Поиск неисправностей системы A / c-отопителя - ручной (основной блок): диагностики
ПримечаниеТакже см. статью " A / C-отопитель система TROUBLE поиск неисправностей - MANUAL " в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ВОЗДУХА ". (ref-38987)
Как протестировать систему A / c-отопителя - ручной (основной блок): диагностики
| Предупреждение | Во избежание получения травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и выполните все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, изложенные в статье " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-27132) |
|---|
Испытание катушки сцепления кондиционера
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Подключите амперметр (шкала 0-10 А) последовательно с клеммой катушки сцепления. Установите вольтметр (шкала 0-20 вольт) на вывод батареи и катушки сцепления. С включенным кондиционер и электродвигателем вентилятора на низкой скорости запустите и запустите двигатель на холостых оборотах.
- Сцепление компрессора должно включаться немедленно, а напряжение сцепления должно быть в пределах 2 вольт от напряжения аккумулятора. Если сцепление кондиционер не включено, проверьте оранжевую плавкую вставку (расположенную рядом с батареей).
- Если потребляемый ток от сцепления переменного тока составляет 2,0-3,7 А при 11,5-12,5 В с температурой окружающей среды 21°C, катушка сцепления в порядке. Если напряжение превышает 12,5 вольт, включите дополнительные электрические принадлежности до тех пор, пока напряжение не станет меньше 12,5 вольт.
- Если ток катушки сцепления равен нулю, катушка сцепления разомкнута. Замените катушку сцепления. Если показание амперметра составляет 4 А или более, катушка сцепления закорочена. Замените катушку сцепления. Если напряжение катушки сцепления составляет 10 вольт или менее, устраните падение напряжения питания катушки сцепления.