключения передач в положение " D ". Включить левый сигнал поворота. Увеличьте скорость автомобиля до более чем 20 миль в час. Поддерживайте скорость в течение одной мили. Если звучит звуковой сигнал, система в настоящее время функционирует правильно. Если звуковой сигнал не звучит, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A.

Испытание утором 10A - утор не работает при низком давлении масла

1. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента привести в действие утор. Если утор не звучит, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Если утор звучит, перейдите к следующему шагу.
2. Если сигнальная лампа масла не горит, перейдите к " INFORMATION CENTER проверка 2A ". Если горит сигнальная лампа масла, отсоединить реле давления масла (OPS). См. таблицу OPS LOCATION. Перейдите к следующему шагу. OPS LOCATION Расположение двигателя 2.4L Сторона блока, рядом с трансмиссия 3.0L Рядом с масляным фильтром 3.3L и 3.8L ниже A / C компрессора (ref-123787-S16206458342001101500000)
3. Если загорается сигнальная лампа масла, перейдите в " INFORMATION CENTER проверка 2A ". Если сигнальная лампа масла не загорается, подключить провод-перемычку между землей и серым проводом на разъеме ОПС. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу в течение 20 секунд. Перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S16206458342001101500000)
4. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1600 об / мин. Если звучит звуковой сигнал, система в настоящее время функционирует правильно. Если звуковой сигнал не звучит, заменить BCM.

Испытание утором 11A - утор не работает при экстремальной температуре охлаждающей жидкости

1. С помощью сканирующего инструмента привести в действие утор. Если звучит утор, перейдите к следующему шагу. Если утор не звучит, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A.
2. При помощи сканирующего инструмента включить термосигнализатор двигателя, если термосигнализатор двигателя не загорается, перейдите к " INFORMATION CENTER проверка 4A ", если термосигнализатор двигателя загорается, переходите к следующему шагу. (ref-123787-S04957175662001101500000)
3. Определить фактическую температуру охлаждающей жидкости двигателя. Если температура охлаждающей жидкости чрезвычайно высока, отремонтируйте систему охлаждения по мере необходимости. Если температура охлаждающей жидкости в норме, система в настоящее время функционирует правильно.

CMTC проверка 1A - выявление проблем с COMPASS / MINI-TRIP

1. С помощью сканирующего устройства выбрать COMPASS / MINI-TRIP. Если сканирующее устройство показывает NO отклик, или Compass / Mini-Trip Computer (CMTC) показывает NO дисплей (кроме направления или температуры), перейдите к " проверка 5A " в VEHICLE COMMUNICATIONS тесты. (ref-123787-S04164716402001101500000)
2. Выбрать AUTO SELF проверка (АВТОМАТИЧЕСКИЙ САМОКОНТРОЛЬ). Если какие-либо сегменты дисплея не светятся, заменить модуль CMTC. Если CMTC показывает FAILED (ОТКАЗ), заменить модуль CMTC.
3. Диагностика системы CMTC разделена на 10 ошибок. Определить ошибку(и), указанную (ые) в таблице CMTC система DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY, и выполнить указанную (ые) проверку. CMTC система DIAGNOSTIC DIRECTORY Проблема Выполнить внешнюю температуру CMTC Дисплеи SC " CMTC проверка 2A " CMTC " CMTC проверка AGX1 " Неверное показание (5 степень изменения) 3A 4A 5A 5A 3A 6A (ref-123787-S40555539782001101500000)(ref-123787-S06433238742001101500000)(ref-123787-S17075899322001101500000)(ref-123787-S01511198552001101500000)(ref-123787-S01511198552001101500000)(ref-123787-S36471166612001101500000)(ref-123787-S37394451752001101500000)
4. Если CMTC не реагирует на затемнение приборной панели, заменить модуль CMTC. Если переключатель CMTC не работает, заменить модуль CMTC. Если компас не работает или неправильно, найдите открытую область вдали от крупных металлических предметов. Включить зажигание. Нажать и удерживайте кнопку компаса / температуры, пока не отобразится CAL. Медленно управляя автомобилем, выполнить 3 полных круга. Лампа CAL выключится, и компас будет откалиброван. Если компас станет пустым, заменить модуль CMTC.

CMTC проверка 2A - COMPASS / MINI-TRIP COMPUTER отображение " SC "

1. Отсоединить разъем датчика температуры окружающей среды. Датчик расположен за передним бампером (справа по центру). Обратить внимание на дисплей CMTC. Если CMTC отображает Oc, заменить датчик температуры окружающей среды. Если CMTC не отображает Oc, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем CMTC. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерить сопротивление на клемме № 5 (фиолетовый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута CMTC. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте фиолетовый / светло-зеленый провод между модулем CMTC и датчиком температуры окружающей среды на короткое замыкание на массу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
3. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между клеммами № 2 (черный / светло-голубой провод) и № 5 (фиолетовый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута CMTC. Если сопротивление меньше 1000 Ом, отремонтируйте фиолетовый / светло-зеленый провод для короткого замыкания на черный / светло-голубой провод. Если сопротивление 1000 Ом или больше, заменить модуль CMTC.

CMTC проверка 3A - компьютер COMPASS / MINI-TRIP, отображающий " Oc "

1. Отсоединить разъем датчика температуры окружающей среды. Датчик расположен за передним бампером (справа по центру). Подключить перемычку между клеммами разъема. Включить зажигание. Наблюдайте за дисплеем CMTC. Если CMTC отображает SC, заменить датчик температуры окружающей среды. Если CMTC не отображает SC, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить провод перемычки. Отсоединить разъем модуля CMTC. Подключить провода перемычки между землей и каждой клеммой разъема жгута датчика температуры окружающей среды. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерить сопротивление на клемме № 5 (фиолетовый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута модуля CMTC. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить открытый фиолетовый / светло-зеленый провод между модулем CMTC и датчиком температуры окружающей среды.
3. При подключении соединительных проводов измерить сопротивление на клемме № 2 (черный / голубой провод) разъема модуля CMTC. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить модуль CMTC. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановить разомкнутый черный / голубой провод между модулем CMTC и датчиком температуры окружающей среды.

CMTC проверка 4A - неправильное показание температуры окружающей среды

1. Отсоединить и демонтировать датчик температуры окружающей среды. Датчик расположен за передним бампером, справа от центра. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между клеммами датчика и сравнить с таблицей ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Перейти к следующему шагу. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ к / ом 0°C 29,3-36,0 10°C 18,0-22,0 20°C 11,4-13,6 25°C 8,8 ° C25°C 11,4
2. Если измерение сопротивления не соответствует таблице СПЕЦИФИКАЦИИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, заменить датчик. Если датчик соответствует спецификации, выключить зажигание. Закрыть все двери автомобиля и убедиться, что все огни выключены. Подождать одну минуту.
3. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 1 (черный / голубой провод) на разъеме датчика температуры окружающей среды. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 5). Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
4. Подсоединить перемычку между землей и клеммой № 1 (черный / светло-голубой провод) на разъеме датчика. Отсоединить разъем модуля CMTC. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 2 (черный / светло-голубой провод) на разъеме модуля CMTC. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить модуль CMTC. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый черный / светло-синий провод между модулем CMTC и датчиком температуры окружающей среды.
5. Подключить датчик температуры окружающей среды, отсоединить разъем модуля CMTC, измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между клеммами № 2 (черный / светло-голубой провод) и № 5 (фиолетовый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута, сравнить показания омметра с таблицей " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ " и перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S19733278222001101500000)
6. Если измерение сопротивления соответствует таблице ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, заменить модуль КМТЦ, если показания не соответствуют, отсоединить датчик температуры окружающей среды и перейдите к следующему шагу.
7. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 1 (черный / голубой провод) на разъеме датчика. Если сопротивление менее 500 к Ом, восстановить черный / голубой провод для частичного короткого замыкание на массу. Если сопротивление 500 к Ом или более, перейдите к следующему шагу.
8. Переместить зонд сканирующего инструмента к клемме № 2 (фиолетовый / светло-зеленый провод) на разъеме датчика. Если сопротивление менее 500 к Ом, отремонтируйте фиолетовый / светло-зеленый провод для частичного замыкание на массу. Если сопротивление 500 к Ом или более, отремонтируйте фиолетовый / светло-зеленый провод для короткого замыкания на черный / светло-синий провод.

CMTC проверка 5A - проблемы с неправильным пробегом или расстоянием

1. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте информацию о двигателе под дисплеем монитора. Если сканирующее устройство отображает NO отклик, см. " ТЕСТЫ СВЯЗИ АВТОМОБИЛЯ ". Если сканирующее устройство не отображает NO отклик, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S40757884912001101500000)
2. Наблюдайте за датчиком Tp при нажатии на педаль акселератора. Если процент датчика Tp не увеличивается при работе дроссельной заслонки, см. Статью " ТЕСТЫ W / CODES " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если процент датчика Tp увеличивается, переходите к следующему шагу.
3. Поднять и поддержите транспортное средство. Запустить транспортное средство и поместить передачу в привод. С помощью сканирующего инструмента считать сигнал скорости транспортного средства. Увеличьте скорость транспортного средства и наблюдайте за сканирующим инструментом. Если сигнал скорости изменяется, система в настоящее время работает правильно. Если сигнал скорости не изменяется, сигнал скорости транспортного средства может быть неисправен. См. Статьи ТЕСТЫ W / КОДЫ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

CMTC проверка 6A - истекшее время бездействия или ошибки

Выключить, затем включить зажигание цикла. Наблюдайте за предупреждающими огнями приборной панели. Если огни горят, то погасите, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с распределительным блоком под приборной панелью со стороны водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Если огни не горят, см. " ТЕСТЫ СВЯЗИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-123787-S40757884912001101500000)

Дверь Приоткрыто проверка 1A - выявление проблем с дверью Приоткрыто

1. Убедиться, что все двери закрыты и правильно выровнены. Повернуть зажигание из положения OFF в положение ON. Если графические символы двери и затвора не подсвечиваются, перейдите к " комбинация приборов проверка 1A ". Если оба символа подсвечиваются, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S33761371112001101500000)
2. С помощью сканирующего устройства введите электрооборудование кузова, затем кузов COMPUTER. Выбрать входы / выходы. Наблюдайте за состоянием дверей и ворот. Индивидуально открывайте и закрывайте все двери и ворота. Сканирующее устройство должно отображать состояние напротив фактического положения двери.
3. Если сканирующее устройство отображает состояние Приоткрыто выключатель замкнут при закрытой двери, выполнить соответствующий тест SHORTED. См. таблицу дверь Приоткрыто SYMPTOM DIRECTORY. Если сканирующее устройство отображает состояние Приоткрыто выключатель обрыв при открытой двери, выполнить соответствующий тест обрыв. См. таблицу дверь Приоткрыто SYMMOMT DIRECTORY.

КАТАЛОГ СИМПТОМОВ дверь Приоткрыто.

Испытание двери Приоткрыто 2A - короткое замыкание двери водителя Приоткрыто

1. Отсоединить дверной приоткрыватель водителя. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние левого переднего дверного приоткрывателя. Если инструмент сканирования отображает DRDOOR Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает DRDOOR Приоткрыто выключатель: замкнут, заменить дверной приоткрыватель.
2. Отсоединить разъем " B " модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью со стороны водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Используя сканирующее устройство, считать состояние переключателя Приоткрыто левой передней двери. Если сканирующее устройство отображает переключатель DRDOOR Приоткрыто выключатель: замкнут, заменить переключатель BCM, если сканирующее устройство не отображает переключатель DRDHOOR AAJAR для ремонта BAR: замкнут.

Испытание двери Приоткрыто 3A - обрыв цепи двери водителя Приоткрыто

1. Отсоединить приоткрытый выключатель двери водителя и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Убедиться, что левый передний приоткрытый выключатель двери заземляющий ремень чист и не поврежден. При необходимости отремонтируйте или заменить заземляющий ремень. Если заземляющий ремень в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Подключить провод перемычки между разъемом приоткрывающего переключателя левой передней двери (Tan провод) и землей шасси. Используя инструмент сканирования, считать состояние приоткрывающего переключателя левой передней двери. Если инструмент сканирования отображает DRDOOR Приоткрыто выключатель: замкнут, заменить приоткрывающий переключатель левой передней двери. Если инструмент сканирования не отображает DRDOOR Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить соединительный провод. Найдите выключатель модуля управления корпусом (BCM) " B ". BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью на стороне водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Снять крышку разъема. Не отсоединяйте разъем. Подключить соединительный провод между заземлением шасси и клеммой № 79 (провод Tan). Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние переключателя передней двери.

Испытание двери Приоткрыто 4A - короткое замыкание двери пассажира Приоткрыто

1. Отключить приоткрыватель двери пассажира. Используя сканирующий инструмент, прочитайте состояние приоткрывателя правой передней двери. Если сканирующий инструмент отображает PASSDOOR Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает PASSDOOR Приоткрыто выключатель: замкнут, заменить дверной выключатель.
2. Отсоединить разъем модуля управления кузовом (BCM) " B ". BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью со стороны водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Используя сканирующее устройство, считать состояние переключателя на передней правой двери. Если сканирующее устройство отображает PASSDOOR Приоткрыто выключатель: замкнут, заменить BCM. Если CM не отображает переключатель PASSDOOOR Приоткрыто. Tan/Red

Испытание двери в открытом положении 5A - дверь пассажира в открытом положении

1. Отсоединить приоткрыватель двери пассажира и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Убедиться, что заземляющий ремень приоткрывателя правой передней двери чист и не поврежден. При необходимости отремонтируйте или заменить заземляющий ремень. Если заземляющий ремень в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Подключить провод перемычки между разъемом Приоткрыто выключатель правой передней двери (Tan/Red провод) и массой шасси. Используя сканирующий инструмент, считать состояние Приоткрыто выключатель правой передней двери. Если сканирующий инструмент отображает PASSDOOR Приоткрыто выключатель: замкнут, заменить Приоткрыто выключатель правой передней двери. Если сканирующий инструмент не отображает PASSDOOR Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить соединительный провод. Найдите передний переключатель модуля управления кузовом (BCM) " B ". BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Снять крышку разъема. Не отсоединяйте соединитель. Подключить соединительный провод между заземлением шасси и клеммой № 48 (провод Tan/Red). С помощью инструмента сканирования, считать состояние переднего переключателя Приоткрыто на передней двери. Tan/Red

Испытание двери Приоткрыто 6A - короткое замыкание правой раздвижной двери Приоткрыто

1. Отсоединить правый переключатель Приоткрыто раздвижной двери. Используя сканирующее устройство, считать состояние правого переключателя раздвижной двери. Если сканирующее устройство отображает RSLIDE DR Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает RSLIDE DR Приоткрыто выключатель: замкнут, заменить переключатель раздвижной двери.
2. Отсоединить разъем " B " модуля управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью со стороны водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Используя сканирующий инструмент, считать состояние переключателя на правой раздвижной двери. Если сканирующий инструмент отображает желтый переключатель RSLIDE DR Приоткрыто: замкнут, заменить BCM. Если инструмент сканирования не отображает переключатель RSLIDE DR / Приоткрыто между закрытым переключателем.

Испытание двери Приоткрыто 7A - правая раздвижная дверь Приоткрыто разомкнутая цепь

1. Отсоединить правый раздвижной дверной приоткрыватель и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Убедиться, что дверной приоткрыватель заземляющий ремень чист и не поврежден. При необходимости отремонтируйте или заменить заземляющий ремень. Если заземляющий ремень в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Подключить провод перемычки между разъемом jar выключатель правой раздвижной двери (Tan / Yellow провод) и землей шасси. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние jar выключатель правой раздвижной двери. Если инструмент сканирования отображает RSLIDE DR Приоткрыто: замкнут, заменить jar выключатель двери. Если инструмент сканирования не отображает RSLIDE DR Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить соединительный провод. Найдите желтый выключатель модуля управления корпусом (BCM) " B ". BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью со стороны водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Снять крышку разъема. Не отсоединяйте разъем. Подключить соединительный провод между заземлением шасси и клеммой № 77 (Tan / Yellow провод). Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние переключателя передней двери.

Испытание двери Приоткрыто 8A - короткозамкнутый затвор Приоткрыто цепь

1. Отсоединить Приоткрыто выключатель. Используя средство сканирования, прочитайте состояние Приоткрыто выключатель. Если средство сканирования отображает дверь багажника Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования не отображает дверь багажника Приоткрыто выключатель: замкнут, заменить Приоткрыто выключатель.
2. Отсоединить разъем " B " модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью со стороны водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Используя сканирующее устройство, считать состояние переключателя дверь багажника Приоткрыто. Если сканирующее устройство отображает дверь багажника Приоткрыто выключатель: замкнут, заменить BCM. Если CM не отображает выключатель дверь багажника Приоткрыто / TAR для ремонта: замкнут.

Испытание приоткрытой двери 9A - открытый контур приоткрытой двери

1. Отсоединить Приоткрыто-переключатель дверь багажника и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Убедиться, что заземляющий браслет Приоткрыто-переключателя дверь багажника чист и не поврежден. При необходимости отремонтируйте или заменить заземляющий браслет. Если заземляющий браслет в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Подключить соединительный провод между разъемом Приоткрыто выключатель дверь багажника (Tan / Black провод) и землей шасси. Используя сканирующий инструмент, прочитайте состояние Приоткрыто выключатель. Если сканирующий инструмент отображает дверь багажника Приоткрыто выключатель: замкнут, заменить левый передний дверной переключатель Приоткрыто. Если сканирующий инструмент не отображает дверь багажника Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить соединительный провод. Найдите затвор модуля управления корпусом (BCM), разъем " B ". BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью на стороне водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Снять крышку разъема. Не отсоединяйте разъем. Подключить соединительный провод между заземлением шасси и клеммой № 59 (Tan / Black провод). Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние переключателя левой передней двери.

Испытание двери Приоткрыто 10A - короткое замыкание левой раздвижной двери Приоткрыто

1. Отсоединить левый переключатель Приоткрыто раздвижной двери. Используя сканирующий инструмент, считать состояние левого переключателя раздвижной двери. Если сканирующий инструмент отображает LSLIDE DR Приоткрыто выключатель: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает LSLIDE DR Приоткрыто выключатель: замкнут, заменить переключатель раздвижной двери.
2. Отсоединить разъем модуля управления кузовом (BCM) " B ". BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью со стороны водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Используя сканирующее устройство, считать состояние переключателя Приоткрыто левой раздвижной двери. Если сканирующее устройство отображает LSLIDE DR Приоткрыто выключатель: замкнут, заменить BCM. Если ROM не отображает LSLSLIDE IDE DR и выключатель BAD.

Испытание двери Приоткрыто 11A - левая раздвижная дверь Приоткрыто разомкнутая цепь

1. Отсоединить левый раздвижной переключатель двери и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Убедиться, что заземляющий ремень дверного переключателя чист и не поврежден. При необходимости отремонтируйте или заменить заземляющий ремень. Если заземляющий ремень в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Подключить провод перемычки между разъемом переключателя с левой раздвижной дверью (Tan / Orange провод) и массой шасси. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние переключателя с левой раздвижной дверью. Если инструмент сканирования отображает LSLIDE DR Приоткрыто: замкнут, заменить переключатель с дверью. Если инструмент сканирования не отображает LSLIDE DR Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить соединительный провод. Найдите переключатель модуля управления корпусом (BCM) " B ". BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью со стороны водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Снять крышку разъема. Не отсоединяйте соединитель. Подключить соединительный провод между заземлением шасси и клеммой № 47 (Tan / Orange провод). Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние переключателя левой передней двери.

Тест внешнего освещения 1A - выявление проблем системы наружного освещения

Система наружного освещения состоит из фар (с задержкой во времени), стояночных фонарей и фонарей под капотом. Определить проблемы, перечисленные в таблице КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ СИСТЕМЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ, и выполнить указанные испытания.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТОВЫЙ КАТАЛОГ СИСТЕМЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

Испытание внешнего света 2A - фары не включаются

1. Если обе фары не горят, перейдите к шагу 3). Если не светится только одна фара, проверить соответствующий предохранитель в центре распределения питания (PDC). Проверить предохранитель № 23 для левой фары, предохранитель № 22 для правой фары. (Выпуск 18) Заменить предохранитель по мере необходимости. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Перемонтируйте предохранитель. Отсоединить неисправный разъем фары. Измерить сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на клемме № 3 (Фиолетовый провод (слева), Фиолетовый / Красный провод (справа). Если напряжение более 10 вольт, заменить фару. Если напряжение 10 вольт или менее, восстановить открытый Фиолетовый или Фиолетовый / Красный провод.
3. С помощью сканирующего устройства включить реле фар. Если фары не горят, перейдите к шагу 7). Если фары горят, включить выключатель фар. С помощью сканирующего устройства считать показания выключателя фар. Если сканирующее устройство отображает ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ: ВКЛ., заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. ( 16) в окне CHIME проверка 2A Перейти к следующему переключателю сканирования.
4. Получить доступ к разъему BCM " A ". Снять крышку разъёма. Не отсоединять разъём. Подсоединить провод-перемычку между землей шасси и клеммой № 13 (Светло-зелёный / оранжевый провод). С помощью сканирующего инструмента считать показания переключателя фар. Если на сканирующем инструменте отображается ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ: ЗАКРЫТ, перейти к следующему шагу. Если на сканирующем инструменте не отображается ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ: ЗАКРЫТ, заменить BCM.
5. Отсоединить провод перемычки. Отсоединить разъем выключателя фар. Подсоединить провод перемычки между землей и клеммой № 3 (Светло-зеленый / оранжевый провод) на разъеме выключателя фар. С помощью сканирующего инструмента ознакомьтесь с ощущением выключателя фар. Если сканирующий инструмент отображает ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР: ЗАКРЫТ, восстановить открытый свет Зеленый / Оранжевый провод.
6. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 2 (Черный провод) на разъеме выключателя фар, при сопротивлении менее 5 Ом - заменить выключатель фар, при сопротивлении 5 Ом и более - устраните обрыв Черного провода.
7. Выключить срабатывание реле фар, снять и осмотреть предохранители No № 22 и 23. Заменить по мере необходимости. Установить предохранители заново. Отсоединить реле ближнего света фар. (Рисунок 18) С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерить напряжение на клемме гнезда реле " А ". Переходите к следующему шагу.
8. Если напряжение не превышает 10 вольт, заменить распределительный центр (PDC). Если напряжение превышает 10 вольт, подключить перемычку между клеммами реле ближнего света " A " и " D ". Если фары не горят, перейдите к " ТЕСТУ ВНЕШНЕГО СВЕТА 2b ". Если фары горят, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S01337354252001101500000)
9. Снять провод перемычки. Установить реле ближнего света фар. Отсоединить разъем многофункционального выключателя. (Шток 17) в CHIME проверка 4b. Подключить провод перемычки между землей и клеммой № 10 (Оранжевый / Белый провод) на разъеме многофункционального выключателя. Если фары светятся, перейдите к шагу 11). Если фары не светятся, переходите к следующему шагу.
10. Отключить реле ближнего света фар. (Рисунок 18) С помощью сканирующего прибора в режиме омметра замерить сопротивление на клемме " С " на розетке реле. При сопротивлении менее 5 Ом заменить реле ближнего света фар. При сопротивлении 5 Ом и более произвести ремонт разомкнутой цепи управления реле ближнего света См. ФАРЫ в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в разделе СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ.
11. Снять провод перемычки. Подсоединить провод перемычки между клеммой № 9 разъема многофункционального переключателя (красный / желтый провод) и землей шасси. В окне CHIME проверка 2A перейдите к следующему шагу.
12. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, возвратный соединительный блок-разъем " D ", клемма № 32 (Красный / Желтый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить многофункциональный выключатель. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутый Красный / Желтый провод. Смотрите ФАРЫ в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в разделе СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ.

