Регулировки спецификации и процедуры центровки колес: регулировки
ПримечаниеПеред выполнением выравнивания колес произведите визуальный и механический осмотр колес, шин и компонентов подвески. См. статью ПРОВЕРКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЦЕНТРОВКИ в этом разделе. Основную теорию выравнивания колес см. в статье ТЕОРИЯ/ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в этом разделе.
Как отрегулировать развал переднего колеса и поворотного колеса
Поворотное устройство не регулируется на транспортных средствах FWD. Ослабьте кулачок и сквозные болты с каждой стороны. (Схема №1) Поверните кулачковый болт для перемещения верхней части колеса внутрь или наружу до заданного развала. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ.
Затянуть гайки болтов в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №1
Как отрегулировать носку переднего колеса
ПримечаниеУстановите каждое переднее колесо на 1/2 от общей спецификации носка. На автомобилях, оснащенных гидроусилителем руля, установить положение носка колеса при работающем двигателе.
Центрирование рулевого колеса и выдержка с зажимом рулевого колеса. Ослабьте контргайки тяги. Вращать штанги для установки носка в соответствии со спецификациями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ. Затянуть контргайки тяг в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте рулевой механизм, чтобы натянуть башмаки тяг на тягу. Снимите зажим рулевого колеса.
Как отрегулировать развал и схождение задних колес
ПримечаниеРегулировка положения задних колес, при необходимости, производится путем добавления прокладок 0,01 "(0,25 мм) между установочной поверхностью шпинделя и отливкой оси.
Схема №2
- Заблокировать передние колеса, и отпустить стояночный тормоз. При поддерживаемой подвеске снимите колесо, колпачок смазки, шплинт, замковый замок, регулировочную гайку и тормозной барабан.
- Ослабьте, но НЕ снимайте 4 крепежных болта опорной пластины. Регулировка центровки путем добавления регулировочных прокладок. (Схема №2) ПРИМЕЧАНИЕ: Каждая регулировочная прокладка изменяет показания центровки на 19/64 ° (.3 °). НЕ используйте более 2 прокладок для регулировки.
- Затяните 4 крепежных болта опорной плиты до 80 футов фунтов (108 Н.м). Установите тормозной барабан, и регулировочную гайку. Затянуть регулировочную гайку до 20-25 фут-фунтов (27-34 Н.м) при вращении колеса. Отверните регулировочную гайку, чтобы полностью снять предварительную нагрузку, и затяните гайку пальцем.
- Установите замковый замок, шплинт, смазочный колпачок и колесо. Опустите автомобиль, и перепроверьте выравнивание задних колес.
| Применение | Предпочтительный | Диапазон |
|---|---|---|
| Развал (градусы) спереди | 0.3 | От 0,2 до 0,8 |
| Развал (градусы) сзади | 0.2 | От 0,8 до 0,4 |
| Литник (градусы) спереди | 1.3 | От 0,8 до 1,8 |
| Литник (градусы) задний | Н/Д | Н/Д |
| Схождение колёс (дюймы) спереди | 0.05 | От 0 до 0,1 |
| Схождение колёс (дюймы) сзади | 0 | От 0,3 до 0,3 |
| Носок (миллиметры) спереди | 1.5 | От 0 до 2,5 |
| Схождение колёс (Миллиметры) сзади | 0 | От 7,5 до 7,5 |
| Передний угол схождения (градусы) | 0.1 | От 0 до 0,2 |
| Схождение колёс (градусы) сзади | 0 | От 0,6 до 0,6 |
| Колесная база (дюймы - длинная колесная база) | 119.3 | Н/Д |
| Колесная база (миллиметры - длинная колесная база) | 3030 | Н/Д |
| Колесная база (дюймы - короткая колесная база) | 112.3 | Н/Д |
| Колесная база (миллиметры - короткая колесная база) | 2852 | Н/Д |
Параметры развал-схождения