Идентификация компонентов центра распределения электроэнергии. Схема №18

Войти

2b - фары не загорятся

1. Убедиться, что перемычка по-прежнему подключена между клеммами " A " и " D " розетки реле ближнего света. Снять предохранитель № 22 или 23 центра распределения питания (PDC). Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на клемме B + розетки предохранителя. Если напряжение не превышает 10 вольт, отремонтируйте или заменить PDC. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Переустановите предохранитель и отсоединить правый или левый разъем фары. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерить напряжение на клемме № 3 (Фиолетовый провод слева, Фиолетовый / Красный провод справа). Если напряжение больше 10 вольт, заменить фару. Если напряжение 10 вольт или меньше, восстановить Фиолетовый или Фиолетовый / Красный провод.

Испытание внешнего освещения 3A - фары не выключаются

1. С помощью сканирующего устройства считать показания переключателя фар. Если сканирующее устройство отображает FARDAMP Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает FARDAMP Sw: замкнут, перейдите к шагу 4).
2. Отключить выключатель фар. Считать показания выключателя фар. Если сканирующий инструмент отображает ФАРА Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает ФАРА Sw: замкнут, заменить выключатель фар.
3. Отсоединить разъем соединительной колодки " А ". ( 16) в CHIME проверка 2A. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерить сопротивление на клемме № 3 переключателя фар (светло-зеленый / оранжевый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте светло-зеленый / оранжевый провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить модуль управления кузовом (BCM) BCM расположен на панели управления водителем. 2A
4. Отключить реле ближнего света фар. (Рис. 18) в EXTERIOR фонарь проверка 2A. Если фары выключаются, перейти к следующему шагу. Если фары не выключаются, заменить Распределение питания Center (PDC).
5. Отсоединить разъем МФК. (Шток 17) в режиме КОНТРОЛЬ ШИМ 4б. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 10 (Оранжевый / Белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте Оранжевый / Белый провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или более, переходите к следующему шагу.
6. Измерить сопротивление на клемме № 9 (красный / желтый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте красный / желтый провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или более, заменить реле ближнего света фар.

Испытание внешнего освещения 4A - стояночные огни не включаются

1. Если оба стояночных фонаря не работают, перейдите к шагу 3). Снять и осмотреть предохранитель в соединительной колодке на предмет неработающего света. (Рисунок 19) Осмотреть предохранитель № 4 на предмет правого света, предохранитель № 6 на предмет левого света. Заменить предохранитель по мере необходимости. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Установить предохранитель и отсоединить неработающий разъем стояночного огня. Измерить сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на клемме № 2 (средняя клемма). Если напряжение более 10 вольт, заменить лампочку. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый коричневый / желтый провод для левого стояночного огня или темно-зеленый / желтый провод для правого стояночного огня.
3. С помощью сканирующего устройства включить реле стояночного огня, если не загораются стояночные огни, перейдите к шагу 9), если загораются стояночные огни, перейдите к следующему шагу.
4. Включить выключатель фар. Используя сканирующее устройство, считать значение переключателя лампы парковки. Если сканирующее устройство отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ПАРКОВКИ: ЗАКРЫТ, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Если сканирующее устройство не отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ПАРКОВКИ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу.
5. В окне CHIME проверка 2A выполнить доступ к соединителю BCM " A ". (Рис. 16). Снять крышку разъема. Разъем не разъединяйте. Подсоединить перемычку между землей и клеммой № 40 (светло-зеленый / красный провод) на соединителе BCM " A ". Перейдите к следующему шагу.
6. Считать показания переключателя лампы парковки. Если сканирующее устройство отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ПАРКОВКИ: ЗАКРЫТ, заменить модуль управления кузовом (BCM). Если сканирующее устройство не отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ПАРКОВКИ: ЗАКРЫТ, отсоединить провод перемычки. Отсоединить разъем переключателя фары. Перейдите к следующему шагу.
7. Подсоединить провод перемычки между землей и клеммой № 8 (светло-зеленый / красный провод) на разъеме фары. Если сканирующее устройство не показывает ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ПАРКОВКИ: ЗАКРЫТ, отремонтируйте и открыть светло-зеленый / красный провод. Если сканирующее устройство показывает ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ПАРКОВКИ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу.
8. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 2 разъема фары (Черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, заменить выключатель фары. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый Черный провод.
9. Выключить срабатывание реле стояночного огня. Снять и осмотреть предохранители № 4 и 6. (Рисунок 19) Заменить предохранители по мере необходимости. Если предохранители исправны, переустановите в распределительный блок. Снять реле стояночного огня из Центра распределения электроэнергии (PDC). Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на клемме " А " розетки реле. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте или заменить PDC, если напряжение больше 10 вольт, перейдите на следующий шаг.
10. Измерить сканирующим прибором в режиме вольтметра напряжение на клемме " Б " розетки реле, при напряжении 10 вольт и менее произвести ремонт или замену ПДК, при напряжении более 10 вольт переходите к следующему шагу.
11. Отсоединить щуп сканирующего прибора, подсоединить перемычку между клеммами розетки реле " А " и " Г ". Если загораются стояночные огни, перейдите к следующему шагу. Если стояночные огни не загораются, отремонтируйте открытую выходную цепь реле лампы парковки.
12. Подключить контрольную лампу между клеммами " A " и " C " на гнезде реле лампы парковки. (Рисунок 19) С помощью сканирующего устройства включить реле лампы парковки. Если контрольная лампа мигает, когда сканирующее устройство активирует реле лампы парковки, заменить реле. Если контрольная лампа не мигает, перейдите к следующему шагу.
13. Не отсоединять контрольную лампу. Разъем клеммной колодки доступа " В ". (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Не отсоединять разъем. Подключить перемычку между землей и клеммой № 26 (розовый / темно-синий провод). Если загорается контрольная лампочка, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с клеммной колодкой под боковой приборной панелью водителя. Если контрольная лампочка не горит, отремонтировать контрольную лампочку.

Идентификация компонентов нижнего распределительного блока. Схема №19

Войти

Испытание внешнего освещения 4b - реле стояночного освещения потери напряжения батарей

Снять и осмотреть предохранитель № 6 распределительного центра (PDC). При необходимости заменить предохранитель. Если предохранитель в порядке, заменить PDC.

Как проверить внешний освещение 5A - стояночные огни не выключаются

1. Используя сканирующее устройство, считать сигнал переключения лампы парковки. Если сканирующее устройство отображает PARK лампа Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает PARK лампа Sw: замкнут, перейдите к шагу 4).
2. Отсоединить выключатель фар. Если сканирующее устройство отображает PARK лампа Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает PARK лампа Sw: замкнут, заменить выключатель фар.
3. Отсоединить разъем соединительной колодки " A ". ( 16) в CHIME проверка 2A. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерить сопротивление на клемме № 8 переключателя фар (светло-зеленый / красный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтировать светло-зеленый / красный провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или более, заменить модуль управления кузовом (BCM) BCM на панель управления водителя BCM находится на стороне AG. 2A
4. Отключить реле стояночной лампы. (Выпуск 18) в EXTERIOR фонарь проверка 2A. Если стояночные огни выключаются, перейдите к следующему шагу. Если стояночные огни не выключаются, отремонтируйте выходную цепь реле стояночной лампы на короткое замыкание до напряжения.
5. Внешним омметром измерить сопротивление между землей и клеммой " С " на розетке реле лампы парковки. Если сопротивление 100 Ом или больше, заменить реле лампы парковки. Если сопротивление менее 100 Ом, отремонтируйте цепь управления реле лампы парковки на короткое замыкание на массу.

Как проверить внешний освещение 6A - фонари под капотом не включаются

1. Определить, правильно ли работают фонари вежливости. Если фонари вежливости не работают правильно, перейдите к " INTERIOR фонарь проверка 1A ". Если фонари вежливости работают правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S19146601082001101500000)
2. Снять и осмотреть лампы под капотом. Заменить по мере необходимости. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на розовом / фиолетовом проводе в гнезде лампы под капотом. Если напряжение менее 10 вольт, восстановить разомкнутую цепь B + (розовый / фиолетовый провод) между соединительной колодкой и розеткой. Если напряжение 10 вольт или выше, перейдите к следующему шагу.
3. Убедиться, что под капотом установлена лампа. Отсоединить выключатель капота. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 2 (черный провод) на разъеме жгута капота. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановить разомкнутую цепь массы. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
4. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на клемме № 3 (розовый / черный провод) на разъеме жгута приоткрытого переключателя капота. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытую цепь драйвера освещения капота (розовый / черный провод) между переключателем приоткрытого переключателя капота и розеткой. Если напряжение 10 вольт или больше, заменить переключатель приоткрытого переключателя капота.

Испытание внешнего освещения 7A - фонари под капотом не выключаются

Убедиться, что капот закрыт и правильно выровнен. Используя инструмент сканирования, прочитайте показания переключателя капота Приоткрыто. Если инструмент сканирования отображает HOOD Приоткрыто: обрыв, отремонтируйте схему драйвера освещения под капотом (розовый / черный провод) между переключателем капота Приоткрыто и фонарями под капотом для короткого замыкание на массу. Если инструмент сканирования не отображает HOOD Приоткрыто: обрыв, см. " VTSS проверка 8A ". (ref-123787-S26665335372001101500000)

Тест информационного центра 1A - выявление проблем информационного центра

Определить жалобу клиента и выполнить соответствующую процедуру / тест, указанный в таблице КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА. Если все предупреждающие огни не загораются, когда переключатель зажигания повернут в положение СТАРТ, выполнить " ТЕСТ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА 1b ". (ref-123787-S12259540412001101500000)

КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА

Испытание информационного центра 1b - все сигнальные огни выключены

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем информационного центра. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение на клемме № 10 (Коричневый / Розовый провод) на разъеме информационного центра. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый Коричневый / Розовый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение на клемме № 12 (Розовый провод) на разъеме информационного центра. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый Розовый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Вынуть ключ зажигания. Выключить все фонари и аксессуары. Закрыть все двери. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление на клемме № 3 (Черный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый Черный провод. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Осмотреть печатную плату информационного центра. Если печатная плата неисправна, отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Если печатная плата не кажется неисправной, выполнить " ТЕСТ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА 1A ". (ref-123787-S05175551512001101500000)

Тест информационного центра 2A - неисправность сигнальной лампы низкого давления масла

1. Выключить зажигание. Осмотреть уровень масла в двигателе. Отрегулировать по мере необходимости. Включить зажигание. Если сигнальная лампа масла не горит, перейдите к " INFORMATION CENTER проверка 2b ". Если сигнальная лампа масла горит, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S07459086712001101500000)
2. Выключить зажигание. Снять реле давления масла (OPS). См. таблицу OPS LOCATION. OPS LOCATION Расположение двигателя 2.4L Сторона блока, рядом с трансмиссия 3.0L Рядом с масляным фильтром 3.3L и 3.8L под компрессором A / C
3. Подсоединить манометр для измерения давления масла. Запустить двигатель и работайте до тех пор, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. Если давление масла на холостом ходу менее 4 фунтов на квадратный дюйм, провести техническое обслуживание двигателя для устранения причины низкого давления масла. Если давление масла на холостом ходу более 4 фунтов на квадратный дюйм, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Если сигнальная лампа масла не горит, заменить OPS. Если сигнальная лампа масла горит, обратитесь к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Перейдите к следующему шагу.
5. Отсоединить разъем " Б " БКМ и, если не горит сигнальная лампа масла, отремонтируйте Серый провод между ОПС и разъемом " Б " БКМ и, если горит сигнальная лампа, переходите к следующему шагу.
6. Отсоединить разъем " А " БКМ. Если не горит сигнальная лампа масла, заменить БКМ. Если горит сигнальная лампа, выключить зажигание. Отсоединить разъем информационного центра. Вынуть ключ зажигания. Выключить все фонари и аксессуары. Закрыть все двери. Перейдите к следующему шагу.
7. Внешним омметром измерить сопротивление на клемме № 8 (Серый провод) на разъеме информационного центра. При сопротивлении 5 Ом и более заменить информационный центр. При сопротивлении менее 5 Ом восстановить Серый провод между информационным центром и разъемом БКМ " А ".

Тест информационного центра 2b - неисправность сигнальной лампы низкого давления масла

1. Разъединить реле давления масла (OPS). См. таблицу OPS LOCATION. OPS LOCATION Расположение двигателя 2.4L Сторона блока, рядом с трансмиссия 3.0L Рядом с масляным фильтром 3.3L и 3.8L под компрессором A / C
2. Подсоединить провод-перемычку между землей и клеммой № 1 (Серый провод) на разъеме ОПС. Если загорается сигнальная лампа масла, заменить ОПС. Если сигнальная лампа масла не загорается, переходите к следующему шагу.
3. Модуль управления корпусом доступа (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Снять крышку разъема " B " BCM. Не отсоединяйте разъем. Подключить провод перемычки между землей и клеммой № 52 (Серый провод). Если загорается световой индикатор масла, восстановить Серый провод. Если световой индикатор масла не загорается, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоединить разъем " А " БКМ. Подсоединить провод-перемычку между землей и клеммой № 33 (Серый провод). Если загорается сигнальная лампа масла, заменить БКМ. Если сигнальная лампа масла не загорается, переходите к следующему шагу.
5. Выполнить доступ к разъему информационного центра, не отсоединяя разъем. Подсоединить провод перемычки между землей и клеммой № 8 (Серый провод). Если загорается сигнальная лампа масла, отремонтируйте открытый Серый провод. Если сигнальная лампа масла не загорается, переходите к следующему шагу.
6. Отсоединить разъем информационного центра. Снять и осмотреть лампочку сигнализации масла из информационного центра. Заменить по мере необходимости. Если лампочка в порядке, заменить информационный центр.

Тест информационного центра 3A - неисправность красного сигнального огня тормозов

1. Если транспортное средство оборудовано АБС, см. статью ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) в разделе ТОРМОЗА. На автомобилях без АБС убедиться, что педаль стояночного тормоза полностью отпущена. Если стояночный тормоз не отпустит, отремонтируйте по мере необходимости. Включить зажигание. Если горит сигнальная лампа тормоза, перейдите к разделу " ТЕСТ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА 3b ". Если сигнальная лампа тормоза не горит, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S38552084652001101500000)
2. Проверните двигатель и наблюдайте за сигнальной лампой тормозов. Если сигнальная лампа тормозов не горит, перейдите к разделу " ИСПЫТАНИЕ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА 3с ". Если сигнальная лампа тормозов горит, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S22995248182001101500000)
3. Включить стояночный тормоз, если не загорается сигнальная лампа тормозов, перейдите к " ИСПЫТАНИЮ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА 3d ", если загорается сигнальная лампа тормозов, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S42569523552001101500000)
4. Отпустить стояночный тормоз. Перейдите к " ТЕСТУ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА 3e ", чтобы диагностировать, что сигнальная лампа не горит, когда резервуар с тормозной жидкостью низкий или пуст. (ref-123787-S16174272482001101500000)

Испытание информационного центра 3b - неисправность красного сигнального огня тормозов

1. Убедиться, что резервуар с тормозной жидкостью заполнен. Отсоединить разъем переключателя уровня тормозной жидкости и наблюдайте за сигнальной лампой тормоза. Если сигнальная лампа тормоза не горит, заменить переключатель уровня тормозной жидкости. Если сигнальная лампа тормоза горит, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза, расположенный на кронштейне педали стояночного тормоза. Если сигнальная лампа тормоза не горит, заменить переключатель стояночного тормоза. Если сигнальная лампа тормоза горит, переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем информационного центра. Вынуть ключ зажигания. Выключить все фонари и аксессуары. Закрыть все двери. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление на клемме № 9 (Серый / Черный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить информационный центр. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Отсоединить разъем выключателя зажигания. (Шток 17) в CHIME проверка 4b. Внешним омметром измерить сопротивление на клемме № 9 (серый / черный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление 5 Ом или более, заменить выключатель зажигания. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте серый / черный провод на короткое замыкание на массу.

Испытание информационного центра 3c - неисправность красного сигнального огня тормозов

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем выключателя зажигания. (Острие17) в CHIME проверка 4b. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление на клемме № 1 (Черный провод) на разъеме выключателя зажигания. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый Черный провод. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
2. Повторно подсоединить разъем выключателя зажигания. Включить зажигание. Проверить разъем выключателя зажигания, подсоединить перемычку между землей и клеммой № 2 (серый / черный провод). Если горит сигнальная лампа тормоза, заменить выключатель зажигания. Если сигнальная лампа тормоза не горит, переходите к следующему шагу.
3. При подсоединенном соединительном проводе отсоединить разъем информационного центра. Вынуть ключ зажигания. Выключить все фонари и аксессуары. Закрыть все двери. Перейдите к следующему шагу.
4. Внешним омметром измерить сопротивление на клемме № 9 (серый / черный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый серый / черный провод. Если сопротивление менее 5 Ом, снять и осмотреть красную лампочку предупреждения о тормозе. Заменить по мере необходимости. Если лампочка в порядке, заменить информационный центр.

Тест информационного центра 3d - неисправность сигнальной лампы красного тормоза

Отсоединить разъем выключателя стояночного тормоза, расположенный на кронштейне педали стояночного тормоза. Подсоединить провод перемычки между землей шасси и разъемом выключателя. Если загорается сигнальная лампа тормоза, заменить выключатель стояночного тормоза. Если сигнальная лампа тормоза не горит, отремонтируйте открытый Серый / Черный провод между выключателем стояночного тормоза и распределительным блоком.

Тест информационного центра 3e - неисправность сигнальной лампы красного тормоза

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Подсоединить перемычку между клеммами разъема сигнализатора. Включить зажигание. Если загорается сигнальная лампа тормоза, заменить сигнализатор уровня тормозной жидкости. Если сигнальная лампа тормоза не загорается, переходите к следующему шагу.
2. Отсоединить провод перемычки. Подключить провод перемычки между землей шасси и разъемом переключателя уровня тормозной жидкости, клемма № 2 (Серый / Черный провод). Если сигнальная лампа тормоза не горит, отремонтируйте открытый Серый / Черный провод. Если горит сигнальная лампа тормоза, отремонтируйте разомкнутую цепь массы переключателя уровня тормозной жидкости (Черный провод).

Тест информационного центра 4A - схема привода сигнальной лампы температуры двигателя

1. Запустить двигатель. Если горит лампа температуры двигателя, перейдите к разделу " КОНТРОЛЬ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА 4б ". Если лампа температуры двигателя не горит, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S31453798512001101500000)
2. Выключить двигатель и, используя сканирующее устройство, включить световой индикатор температуры двигателя. Если световой индикатор температуры двигателя горит, система предупредительной световой сигнализации в настоящее время функционирует правильно. Если световой индикатор температуры двигателя не горит, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем информационного центра. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение на клемме № 10 (Коричневый / Розовый провод). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый Коричневый / Розовый провод между соединительной колодкой и информационным центром. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
4. Снять и осмотреть лампочку сигнализации температуры двигателя, заменить при необходимости, установить лампочку на место и вновь подсоединить разъем Иц. Разъем Иц " Backprobe " соединить перемычкой. Перемычку между землей и клеммой № 6 (Фиолетовый провод). Если лампа сигнализации температуры двигателя не светится, заменить Иц. Если лампа сигнализации температуры двигателя светится, переходите к следующему шагу.
5. Получить доступ к разъему модуля управления кузовом (BCM) " A ". BCM расположен с клеммной колодкой под боковой приборной панелью водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Снять крышку с разъёма " A ". Подсоединить провод перемычки между землей и клеммой № 6 (Фиолетовый провод). Если сигнальная лампа температуры двигателя не горит, то отремонтировать и открыть Фиолетовый провод.

Тест информационного центра 4б - схема привода сигнальной лампы температуры двигателя

1. С помощью сканирующего инструмента выбрать СИСТЕМЫ КУЗОВА. Прочитайте CHIME контроль. Если горит индикатор температуры двигателя, см. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. Если индикатор температуры двигателя не горит, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить двигатель. Включить зажигание. Отсоединить разъем " А " модуля управления кузовом (BCM). BCM расположен с клеммной колодкой под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Если индикатор температуры двигателя не горит, заменить BCM. Если индикатор температуры двигателя горит, перейти к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем информационного центра. Вынуть ключ зажигания. Выключить все фонари и аксессуары. Закрыть все двери. Перейдите к следующему шагу.
4. Измерить внешним омметром сопротивление на разъеме информационного центра, клемма № 6 (Фиолетовый провод). Если сопротивление 10 Ом или более, заменить информационный центр. Если сопротивление менее 10 Ом, отремонтируйте Фиолетовый провод на короткое замыкание на массу.

Контроль информационного центра 5A - световые индикаторы поворотников

1. Включить зажигание. Включить каждый отдельный сигнал поворота. Если сигнал(ы) поворота не работает, см. НАРУЖНЫЕ ОГНИ в статье электросхемы СИСТЕМЫ в разделе электросхемы. Если сигналы поворота работают правильно, переходите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства считать состояние сигнала поворота и включить правый сигнал поворота. Если сканирующее устройство не отображает изменение состояния СИГНАЛА ПОВОРОТА с ОТКРЫТОГО на ЗАКРЫТОЕ, перейдите к " ТЕСТУ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА 5b ". Если сканирующее устройство отображает изменение состояния СИГНАЛА ПОВОРОТА с ОТКРЫТОГО на ЗАКРЫТОЕ, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S26425501472001101500000)
3. Включить левый поворотник. Если на экране сканера не отображается состояние TURN сигнал (ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ), изменяющееся с обрыв (ОТКРЫТ) на замкнут (ЗАКРЫТ), перейдите к " INFORMATION CENTER проверка 5b " (ПРОВЕРКА ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА 5б). Если на экране сканера отображается состояние TURN сигнал (ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ), изменяющееся с обрыв (ОТКРЫТ) на замкнут (ЗАКРЫТ), перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S26425501472001101500000)
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем информационного центра. Вынуть ключ зажигания. Выключить все фонари и аксессуары. Закрыть все двери. Перейти к следующему шагу.
5. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление на клемме № 3 (Черный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление 10 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутый Черный провод. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Снять и осмотреть обе лампы сигнализации поворота информационного центра. Заменить по мере необходимости. Включить зажигание. Включить правый поворотник. Подсоединить контрольную лампу к клемме № 4 (коричневый / красный провод) на разъеме информационного центра. Если контрольная лампа не мигает, отремонтируйте открытый коричневый / красный провод. Если контрольная лампа мигает, переходите к следующему шагу.
7. Включить левый поворотник, подсоединить к клемме № 2 информационного центра контрольную лампочку (темно-зеленый / красный провод) и, если контрольная лампочка не мигает, отворите темно-зеленый / красный провод и, если контрольная лампочка мигает, заменить информационный центр.

Тест информационного центра 5б - сигнальная лампа поворота

1. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью со стороны водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Доступ к внутреннему 23-контактному разъему соединительного блока. Включить зажигание. Включить правый поворотный сигнал. Используя тестовую лампу, внутренний разъем зонда, клемму № 21. Если тестовая лампочка не мигает, отремонтируйте или заменить соединительный блок, если контрольная лампочка мигает, перейдите к следующему шагу.
2. Включить левый поворотник, используя контрольную лампу, внутренний разъем зонда, клемма № 20. Если контрольная лампочка не мигает, отремонтируйте или заменить соединительную колодку. Если контрольная лампочка мигает, заменить BCM.

Тест информационного центра 6A - световой индикатор дальнего света

1. Включить зажигание. Включить фары дальнего света. Убедиться, что сигналы поворота выключены. Если фары дальнего света не горят, перейдите к " EXTERIOR фонарь проверка 1A ". Если фары дальнего света горят, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S15649231372001101500000)
2. Отключить информационный центр. Снять и осмотреть лампочку индикатора дальнего света. Заменить по мере необходимости. Снять ключ зажигания. Выключить все фонари и аксессуары. Закрыть все двери. Перейдите к следующему шагу.
3. Измерить внешним омметром сопротивление между землей и клеммой № 3 (Черный провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление 10 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутый Черный провод. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 1 (Красный / Оранжевый провод) на разъеме информационного центра. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте разомкнутый Красный / Оранжевый провод. Если напряжение более 10 вольт, заменить информационный центр.

Тест информационного центра 7A - световой индикатор дальнего света

1. С помощью сканирующего инструмента проверить работоспособность двигателя расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. Статью " ТЕСТЫ W / CODES " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". При необходимости отремонтируйте. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
2. Если сервисный двигатель вскоре загорается постоянно, перейдите к шагу 6). Если свет не загорается, выключить зажигание. Отсоединить разъем черного жгута модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен рядом с центром распределения питания. Включить зажигание. Перейдите к следующему шагу.
3. Подключить провод-перемычку между землей и клеммой № 22 (черный / розовый провод) на разъеме Black блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если загорается лампа сервисного двигателя, заменить блок управления силовым агрегатом. Если лампа сервисного двигателя не загорается, переходите к следующему шагу.
4. Не отсоединяя провод перемычки, отсоединить разъем информационного центра. Осмотреть сервисный двигатель в ближайшее время лампочку и розетку. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Если лампочка и розетка в порядке, переходите к следующему шагу.
5. Внешним омметром измерить сопротивление между землей и клеммой № 7 (черный / розовый провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить плату информационного центра. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте и вскройте цепь драйвера индикатора.
6. Выключить зажигание. Отсоединить разъем черного жгута модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен рядом с центром распределения питания. Включить зажигание. Перейдите к следующему шагу.
7. Если сервисный двигатель скоро засветится, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сервисный двигатель скоро засветится, отсоединить разъем информационного центра. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 7 (черный / розовый провод) на разъеме информационного центра. Если сопротивление меньше 100 Ом, отремонтируйте цепь драйвера индикатора сервисного двигателя скоро для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить плату цепи информационного центра.

Тест кластера приборов 1A - выявление проблем кластера приборов

1. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, выбрать кластер ELECTRO / механическая часть. Если инструмент сканирования показывает NO отклик, перейдите к " VEHICLE COMMUNICATIONS тесты ". Если дисплей инструмента сканирования отличается от описанного, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S40757884912001101500000)
2. Используя сканирующее устройство, выбрать READ коды неисправностей. Если сканирующее устройство отображает ROM проверка отказ, перекалибруйте измерительные приборы с помощью сканирующего устройства. Если сканирующее устройство отображает RAM проверка отказ, заменить плату приборной панели и перекалибруйте измерительные приборы. Если дисплей сканирующего устройства отличается от описанного, перейдите к следующему шагу.
3. Если на сканирующем приборе отображается сообщение кузов COMPUTER ODOMETER отказ, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Если на сканирующем приборе отображается сообщение NO MESSAGES FROM BCM, NO MESSAGES FROM блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или NO MESSAGES FROM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), перейдите к шагу " ТЕСТЫ СВЯЗИ ТРАНСПОРТНОГО ". (ref-123787-S40757884912001101500000)
4. При помощи сканирующего инструмента привести в действие измерительные приборы. Если отдельный измерительный прибор не работает, перейдите к " комбинация приборов проверка 1b ". Определить проблему(ы), перечисленные в таблице комбинация приборов DIAGNOSTIC проверка DIRECTORY, и выполнить указанный тест(ы). (ref-123787-S34077304082001101500000)

КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Тест группы приборов 1b - нерабочее измерительное устройство

Отсоединить механическую приборную панель (MIC) и убедиться, что разъемы чисты и не повреждены. Удалить недействующий датчик. Проверить печатную плату и соединения датчика. При необходимости отремонтируйте печатную плату. Если печатная плата в порядке, заменить недействующий датчик. Перекалибруйте датчик с помощью сканирующего инструмента.

Тест группы приборов 2A - все датчики не работают

1. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, выбрать кузов, затем кузов COMPUTER, затем вход / выход. Прочитайте статус разблокировки зажигания. Если инструмент сканирования отображает РАЗБЛОКИРОВКУ ЗАЖИГАНИЯ: ЗАКРЫТО, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает РАЗБЛОКИРОВКУ ЗАЖИГАНИЯ: ЗАКРЫТО, перейдите к " ТЕСТЫ КОММУНИКАЦИИ АВТОМОБИЛЯ ". (ref-123787-S40757884912001101500000)
2. С помощью сканирующего устройства выбрать кузов, затем ELECTOR / MECH Комбинация приборов (MIC). Выбрать ACTUATOR, затем включить измерительные приборы. Если измерительные приборы перемещаются от нижних к верхним пределам, заменить модуль управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью со стороны водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка xtag0. Если измерительные приборы не работают, заменить на приборную панель с помощью прибора. 2A

Тест группы приборов 3A - схема измерения уровня топлива / отправки уровня топлива

1. Перед продолжением этого теста убедиться, что в топливном баке есть топливо. Если проблема связана только со световой сигнализацией топлива, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью со стороны водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Если проблема связана с точностью топливомера, перейдите к " комбинация приборов проверка 3e ". Если проблема отличается от перечисленных, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S38296880372001101500000)
2. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочтите дтс BCM. Если сканирующее устройство отображает код топливо LEVEL датчик цепь ERROR (ОШИБКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА), перейдите к шагу 5). Если сканирующее устройство не отображает код топливо LEVEL датчик цепь ERROR (ОШИБКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА), перейдите к следующему шагу.
3. Используя сканирующее устройство, считать напряжение зажигания. Если напряжение составляет 11 вольт или менее, перейдите в раздел " ТЕСТЫ СВЯЗИ С АВТОМОБИЛЕМ ". Если напряжение превышает 11 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S40757884912001101500000)
4. Произвести считывание напряжения датчика топлива с помощью сканирующего устройства, если на сканирующем устройстве отображается напряжение 1-10 вольт, заменить датчик уровня топлива, если на сканирующем устройстве не отображается напряжение 1-10 вольт, заменить ВСМ.
5. Выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем блока отправки топливного бака, расположенный рядом с топливным баком или разъемом датчика давления топливного манометра на автомобилях с КПГ. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на темно-синем проводе на разъеме. Если напряжение составляет 0,5 вольта или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 0,5 вольта, перейдите к шагу 7).
6. Выключить зажигание. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на темно-синем проводе на разъеме. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте темно-синий провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый темно-синий провод.
7. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на Черном проводе на разъеме. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить блок отправки уровня топлива или датчик давления топливомера. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый Черный провод.

Тест комбинации приборов 3b - спидометр не работает должным образом

1. Если проблема только с одометром, перейдите к шагу 6). Если проблема со спидометром и одометром, перейдите к следующему шагу.
2. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, включить датчики. Если спидометр переходит к скорости более 70 миль / ч шагами (0, 20, 55, 75), а затем к нулю, перейдите к следующему шагу. Если спидометр не переходит к скорости более 70 миль / ч шагами, перекалибруйте датчики с помощью инструмента сканирования. Если проблема все еще существует, заменить пакет датчиков и откалибруйте.
3. Используя сканирующее устройство, считать состояние модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство отображается, активно ON THE шина, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает активно ON THE шина, перейдите к " VEHICLE COMMUNICATIONS тесты ". (ref-123787-S40757884912001101500000)
4. Используя сканирующий инструмент, прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если сообщение NO датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) сигнал отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если присутствует сигнал NO датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) расшифровка кода ошибки, см. Статью " ТЕСТЫ W / CODES " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
5. Поднять и поддерживайте автомобиль. Запустить двигатель. Установить трансаксель в привод и медленно дайте возможность ведущим колесам повернуться. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте скорость автомобиля под мониторами. Если дисплей скорости сканирующего инструмента соответствует скорости спидометра, проверить коэффициент шестерни с помощью сканирующего инструмента. Если дисплей скорости сканирующего инструмента не соответствует спидометру, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка xtag0. 2A
6. Если при включенном зажигании одометр загорается неправильно, перейдите к разделу " комбинация приборов проверка 4A ". Если при включенном зажигании одометр загорается правильно, но не отображает числа правильно, перекалибруйте спидометр с помощью сканера. Перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S30540302362001101500000)
7. Если одометр отображает числа правильно, но показатель пробега изменяется с циклическим изменением выключателя зажигания, проверить подключение предохранителя Iod. Если предохранитель Iod в порядке, заменить модуль управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A.

Тест группы приборов 3c - тахометр работает неправильно

1. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, включить датчики. Если тахометр постепенно поднимается до 6000 об / мин, а затем возвращается к нулю, перейдите к следующему шагу. Если тахометр не выходит на 6000 об / мин, перекалибруйте датчики с помощью сканирующего устройства. Если тахометр по-прежнему функционирует неправильно, заменить пакет датчиков и повторить калибровку.
2. Используя сканирующее устройство, считать состояние модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство показывает активно ON THE шина, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает активно ON THE шина, перейдите к " VEHICLE COMMUNICATIONS тесты ". (ref-123787-S40757884912001101500000)
3. Запуск и холостой ход двигателя. С помощью сканирующего прибора выбрать MIC, затем MONITORS, затем двигатель INFOR. Считать обороты двигателя. Если показания оборотов сканирующего прибора совпадают с оборотами тахометра, тахометр в данный момент работает исправно. Если показания оборотов сканирующего прибора не совпадают с оборотами тахометра, заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен рядом с центром распределения электроэнергии.

Тест группы приборов 3d - датчик температуры не работает должным образом

1. Убедиться, что система охлаждения работает правильно. Если система охлаждения работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если система охлаждения работает неправильно, отремонтируйте по мере необходимости.
2. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора включить датчики. Если датчик температуры постепенно переходит от холодного состояния к горячему, затем обратно к холодному, перейдите к следующему шагу. Если датчик температуры не переходит от холодного состояния к горячему, заменить датчик температуры. Перекалибруйте датчики с помощью сканирующего прибора.
3. Используя сканирующее устройство, считать состояние модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство показывает активно ON THE шина, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает активно ON THE шина, перейдите к " VEHICLE COMMUNICATIONS тесты ". (ref-123787-S40757884912001101500000)
4. Используя сканирующий инструмент, прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Если код неисправности ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ двигателя отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если код неисправности ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ двигателя присутствует, см. Статью " ТЕСТЫ W / КОДЫ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
5. Запуск и холостой ход двигателя. Используя сканирующее устройство, считать температуру двигателя. Если дисплей температуры сканирующего устройства совпадает с дисплеем датчика температуры, датчик температуры работает правильно. Если дисплей сканирующего устройства и датчик температуры не совпадают, заменить модуль управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью со стороны водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A.

Тест группы приборов 3e - измерение точности топливомера

1. С помощью сканирующего инструмента привести в действие манометры. Наблюдайте за топливомером. Если стрелка манометра прокачивается и останавливается при E, 1 / 8, 1 / 4 и Full, перейдите к следующему шагу. Если манометр не работает правильно, перекалибруйте манометр с помощью сканирующего инструмента.
2. Остановить приведение в действие. Осмотреть топливный бак на предмет изгиба на дне бака. Заменить по мере необходимости. Если транспортное средство работает на КПГ, перейдите к шагу 6). Если транспортное средство работает на газе, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем " B " модуля управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью со стороны водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Перейдите к следующему шагу.
4. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра 35 сопротивление между землей шасси и соединителем BCM " B ".80, клемма № 46 (темно-синий).1.4 30 Определить, соответствует ли показание омметра уровню топлива. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ УРОВНЯ ТОПЛИВА 1020. Если сопротивление соответствует показанию датчика топлива -BCM. Если сопротивление не соответствует показанию датчика топлива -140, перейдите к следующему шагу. УРОВЕНЬ ТОПЛИВА ОТПРАВКИ БЛОКА СОПРОТИВЛЕНИЯ Положение поплавка.8 Высота Поплпоплавка - дюйм (мм) -1.3-5.5-5.5-5.5-5.5-5.5-5.5
5. Извлечь из топливного бака блок измерения уровня топлива, осмотреть его на наличие посторонних предметов и при необходимости заменить. Если бак в порядке, заменить блок измерения уровня топлива.
6. Отсоединить датчик избыточного давления топлива. Измерить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой № 2 (коричневый / розовый провод) на разъеме датчика избыточного давления топлива. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый коричневый / розовый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
7. Внешним омметром измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 (Черный провод) на разъеме датчика давления топливомера. Если сопротивление менее 20 Ом, заменить датчик давления топливомера. Если сопротивление 20 Ом и более, отремонтируйте открытый Черный провод.

Тест кластера приборов 4A - выявление проблем с предупредительной лампой

1. Повернуть выключатель зажигания в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА), наблюдайте за приборной группой, включить зажигание. Световые индикаторы должны гореть 2-3 секунды. С помощью сканирующего устройства включить тест ALL SEGMENTS (ВСЕ СЕГМЕНТЫ).
2. Если какие-либо сегменты в одометре или PRNDL не загораются, заменить дисплей приборной панели. Если какие-либо предупреждающие огни не загораются, перейдите в " ТЕСТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ 4b ". Определить проблему(ы) и выполнить указанный тест(ы) в таблице КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ОГНЕЙ. (ref-123787-S40002040572001101500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТОВЫЙ КАТАЛОГ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Тест кластера приборов 4b - не горит сигнальная лампа

Снять и осмотреть неработающую индикаторную лампу. Заменить по необходимости. Визуально осмотреть монтажную плату приборной панели. Заменить по необходимости. В случае замены монтажной платы произвести повторную калибровку датчиков с помощью сканирующего прибора.

Тест кластера приборов 5A - освещение кластера

1. Снять и осмотреть предохранитель No1 (поз.19) в положении EXTERIOR фонарь проверка 4A. Если предохранитель разомкнут, перейти к " комбинация приборов проверка 5b ". Если предохранитель исправен, перейти к следующему шагу. (ref-123787-S30453237492001101500000)
2. Включить стояночные огни. Если загораются стояночные огни, перейдите к следующему шагу. Если стояночные огни не загораются, перейдите к " EXTERIOR фонарь проверка 1A ". (ref-123787-S15649231372001101500000)
3. С помощью сканирующего устройства считать состояние переключателя стояночной лампы. Если сканирующее устройство отображает включенную парковочную лампу, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает включенную парковочную лампу, перейдите к " комбинация приборов проверка 5c ". (ref-123787-S42906072782001101500000)
4. Используя сканирующее устройство, считать напряжение датчика лампы панели. Если сканирующее устройство отображает нулевое напряжение, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает напряжение, перейдите к шагу 6).
5. Используя сканирующее устройство для считывания напряжения датчика освещенности панели, повернуть переключатель управления диммером между высоким и низким. Если напряжение изменяется, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не изменяется, перейдите к " комбинация приборов проверка 5d ". (ref-123787-S33653331372001101500000)
6. Убедиться, что стояночные огни включены, а переключатель регулятора яркости находится в среднем положении. Найдите 36-контактные разъемы " A " и " C ". (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Перейдите к следующему шагу.
7. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра 19, измерить напряжение на каждой клемме драйвера панельной лампы (оранжевый провод). (Таблица 18) в EXTERIOR фонарь проверка 20 2A. See 15 Панель лампа водитель клемма идентификация TABLE 15, While backprosting each each terminity, roth dimmer выключатель from низкий to about 12 voltermints, go, go to about. if increte to next step. Если не увеличивается на любой клемме, заменить клеммный разъем Клемм.
8. Отсоединить 13-контактный разъем приборной панели и убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерить напряжение на клемме № 6 (Оранжевый провод) на 13-контактном разъеме приборной панели синего цвета. Если напряжение больше 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 5 вольт или меньше, восстановить разомкнутый оранжевый провод между приборной панелью и соединительной колодкой.
9. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 7 (черный / светло-зеленый провод) на 13-контактном разъеме приборной панели Blue. Если сопротивление составляет 20 Ом или более, восстановить разомкнутый черный / светло-зеленый провод. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
10. Если проблема связана только с освещением приборной панели, заменить печатную плату приборной панели. Перекалибруйте датчики с помощью сканирующего инструмента. Если проблема связана с определенным светом, осмотреть лампочку. Если лампочка в порядке, отремонтируйте открытый в подозрительном драйвере индикатора и / или цепи массы.

Как проверить приборный панель 5b - схема управления огнями пульта

Заменить предохранитель № 1 в распределительном блоке. Включить стояночную лампу. Повернуть переключатель диммера на полную интенсивность. Осмотреть предохранитель № 1. Если предохранитель в порядке, система в настоящее время функционирует правильно. Если предохранитель № 1 перегорел, ремонтная панель зажигает цепь драйвера на короткое замыкание на массу.

Как проверить приборный панель 5c - схема привода огней панелей

Убедиться, что стояночные огни включены. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на предохранителе № 1 соединительной колодки. Если напряжение 10 вольт или меньше, заменить соединительную колодку. Если напряжение более 10 вольт, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка xtag0. 2A

Как проверить комбинацию приборов 5d - сигнальная цепь переключателя диммеры

1. Используя инструмент сканирования, считать напряжение датчика лампы панели. Повернуть переключатель диммера. Если напряжение остается высоким, перейдите к шагу 6). Убедиться, что стояночные огни все еще горят.
2. Доступ к разъему " A " модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью со стороны водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Снять крышку разъема. Не отсоединяйте разъем. Используя сканирующий инструмент в режиме вольтметра, соединить разъем " A " с обратной защитой.
3. Измерить напряжение на клемме 8 (оранжевый / черный провод) при вращении переключателя диммера. Если напряжение изменяется от нуля до более чем 4 вольт, заменить BCM. Если напряжение не изменяется от нуля до более чем 4 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоединить 13-контактный разъем выключателя фар. С помощью сканера считать напряжение датчика лампы пульта. Если напряжение более 4 вольт, заменить выключатель фар. Если напряжение 4 вольта или менее, переходите к следующему шагу.
5. Выключить стояночные огни. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерить сопротивление на клемме № 12 (оранжевый / черный провод) на разъеме выключателя фар. Если сопротивление 5 Ом или более, заменить BCM. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте оранжевый / черный провод на короткое замыкание на массу.
6. Убедиться, что стояночные огни включены. Повернуть переключатель диммера в верхнее положение. Доступ к разъему переключателя фар. Не отсоединяйте разъем. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра, разъем обратного проба. Перейдите к следующему шагу.
7. Измерить напряжение на клемме № 6 (Черный провод). Если напряжение составляет один вольт или менее, отремонтируйте открытый Черный провод. Если напряжение более одного вольта, перейдите к следующему шагу.
8. Измерить напряжение на клемме 12 (оранжевый / черный провод). Если напряжение составляет 8 вольт или менее, отремонтируйте открытый оранжевый / черный провод. Если напряжение больше, чем 8 вольт, заменить BCM.

Тест группы приборов 6A - манометры не обнуляются при отключенном ключе

Выключить зажигание. Отсоединить приборную панель и убедиться, что разъемы чистые и не повреждены. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра измерить напряжение на клемме № 2 (Розовый провод) на 13-контактном разъеме приборной панели. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте открытый Розовый провод. Если напряжение более 10 вольт, заменить монтажную плату приборной панели. Перекалибруйте датчики с помощью сканирующего прибора.

Тест группы приборов 7A - схема контроля жидкостного переключателя омывателя

1. Убедиться, что резервуар для промывочной жидкости не пуст. Используя сканирующий инструмент, прочитайте состояние переключателя промывочной жидкости. Если сканирующий инструмент показывает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не показывает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к шагу 4).
2. Отсоединить переключатель промывочной жидкости на дне резервуара. Используя сканирующее устройство, считать состояние переключателя промывочной жидкости. Если сканирующее устройство показывает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, заменить переключатель уровня промывочной жидкости.
3. Отсоединить разъем " B " модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью со стороны водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 58 (черный / Tan провод) на разъеме. Если сопротивление меньше 5 Ом, восстановить черный / tan провод на короткое замыкание на массу.
4. Отсоединить переключатель жидкости омывателя на дне резервуара. Подключить провод-перемычку между клеммами разъема. Используя сканирующий инструмент, считать состояние переключателя жидкости омывателя. Если сканирующий инструмент показывает цепь замкнут, заменить переключатель уровня жидкости омывателя. Если сканирующий инструмент не показывает цепь замкнут, перейдите к следующему шагу.
5. Удалить провод перемычки. Подключить провод перемычки между землей шасси и клеммой " B " (черный / Tan провод) на разъеме переключателя уровня жидкости омывателя. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние переключателя жидкости омывателя. Если инструмент сканирования отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, восстановить открытый черный / Tan провод. Если инструмент сканирования не отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к следующему шагу.
6. Доступ к разъему " B " модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью на стороне водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Снять крышку разъема. Не отсоединяйте разъем.
7. Разъем обратной связи " B ", подключить перемычку между клеммой № 58 (черный / Tan провод) и землей. С помощью сканирующего прибора считать состояние переключателя промывочной жидкости. Если сканирующий прибор показывает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, отремонтируйте разомкнутый черный / Tan провод. Если сканирующий прибор не показывает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, заменить BCM.

Тест внутреннего освещения 1A - выявление проблем системы внутреннего освещения

Система внутреннего освещения состоит из специальных огней и освещенного входа и ключевого света. Определить проблему(ы), перечисленные в таблице КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ СИСТЕМЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ, и выполнить указанные тесты.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТОВЫЙ КАТАЛОГ СИСТЕМЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Внутренний свет теста 2A - вежливое освещение не работает с любой дверью

1. Убедиться, что переключатель фонарей освещения на фаре находится в среднем положении. Используя инструмент сканирования, включить реле фонарей освещения. Если фонари освещения освещают, перейдите к " INTERIOR фонарь проверка 2b ". Если фонари освещения не освещают, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S35604174572001101500000)
2. Отключить световое реле естественного освещения. (Рис. 19) в EXTERIOR фонарь проверка 4A. Используя сканирующий прибор в режиме вольтметра, измерить напряжение на клемме " А " на розетке светового реле естественного освещения. Если напряжение 10 вольт или менее, заменить клеммную колодку. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Если напряжение более 10 вольт, перейти к следующему шагу.
3. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на клемме " Е " на розетке реле освещения. Если напряжение 10 вольт или меньше, заменить соединительную колодку. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоединить датчик вольтметра. Подключить перемычку между клеммами " A " и " B " на розетке реле освещения. Если световые индикаторы освещения освещают, перейдите к следующему шагу. Если световые индикаторы освещения не освещают, заменить распределительную колодку.
5. Отсоединить провод перемычки. Установить световое реле естественного освещения. Получить доступ к соединительному разъему " D ". ( 16) в CHIME проверка 2A. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, выполнить обратное зондирование соединителя " D ". Измерить напряжение на клемме № 34 (коричневый / белый провод). ( 18) в EXTERIOR фонарь проверка 2A. Если напряжение 10 вольт или меньше, то заменить световое реле на следующий шаг напряжения 10 вольт.
6. Снять выключатель фар с приборной панели. Не отсоединяйте разъемы. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, подключить клемму № 9 (коричневый / белый провод) на разъеме выключателя. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый коричневый / белый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
7. Клемма обратной связи № 3 (коричневый / светло-зеленый провод) на разъеме выключателя. Если напряжение 10 вольт или менее, заменить выключатель фары. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
8. Клеммный разъем доступа " D ". ( 16) в CHIME проверка 2A. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра, разъем обратного проба " D ". Измерить напряжение на клемме № 16 (коричневый / светло-зеленый провод). ( 18) в EXTERIOR фонарь проверка 2A. При напряжении 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый коричневый / зеленый провод управления, если напряжение больше 10 вольт. 2A

Испытание внутреннего освещения 2b - фонари освещения, не работающие с любой дверью

Выключить световой индикатор. Открыть дверь водителя. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние выключателя левой передней двери. Если инструмент сканирования отображает DRDOOR Приоткрыто: замкнут, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Если инструмент сканирования не отображает свет DRDOOR Приоткрыто: CLOSOSED. 3A (ref-123787-S26513991622001101500000)

Тест внутреннего освещения 3A - вежливые огни включены постоянно

1. Отключить световое реле естественного освещения. (Рис. 19) в разделе EXTERIOR фонарь проверка 4A. Если фонари естественного освещения все еще горят, отремонтируйте выходную цепь светового реле естественного освещения (клемма " B ") для короткого замыкания на напряжение батареи. Если фонари естественного освещения не горят, перейдите к следующему шагу.
2. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме " С " на розетке реле. Если сопротивление не менее 5 Ом, заменить световое реле вежливости. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Не отсоединяя зонд омметра, отсоединить разъемы выключателя фар. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте Коричневый / Белый провод) между клеммой реле " С " и 13-контактным разъемом выключателя фар на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
4. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 3 (коричневый / светло-зеленый провод) на 13-контактном разъеме переключателя фар. Если сопротивление не менее 5 Ом, заменить переключатель фар. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
5. Отсоединить модуль управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. При подключенном зонде омметра проверить сопротивление. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте коричневый / светло-зеленый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить BCM.

Как проверить внутренний освещение 4A - фонари освещения, не работающие с купольным выключателем света

1. Повернуть переключатель фар в положение купольного светильника. С помощью сканирующего инструмента считать переключатель купольной лампы. Если сканирующий инструмент отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КУПОЛЬНОЙ ЛАМПЫ: ЗАКРЫТ, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью со стороны водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Если сканирующий инструмент не отображает ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КУПОЛЬНОЙ ЛАМПЫ: ЗАКРЫТ, перейдите к следующему шагу.
2. Получите доступ к задней части выключателя фар. Не отсоединяйте разъемы. Подключить провод-перемычку между клеммой № 4 (черный / светло-синий провод) на 13-контактном разъеме. Если фонари освещения освещают, заменить выключатель фар. Если фонари освещения не освещают, переходите к следующему шагу.
3. Доступ к соединительному разъему " A ". (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Подключить провод-перемычку между землей и клеммой № 2 (черный / светло-синий провод) на разъёме " A ". Если загораются фонари освещения, открыть черный / светло-синий провод. Если фонари освещения не загораются, заменить BCM.

Испытание замка двери с механическим приводом 1A - выявление проблем замка двери с механическим приводом

1. С помощью сканирующего инструмента считать расшифровка кодов ошибок. Если какой-либо код(ы) дверного замка присутствует, перейдите к " питание дверь замок проверка 1b ". Если нет никаких кодов, опустить оба передних окна. Снять ключ с зажигания. Закрыть все двери. Заблокируйте и разблокируйте двери со всех дверных переключателей. Если дверные замки работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если какая-либо дверь(ы) не может быть заперта или разблокирована должным образом, перейдите к соответствующему тесту. См. таблицу " питание дверь OR дверь OR LOR OR S (ref-123787-S14223496862001101500000)(ref-123787-S22002947022001101500000)
2. Вставить ключ в выключатель зажигания. Открыть левую переднюю дверь. Используя выключатель замка двери, заприте двери. Двери не должны запираться. Если двери не заперты, перейдите к следующему шагу. Если двери заперты, перейдите к " питание дверь замок проверка 26A ". (ref-123787-S05196918372001101500000)
3. Если транспортное средство не оборудовано системой дистанционного бесключевого доступа (RKE), перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство оборудовано RKE, управляйте дверными замками с помощью передатчика. Если система дверного замка не работает правильно, перейдите к изделию KEYLESS ENTRY система - дистанционный в разделе ACCESSORIES / SAFETY EQUIPMENT. Если проблем не обнаружено и система все еще работает неправильно, перейдите к " питание дверь замок проверка xtagxtx 0 ". 27A (ref-123787-S17834866682001101500000)
4. Закрыть и разблокируйте все двери. Управляйте автомобилем со скоростью более 15 миль в час. Если двери не блокируются, перейдите к " питание дверь замок проверка 28A ". Если двери блокируются, система в настоящее время функционирует правильно. (ref-123787-S42646114182001101500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТОВЫЙ КАТАЛОГ СИСТЕМЫ ЗАМКОВ СИЛОВЫХ ДВЕРЕЙ

Испытание замка дверцы с электроприводом 1b - отображение сообщения сканирующего устройства

Если сканирующий инструмент отображает сообщения о сбоях в проверка 1A, записать отображаемые сообщения и выполнить соответствующий тест(ы). См. таблицу SCAN TOOL питание дверь замок неисправность MESSAGE DIRECTORY.

КАТАЛОГ СООБЩЕНИЙ О НЕИСПРАВНОСТИ ЗАМКА ДВЕРЦЫ ПИТАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА.

Тест блокировки двери питания 2A - замыкание цепи мультиплексора правой передней двери на землю

1. Очистить коды неисправностей по мере необходимости. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Включить зажигание. Подождать 15 секунд. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей компьютера управления корпусом (сообщения о сбоях). Если сканирующее устройство отображает RT передний дверь MUX Ckt короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает RT передний дверь MUX Ckt короткое замыкание TO масса, система в настоящее время работает корректно. (ref-123787-S26783275482001101500000)
2. Отсоединить разъем " B " модуля управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью со стороны водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 55 (белый / светло-зеленый провод) на разъеме " B ". Если сопротивление на 100 Ом больше, заменить зеленый BCM, если сопротивление меньше 100 Ом.

Тест блокировки силовой двери 3A - замыкание цепи мультиплексора левой передней двери на землю

1. Очистить коды неисправностей по мере необходимости. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Включить зажигание. Подождать 15 секунд. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей компьютера управления корпусом (сообщения о сбоях). Если сканирующее устройство отображает LT передний дверь MUX Ckt короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает LT передний дверь MUX Ckt короткое замыкание TO масса, система в настоящее время работает корректно. (ref-123787-S26783275482001101500000)
2. Отсоединить разъем " B " модуля управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью со стороны водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 45 (белый / темно-зеленый провод) на разъеме " B ". Если сопротивление составляет 100 Ом или больше, заменить BCM на черный провод, если сопротивление меньше 100 Ом.

Испытание замка двери питания 4A - замыкание на массу цепи мультиплексора переключателя двери багажника

1. Очистить коды неисправностей по мере необходимости. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Включить зажигание. Подождать 15 секунд. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей компьютера управления корпусом (сообщения о сбоях). Если сканирующее устройство отображает дверь багажника дверь MUX Ckt короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает дверь багажника MUX Ckt короткое замыкание TO GN, система в настоящее время работает правильно. (ref-123787-S26783275482001101500000)
2. Отсоединить разъем " B " модуля управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью со стороны водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Используя сканирующий прибор в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 44 (белый / красный провод) на разъеме " B ". Если сопротивление составляет 100 Ом или больше, заменить BCM коротким проводом на красный.

Испытание замка двери с силовым приводом 5A - левый дверь ключа цилиндра DISARM выключатель

1. Очистить коды неисправностей по мере необходимости. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используя инструмент сканирования, прочитайте напряжение переключателя дверной зоны водителя. Если напряжение Lf дверь ZONE составляет около 2 вольт, проверить замок двери водителя. Заменить замок ключа по мере необходимости. Если напряжение Lf дверь ZONE выключатель не составляет около 2 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S26783275482001101500000)
2. Повернуть переключатель цилиндра двери водителя в положение разблокировки и наблюдайте напряжение на сканирующем инструменте. Не удерживайте ключ в положении разблокировки более 7 секунд, или код будет установлен. Если напряжение Lf дверь ZONE выключатель составляет около 2 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение Lf дверь ZONE выключатель не составляет около 2 вольт, заменить переключатель цилиндра двери водителя.
3. Управляйте цилиндром замка двери водителя несколько раз от разблокировки до положения замка. Отпустить цилиндр замка ключа. Когда цилиндр замка ключа находится в нейтральном положении, наблюдайте за напряжением сканирующего инструмента. Если напряжение Lf дверь ZONE выключатель составляет около 5 вольт, система в настоящее время функционирует правильно. Если напряжение Lf дверь ZONE выключатель не составляет около 5 вольт, заменить переключатель цилиндра замка двери водителя.

Испытание замка двери с силовым приводом 6A - отказ выключателя аварийного отключения цилиндра ключа правой двери

1. Очистить коды неисправностей по мере необходимости. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используя инструмент сканирования, считать напряжение переключателя зоны двери пассажира. Если напряжение переключателя зоны двери Rf составляет около 2 вольт, проверить замок двери пассажира. Заменить замок ключа по мере необходимости. Если напряжение переключателя зоны двери Rf не составляет около 2 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S26783275482001101500000)
2. Повернуть переключатель цилиндра двери пассажира в положение разблокировки и наблюдайте напряжение на сканирующем инструменте. Не удерживайте ключ в положении разблокировки более 7 секунд, или код будет установлен. Если напряжение Rf дверь ZONE выключатель составляет около 2 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение Rf дверь ZONE выключатель не составляет около 2 вольт, заменить переключатель цилиндра двери пассажира.
3. Управляйте цилиндром замка двери пассажира несколько раз от разблокировки до положения замка. Отпустить цилиндр замка ключа. С цилиндром замка ключа в нейтральном положении наблюдайте за напряжением сканирующего инструмента. Если напряжение Rf дверь ZONE выключатель составляет около 5 вольт, система в настоящее время функционирует правильно. Если напряжение Rf дверь ZONE выключатель не составляет около 5 вольт, заменить переключатель цилиндра ключа двери пассажира.

Испытание замка двери с силовым приводом 7A - отказ выключателя аварийного отключения цилиндра ключа двери багажника

1. Очистить коды неисправностей по мере необходимости. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используя инструмент сканирования, прочитайте напряжение переключателя зоны дверь багажника. Если напряжение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗОНЫ дверь багажника составляет около 2 вольт, проверить замок ключа дверь багажника. Заменить замок ключа по мере необходимости. Если напряжение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗОНЫ дверь багажника не составляет около 2 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S26783275482001101500000)
2. Повернуть переключатель цилиндра ключа дверь багажника в положение разблокировки и наблюдайте за напряжением на сканирующем инструменте. Не удерживайте ключ в положении разблокировки более 7 секунд, иначе код будет установлен. Если напряжение дверь багажника ZONE выключатель около 2 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение дверь багажника ZONE выключатель не около 2 вольт, заменить переключатель цилиндра ключа дверь багажника.
3. Управляйте цилиндром замка с ключом от разблокировки до положения замка несколько раз. Отпустить цилиндр замка с ключом. Когда цилиндр замка с ключом находится в нейтральном положении, наблюдайте за напряжением сканирующего устройства. Если напряжение дверь багажника ZONE выключатель составляет около 5 вольт, система в настоящее время функционирует правильно. Если напряжение дверь багажника ZONE выключатель не составляет около 5 вольт, заменить переключатель цилиндра с ключом.

Питание двери замка проверки 8A - левый дверь замка выключателя отказа

1. Очистить коды неисправностей по мере необходимости. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используя инструмент сканирования, считать напряжение переключателя двери водителя. Если напряжение Lf дверь ZONE составляет около 3 вольт, заменить переключатель двери водителя. Если напряжение Lf дверь ZONE выключатель не составляет около 3 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S26783275482001101500000)
2. Переведите выключатель дверного замка водителя в положение блокировки и наблюдайте за напряжением на сканирующем устройстве. Не удерживайте выключатель в положении блокировки более 7 секунд, иначе код установится. Если напряжение Lf дверь ZONE выключатель составляет около 3 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение Lf дверь ZONE выключатель не составляет около 3 вольт, заменить выключатель дверного замка водителя.
3. Несколько раз переключите переключатель блокировки двери водителя из положения разблокировки в положение блокировки. Отпустить переключатель. Когда переключатель находится в нейтральном положении, наблюдайте за напряжением сканирующего устройства. Если напряжение Lf дверь ZONE выключатель составляет около 5 вольт, система в настоящее время функционирует правильно. Если напряжение Lf дверь ZONE выключатель не составляет около 5 вольт, заменить переключатель блокировки двери водителя.

Испытание замка двери с силовым приводом 9A - отказ выключателя замка правой двери

1. Очистить коды неисправностей по мере необходимости. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используя инструмент сканирования, прочитайте напряжение переключателя зоны двери пассажира. Если напряжение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗОНЫ ДВЕРИ Rf составляет около 3 вольт, заменить переключатель блокировки двери пассажира. Если напряжение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗОНЫ ДВЕРИ Rf не составляет около 3 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S26783275482001101500000)
2. Переведите переключатель блокировки двери пассажира в положение блокировки и наблюдайте за напряжением на сканирующем инструменте. Не удерживайте переключатель в положении блокировки более 7 секунд, иначе код будет установлен. Если напряжение Rf дверь ZONE выключатель составляет около 3 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение Rf дверь ZONE выключатель не составляет около 3 вольт, заменить переключатель блокировки двери пассажира.
3. Несколько раз переключите переключатель блокировки двери пассажира из положения разблокировки в положение блокировки. Отпустить переключатель. Когда переключатель находится в нейтральном положении, наблюдайте за напряжением сканирующего устройства. Если напряжение Rf дверь ZONE выключатель составляет около 5 вольт, система в настоящее время функционирует правильно. Если напряжение Rf дверь ZONE выключатель не составляет около 5 вольт, заменить переключатель блокировки двери пассажира.

Питание двери замка проверки 10A - левый дверь разблокировки выключателя отказа

1. Очистить коды неисправностей по мере необходимости. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используя инструмент сканирования, прочитайте напряжение переключателя двери водителя. Если напряжение Lf дверь ZONE составляет около одного вольта, заменить переключатель двери водителя. Если напряжение переключателя двери Lf дверь ZONE не составляет около одного вольта, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S26783275482001101500000)
2. Переключите выключатель замка двери водителя в положение разблокировки и наблюдайте за напряжением на сканирующем устройстве. Не удерживайте выключатель в положении разблокировки более 7 секунд, иначе код установится. Если напряжение Lf дверь ZONE выключатель составляет около одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение Lf дверь ZONE выключатель не составляет около одного вольта, заменить выключатель замка двери водителя.
3. Несколько раз переключите переключатель блокировки двери водителя из положения блокировки в положение разблокировки. Отпустить переключатель. Когда переключатель находится в нейтральном положении, наблюдайте за напряжением сканирующего устройства. Если напряжение Lf дверь ZONE выключатель составляет около 5 вольт, система в настоящее время функционирует правильно. Если напряжение Lf дверь ZONE выключатель не составляет около 5 вольт, заменить переключатель блокировки двери водителя.

Испытание замка силовой двери 11A - отказ переключателя разблокировки правой двери

1. Очистить коды неисправностей по мере необходимости. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используя инструмент сканирования, прочитайте напряжение переключателя зоны двери пассажира. Если напряжение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗОНЫ ДВЕРИ Rf составляет около одного вольта, заменить переключатель блокировки двери пассажира. Если напряжение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗОНЫ ДВЕРИ Rf не составляет около одного вольта, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S26783275482001101500000)
2. Включить переключатель блокировки двери пассажира в положение разблокировки и наблюдайте за напряжением на сканирующем устройстве. Не удерживайте переключатель в положении разблокировки более 7 секунд, иначе код будет установлен. Если напряжение Rf дверь ZONE выключатель составляет около одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение Rf дверь ZONE выключатель не составляет около одного вольта, заменить переключатель блокировки двери пассажира.
3. Несколько раз переключите переключатель блокировки двери пассажира из положения блокировки в положение разблокировки. Отпустить переключатель. Когда переключатель находится в нейтральном положении, наблюдайте за напряжением сканирующего устройства. Если напряжение Rf дверь ZONE выключатель составляет около 5 вольт, система в настоящее время функционирует правильно. Если напряжение Rf дверь ZONE выключатель не составляет около 5 вольт, заменить переключатель блокировки двери пассажира.

Испытание замка двери с силовым приводом 12A - отказ переключателя рычага цилиндра левой двери

1. Очистить коды неисправностей по мере необходимости. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Используя инструмент сканирования, прочитайте напряжение переключателя двери водителя. Если напряжение Lf дверь ZONE составляет около 4 вольт, проверить замок двери водителя. Заменить замок ключа по мере необходимости. Если напряжение переключателя двери Lf дверь ZONE не составляет около 4 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S26783275482001101500000)
2. Повернуть переключатель цилиндра двери водителя в положение блокировки и наблюдайте напряжение на сканирующем инструменте. Не держите ключ в положении блокировки более 7 секунд, или код будет установлен. Если напряжение Lf дверь ZONE выключатель составляет около 4 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение Lf дверь ZONE выключатель не составляет около 4 вольт, заменить переключатель цилиндра двери водителя.
3. Управляйте цилиндром замка двери водителя несколько раз от разблокировки до положения замка. Отпустить цилиндр замка ключа. Когда цилиндр замка ключа находится в нейтральном положении, наблюдайте за напряжением сканирующего инструмента. Если напряжение Lf дверь ZONE выключатель составляет около 5 вольт, система в настоящее время функционирует правильно. Если напряжение Lf дверь ZONE выключатель не составляет около 5 вольт, заменить переключатель цилиндра замка двери водителя.

Испытание замка двери с силовым приводом 13A - отказ выключателя аварийного отключения цилиндра ключа правой двери

1. Очистить коды неисправности по мере необходимости. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используя инструмент сканирования, считать напряжение переключателя зоны двери пассажира. Если напряжение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗОНЫ ДВЕРИ Rf составляет около 4 вольт, проверить замок двери пассажира. Заменить замок ключа по мере необходимости. Если напряжение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗОНЫ ДВЕРИ Rf не составляет около 4 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S26783275482001101500000)
2. Повернуть переключатель цилиндра двери пассажира в положение блокировки и наблюдайте напряжение на сканирующем инструменте. Не удерживайте ключ в положении блокировки более 7 секунд, или код будет установлен. Если напряжение Rf дверь ZONE выключатель составляет около 4 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение Rf дверь ZONE выключатель не составляет около 4 вольт, заменить переключатель цилиндра двери пассажира.
3. Управляйте цилиндром замка двери пассажира несколько раз от разблокировки до положения замка. Отпустить цилиндр замка ключа. С цилиндром замка ключа в нейтральном положении наблюдайте за напряжением сканирующего инструмента. Если напряжение Rf дверь ZONE выключатель составляет около 5 вольт, система в настоящее время функционирует правильно. Если напряжение Rf дверь ZONE выключатель не составляет около 5 вольт, заменить переключатель цилиндра ключа двери пассажира.

Испытание замка двери с электроприводом 14A - отказ переключателя рычага цилиндра двери багажника

1. Очистить коды неисправностей по мере необходимости. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используя инструмент сканирования, считать напряжение переключателя зоны дверь багажника. Если напряжение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗОНЫ дверь багажника составляет около 4 вольт, проверить замок ключа дверь багажника. Заменить замок ключа по мере необходимости. Если напряжение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗОНЫ дверь багажника не составляет около 4 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S26783275482001101500000)
2. Повернуть переключатель цилиндра ключа дверь багажника в положение блокировки и наблюдайте за напряжением на сканирующем устройстве. Не удерживайте ключ в положении разблокировки более 7 секунд, иначе код будет установлен. Если напряжение дверь багажника ZONE выключатель составляет около 4 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение дверь багажника ZONE выключатель не составляет около 4 вольт, заменить переключатель цилиндра ключа дверь багажника.
3. Управляйте цилиндром замка с ключом от разблокировки до положения замка несколько раз. Отпустить цилиндр замка с ключом. Когда цилиндр замка с ключом находится в нейтральном положении, наблюдайте за напряжением сканирующего устройства. Если напряжение дверь багажника ZONE выключатель составляет около 5 вольт, система в настоящее время функционирует правильно. Если напряжение дверь багажника ZONE выключатель не составляет около 5 вольт, заменить переключатель цилиндра с ключом.

Питание двери замка проверки 15A - все двери не удалось заблокировать и разблокировать с любого переключателя

1. С помощью сканирующего инструмента включить реле блокировки дверей. Если двери заблокированы, перейдите к " питание дверь замок проверка 15B ". Если двери не заблокированы, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S09759700942001101500000)
2. Снять и осмотреть предохранитель No2 распределительного устройства (PDC) (поз.18) в положении EXTERIOR фонарь проверка 2A. Если предохранитель разомкнут, перейти к шагу 7). Установить предохранитель No2. Снять реле блокировки двери с соединительного блока (поз.19) в положении EXTERIOR фонарь проверка 4A.
3. Измерить сканирующим прибором в режиме вольтметра напряжение на внешней клемме предохранителя № 2 (составная часть цепи). Если напряжение не превышает 10 вольт, устраните обрыв в цепи между PDC и соединительной колодкой. Если напряжение превышает 10 вольт, переходите к следующему шагу.
4. Подключить контрольную лампочку между клеммами " A " и " C ". (Рис. 19) в окне EXTERIOR фонарь проверка 4A. С помощью сканирующего инструмента включить реле блокировки двери. Если контрольная лампочка мигает, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не мигает, заменить модуль управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в окне CHIME проверка x1. 2A
5. Выключить зажигание. Выключить все огни. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме " Е " на розетке реле блокировки двери. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутую цепь массы. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Включить зажигание. Включить все фонари и принадлежности. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерить напряжение на клемме " Е " на розетке реле блокировки двери. Если напряжение более одного вольта, отремонтировать разомкнутую цепь массы. Если напряжение не превышает одного вольта, заменить реле блокировки двери. ПРИМЕЧАНИЕ: Предохранитель PDC № 2 также подает напряжение в цепь силового кресла.
7. Измерить сканирующим прибором в режиме омметра сопротивление вне клеммы предохранителя № 2 PDC (составная часть цепи), при сопротивлении 5 Ом и более заменить предохранитель, при сопротивлении менее 5 Ом восстановить составную часть цепи на короткое замыкание на массу.

Питание двери замка проверки 15B - все двери не удалось заблокировать и разблокировать с любого переключателя

1. Отсоединить разъем " B " модуля управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью со стороны водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на выводе № 45 (белый / темно-зеленый провод) на разъеме " B ". Если напряжение больше, чем 0,5 вольт, отремонтируйте белый / темно-зеленый провод для перехода от короткого замыкания к напряжению батареи.
2. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 45 (белый / темно-зеленый провод) на разъеме " B ". Удерживайте выключатель блокировки двери водителя в положении разблокировки и соблюдать значение сопротивления. Если сопротивление составляет 300 Ом или более, заменить выключатель блокировки двери и повторить " ТЕСТ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПИТАНИЯ 1A ". Если сопротивление менее 300 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S27848799562001101500000)
3. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на клемме № 55 (белый / светло-зеленый провод) на соединителе " B " BCM. Если напряжение больше, чем 0,5 вольта, отремонтируйте белый / светло-зеленый провод на короткое замыкание до напряжения батареи. Если напряжение составляет 0,5 вольта или менее, перейдите к следующему шагу.
4. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра напряжение на клемме № 44 (белый / красный провод) на соединителе " B " БКМ. Если напряжение больше, чем 0,5 вольта, отремонтируйте белый / красный провод на короткое замыкание до напряжения батареи. Если напряжение равно или меньше 0,5 вольта, заменить БКМ.

Питание двери замка проверки 16A - все двери не удалось заблокировать и разблокировать с любого переключателя

1. Снять реле разблокировки двери. (Рисунок 19) в EXTERIOR фонарь проверка 4A. Используя сканирующий прибор в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме " В " на реле разблокировки двери. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить реле разблокировки двери. Если сопротивление 5 Ом или больше, перейти к следующему шагу.
2. Разъем клеммной колодки доступа " A ". Не отсоединяйте разъем. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, выполнить обратное зондирование разъема " A ". Измерить сопротивление на указанной клемме. См. таблицу " РАЗБЛОКИРОВКА ВЫХОДНЫХ ЦЕПЕЙ РЕЛЕ ". Если сопротивление составляет 5 Ом или более, устраните подозрение на обрыв выходной цепи. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить клеммную колодку.

РАЗБЛОКИРОВАТЬ ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ РЕЛЕ

Питание двери замка проверки 17A - отказ блокировки и разблокировки всех дверей от одного выключателя

1. Если жалоба не касается внутреннего выключателя замка передней двери, перейдите к разделу " питание дверь замок проверка 17B ". Отсоединить неисправный разъем выключателя замка передней двери. (ref-123787-S03600340832001101500000)
2. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на средней клемме разъема переключателя (белый / темно-зеленый провод - левая дверь, белый / светло-зеленый провод - правая дверь). Если напряжение больше 6 вольт, отремонтируйте белый / темно-зеленый провод (левая дверь) или белый / светло-зеленый провод (правая дверь) для короткого замыкания до напряжения батареи. Если напряжение 6 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу.
3. Если измеренное напряжение составляет 4,5-6,0 вольт, перейдите к шагу 5). Если измеренное напряжение меньше 4,5 вольт, определить, оснащен ли автомобиль системой безопасности от угона автомобиля (VTSS). Если автомобиль не оснащен VTSS, перейдите к " питание дверь замок проверка 17C ". Если автомобиль оснащен VTSS, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S14581908292001101500000)
4. Определить, правильно ли работают дверные замки от переключателя цилиндра ключа двери. Если замки не работают, перейдите к " питание дверь замок проверка 17C ". Если дверные замки работают правильно от переключателя цилиндра ключа двери, отремонтируйте открытый переключатель замка двери MUX (белый / темно-зеленый провод - левая дверь, белый / светло-зеленый провод - правая дверь). (ref-123787-S14581908292001101500000)
5. Выключить зажигание. Выключить все фонари и аксессуары. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 3 (черный / светло-зеленый провод) на разъеме выключателя замка передней двери. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить выключатель замка двери. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый черный / светло-зеленый.

Питание двери замка проверки 17B - отказ блокировки и разблокировки всех дверей от одного выключателя

1. Отсоединить разъем выключателя цилиндра ключа двери в нерабочем положении. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерить напряжение на клемме № 1 (цепь MUX выключателя двери) на разъеме выключателя цилиндра ключа в нерабочем положении. Цвет провода - белый с темно-зеленой (левая дверь), светло-зеленой (правая дверь) или красной (дверь багажника) идентифицирующей полосой. Перейдите к следующему шагу.
2. Если напряжение менее 4,5 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 4,5 В или выше, определить, правильно ли работают дверные замки при использовании внутреннего выключателя дверного замка. Если дверной замок работает, отремонтируйте подозрительную цепь MUX дверного замка. Если дверной замок не работает, перейдите к " питание дверь замок проверка 17C ". (ref-123787-S14581908292001101500000)
3. Выключить зажигание. Выключить все огни и аксессуары. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 2 (черный / светло-зеленый провод) на подозрительном разъеме переключателя ключевого цилиндра. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте открытый черный / светло-зеленый провод. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
4. Если проблема не в переключателе цилиндра ключа дверь багажника, заменить подозрительный переключатель замка двери. Если переключатель цилиндра ключа дверь багажника подозрительный, перейдите к следующему шагу.
5. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на клемме № 1 (белый / красный провод) на разъеме переключателя цилиндра ключа дверь багажника. Если напряжение более 10 вольт, отремонтируйте белый / красный провод для короткого замыкания до напряжения батареи. Если напряжение 10 вольт или менее, заменить переключатель цилиндра ключа дверь багажника.

Питание двери замка проверки 17C - отказ блокировки и разблокировки всех дверей от одного выключателя

Доступ к разъему модуля управления корпусом (BCM) " B ". BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью на стороне водителя. (Таблица 16) в цепи CHIME проверка 2A. Снять крышку разъема. Не отсоединяйте соединитель. Используя сканирующий инструмент в режиме вольтметра, соединить разъем " B ". Измерить напряжение на клемме для подозрительной двери или ftgate. См. Дверной переключатель MUX Заменить цепи 4.5, если Напряжение меньше, или таблица 4.5.

СХЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ.

Тест на блокировку двери с силовым приводом 18A - одна дверь не может быть заблокирована и разблокирована с любого выключателя

1. Если дверной замок водителя находится в рабочем состоянии, перейдите к шагу 4). Если дверной замок водителя не работает, определить, оборудован ли автомобиль системой удаленного бесключевого доступа (RKE). Если автомобиль оборудован RKE, перейдите к следующему шагу. Если автомобиль не оснащен RKE, убедиться, что перемычка 30 ампер установлена вместо реле передней двери Lf в распределительном блоке. ( 19) в тесте EXTERIOR фонарь проверка xagx0 шаг). 4A
2. Снять реле разблокировки левой передней двери с клеммной колодки. (Рис. 19) в окне EXTERIOR фонарь проверка 4A. Убедиться, что зажигание и все лампы выключены. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме " E " на розетке реле. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, заменить клеммную колодку. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между контактами реле " B " и " E ". Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить левое реле разблокировки передней двери. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Установить реле в соединительный блок. Отсоединить желтый разъем двигателя замка двери. Если белый замок двери не работает, убедиться, что дверь закрыта, прежде чем продолжить тестирование. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на выходной цепи реле замка на разъеме двигателя замка. См. Таблица замок реле / выход цепь идентификация. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте выходную цепь замка. Убедиться, что контакты двери чистые. Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу.
5. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерить сопротивление выходной цепи реле разблокировки на разъеме двигателя замка. См. Таблицу ИДЕНТИФИКАЦИИ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ РАЗБЛОКИРОВКИ. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановить открытую выходную цепь разблокировки. Убедиться, что контакты раздвижной двери чисты. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить двигатель замка двери.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ РАЗБЛОКИРОВКИ.

Питание двери замка проверки 19A - ALL DOORS FAIL TO замок FROM ANY выключатель

1. Убедиться, что ключ зажигания извлечен. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние зажигания. Если инструмент сканирования отображает ключ IN зажигание: обрыв, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает ключ IN зажигание: обрыв, перейдите к " питание дверь замок проверка 19B ". (ref-123787-S24383454622001101500000)
2. Снять реле блокировки двери с клеммной колодки. (Рисунок 19) в EXTERIOR фонарь проверка 4A. Внешним омметром замерить сопротивление между клеммами реле " А " и " С ". Если сопротивление 60-80 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не 60-80 Ом, заменить реле.
3. Измерить сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на полости " В " гнезда реле замка двери, при напряжении более 10 вольт переходите к следующему шагу, при напряжении 10 вольт и менее - заменить колодку соединительную.
4. Подключить контрольную лампу между клеммами " A " и " C ". (Рис. 19) в окне EXTERIOR фонарь проверка 4A. С помощью сканирующего устройства включить реле блокировки двери. Если контрольная лампочка горит, заменить реле блокировки двери. Если контрольная лампочка не горит, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в окне CHIX проверка. 2A

Испытание замка двери с силовым приводом 19B - цепь зажигания с короткими ключами

1. Отсоединить разъем ключа зажигания. (Рис. 17) в CHIME проверка 4b. Используя сканирующий инструмент, считать состояние ключа зажигания. Если сканирующий инструмент отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает ключ-IN зажигание Sw: замкнут, заменить выключатель зажигания. См. Статья " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ ЕВОЙ КОЛОНКИ " В разделе " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ".
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем " А " модуля управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 4 (светло-синий провод) на разъеме " А " BCM. Если сопротивление меньше 5 Ом, восстановить свет-синий провод на короткое замыкание см.

Питание двери замка проверки 20A - отказ разблокировки всех дверей от любого выключателя

1. Снять реле разблокировки двери с клеммной колодки. (Рисунок 19) в окне EXTERIOR фонарь проверка 4A. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между клеммами реле " А " и " С ". Если сопротивление 60-80 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 60-80 Ом, заменить реле.
2. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на клемме " С " на гнезде реле разблокировки двери. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, заменить соединительную колодку.
3. Подключить контрольную лампу между клеммами " A " и " C ". (Рис. 19) в окне EXTERIOR фонарь проверка 4A. С помощью сканирующего инструмента включить реле разблокировки двери. Если контрольная лампа горит, заменить реле разблокировки двери. Если контрольная лампа не горит, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя (Рис. 16) в окне CHIX проверка. 2A

Испытание замка силовой дверцы 21A - левая передняя дверца не отпирается

1. Снять реле разблокировки левой передней двери с клеммной колодки. (Рисунок 19) в EXTERIOR фонарь проверка 4A. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между клеммами реле " A " и " C ". Если сопротивление 60-80 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 60-80 Ом, заменить реле.
2. Измерить сканирующим прибором в режиме вольтметра напряжение на клемме " С " розетки реле разблокировки левой передней двери. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, заменить соединительную колодку.
3. Подключить контрольную лампу между клеммами реле блокировки левой передней двери " A " и " C ". (Рис. 19) в окне EXTERIOR фонарь проверка 4A. С помощью сканирующего инструмента включить реле разблокировки левой передней двери. Если контрольная лампочка горит, заменить реле разблокировки левой передней двери. Если контрольная лампа не горит, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя (СМ. 16). 2A

Испытание замка двери с электроприводом 22A - сдвижная дверь (раздвижные двери) и дверь багажника устройства не зафиксированы

Выключить зажигание. Отсоединить соединители " A " и " B ". (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 25 (коричневый / светло-синий провод) на соединителе " B ". Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте коричневый / светло-синий провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте цепь на клемме № 32 (коричневый / синий провод).

Питание двери замка проверки 23A - передний DOORS FAIL TO замок

Выключить зажигание. Отсоединить разъемы " A " и " B ". (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между массой шасси и разъемом " B ", клемма № 23 (коричневый / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте коричневый / белый провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте правую выходную цепь переднего реле блокировки (коричневый / белый провод).

Испытание замка двери с электроприводом 24A - дверь багажника и левая раздвижная дверь не разблокируются

Выключить зажигание. Отсоединить соединители " A " и " B ". ( 16) в зажиме CHIME проверка 2A. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 32 (фиолетовый / желтый провод) на соединителе " A ". Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте фиолетовый / желтый провод для замыкание на массу. Если сопротивление равно 5 Ом или больше, отремонтируйте вывод реле разблокировки зажима (фиолетовый / желтый провод) для замыкание на массу.

Испытание замка двери с электроприводом 25A - правая передняя и правая раздвижные двери не разблокируются

Выключить зажигание. Отсоединить соединители " A " и " B ". (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой № 34 (фиолетовый / белый провод) на соединителе " A ". Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте фиолетовый / белый провод на короткое замыкание. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте правую переднюю выходную цепь разблокировки (фиолетовый / белый провод).

Испытание замка двери с силовым приводом 26A - неработоспособная цепь блокировки замка двери

1. Открыть дверь водителя. Используя инструмент сканирования, прочитайте статус двери водителя. Если инструмент сканирования отображает DR дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает DR дверь Приоткрыто: замкнут, перейдите к " дверь Приоткрыто проверка 3A ". (ref-123787-S14469818892001101500000)
2. Убедиться, что ключ находится в выключателе зажигания. Используя инструмент сканирования, считать состояние зажигания. Если инструмент сканирования отображает ключ-IN IGN: замкнут, заменить модуль управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью со стороны водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Если инструмент сканирования не отображает ключ-IN IGN: замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем ключевого выключателя зажигания. (Острие17) в режиме ТЕСТ УСА 4б. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 2 (Черный провод) на разъеме ключевого выключателя зажигания. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый Черный провод. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Подключить провод-перемычку между клеммами разъема ключа выключателя зажигания. Используя сканирующее устройство, считать состояние зажигания ключа. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN IGN: замкнут, заменить выключатель зажигания. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN IGN: замкнут, перейдите к следующему шагу.
5. Разъем модуля управления корпусом (BCM) " A ". BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью на стороне водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Снять крышку разъема. Не отсоединяйте разъем. Разъем Backprobe с помощью соединительного провода. Подключить соединительный провод между землей и клеммой № 4 (голубой провод).
6. С помощью сканирующего устройства считать состояние зажигания ключа-в. Если сканирующее устройство отображает ключ-IN IGN: замкнут, открыть фонарь Blue провод. Если сканирующее устройство не отображает ключ-IN IGN: замкнут, перейдите к следующему шагу.
7. Выключить зажигание. Отсоединить разъем " А " БКМ. Осмотреть клеммы разъема и при необходимости отремонтируйте. Если разъем в порядке, заменить БКМ.

Испытание замка двери с электроприводом 27A - проблема с дистанционным вводом без ключа

1. Доступ к модулю РКЕ под крышкой приборной панели. (Рисунок 20) Выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля РКЕ. Измерить сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на клемме № 3 (Розовый провод) на разъеме жгута РКЕ. При напряжении 10 вольт и менее, отремонтируйте и открыть Розовый провод. При напряжении более 10 вольт переходите к следующему шагу.
2. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 5 (Серый / Черный провод) на соединителе жгута модуля РКЕ. Масса цепи приведет к неработоспособности системы РКЕ. Если сопротивление меньше 100 Ом, отремонтируйте Серый / Черный провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 100 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
3. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 4 (черный / светло-зеленый провод) на разъеме жгута модуля RKE. Если сопротивление не менее 5 Ом, восстановить разомкнутый черный / светло-зеленый провод. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Убедиться, что селектор переключения передач находится на парковке. Измерить с помощью сканирующего устройства в режиме вольтметра напряжение на клемме № 6 (светло-зеленый / красный провод) на разъеме жгута модуля RKE. Если напряжение превышает 4 вольта, перейдите к " питание дверь замок проверка 27B ". Если напряжение составляет 4 вольта или менее, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S31349307602001101500000)
5. Подсоединить соединительный провод между землей и клеммой № 6 (светло-зеленый / красный провод) на кабельном жгуте модуля RKE. Отсоединить разъем " A " модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью со стороны водителя. ( 16) в CHIME проверка 2A. Используя инструмент сканирования в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 1 (светло-зеленый / красный).
6. Удалить провод перемычки. Измерить с помощью сканирующего инструмента в режиме омметра сопротивление на клемме № 1 (светло-зеленый / красный провод) на разъеме " А ". Если сопротивление 100 Ом или более, заменить BCM. Если сопротивление менее 100 Ом, отремонтируйте светло-зеленый / красный провод на короткое замыкание на массу.

Определение местоположения модуля RKE. Схема №20

Войти

Испытание замка двери с электроприводом 27B - проблема с дистанционным вводом без ключа

Подключить соединительный провод между землей и клеммой № 5 (серый / черный провод) на разъеме жгута модуля RKE. Отсоединить разъем модуля управления корпусом (BCM) " A ". BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью со стороны водителя. ( 16) в CHIME проверка 2A. Используя инструмент сканирования в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 37 (серый / черный провод) на разъеме " A ".

Испытание замка двери с механическим приводом 28A - неисправность автоматического замка двери

1. Используя инструмент сканирования, считать состояние автоматической блокировки двери. Если инструмент сканирования отображает AUTO замки дверей ARE ENABLED, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает AUTO замки дверей ARE ENABLED, включить автоматические блокировки двери с помощью инструмента сканирования и системы повторного тестирования.
2. С помощью сканирующего инструмента привести в действие замки створок, если замки створок не сработали, перейти к " питание дверь замок проверка 1A ", если замки створок сработали, перейти к следующему шагу. (ref-123787-S27848799562001101500000)
3. Убедиться, что дверь водителя закрыта. Используя инструмент сканирования, считать состояние переключателя двери. Если инструмент сканирования отображает DRDOOR Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает DRDOOR Приоткрыто: обрыв, перейдите к " питание дверь замок проверка 2A ". (ref-123787-S33670862742001101500000)
4. Убедиться, что правая входная дверь закрыта. Используя инструмент сканирования, прочитайте состояние переключателя Приоткрыто двери. Если инструмент сканирования отображает RFDOOR Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает RFDOOR Приоткрыто: обрыв, перейдите к " питание дверь замок проверка 4A ". (ref-123787-S01196054162001101500000)
5. Убедиться, что левая раздвижная дверь закрыта. Используя сканирующее устройство, считать состояние переключателя " дверь приоткрыта ". Если сканирующее устройство отображает левый SLIDING дверь Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает левый SLIDING дверь Приоткрыто: обрыв, перейдите к " питание дверь замок проверка 10A ". (ref-123787-S08060007912001101500000)
6. Убедиться в том, что правая раздвижная дверь закрыта. Используя инструмент сканирования, считать состояние переключателя jar двери. Если инструмент сканирования отображает правый SLIDING дверь Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает правый SLIDING дверь Приоткрыто: обрыв, перейдите к " питание дверь замок проверка 6A ". (ref-123787-S18103128112001101500000)
7. Убедиться, что дверь багажника закрыт. Используя средство сканирования, считать состояние выключателя двери. Если средство сканирования отображает дверь багажника Приоткрыто: обрыв, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования не отображает дверь багажника Приоткрыто: обрыв, перейдите к " питание дверь замок проверка 8A ". (ref-123787-S29165208362001101500000)
8. С помощью сканера считать показания мониторов BCM. Наблюдайте за датчиком Tp при перемещении дроссельной заслонки. Если процент датчика Tp не увеличивается при нажатой дроссельной заслонке, проверить наличие соответствующих датчиков блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. Статью " проверка W / CODES " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если процент датчика Tp увеличивается, перейдите к следующему шагу.
9. Поднять и поддержите транспортное средство. Запустить транспортное средство и поместить передачу в привод. Используя сканирующий инструмент, прочитайте мониторы BCM. Наблюдайте за показаниями датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) при вращении ведущих колес. Если MPH увеличивается при открытии дросселя, выключить зажигание. Схема в настоящее время функционирует правильно. Система повторного тестирования. Если MPH не увеличивается, проверить наличие связанных с блоком управления силовым агрегатом коды неисправностей. См. ТЕСТЫ W / КОДЫ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

VTSS проверка 1A - выявление проблем системы безопасности при угоне транспортного средства

1. Определить, горит ли индикатор VTSS во время движения транспортного средства. Если свет горит, перейдите к " VTSS проверка 3A ". Если индикатор не горит, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S09198658362001101500000)
2. Используя инструмент сканирования, выбрать кузов, затем кузов COMPUTER. Инструмент сканирования выполняет тест шины CCD. Если инструмент сканирования пуст, отображает сообщение об отказе шины CCD или отображает NO отклик, перейдите к " VEHICLE COMMUNICATIONS тесты ". Если тест шины CCD в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S40757884912001101500000)
3. Прочтите сообщения о сбое модуля управления кузовом. См. таблицу SCAN TOOL MESSAGE DIRECTORY отказ. Если сообщения не отображаются, перейдите к следующему шагу. " SCAN TOOL MESSAGE DIRECTORY дисплей Perform аккумулятор TO модуль DISCONNED (1) " проверка 3A " дверь дверь багажника MUX короткое замыкание TO " питание дверь LIFTC 1 " 1A 1A 1A (ref-123787-S40225623352001101500000)(ref-123787-S27848799562001101500000)(ref-123787-S27848799562001101500000)(ref-123787-S27848799562001101500000)(ref-123787-S40757884912001101500000)
4. С помощью сканирующего инструмента выбрать СИГНАЛИЗАЦИЮ УГОНА, затем ДИСПЛЕЙ МОНИТОРА. Считать состояние VTSS. Если сканирующий инструмент отображает NO отклик, перейдите к " VTSS проверка 2A ". Если режим VTSS не ОТКЛЮЧЕН, перейдите к " VTSS проверка 1b ". Если дисплей 1 NO отклик / 2 NO RESPPONSE, перейдите к " ТЕСТЫ СВЯЗИ ТРАНСПОРТНОГО ". Перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S31013218282001101500000)(ref-123787-S18660009562001101500000)(ref-123787-S40757884912001101500000)
5. Убедиться, что все двери закрыты и правильно выровнены. Полностью опустить оба передних окна. С помощью сканирующего инструмента активировать сирену. Если сирена не звучит, перейдите к " VTSS проверка 6A ". Если звучит сирена, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S04622204932001101500000)
6. С помощью сканирующего устройства включить фары, стояночные / задние фонари и световой индикатор VTSS. Если фары или стояночные / задние фонари не мигают, перейдите к " EXTERIOR фонарь проверка 1A ". Если световой индикатор VTSS не мигает, перейдите к " VTSS проверка 7A ". Перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S15649231372001101500000)(ref-123787-S22534491822001101500000)
7. С помощью сканирующего устройства выбрать опцию THEFT ALARM, затем MISCELLANEOUS. Выбрать CHANGE MODE, затем DIAGNOSTICS. Теперь VTSS должен быть в диагностическом режиме. Следовать инструкциям, отображаемым сканирующим устройством. Если TURN ключ TO ACC положение не отображается, перейдите к " VTSS проверка 4A ". Если отображается TURN ключ TO TO ACC POSPOSITION, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S40750861272001101500000)
8. Если сканирующее устройство показывает NO отклик после того, как зажигание повернуто в положение ACC, перейдите к " VTSS проверка 5A ". Если сканирующее устройство показывает TURN ключ TO ACC положение более 15 секунд, перейдите к " VTSS проверка 5A ". Если сканирующее устройство показывает TURN ключ TO ACC положение более 15 секунд, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S17213664572001101500000)(ref-123787-S17213664572001101500000)
9. Извлечь ключ из выключателя зажигания. Подождать 2 секунды после выполнения каждого из следующих действий. Открыть, затем закрыть каждую дверь, дверь багажника и капот. Включить выключатель замка двери, чтобы заблокировать, затем разблокируйте положение. Повернуть ключ в обоих направлениях в каждой двери и замке дверь багажника. После каждого действия должен звучать сирена. Если сирена не звучит, см. таблицу " КАТАЛОГ СИМПТОМОВ VTSS ". Если звучит сирена, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S01740517062001101500000)
10. Включить зажигание. Если сирена не звучит, перейдите к " Циклам VTSS проверка 4A ". С помощью сканирующего инструмента выбрать THEFT ALARM, затем контроль дисплей. Считать состояние VTSS. Если режим VTSS отличается от DISARMED, перейдите к " VTSS проверка 1b ". Если на дисплее отображается 1 NO отклик / 2 NO RESPONPSE, перейдите к ". (ref-123787-S40750861272001101500000)(ref-123787-S18660009562001101500000)(ref-123787-S40757884912001101500000)

КАТАЛОГ СИМПТОМОВ VTSS.

Тест VTSS 1b - система VTSS с отключением

1. Выключить зажигание. Вставить ключ в дверь водителя и повернуть в положение разблокировки. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте состояние VTSS. Если сканирующее устройство не отображает CURRENT MODE DISARMED, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает CURRENT MODE DISARMED, система в настоящее время функционирует правильно. Перейдите к " VTSS проверка 1A ". (ref-123787-S01118955492001101500000)
2. Выключить зажигание. Вставить ключ в правую переднюю дверь и повернуть в положение разблокировки. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента считать состояние VTSS. Если сканирующий инструмент не отображает CURRENT MODE DISARMED, перейдите к " питание дверь замок проверка 17B ". Если сканирующий инструмент отображает CURRENT MODE DISARMED, система в настоящее время функционирует корректно. Перейдите к " VTTS проверка Xtxtxtx1 ". 1A (ref-123787-S03600340832001101500000)(ref-123787-S01118955492001101500000)

VTSS проверка 2A - DISARMUNING VTSS система (Контроль Втсса - Отключение системы ВТСС)

1. С помощью сканирующего устройства считать информацию о модуле контроллера корпуса. Если сканирующее устройство отображает Ns PREMIUM W / VTSS, см. " ТЕСТЫ СВЯЗИ С ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ". Если сканирующее устройство не отображает Ns PREMIUM W / VTSS, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S40757884912001101500000)
2. Если сканирующее устройство отображает Ns кузов PREMIUM, транспортное средство оснащено этой опцией. С помощью сканирующего устройства выбрать кузов CONTROLLER, затем MISCELLANEOUS. С помощью сканирующего устройства включить VTSS. Если система включена, перейдите в " VTSS проверка 1A ". Если система не включена, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM Расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя (Txx 16). 2A (ref-123787-S01118955492001101500000)

Тест VTSS 3A - индикаторная лампа VTSS горит во время движения

1. Выключить зажигание. Отсоединить соединители жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен между левым внутренним крылом и центром распределения электроэнергии. Осмотреть соединительные клеммы № 59 и 60. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к следующему шагу.
2. Повторно подсоединить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя инструмент сканирования, считать состояние блок управления силовым агрегатом. Наблюдая за сканирующим инструментом, покачивайте жгут. Если сканирующий инструмент отображает NO отклик от блок управления силовым агрегатом, проверить указанные цепи между модулем управления корпусом (BCM) и блок управления силовым агрегатом на предмет открытия. См. таблицу идентификации цепей шины CCD. Если сканирующий инструмент не отображает NO отклик от блок управления силовым агрегатом, проблема может быть нестабильной.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ШИНЫ ПЗС.

VTSS проверка 4A - IGN цепь TO BCM

Доступ к соединительному разъему " C ". (Поз.16) в CHIME проверка 2A. Не отсоединять разъем. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерить напряжение на клемме № 30 (Dark Green / Red провод). Если напряжение более 10 вольт, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью водителя, имеющей зеленый цвет. (поз.10). 2A

Тест VTSS 5A - ACC цепь TO BCM

Доступ к соединительному разъему " D ". (Поз.16) в CHIME проверка 2A. Не отсоединяйте разъем. Убедиться, что зажигание находится в положении RUN. Используя черный сканирующий прибор в режиме вольтметра, измерить напряжение на клемме № 31 (Черный / Белый провод). Если напряжение более 10 вольт, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя (поз.1). 2A

Тест VTSS 6A - неисправность цепи сирены

1. Нажать кнопку звукового сигнала на рулевом колесе. Если звучит звуковой сигнал, заменить модуль управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к следующему шагу.
2. Извлечь и осмотреть предохранитель № 20 на распределительном центре (PDC). (Рис. 18) в окне EXTERIOR фонарь проверка 2A. Если предохранитель разомкнут, перейдите к разделу " VTSS проверка 6b ". Если предохранитель исправен, установить его заново. Перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S01111557372001101500000)
3. Снять роговое реле с PDC. Измерить сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на клемме " А " розетки рогового реле. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, заменить PDC.
4. Измерить сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на клемме " Б " розетки рогового реле, при напряжении более 10 вольт переходите к следующему шагу, при напряжении 10 вольт и менее - заменить PDC.
5. Подключить провод перемычки между клеммами гнезда реле " A " и " D ". Если звучит звуковой сигнал, перейдите к следующему шагу. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к шагу 7).
6. Подключить контрольную лампу между клеммами реле " A " и " C ". С помощью сканирующего устройства включить сирену. Если контрольная лампа мигает, заменить реле сирены. Если контрольная лампа не мигает, заменить БКМ.
7. Убедиться, что перемычка все еще подключена. Отсоединить рога. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 1 (черный провод) на каждом разъеме жгута рога. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, открыть черный провод.
8. Измерить с помощью сканирующего устройства в режиме вольтметра напряжение на клемме № 2 (Dark Green / Red провод) на каждом разъеме звукового сигнала. Если напряжение больше 10 вольт, заменить звуковые сигналы. Если напряжение 10 вольт или меньше, восстановить разомкнутый Dark Green / Red провод.

Тест VTSS 6b - неисправность цепи сирены

1. Заменить предохранитель звукового сигнала (предохранитель № 20 распределительного центра питания (PDC)). Нажать кнопку звукового сигнала на рулевом колесе. Осмотреть предохранитель звукового сигнала. Если предохранитель в порядке, система в настоящее время функционирует правильно. Если предохранитель перегорел и перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить рога. Снять роговое реле с PDC. (Рис. 18) в режиме EXTERIOR фонарь проверка 2A. Измерить с помощью сканирующего инструмента в режиме омметра сопротивление на клемме " D " на разъеме реле. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте открытые темно-зеленые / красные провода между рогами и реле. Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить рога.

Тест VTSS 7A - схема управления индикаторной лампой VTSS

1. Включить зажигание. После завершения световой проверки BCM определить, горит ли индикаторная лампа VTSS. Если лампа горит, перейдите к " VTSS проверка 7b ". Если лампа не горит, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S16739945912001101500000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля управления кузовом (BCM) " A ". BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью со стороны водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Подключить соединительный провод между землей и клеммой № 16 (черный / оранжевый провод) на разъеме " A ". Если горит индикатор VTSS, заменить BCM, если свет не горит, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем жгута информационного центра. Осмотреть монтажную плату. При необходимости заменить. Снять лампочку индикатора VTSS. При необходимости заменить лампочку. Перейдите к следующему шагу.
4. Измерить сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на клемме № 12 (Розовый провод) на разъеме информационного центра. Если напряжение более 10 вольт, отремонтируйте открытый Черный / Оранжевый провод между информационным центром и БКМ. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый Розовый провод.

Тест VTSS 7b - короткое замыкание драйвера индикатора VTSS

1. Используя сканирующее устройство, считать состояние блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сканирующее устройство не показывает активно ON THE шина, см. " ТЕСТЫ СВЯЗИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Если сканирующее устройство показывает активно ON THE шина, отсоединить разъем " A " модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью со стороны водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S40757884912001101500000)
2. Если индикатор VTSS не горит, заменить BCM. Если индикатор VTSS горит, восстановить цепь драйвера индикатора VTSS на короткое замыкание на массу. Цепь находится между разъемом " A " BCM, клеммой № 16 (черный / оранжевый провод) и разъемом P33 соединительной колодки, клеммой № 16 (розовый провод).

Испытание VTSS 8A - короткое замыкание чувствительного переключателя капота Приоткрыто

1. Убедиться, что защитный колпак закрыт и правильно выровнен. С помощью сканирующего устройства проверить состояние переключателя. Если сканирующее устройство показывает замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, перейдите к " VTSS проверка 8b ". (ref-123787-S33754138752001101500000)
2. Отсоединить выключатель капота. Используя сканирующее устройство, прочтите состояние выключателя капота. Если сканирующее устройство показывает замкнут, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, заменить выключатель капота.
3. Отсоединить разъем " B " модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью со стороны водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 43 (коричневый / Tan провод) на разъеме " B ". Если сопротивление менее 5 Ом, восстановить коричневый / Tan провод на короткое замыкание на массу, если сопротивление 5 Ом.

VTSS проверка 8b - HOOD Приоткрыто выключатель SENSE цепь OPENED

1. Отсоединить разъем переключателя капота. Подключить провод-перемычку между землей и клеммой № 1 (коричневый / желтовато-коричневый провод) на разъеме. Используя сканирующее устройство, прочитайте состояние переключателя капота. Если сканирующее устройство показывает замкнут, заменить переключатель капота. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, перейдите к следующему шагу.
2. Доступ к разъему " B " модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью на стороне водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Снять крышку разъема. Не отсоединяйте разъем. Подключить провод перемычки между землей и клеммой № 43 (коричневый / Tan провод) на разъеме. Используя инструмент сканирования, прочтите состояние переключателя капота. Если инструмент сканирования ПОКАЗЫВАЕТ ВКЛ., открыть коричневый / tan.

Испытание стеклоочистителя 1A - выявление проблем с системой стеклоочистителя

Включить зажигание и проверить работу стеклоочистителей переднего и заднего окон. Работайте с системой стеклоочистителя в высокоскоростном режиме, низкоскоростном режиме, прерывистом режиме и режиме промывки (с выключенными стеклоочистителями). Если система стеклоочистителя не работает должным образом, выполнить указанный тест. См. таблицу КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ.

КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ

Испытание стеклоочистителя 2A - стеклоочистители вообще не работают

1. С помощью сканирующего инструмента включить переднее реле стеклоочистителя. Если двигатель стеклоочистителя не работает в режиме низкой скорости, перейдите к следующему шагу. Если двигатель стеклоочистителя работает в режиме низкой скорости, перейдите к " ТЕСТУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 2b ". (ref-123787-S25995284462001101500000)
2. С помощью сканирующего устройства остановить включение переднего стеклоочистителя на низкой скорости. Найдите центр распределения электроэнергии (PDC) на левом переднем крыле рядом с батареей. Снять и осмотреть предохранитель стеклоочистителя № 9 (30-ампер). (Рис. 18) в ТЕСТЕ ВНЕШНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ 2A. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель открыт, перейдите к " ТЕСТУ СТЕКЛОЛООЧИСТИТЕЛЯ 2c ". (ref-123787-S10230148332001101500000)
3. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверить напряжение на внешней клемме (предохранитель B +) на гнезде предохранителя № 9. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте или заменить PDC.
4. Установить на место предохранитель стеклоочистителя № 9. Снять переднее реле включения стеклоочистителя с PDC и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Используя сканирующий прибор в режиме вольтметра, проверить напряжение на клемме " D " на розетке реле. (Рисунок 19) в окне внешние осветительные приборы проверка 4A. Если напряжение больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтировать или заменить PDC.
5. Подключить соединительный провод между клеммами " B " и " D " на гнезде реле включения стеклоочистителя. Если двигатель стеклоочистителя работает, отсоединить соединительный провод и перейдите к " ТЕСТУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 2d ". Если двигатель стеклоочистителя не работает, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S35831138112001101500000)
6. Отсоединить реле HI / Lo стеклоочистителя, расположенное в PDC. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. Убедиться, что соединительный провод все еще подключен между клеммами " B " и " D " на реле включения стеклоочистителя. Используя сканирующий инструмент в режиме вольтметра, проверить напряжение на клемме " B " на розетке реле HI / Lo стеклоочистителя. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте или заменить PDC.
7. Отсоединить провод перемычки от гнезда реле включения стеклоочистителя переднего. Подключить провод перемычки между клеммой " D " на гнезде реле включения стеклоочистителя и клеммой № " E " на реле HI / Lo стеклоочистителя. Если двигатель стеклоочистителя работает в режиме низкой скорости, заменить реле HI / Lo стеклоочистителя. Если двигатель стеклоочистителя не работает в режиме низкой скорости, перейдите к разделу " ИСПЫТАНИЕ СТЕКЛОЛООЧИСТИТЕЛЯ 2е ВЕТ". (ref-123787-S19927851462001101500000)

Испытание стеклоочистителей 2b - стеклоочистители вообще не работают

1. Остановить приведение в действие двигателя стеклоочистителя. Используя сканирующее устройство, считать прерывистое напряжение стеклоочистителя. Если сканирующее устройство не отображает INTRMT WIPE: 0.0-3.0v, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает INTRMT WIPE: 3.1 v или выше, восстановить разомкнутую цепь массы между модулем управления корпусом (BCM) и многофункциональным переключателем.
2. Отсоединить 12-контактный разъем МФК. (Шпл17) в CHIME проверка 4b. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра проверить напряжение на клемме № 2 (темно-зеленый / желтый провод) на разъеме МФК. Если напряжение более 3 вольт, заменить МФК. Если напряжение 3 вольта или менее, переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля управления кузовом (BCM) " A ". BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 2 (темно-зеленый / желтый провод) на разъеме многофункционального выключателя. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, отремонтируйте темно-зеленый / желтый провод на короткое замыкание на 5 ом.
4. Подсоединить перемычку между землей и клеммой № 7 на разъеме " А " БКМ. Измерить сопротивление на клемме № 2 (темно-зеленый / желтый провод) на разъеме многофункционального переключателя. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить БКМ. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановить разомкнутый темно-зеленый / желтый провод между разъемом многофункционального переключателя и БКМ.

Испытание стеклоочистителя 2c - стеклоочистители не работают вообще

1. Снять переднее реле включения стеклоочистителя с распределительного устройства (PDC). Убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Таблица 18) в OUTTERIOR фонарь проверка 2A. Снять реле стеклоочистителя HI / Lo и убедиться, что разъем чист и не поврежден. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме " D " на гнезде переднего реле включения стеклоочистителя. Если сопротивление составляет 5 ом или более, перейдите к следующему шагу, если сопротивление меньше 5 ОМ.
2. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме " Б " на розетке реле включения стеклоочистителя переднего, при сопротивлении более 5 Ом переходите к следующему шагу, при сопротивлении менее 5 Ом заменить PDC.
3. Отсоединить разъем модуля стеклоочистителя. (Рисунок 21) Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме " Е " на гнезде реле HI / Lo стеклоочистителя. Если сопротивление не менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу коричневым / белым проводом между клеммой № 1 разъема модуля стеклоочистителя и клеммой " Е " на реле HI / Lo стеклоочистителя. Заменить предохранитель стеклоочистителя № 9 (30-amp).
4. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверить сопротивление на клемме " D " реле HI / Lo стеклоочистителя. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в красном / желтом проводе между клеммой " C " гнезда реле HI / Lo стеклоочистителя и клеммой № 5 разъема модуля стеклоочистителя. Заменить предохранитель стеклоочистителя № 9 (30-ампер). Если сопротивление не менее 5 Ом, заменить электродвигатель стеклоочистителя и предохранитель стеклоочистителя № 9 (30-ампер).

Расположение разъема модуля стеклоочистителя. Схема №21

Войти

Испытание стеклоочистителей 2д - стеклоочистители вообще не работают

1. Снять перемычку с переднего реле включения стеклоочистителя. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на клемме " А " на передней розетке реле включения стеклоочистителя. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте или заменить распределительный центр (PDC).
2. Установить на место реле ВКЛ стеклоочистителя. Разъем " B " модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Снять крышку разъема. Не отсоединяйте разъем. Подключить соединительный провод между землей и клеммой 73 (красный / фиолетовый провод) на разъеме " B " BCM.
3. Если двигатель стеклоочистителя работает, заменить БКМ. Если двигатель стеклоочистителя не работает, снять реле включения стеклоочистителя. Не отсоединяйте провод перемычки. С помощью сканирующего прибора в режиме омметра измерить сопротивление на клемме " С " на розетке реле. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить реле. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый красный / фиолетовый провод между БКМ и передней розеткой реле включения стеклоочистителя.

Испытание стеклоочистителя 2e - стеклоочистители не работают вообще

1. Отсоединить разъем модуля стеклоочистителя. (Рис. 21) в окне ИСПЫТАНИЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ НА ВЕТРОВОМ СТЕКЛЕ 2в. Убедиться, что перемычка между контактными клеммами реле ВКЛ стеклоочистителя " D " и " Е " подсоединена.
2. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверить напряжение на клемме № 1 модуля стеклоочистителя (коричневый / белый провод). Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый коричневый / белый провод между реле стеклоочистителя HI / Lo и модулем двигателя стеклоочистителя.
3. Убедиться, что зажигание выключено. Убедиться, что все лампы и аксессуары выключены. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, проверить сопротивление на клемме модуля стеклоочистителя № 7 (черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить двигатель стеклоочистителя. Если сопротивление 5 Ом или больше, открыть черный провод.

Испытание стеклоочистителя 3A - стеклоочистители, не работающие в высокоскоростном режиме

1. Отсоединить реле HI / Lo стеклоочистителя от центра распределения питания (PDC). (Таблица 18) в EXTERIOR фонарь проверка 2A. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на клемме " С " реле HI / Lo стеклоочистителя. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте или заменить PDC.
2. Подключить соединительный провод между клеммами " B " и " D " на розетке реле HI / Lo стеклоочистителя. Если двигатель стеклоочистителя не работает на высокой скорости, оставьте соединительный провод подключенным и перейдите к следующему шагу. Если двигатель стеклоочистителя работает на высокой скорости, перейдите к шагу 4).
3. Отсоединить разъем модуля стеклоочистителя. (Рис. 21) в ТЕСТЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 2c. Убедиться, что разъем чист и не поврежден. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на клемме № 5 (красный / желтый провод) на разъеме модуля стеклоочистителя. Если напряжение больше 10 вольт, заменить двигатель стеклоочистителя. Если напряжение 10 вольт или меньше, восстановить обрыв в красном / желтом проводе между реле стеклоочистителя HI / Lo и модулем стеклоочистителя.
4. Отсоединить провод перемычки. С помощью сканирующего прибора в режиме омметра измерить сопротивление на клемме " А " на реле HI / Lo стеклоочистителя. Переведите переключатель стеклоочистителя в положение HI. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить реле HI / Lo стеклоочистителя. Если сопротивление 5 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
5. Расстыкуйте МФИ. (Контроль 17) в CHIME проверка 4b. Подсоединить перемычку между землей и клеммой № 3 (Белый провод) на разъеме МФИ и переходите к следующему шагу.
6. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме " А " на гнезде реле HI / Lo стеклоочистителя. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый Белый провод между PDC и многофункциональным выключателем.
7. Снять провод перемычки. Измерить с помощью сканирующего инструмента в режиме омметра сопротивление на клемме № 1 (Черный провод) на разъеме многофункционального переключателя. Если сопротивление 5 Ом или более, устраните разомкнутый Черный провод. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить многофункциональный переключатель.

Испытание стеклоочистителя 4A - стеклоочистители не работают в режиме низкой скорости

1. С помощью сканирующего инструмента включить двигатель стеклоочистителя на низкой скорости. Если двигатель стеклоочистителя не работает в режиме низкой скорости, перейдите к следующему шагу. Если двигатель стеклоочистителя работает на низкой скорости, перейдите к шагу 4).
2. Отсоединить реле HI / Lo стеклоочистителя от распределительного центра (PDC). Подключить соединительный провод между клеммами " B " и " E " на реле HI / Lo стеклоочистителя. (Рис. 18) в тесте EXTERIOR фонарь проверка 2A. Используя сканирующий инструмент, включить двигатель стеклоочистителя на низкой скорости. Если двигатель стеклоочистителя работает на низкой скорости, заменить реле стеклоочистителя HI / Lo, если двигатель стеклоочистителя не работает на низкой скорости, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем модуля стеклоочистителя и убедиться, что разъем чист и не поврежден. (Рисунок 21) в разделе ИСПЫТАНИЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 2c. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверить напряжение на 4-контактном разъеме двигателя стеклоочистителя, клемма № 1 (коричневый / белый провод). Если напряжение больше 10 вольт, заменить двигатель стеклоочистителя. Если напряжение 10 вольт или меньше, открыть коричневый / белый провод.
4. С помощью сканирующего устройства остановить включение двигателя стеклоочистителя. Переведите выключатель стеклоочистителя в положение НИЗКАЯ скорость. Разъем модуля управления корпусом (BCM) " А ". BCM расположен с соединительной колодкой под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Снять крышку разъема. Не отсоединяйте разъем. Перейдите к следующему шагу.
5. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, выполнить обратное зондирование клеммы № 7 (Dark Green / Red провод) на разъеме " А ". При напряжении более 6 вольт заменить БКМ. При напряжении 6 вольт и менее заменить многофункциональный выключатель.

Испытание стеклоочистителя 5A - стеклоочистители, не работающие в прерывистом режиме

1. Включить зажигание. Перемещайте переключатель стеклоочистителя через все 6 прерывистых положений. Если стеклоочистители были неработоспособны во всех положениях, переходите к следующему шагу. Если стеклоочистители были неработоспособны только в некоторых положениях переключателя, заменить многофункциональный переключатель.
2. С помощью сканирующего устройства контролируйте периодическое напряжение стеклоочистителя при каждом положении переключателя стеклоочистителей. Если напряжение меняется каждый раз при выборе другого положения, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Если напряжение не меняется, заменить многофункциональный переключатель.

Испытание стеклоочистителя 6A - стеклоочистители не стоят в выключенном положении

1. Использовать стеклоочистители в прерывистом режиме. Используя инструмент сканирования, наблюдайте за переключателем парка стеклоочистителей. Если переключатель парка стеклоочистителей не переключается из ЗАКРЫТОГО состояния в ОТКРЫТОЕ, выключить стеклоочистители и перейдите к следующему шагу. Если переключатель парка стеклоочистителей переключается из ЗАКРЫТОГО состояния в ОТКРЫТОЕ, система в настоящее время работает правильно. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей и попробуйте воспроизвести неисправность.
2. Выключить зажигание. Открыть разъем " B " модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Снять крышку разъема. Не отсоединяйте разъем. Перейдите к следующему шагу.
3. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра напряжение на клемме № 41 (провод Dark Green / White). Включить зажигание. Повернуть переключатель стеклоочистителя в положение низкий скорость. Наблюдайте за показаниями напряжения сканирующего прибора. Если напряжение пульсирует, заменить BCM. Если напряжение не пульсирует, переходите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить щуп вольтметра сканирующего прибора. Выполнить подпружинивание разъема " В " БКМ, подсоединить перемычку между землей и клеммой № 41 (провод Dark Green / White). Отсоединить разъем модуля стеклоочистителя. (Поз.21) в ТЕСТЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА 2с.
5. Используя внешний омметр, измерить сопротивление между землей шасси и разъемом модуля стеклоочистителя, клеммой № 4 (темно-зеленый / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, заменить двигатель стеклоочистителя. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановить открытый темно-зеленый / белый провод между двигателем стеклоочистителя и BCM.

Испытание стеклоочистителя 6b - короткое замыкание цепи переднего стеклоочистителя

1. Использовать стеклоочистители в прерывистом режиме. С помощью сканирующего устройства контролируйте переключатель парка стеклоочистителей. Если сканирующее устройство отображает переключатель парка стеклоочистителей в положении " ЗАКРЫТО " в положение " ОТКРЫТО ", система в настоящее время работает правильно. Очистить все сохраненные коды неисправностей и попробуйте воспроизвести неисправность. Если сканирующее устройство не отображает переключатель парка стеклоочистителей в положении " ЗАКРЫТО " в положение " ОТКРЫТО ", перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля стеклоочистителя. (Рис. 21) в окне Лобовое стекло стеклоочиститель проверка 2c. С помощью сканирующего устройства в режиме вольтметра измерить напряжение на клемме № 4 (темно-зеленый / белый провод) разъема модуля. Если напряжение превышает 4 вольта, заменить двигатель стеклоочистителя. Если напряжение не превышает 4 вольта, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем " B " модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью со стороны водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 4 (темно-зеленый / белый провод) на разъеме модуля. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте темно-зеленый / белый провод для короткого замыкание на массу, если сопротивление больше 5 Ом.

Испытание стеклоочистителя 7A - функция промывки стеклоочистителя не работает должным образом

1. Убедиться, что резервуар с жидкостью для омывателя ветрового стекла заполнен. Включить зажигание. Немедленно нажать и отпустить кнопку промывки на переключателе стебля. Если насос омывателя не работает, перейдите к шагу 3). Если насос омывателя работает, но стеклоочистители не работают, перейдите к следующему шагу. Если насос омывателя и стеклоочистители работают, система в настоящее время работает правильно.
2. При помощи сканирующего устройства проконтролировать положение переключателя передней шайбы, нажимая на переключатель. Если переключатель передней шайбы переключается из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ, заменить модуль управления корпусом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Если переключатель передней шайбы не переключается из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ, заменить соединительную колодку.
3. Найдите и отсоединить 2-контактный разъем промывочного насоса в нижней части резервуара с промывочной жидкостью. Убедиться, что разъем чистый и не поврежден. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверить напряжение на разъеме промывочного насоса, клемма № 1 (темно-синий провод). Если напряжение 10 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к шагу 5).
4. Доступ к соединительному разъему " B ". (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Не отсоединяйте разъем. Измерить с помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра напряжение на клемме № 9 (темно-синий провод). Если напряжение 10 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение более 10 вольт, отремонтируйте открытый темно-синий провод.
5. Отсоединить разъем соединительной колодки " B ". Измерить с помощью сканирующего инструмента в режиме омметра сопротивление на клемме № 9 (темно-синий провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте темно-синий провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте или заменить или соединительную колодку.
6. Снова подсоединить разъем насоса передней шайбы. В окне CHIME проверка 2A открыть разъем " B ". (Контроль 16). Не отсоединяйте разъем. Измерить с помощью сканирующего устройства в режиме вольтметра напряжение на клемме № 28 (коричневый провод). Если напряжение 10 вольт или менее, восстановить открытый коричневый провод. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
7. Отсоединить щуп сканирующего прибора. Подсоединить провод перемычки между массой шасси и разъемом соединительной колодки " В ", клемма № 28 (Коричневый провод). Если насос омывателя работает, перейдите к следующему шагу. Если насос омывателя не работает, заменить двигатель омывателя.
8. Подведите провод перемычки к разъему " D " соединительной колодки, клемма № 13 (Коричневый провод). Если насос омывателя работает, переходите к следующему шагу. Если насос омывателя не работает, заменить соединительную колодку.
9. Отсоединить провод перемычки. В режиме КОНТРОЛЬ ШИМ 4б отсоединить МФК. (ШИМ 17). Измерить сканирующим инструментом в режиме вольтметр напряжение на клемме № 11 (Коричневый провод). При напряжении 10 вольт и менее, восстановить открытый Коричневый провод. При напряжении более 10 вольт заменить МФК.

Испытание стеклоочистителя 8A - стеклоочиститель постоянно работает с выключенным выключателем

1. Убедиться, что зажигание и выключатель стеклоочистителя находятся в выключенном положении. Используя сканирующее устройство, считать прерывистое напряжение стеклоочистителя. Если напряжение составляет 1 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение превышает 1 вольт, заменить многофункциональный выключатель.
2. Заменить переднее реле ВКЛ стеклоочистителя в центре распределения питания (PDC) на заведомо исправное реле. (Рис. 18) в тесте внешние осветительные приборы проверка 2A. Если стеклоочистители перестают работать, заменить реле. Если стеклоочистители продолжают работать, перейти к следующему шагу.
3. Снять реле ВКЛ стеклоочистителя. Отсоединить разъем " B " модуля управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и клеммой " C " на розетке реле стеклоочистителя. Если сопротивление менее 100 Ом, отремонтировать стеклоочиститель на цепи управления реле (Красный / Фиолетовый Заменить овый провод 100 ом) на короткое замыкание.

Испытание стеклоочистителя 9A - задний стеклоочиститель не работает

1. Включить зажигание. Если приборы приборной панели не работают, перейдите к " комбинация приборов проверка 1A ". Если приборы работают, нажать задний выключатель стеклоочистителя в положение ON (ВКЛ). Если горит индикаторная лампа на выключателе, перейдите к следующему шагу. Если индикаторная лампа не горит, перейдите к " Лобовое стекло стеклоочиститель проверка 9b ". (ref-123787-S33761371112001101500000)(ref-123787-S29361966762001101500000)
2. Используя сканирующий инструмент, считать напряжение заднего переключателя стеклоочистителя. Если напряжение составляет около 2,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет около 2,5 вольт, перейдите к " ТЕСТУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 9c ". (ref-123787-S01516907632001101500000)
3. Отсоединить разъем двигателя заднего стеклоочистителя. Измерить с помощью сканирующего инструмента в режиме омметра сопротивление на клемме № 3 (Черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый Черный провод.
4. Убедиться, что задний выключатель стеклоочистителя все еще включен. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на клемме № 2 (коричневый / розовый провод) на разъеме двигателя заднего стеклоочистителя. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановить открытый коричневый / розовый провод.
5. Переместить щуп вольтметра на клемму № 1 (коричневый / светло-зеленый провод). Если напряжение больше 10 вольт, заменить задний двигатель стеклоочистителя. Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Подсоединить соединительный провод от земли к клемме № 1 (коричневый / светло-зеленый провод) на разъеме двигателя заднего стеклоочистителя. Отсоединить разъем " B " модуля управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью со стороны водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A.
7. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 49 (коричневый / светло-зеленый провод) на разъеме " В ". Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить БКМ. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить открытый коричневый / серый провод.

Испытание стеклоочистителя 9b - задний стеклоочиститель не работает

1. Извлечь предохранитель № 8 из клеммной колодки. (Рис. 19) в окне внешние осветительные приборы проверка 4A. Заменить по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 3).
2. Отсоединить модуль управления нагревателем, вентиляцией и кондиционированием воздуха (Кондиционирование), 21-контактный синий разъем (интегрированный с блоком приборной панели). Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на разъеме Кондиционирование, клемма № 10 (черный / оранжевый провод). Если напряжение больше 10 вольт, заменить модуль Кондиционирование. Если напряжение 10 вольт или меньше, открыть черный / оранжевый провод.
3. Отсоединить 21-контактный синий разъем модуля управления нагревателем, вентиляцией и кондиционированием воздуха (ОВКВ) (интегрально с блоком приборной панели). Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерить сопротивление на разъеме ОВКВ, клемма № 10 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте черный / оранжевый провод для замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, заменить модуль ОВКВ.

Испытание стеклоочистителя 9с - задний стеклоочиститель не работает

1. Отсоединить разъем модуля управления кузовом (BCM) " A ". BCM расположен с соединительной колодкой под приборной панелью со стороны водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Убедиться, что задний выключатель стеклоочистителя находится в положении ON.
2. Измерить сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на клемме № 38 (Желтый / Белый провод) на разъеме " А ". Если напряжение более 4 вольт, заменить БКМ. Если напряжение 4 вольта или менее, переходите к следующему шагу.
3. Подсоединить соединительный провод между землей и клеммой № 38 (желтый / белый провод) на разъеме " А ". Отсоединить модуль управления нагревателем, вентиляцией и кондиционированием воздуха (ОВКВ). 21-контактный синий разъем (встроенный в приборную панель). Используя сканирующий прибор в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 2 (желтый / белый провод) на разъеме ОВКВ. Если сопротивление составляет 5 ом или более, отремонтируйте открытый желтый / белый провод.

Испытание стеклоочистителя 10A - задний стеклоочиститель и / или омыватель работают непрерывно

1. Убедиться, что задний выключатель стеклоочистителя выключен. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение заднего выключателя стеклоочистителя. Если напряжение превышает 4,2 вольта, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Если напряжение составляет 4,2 вольта или менее, перейдите к следующему шагу.
2. Определить, работает ли двигатель омывателя в течение 10 секунд каждый раз, когда переключатель зажигания переводится в положение ВКЛ. Если двигатель работает, заменить BCM. Если двигатель не работает, отсоединить разъем заднего двигателя стеклоочистителя.
3. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра напряжение на разъеме заднего двигателя стеклоочистителя, клемма № 1 (коричневый / светло-зеленый провод). Если напряжение не отображается, заменить двигатель стеклоочистителя. Если какое-либо напряжение отображается, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоединить разъем " B " модуля управления кузовом (BCM). (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на заднем разъеме двигателя стеклоочистителя, клемма № 1 (коричневый / светло-зеленый провод). Если напряжение не отображается, заменить BCM. Если какое-либо напряжение отображается, восстановить коричневый / светло-зеленый провод для короткого замыкания на напряжение батареи.

Испытание стеклоочистителя 11A - задний стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме

1. Нажать прерывистый задний выключатель стеклоочистителя во включенное положение. Если индикатор выключателя не горит, заменить модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (ОВКВ) (интегрированный с блоком приборной панели). Если свет горит, перейдите к следующему шагу.
2. Используя инструмент сканирования, контролируйте напряжение заднего переключателя стеклоочистителя. Если напряжение составляет около 1,3 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет около 1,3 вольта, заменить модуль управления ОВК.
3. Отсоединить разъем двигателя заднего стеклоочистителя. Подключить контрольную лампу между землей и клеммой № 1 (коричневый / серый провод) на разъеме двигателя заднего стеклоочистителя. Убедиться, что прерывистый переключатель все еще находится в положении ВКЛ. Контролируйте контрольную лампу в течение 30 секунд (минимум). Если контрольная лампочка включается, а затем выключается, заменить двигатель заднего стеклоочистителя. Если контрольная лампочка не горит, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM Расположен с соединительным блоком под приборной панелью на стороне водителя ( 16). 2A

Испытание стеклоочистителя 12A - задний стеклоочиститель не стоит в выключенном положении

1. Убедиться, что задний выключатель стеклоочистителя находится в положении OFF (ВЫКЛ). Если горит какой-либо световой индикатор, заменить модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительным блоком под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Если все световые индикаторы выключены, перейдите к следующему шагу.
2. Используя сканирующее устройство, контролируйте напряжение заднего переключателя стеклоочистителя. Если напряжение ниже одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к " ТЕСТУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 10A ". (ref-123787-S38905273702001101500000)
3. Отсоединить разъем заднего двигателя стеклоочистителя. Подключить контрольную лампу между землей и клеммой № 1 (коричневый / серый провод) на разъеме заднего двигателя стеклоочистителя. Повернуть прерывистый переключатель в положение ВКЛ. Контролируйте контрольную лампу в течение 30 секунд (минимум). Если контрольная лампочка включается, а затем выключается, заменить задний двигатель стеклоочистителя. Если контрольная лампочка не горит, заменить BCM.

Испытание стеклоочистителя 13A - двигатель заднего омывателя не работает

1. Используя инструмент сканирования, контролируйте напряжение заднего переключателя стеклоочистителя MUX. Нажать и удерживайте задний переключатель омывателя. Если напряжение не составляет около 3,8 вольт, заменить модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (Кондиционирование). Если напряжение составляет около 3,8 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить разъем " B " модуля управления кузовом (BCM). BCM расположен с соединительной колодкой под боковой приборной панелью водителя. (Рис. 16) в CHIME проверка 2A. Подключить соединительный провод между землей и клеммой № 50 (черный / белый провод) на разъеме " B " BCM. Если двигатель задней шайбы работает, заменить BCM. Если задняя шайба не работает, перейдите к следующему шагу.
3. Не отсоединяйте провод перемычки. Отсоединить разъем насоса задней шайбы у бачка омывателя в моторном отсеке. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра измерить напряжение на клемме № 1 (темно-синий провод) на разъеме насоса задней шайбы. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, ремонтируйте открытый темно-синий провод.
4. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на клемме № 2 (Черный / Белый провод) на разъеме насоса заднего омывателя. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить насос заднего омывателя. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановить открытый Черный / Белый провод.

Испытание стеклоочистителя 14A - ошибка цепи мультиплексора заднего стеклоочистителя

1. Стереть код неисправности. Включить зажигание. Включить задний стеклоочиститель на одну минуту (минимум). С помощью сканера считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Если код ошибки цепи MUX заднего стеклоочистителя присутствует, перейти к следующему шагу. Если код отсутствует, система в настоящее время функционирует правильно.
2. Отсоединить модуль управления нагревателем, вентиляцией и кондиционированием воздуха (Кондиционирование), 21-контактный синий разъем (встроенный в управление приборной панелью). Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 21 (черный / светло-зеленый провод) на разъеме Кондиционирование. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый черный / светло-зеленый провод.
3. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение заднего переключателя стеклоочистителя. Если сканирующее устройство показывает напряжение 5 вольт, отремонтируйте желтый / белый провод между клеммой № 38 модуля управления корпусом (BCM) и разъемом Кондиционирование Blue, клеммой № 2 для короткого замыкания на напряжение батареи. Если сканирующее устройство не показывает напряжение 5 вольт, заменить BCM. BCM расположен с соединительной колодкой под боковой приборной панелью водителя. (Таблица 16) в CHIME проверка 2A.

Испытание VER-1A - процедура проверки

1. Повторно подключить все ранее отсоединенные компоненты и проводку. Включить зажигание. Использовать инструмент сканирования, чтобы стереть коды неисправностей. Выключить зажигание и подождать не менее 5 секунд, а затем включить зажигание (двигатель выключен).
2. Использовать систему, которая работала неправильно, для проверки правильности работы. Если система не работает должным образом, перейдите к " SYMPTOM ID проверка 1A ". Если система работает должным образом, прочитайте сообщения о сбоях с помощью средства сканирования. Если какие-либо коды присутствуют, перейдите к " SYMPTOM ID проверка 1A ". Если нет кодов, ремонт завершен. (ref-123787-S35836732712001101500000)(ref-123787-S35836732712001101500000)

Испытание VER-1b - процедура проверки

Чтобы убедиться, что система VTSS работает правильно, убедиться, что все подъемные ворота и двери закрыты. Открыть дверь водителя. Извлечь и сохраните ключ зажигания. Заблокируйте двери с помощью системы электроблокировки. Закрыть дверь водителя. Индикатор VTSS должен мигать. Если индикатор не мигает, перейдите к " VTSS проверка 1A ". (ref-123787-S01118955492001101500000)

Как проверить 1A - сообщение о сбое шин

Перед продолжением работы аккумулятор должен быть полностью заряжен. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) для извлечения сообщений. См. таблицу " СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКАХ ШИНЫ " и перейдите к соответствующему номеру теста. Если отображается сообщение NO отклик, см. таблицу NO отклик Диагностика и перейдите к соответствующему номеру теста. (ref-123787-S26336456732001101500000)

ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТНОЙ ДИАГНОСТИКИ

СООБЩЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТЯХ ШИНЫ

Как проверить 2A - нет ответ от модуля управления подушкой безопасности

1. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на стороне модуля управления подушкой безопасности (ABCM) предохранителя № 27 (темно-синий / желтый провод) в центре распределения питания. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, перейдите к шагу 7). Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить батарею и подождать 2 минуты. Отсоединить разъем ABCM. ABCM расположен под центром приборной панели. Подключить батарею. Включить зажигание.
3. Измерить напряжение на разъеме ABCM, клемма № 6 (светло-зеленый / желтый провод). Если напряжение 10 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение более 10 вольт, отремонтируйте и открыть светло-зеленый / желтый провод.
4. Измерить с помощью сканирующего инструмента в режиме омметра сопротивление на разъеме ABCM, клемма № 11 (черный / светло-зеленый провод). Если сопротивление 15 Ом или более, восстановить разомкнутый черный / светло-зеленый провод. Если сопротивление менее 15 Ом, переходите к следующему шагу.
5. Не отсоединяйте сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Выключить зажигание. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление фиолетового / коричневого провода между 13-контактным разъемом ABCM № 4 и клеммой диагностический разъём № 3. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановить открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
6. Измерить сопротивление Белого / Черного провода между клеммой № 3 13-контактного разъема ABCM и клеммой № 11 диагностический разъём. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый Белый / Черный провод. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите в раздел система впрыска вторичного воздуха BAG система проверка 15A в изделии система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT система в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ.
7. Измерить сканирующим инструментом в режиме вольтметра напряжение на компонентной стороне предохранителя № 27 в центре распределения электроэнергии. Если напряжение не превышает 10 вольт, отремонтируйте выходную цепь разомкнутого выключателя зажигания между предохранителем и выключателем зажигания. Если напряжение превышает 10 вольт, переходите к следующему шагу.
8. Выключить зажигание. Снять предохранитель выключателя зажигания. С помощью сканирующего прибора в режиме омметра измерить сопротивление на стороне ABCM предохранителя № 27 (темно-синий / желтый провод) в центре распределения питания. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, заменить предохранитель № 27. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
9. Отсоединить батарею и подождать 2 минуты. Отсоединить 13-контактный разъем ABCM. Измерить сопротивление на разъеме ABCM, клемма № 6 (светло-зеленый / желтый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте светло-зеленый / желтый провод на короткое замыкание на массу и заменить предохранитель № 27. Если сопротивление 5 Ом или более, заменить ABCM и предохранитель № 27.

Как проверить 3A - нет ответ от модуля управления кузова

1. Если сообщение о сбое: аккумулятор питание TO модуль DISCONNECTED (ПИТАНИЕ ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ К МОДУЛЮ ОТКЛЮЧЕНО), перейдите к " проверка 3c ". Если сообщение о сбое отсутствует, извлечь и проверить предохранители № 2 и 3. Если один из предохранителей разомкнут, перейдите к " проверка 3b ". Если оба предохранителя исправны, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S42406921692001101500000)(ref-123787-S15791058452001101500000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы модуля управления кузовом (BCM). BCM подключен к соединительной колодке. Подключить перемычку между землей и черным разъемом BCM " A ", клемма № 3 (фиолетовый / коричневый провод).
3. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, выбрать кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполнить тест CCD шина. Если инструмент сканирования не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый фиолетовый / коричневый провод. Если инструмент сканирования отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
4. Подведите провод перемычки к черному разъему " A " BCM, клемма № 34 (белый / черный провод). Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не показывает шина короткое замыкание TO масса, восстановить разомкнутый белый / черный провод. Если сканирующее устройство показывает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
5. Снять провод перемычки. Выключить зажигание. С помощью сканирующего инструмента в режиме омметра измерить сопротивление на БКМ Черный разъем " А ", клемма № 10 (Черный / Светло-Зеленый провод). Если сопротивление 15 Ом или более, отремонтируйте открытый Черный / Светло-Зеленый провод. Если сопротивление менее 15 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Отсоединить BCM от клеммной колодки. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра измерить напряжение на клемме № 8 внутреннего 23-контактного разъема клеммной колодки. Если напряжение больше 10 вольт, заменить BCM. Если напряжение 10 вольт или меньше, переходите к следующему шагу.
7. Измерить напряжение на клемме № 30 (Dark Green / Red провод) соединительной колодки Черный разъем " С ". Если напряжение больше 10 вольт, заменить соединительную колодку. Если напряжение 10 вольт или меньше, восстановить открытый Dark Green / Red провод.

Испытание 3b - нет ответа от модуля управления кузова

1. Осмотреть предохранитель № 2 (калибр) в соединительной колодке. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 3). Если предохранитель открыт, выключить зажигание. Заменить предохранитель. Включить зажигание. Осмотреть предохранитель № 2. Если предохранитель разомкнут, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель исправен, цепь в настоящее время работает правильно.
2. Выключить зажигание. Извлечь модуль управления корпусом (BCM) из клеммной колодки. Клеммная колодка расположена под левой стороной приборной панели. Заменить предохранитель № 2. Включить зажигание. Осмотреть предохранитель № 2. Если предохранитель в порядке, заменить BCM. Если предохранитель разомкнут, отремонтировать выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем на короткое замыкание на массу. Заменить предохранитель.
3. Выключить зажигание. Заменить предохранитель № 3 (задний стеклоочиститель) в распределительной колодке. Включить зажигание. Осмотреть предохранитель № 3. Если предохранитель в порядке, цепь в данный момент работает правильно. Если предохранитель разомкнут, переходите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Извлечь БКМ из клеммной колодки. Заменить предохранитель № 3. Включить зажигание. Осмотреть предохранитель № 3. Если предохранитель в порядке, заменить БКМ. Если предохранитель разомкнут, отремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания на короткое замыкание на массу. Заменить предохранитель.

Испытание 3c - нет ответа от модуля управления кузова

Выключить зажигание. Извлечь модуль управления корпусом (BCM) из соединительной колодки. Соединительная колодка расположена под левой стороной приборной панели. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра измерить напряжение на внутреннем разъеме соединительной колодки, клемма № 9. Если напряжение больше 10 вольт, заменить BCM. Если напряжение 10 вольт или меньше, заменить соединительную колодку.

Как проверить 4A - нет ответ от приборной панели

1. С помощью сканирующего устройства считать состояние переключателя разблокировки зажигания контроллера корпуса. Если сканирующее устройство не показывает замкнут, перейдите к " проверка 3A ". Если сканирующее устройство показывает замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S40225623352001101500000)
2. Отсоединить 13-контактный разъем приборной панели. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерить напряжение на клемме № 11 (красный / белый провод). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте разомкнутый красный / белый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Измерить напряжение на клемме № 2 (Розовый провод). Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте открытый Розовый провод. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. Подключить перемычку между 13-контактным разъемом приборной панели, клеммой № 10 (фиолетовый / коричневый провод) и землей. Используя сканирующее устройство, выбрать кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
5. Подключить перемычку между 13-контактным разъемом приборной панели, клеммой № 9 (белый / черный провод) и землей. Выполнить тест CCD шина. Если на сканирующем приборе не отображается шина короткое замыкание TO масса, восстановить разомкнутый белый / черный провод. Если на сканирующем приборе отображается шина короткое замыкание TO масса, заменить плату приборной панели. С помощью сканирующего прибора произвести калибровку датчиков.

Как проверить 5A - COMPASS / MINI TRIP модуль DISPLAYING " NO отклик "

1. Выключить зажигание. Отсоединить 6-контактный разъем компаса / мини-модуля отключения. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, измерить сопротивление на клемме № 3 (черный / светло-зеленый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте открытый черный / светло-зеленый провод. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
2. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерить напряжение на клемме № 4 (Черный / Оранжевый провод). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый Черный / Оранжевый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Подключить провод-перемычку между 6-контактным разъемом компаса / мини-расцепителя, клеммой № 1 (белый / черный провод) и землей. Используя сканирующее устройство, выбрать кузов (КОРПУС), кузов COMPUTER (КОМПЬЮТЕР КОРПУСА), затем система проверка (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ). Выполнить проверку ШИНЫ CCD. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановить открытый белый / черный провод. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ замыкание ШИНЫ на ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
4. Подведите провод перемычки к клемме № 6 (фиолетовый / коричневый провод). Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить компас / модуль мини-расцепителя.

Как проверить 6A - нет ответ от модуля управления трансмиссией

1. Если двигатель не работает, смотрите соответствующую статью в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если двигатель работает, выключить зажигание. Отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен на левом крыльевом колодце, рядом с центром распределения энергии. Включить зажигание. Подключить перемычку между землей и разъемом блок управления силовым агрегатом, клемма № 59 (Фиолетовый / Коричневый провод).
2. С помощью сканирующего устройства выбрать кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
3. Подведите провод перемычки к клемме № 60 (белый / черный провод). Выполнить тест CCD шина. Если на сканирующем приборе не отображается шина короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ), восстановить разомкнутый белый / черный провод. Если на сканирующем приборе отображается шина короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ), заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Как проверить 7A - нет ответ от радиостанции

1. Если экран радиомодуля не пуст, перейдите к шагу 5). Если экран радиомодуля пуст, извлечь и осмотреть предохранитель радиомодуля № 8 в соединительной колодке. Если предохранитель открыт, перейдите к " проверка 7b ". Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S30444357072001101500000)
2. Установить предохранитель. Отсоединить разъем радио Серый. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра измерить напряжение на клемме № 7 (Розовый провод). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый Розовый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Измерить напряжение на клемме № 6 (красный / белый провод). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте разомкнутый красный / белый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
4. Проверить заземляющий браслет и антенну на правильность установки. Отремонтируйте по мере необходимости. Если заземляющий браслет и антенна в порядке, заменить радио.
5. Отсоединить 2-контактный разъем CCD шина на задней стороне радиоприемника. Подключить перемычку между клеммой № 2 (белый / черный провод) и землей. Используя инструмент сканирования, выбрать кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполнить тест CCD шина. Если инструмент сканирования не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановить открытый белый / черный провод. Если инструмент сканирования отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
6. Подведите провод перемычки к клемме № 1 (фиолетовый / коричневый провод). Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить радиоприемник.

Тест 7б - нет ответа от радио

Выключить зажигание. Отсоединить радиоразъем Gray. Измерить сканирующим инструментом в режиме омметра сопротивление на клемме № 6 (Красный / Белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте Красный / Белый провод на короткое замыкание на массу. Заменить предохранитель № 11 в соединительной колодке. Если сопротивление 5 Ом или более, заменить радиоприемник. Заменить предохранитель № 11.

Как проверить 8A - нет ответ от модуля управления передачей

1. Прежде чем приступить к следующему тесту, определить, правильно ли работает коробка передач. См. Руководство по обслуживанию и ремонту коробки передач, если необходимо.
2. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). блок управления трансмиссией расположен на правом крыльевом колодце, рядом с резервуаром омывателя. Включить зажигание. Подключить провод перемычки между землей и разъемом блок управления трансмиссией, клемма № 43 (фиолетовый / коричневый провод).
3. С помощью сканирующего устройства выбрать кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
4. Подведите провод перемычки к клемме № 4 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (белый / черный провод). Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не показывает шина короткое замыкание TO масса, восстановить разомкнутый белый / черный провод. Если сканирующее устройство показывает шина короткое замыкание TO масса, заменить блок управления трансмиссией.

Как проверить 9A - нет ответ от антиблокировочного контроллера тормозов

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем антиблокировочного контроллера тормозов. Антиблокировочный контроллер тормозов расположен под левой передней частью автомобиля, за трансосью. Включить зажигание. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение на клемме разъема антиблокировочного контроллера тормозов № 23 (белый / розовый провод). Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте открытый белый / розовый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Измерить напряжение на клемме 25 разъема антиблокировочного контроллера тормоза (красный / темно-зеленый провод). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте разомкнутый красный / темно-зеленый провод. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между клеммой 24 разъема антиблокировочного контроллера тормозов (Черный провод) и землей. Если сопротивление 10 Ом или более, отремонтируйте открытый Черный провод. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Подключить соединительный провод между землей и разъемом антиблокировочного контроллера тормозов, клемма № 20 (фиолетовый / коричневый провод). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполнить тест CCD шина. Если сканирующий инструмент не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующий инструмент отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
5. Подведите провод перемычки к разъему антиблокировочного контроллера тормозов, клемма № 19 (Белый / Tan провод). Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не показывает шина короткое замыкание TO масса, отремонтируйте открытый Белый / Tan провод. Если сканирующее устройство показывает шина короткое замыкание TO масса, заменить антиблокировочный контроллер тормозов.

Как проверить 10A - короткое замыкание шины на батарею

1. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если он оборудован. блок управления трансмиссией расположен рядом с резервуаром омывающей жидкости. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, заменить блок управления трансмиссией. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание и отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен рядом с центром распределения электроэнергии. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, перейдите к " проверка 10B ". Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S10938362372001101500000)
3. Выключить зажигание и отсоединить 2-контактный разъем CCD radio. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, изолируйте 2-контактный разъем и ленту CCD radio. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отключить компас / модуль mini-trip. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к " проверка 10D ". Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S21427692712001101500000)
5. Выключить зажигание. Отключить антиблокировочный контроллер тормоза. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, заменить антиблокировочный контроллер тормоза. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Отсоединить комбинацию приборов. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к " проверка 10E ". Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S37066237102001101500000)
7. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен на задней стороне соединительного блока. Соединительный блок расположен под левой стороной приборной панели. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к " проверка 10C ". Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор AGE, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S12176261842001101500000)
8. Выключить зажигание и подождать 5 минут. Отсоединить 13-контактный разъем модуля управления подушкой безопасности (ABCM). ABCM расположен под центром приборной панели. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, заменить ABCM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
9. Выключить зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра измерить напряжение на соединителе BCM " A ", клемма № 3 (фиолетовый / коричневый провод). Если напряжение более 8 вольт, отремонтируйте фиолетовый / коричневый провод на короткое замыкание до напряжения. Если напряжение 8 вольт или менее, переходите к следующему шагу.
10. Измерить напряжение на клемме № 34 (белый / черный провод). Если напряжение более 8 вольт, отремонтируйте белый / черный провод на короткое замыкание до напряжения. Если напряжение менее 8 вольт, заменить кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент по мере необходимости.

Как проверить 10B - короткое замыкание шины на батарею

1. Выключить зажигание. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, измерить сопротивление между клеммами разъема модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) № 44 (оранжевый провод) и № 59 (фиолетовый / коричневый провод). блок управления силовым агрегатом расположен на левом внутреннем крыльевом колодце, рядом с батареей. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между оранжевым проводом и фиолетовым / коричневым проводом. Если сопротивление 5 ом или более, перейдите к следующему шагу.
2. Измерить сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 44 (оранжевый провод) и № 60 (белый / черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между оранжевым проводом и белым / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или более, заменить блок управления силовым агрегатом.

Как проверить 10C - короткое замыкание шины на батарею

1. Выключить зажигание. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между разъемом " A " модуля управления корпусом (BCM), клеммами № 3 (фиолетовый / коричневый провод) и № 17 (красный / желтый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и красным / желтым проводом. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
2. Измерить сопротивление между клеммами разъема BCM № 17 (красный / желтый провод) и № 34 (белый / черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между красным / желтым проводом и белым / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
3. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на разъеме " А " БКМ, клемма № 10 (провод Черный / Светло-Зеленый), при сопротивлении 5 Ом и более разомкните провод Черный / Светло-Зеленый, при сопротивлении менее 5 Ом заменить БКМ.

Как проверить 10D - короткое замыкание шины на батарею

Выключить зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме омметра измерить сопротивление на разъеме компаса / мини-трип компьютера, клемма № 3 (Черный / Светло-Зеленый провод). Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутую цепь Черного / Светло-Зеленого провода. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить компас / мини-трип компьютер.

Как проверить 10E - короткое замыкание шины на батарею

Выключить зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме омметра измерить сопротивление на 13-контактном разъеме приборной панели, клемма № 7 (Черный / Светло-Зеленый провод). Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутую цепь Черного / Светло-Зеленого провода. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить приборную панель.

Как проверить 11A - короткое замыкание шины на 5 в

1. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если он оборудован. блок управления трансмиссией расположен рядом с резервуаром омывающей жидкости. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает короткое замыкание шины на 5 вольт, заменить блок управления трансмиссией. Если сканирующее устройство отображает короткое замыкание шины на 5 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание и отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен следующим центром распределения питания на левом внутреннем крыле. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает короткое замыкание шины на 5 вольт, перейдите к " проверка 11B ". Если сканирующее устройство отображает короткое замыкание шины на 5 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S03179479682001101500000)
3. Выключить зажигание и отсоединить 2-контактный разъем CCD radio. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, изолируйте 2-контактный разъем и ленту CCD radio. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить компас / модуль мини-отключения. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, заменить компас / модуль мини-отключения. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Отключить антиблокировочный контроллер тормозов. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, заменить антиблокировочный контроллер тормозов. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание 5 VOLTS, перейти к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Отсоединить приборную панель. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, заменить приборную панель. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
7. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен на задней стороне соединительного блока под левой стороной приборной панели. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА 5 ВОЛЬТ, перейдите к " проверка 11C ". Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА 5 ВОЛЬТ, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S24022577472001101500000)
8. Выключить зажигание и подождать 5 минут. Отсоединить 13-контактный разъем модуля управления подушкой безопасности (ABCM). ABCM расположен под центром приборной панели. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, заменить ABCM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
9. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, измерить напряжение на разъеме " A " BCM, клемма № 3 (фиолетовый / коричневый провод). Если напряжение превышает 4 вольта, восстановить фиолетовый / коричневый провод на короткое замыкание до напряжения. Если напряжение составляет 4 вольта или менее, перейдите к следующему шагу.
10. Измерить напряжение на клемме № 34 (белый / черный провод). Если напряжение больше 4 вольт, отремонтируйте белый / черный провод для короткого замыкания до напряжения. Если напряжение меньше 4 вольт, заменить кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент по мере необходимости.

Как проверить 11B - короткое замыкание шины на 5 в

1. Выключить зажигание. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между клеммами разъема модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) № 59 (фиолетовый / коричневый провод) и № 61 (фиолетовый / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым и фиолетовым / белым проводом. Если сопротивление 5 ом или более, перейдите к следующему шагу.
2. Измерить сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 60 (белый / черный провод) и № 61 (фиолетовый / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между белым / черным проводом и фиолетовым / белым проводом. Если сопротивление 5 Ом или более, заменить блок управления силовым агрегатом.

Как проверить 11C - короткое замыкание шины на 5 в

1. Выключить зажигание. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между разъемом модуля управления корпусом (BCM) " A ", клеммой № 3 (фиолетовый / коричневый провод) и разъемом " B ", клеммой № 78 (светло-зеленый / красный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и светло-зеленым / красным проводом. Если сопротивление 5 ом или более, переходите к следующему шагу.
2. Измерить сопротивление между разъемом BCM " A ", клеммой № 34 (белый / черный провод) и разъемом " B ", клеммой № 78 (светло-зеленый / красный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между белым / черным проводом и светло-зеленым / красным проводом. Если сопротивление 5 ом или более, переходите к следующему шагу.
3. Измерить сопротивление между разъемом BCM " A ", клеммами № 3 (фиолетовый / коричневый провод) и клеммой № 4 (светло-синий провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и светло-синим проводом. Если сопротивление 5 Ом или более, переходите к следующему шагу.
4. Измерить сопротивление между соединителем BCM " A ", клеммами № 4 (светло-голубой провод) и № 34 (белый / черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между светло-голубым проводом и белым / черным проводом. Если сопротивление 5 Ом или более, переходите к следующему шагу.
5. Измерить сопротивление между разъемом BCM " A ", клеммой № 3 (фиолетовый / коричневый провод) и разъемом " B ", клеммой № 79 (Tan провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и Tan проводом. Если сопротивление 5 Ом или более, переходите к следующему шагу.
6. Измерить сопротивление между соединителем BCM " A ", клеммой № 34 (белый / черный провод) и соединителем " B ", клеммой № 79 (Tan провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание между белым / черным проводом и Tan проводом. Если сопротивление 5 Ом или более, переходите к следующему шагу.
7. Измерить сопротивление между разъемом BCM " A ", клеммой № 3 (фиолетовый / коричневый провод) и разъемом " B ", клеммой № 48 (провод Tan/Red). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и проводом Tan/Red. Если сопротивление 5 Ом или более, переходите к следующему шагу.
8. Измерить сопротивление между соединителем BCM " A ", клеммой № 34 (белый / черный провод) и соединителем " B ", клеммой № 48 (Tan/Red провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание между белым / черным проводом и проводом Tan/Red. Если сопротивление 5 Ом или более, заменить BCM.

Как проверить 12A - короткое замыкание шины на землю

1. Подключить провод перемычки обратного кабеля между клеммами массы разъема канала передачи данных (диагностический разъём) № 4 (черный / * провод) и № 5 (черный / * провод). Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановить разомкнутый провод массы. См. раздел " электросхемы ". Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу. (ref-123787-S22541512262001101500000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если он оборудован. блок управления трансмиссией расположен рядом с резервуаром омывающей жидкости. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить блок управления трансмиссией. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание и отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен рядом с распределительным центром питания на левом внутреннем крыле. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить блок управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание и отсоединить 2-контактный разъем CCD radio. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, изолируйте 2-контактный разъем CCD radio и ленту для жгута. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Отсоединить компас / модуль mini-trip. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить компас / модуль mini-trip. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Отсоединить приборную панель. Включить зажигание. Если на сканере не отображается шина короткое замыкание TO масса, заменить приборную панель. Если на сканере отображается шина короткое замыкание TO масса, переходите к следующему шагу.
7. Выключить зажигание. Отключить антиблокировочный контроллер тормозов. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить антиблокировочный контроллер тормозов. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейти к следующему шагу.
8. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен на задней стороне соединительной колодки, под левой стороной приборной панели. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить BCM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, переходите к следующему шагу.
9. Выключить зажигание и подождать 5 минут. Отсоединить 13-контактный разъем модуля управления подушкой безопасности (ABCM). ABCM расположен под центром приборной панели. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить ABCM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
10. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между соединителем " А " BCM, клеммой № 3 (фиолетовый / коричневый провод) и землей. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте белый / черный провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте фиолетовый / коричневый провод на короткое замыкание на массу.

Тест 13A - шина (+) и шина (-) замкнуты накоротко

1. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если он оборудован. блок управления трансмиссией расположен рядом с резервуаром омывающей жидкости. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, заменить блок управления трансмиссией. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTOKED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание и отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен рядом с центром распределения энергии, на левой внутренней панели крыла. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, заменить блок управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTOKED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание и отсоединить 2-контактный разъем CCD radio. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, изолируйте 2-контактный разъем CCD radio и ленту. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить компас / модуль mini-trip. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, заменить компас / модуль mini-trip. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Отключить антиблокировочный контроллер тормозов. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, заменить антиблокировочный контроллер тормозов. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Отсоединить приборную панель. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, заменить приборную панель. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
7. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен на задней стороне соединительного блока, под левой стороной приборной панели. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, заменить BCM. Если ORE tool отображает шина (+) и шина (-) SHORTOKTED TOGTOGTEE, переходите к следующему шагу.
8. Выключить зажигание и подождать 5 минут. Отсоединить разъем модуля управления подушкой безопасности (ABCM). ABCM расположен под центром приборной панели. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, заменить ABCM. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
9. Выключить зажигание. Измерить внешним омметром сопротивление между соединителем " А " БКМ, клеммами № 3 (фиолетовый / коричневый провод) и № 34 (белый / черный провод). Если сопротивление 5 Ом или более, заменить кабель сканирующего прибора или сканирующий прибор. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте фиолетовый / коричневый провод для короткого замыкание на массу белого / черного провода.

Испытание 14A - без заделки

1. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления кузовом (BCM). BCM подключен к соединительной колодке, под левой стороной приборной панели. Отсоединить разъемы BCM и извлечь из соединительной колодки.
2. Измерить внешним омметром сопротивление между клеммами компонента БКМ № 3 и 34. Если сопротивление не 100-140 Ом, заменить БКМ. Если сопротивление 100-140 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Подключить провод-перемычку между землей и разъемом " A " BCM, клемма 3 (фиолетовый / коричневый провод). Используя сканирующее устройство, выбрать кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
4. Подведите провод перемычки к разъему " A " BCM, клемма № 34 (белый / черный провод). Выполнить тест CCD шина. Если на сканирующем приборе не отображается шина короткое замыкание TO масса, восстановить разомкнутый белый / черный провод. Если на сканирующем приборе отображается шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен рядом с центром распределения питания, на левой внутренней панели крыла. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между выводами компонентов блок управления силовым агрегатом № 59 и 60. Если сопротивление не 100-140 Ом, заменить блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление 100-140 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Подключить провод-перемычку между землей и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клемма № 59 (фиолетовый / коричневый провод). Используя сканирующее устройство, выбрать кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
7. Подведите провод перемычки к разъему блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клемме № 60 (белый / черный провод). Выполнить тест CCD шина. Если на сканирующем приборе не отображается шина короткое замыкание TO масса, восстановить разомкнутый белый / черный провод. Если на сканирующем приборе отображается шина короткое замыкание TO масса, заменить кабель сканирующего прибора или сканирующий прибор.

Как проверить 15A - уровень смещение шин или шина (+ / -) разомкнута

1. Если во время теста шина зажигание было выключено, включить зажигание. Если во время теста шина зажигание было включено, включить зажигание, выключить двигатель. Отсоединить сканирующее устройство. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём), клеммой № 3 (фиолетовый / коричневый провод). Если напряжение не равно 2,3-2,6 вольта, перейдите к шагу 3). Если напряжение равно 2,3-2,6 вольта, перейдите к следующему шагу.
2. Измерить напряжение между землей и клеммой диагностический разъём № 11 (белый / черный провод). Если напряжение не 2,3-2,6 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 2,3-2,6 В, заменить кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент.
3. Подключить сканирующий прибор к диагностический разъём. Отсоединить разъемы модуля управления корпусом (BCM). BCM подключается к соединительной колодке, под левой стороной приборной панели. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между клеммами компонентов BCM № 3 и 34. Если сопротивление не 100-140 Ом, заменить BCM. Если сопротивление 100-140 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Подключить провод-перемычку между землей и разъемом " A " BCM, клемма 3 (фиолетовый / коричневый провод). Используя сканирующее устройство, выбрать кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
5. Подведите провод перемычки к разъему " A " BCM, клемма № 34 (белый / черный провод). Выполнить тест CCD шина. Если на сканирующем приборе не отображается шина короткое замыкание TO масса, восстановить разомкнутый белый / черный провод. Если на сканирующем приборе отображается шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен рядом с центром распределения питания, на левой внутренней панели крыла. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между выводами компонентов блок управления силовым агрегатом № 59 и 60. Если сопротивление не 100-140 Ом, заменить блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление 100-140 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Подключить провод-перемычку между землей и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клемма № 59 (фиолетовый / коричневый провод). Используя сканирующее устройство, выбрать кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
8. Подведите провод перемычки к разъему блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клемма 60 (белый / черный провод). Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не показывает шина короткое замыкание TO масса, восстановить разомкнутый белый / черный провод. Если сканирующее устройство показывает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
9. С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между землей и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клемма № 59 (фиолетовый / коричневый провод). Если сопротивление менее 50 Ом, отремонтируйте фиолетовый / коричневый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 50 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
10. Измерить сопротивление между землей и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клемма № 60 (белый / черный провод). Если сопротивление меньше 50 Ом, отремонтируйте белый / черный провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 50 Ом или более, заменить BCM.

Как проверить 16A - смещение шины отсутствует

1. Если во время теста шина зажигание было выключено, включить зажигание. Если во время теста шина зажигание было включено, включить зажигание, выключить двигатель. Отсоединить сканирующее устройство. С помощью внешнего вольтметра измерить напряжение между землей и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём), клеммой № 3 (фиолетовый / коричневый провод). Если напряжение не равно 2,3-2,6 вольта, перейдите к шагу 3). Если напряжение равно 2,3-2,6 вольта, перейдите к следующему шагу.
2. Измерить напряжение между землей и клеммой диагностический разъём № 11 (белый / черный провод). Если напряжение не 2,3-2,6 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 2,3-2,6 В, заменить кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы модуля управления корпусом (BCM). С помощью внешнего омметра измерить сопротивление между клеммами компонентов BCM № 3 и 34. Если сопротивление не 100-140 Ом, заменить BCM. Если сопротивление 100-140 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Подключить провод-перемычку между землей и разъемом " A " BCM, клемма 3 (фиолетовый / коричневый провод). Используя сканирующее устройство, выбрать кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполнить тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановить открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
5. Подведите провод перемычки к разъему " A " BCM, клемма № 34 (белый / черный провод). Выполнить тест CCD шина. Если на сканирующем приборе не отображается шина короткое замыкание TO масса, восстановить разомкнутый белый / черный провод. Если на сканирующем приборе отображается шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен рядом с центром распределения питания, на левой внутренней панели крыла. Измерить с помощью внешнего омметра сопротивление между выводами компонентов блок управления силовым агрегатом № 59 и 60. Если сопротивление не 100-140 Ом, заменить блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление 100-140 Ом, перейдите к следующему шагу.
7. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра напряжение на клемме № 9 внутреннего 23-контактного разъема клеммной колодки, под левой стороной приборной панели. Если напряжение не превышает 10 вольт, восстановить плавкую цепь B + по мере необходимости. Если напряжение превышает 10 вольт, переходите к следующему шагу.
8. Измерить напряжение на клемме № 8 внутреннего 23-контактного разъема соединительной колодки. Если напряжение 10 вольт или меньше, восстановить выход выключателя зажигания с предохранителем по мере необходимости. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
9. Измерить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление на разъеме " А " БКМ, клемма № 10 (провод Черный / Светло-Зеленый), при сопротивлении 5 Ом и более разомкните провод Черный / Светло-Зеленый, при сопротивлении менее 5 Ом заменить БКМ.

Как проверить 17A - сообщение шины получено неправильно

1. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если он оборудован. блок управления трансмиссией расположен рядом с резервуаром омывающей жидкости. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает сообщение NOT RECEIVING шина MESSAGE ПРАВИЛЬНО, заменить блок управления трансмиссией. Если сканирующее устройство отображает сообщение NOT RECEIVING шина MESSAGE ПРАВИЛЬНО, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание и отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен рядом с центром распределения энергии, на левой внутренней панели крыла. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает сообщение NOT RECEIVING шина MESSAGE ПРАВИЛЬНО, заменить блок управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство отображает сообщение NOT RECEIVING шина MESSAGE ПРАВИЛЬНО, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание и отсоединить 2-контактный разъем CCD radio. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает сообщение NOT RECEIVING шина MESSAGE ПРАВИЛЬНО, изолируйте 2-контактный разъем CCD radio и ленту от жгута. Если сканирующее устройство отображает сообщение NOT RECEIVING шина MESSПРАВИЛЬНО, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отключить компас / модуль mini-trip. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает сообщение NOT RECEIVING шина MESSAGE ПРАВИЛЬНО, заменить компас / модуль mini-trip. Если сканирующее устройство отображает сообщение NOT RECEIVING шина MESSAGE ПРАВИЛЬНО, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Отсоединить приборную панель. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает сообщение NOT RECEIVING шина MESSAGE ПРАВИЛЬНО, заменить приборную панель. Если сканирующее устройство отображает сообщение NOT RECEIVING шина MESSAGE ПРАВИЛЬНО, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание и подождать 5 минут. Отсоединить 13-контактный разъем модуля управления подушкой безопасности (ABCM). ABCM расположен под центром приборной панели. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает сообщение NOT RECEIVING шина MESSAGE ПРАВИЛЬНО, заменить ABCM. Если сканирующее устройство отображает сообщение NOT RECEIVING шина MESSAGE ПРАВИЛЬНО, перейдите к следующему шагу.
7. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен на задней стороне соединительного блока, под левой стороной приборной панели. Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает СООБЩЕНИЕ О НЕПОЛУЧЕНИИ ШИНЫ ПРАВИЛЬНО, заменить BCM. Если сканирующее устройство отображает СООБЩЕНИЕ О НЕПОЛУЧЕНИИ ШИНЫ ПРАВИЛЬНО, заменить кабель сканирующего устройства или сканирующее устройство.

Испытание VER-2A - процедура проверки

1. Повторно подключить все ранее отсоединенные компоненты и проводку. Включить зажигание. Использовать инструмент сканирования, чтобы стереть коды неисправностей. Выключить зажигание и подождать не менее 5 секунд, а затем включить зажигание (двигатель выключен).
2. Использовать систему, которая работала неправильно, чтобы проверить правильность работы. Если система работает неправильно, перейдите к " SYMPTOM ID проверка 1A " в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ТЕСТИРОВАНИИ. Если система работает правильно, прочитайте сообщения о сбоях с помощью средства сканирования. Если какие-либо коды присутствуют, перейдите к " SYMPTOM ID проверка 1A " в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ТЕСТИРОВАНИИ. Если нет кодов, ремонт завершен. (ref-123787-S35836732712001101500000)(ref-123787-S35836732712001101500000)

Электросхема BCM (1 из 2). Схема №22

Войти

Электросхема BCM (2 из 2). Схема №23

Войти