Комбинация приборов
Транспортные средства оснащены либо аналоговой, либо электронной приборной панелью. Контроллер кузова, который получает входные данные от различных датчиков, отправляет дисплейную информацию в кластер.
На аналоговых кластерах эта информация используется для управления магнитными датчиками. Кластер также включает в себя предупреждающие огни для низкого топлива, контрольные датчики, приоткрытые двери, жидкость для омывателя, проверить двигатель и дверь багажника. Модели, не оснащенные датчиками, также имеют предупреждающие огни для низкого давления масла и неисправности системы зарядки.
Электронный кластер использует аналоговые индикаторы давления масла, температуры охлаждающей жидкости, зарядного напряжения, оборотов двигателя и уровня топлива. Кластер также содержит светодиодный центр сообщений для приоткрытой двери, приоткрытой двери и жидкости с низким уровнем омывателя. Память пробега одометра сохраняется в контроллере кузова, а не в кластере.
Модуль предупредительного индикатора.
Модуль индикатора предупреждения (информационный центр), содержит дисплеи для левого / правого сигналов поворота, антиблокировочные тормоза, предупреждение о торможении, дальний свет, ремень безопасности и сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG. Модуль расположен чуть выше приборной панели.
Сигнальная лампа тормоза
- Для проверки цепи стояночного тормоза с предупреждающим сигналом включите зажигание. Включите стояночный тормоз. Если предупреждающий сигнал тормоза не загорается, проверьте перегоревшую лампочку, отсоединенную розетку или оборванную или отсоединенную проводку у выключателя. Если свет загорается, переходите к следующему шагу.
- Для проверки цепи рабочего тормоза с помощью сигнальной лампы тормоза поднимите и поддержите транспортное средство. Нажмите на педаль тормоза и наблюдайте за сигнальной лампой. Откройте винт выпуска воздуха на колесном цилиндре. Сигнальная лампа тормоза должна загореться. Если лампа загорится, испытание завершено.
- Если сигнальная лампа не горит, проверьте перегоревшую лампочку, отсоединенную розетку, обрыв или отсоединение проводки у выключателя сигнальной лампы тормозов на клапане-дозаторе или фитинге тормозной магистрали " Т ". Проверьте резервуар главного цилиндра и при необходимости добавьте жидкость.
Сигнальная лампа низкого давления масла
- Включите зажигание и, если лампа не загорится, проверьте неисправную или отсоединенную электропроводку на узле подачи давления масла, расположенном со стороны двигателя, рядом с трубкой масломерной линейки.
- Если проводка в порядке, отсоедините блок отправки. Заземлите разъем жгута проводки блока отправки к заведомо исправному заземлению. Если сигнальная лампа давления масла не горит, проверьте перегоревшую лампочку или отсоединенную розетку в комбинации приборов.
- Для проверки нормально замкнутой цепи сигнальной лампы масла измерьте сопротивление между клеммой выключателя блока отправки и его корпусом. Омметр должен показывать нулевое значение Ом. Запустите двигатель. Омметр должен показывать разомкнутую цепь.
- Для проверки нормально разомкнутой цепи датчика измерьте сопротивление между клеммой датчика передающего устройства и его корпусом. Омметр должен указывать на разомкнутую цепь. Запустите двигатель. Омметр должен указывать на 30-55 Ом. Если цепи света / датчика передающего устройства не проверяют, как указано, замените передающее устройство.
Схема №4
Сигнальная лампа температуры
Включите зажигание. Отсоедините температурный выключатель и заземляющий разъем жгута проводов от заведомо исправного массы. Если сигнальная лампа температуры не горит, проверьте перегоревшую лампочку или отсоединенную розетку в комбинации приборов. Также проверьте контроллер кузова на предмет неисправности. При необходимости отремонтируйте или замените.
Схема №5
- При включении зажигания одновременно нажмите кнопки TRIP и TRIP RESET. На дисплее одометра должно появиться слово CHEC. Если дисплея нет, перейдите к шагу 3).
- Если цифры отображаются в одометре, повторите последовательность запуска автомобиля (бортовая диагностика). Если отображается CHEC, кластер успешно вошел в режим самодиагностики, перейдите к шагу 4). Если появляется ошибочный дисплей в одометре, перейдите к шагу 7).
- Проверьте все предохранители. Проверьте зажигание и напряжение батареи на разъеме приборной панели. Проверьте цепь массы приборной панели. При необходимости отремонтируйте напряжение и цепь (и) массы. Если все предметы в порядке, замените приборную панель.
- Нажмите кнопку US / M для выполнения тестовой последовательности. Если слово CODE появляется на дисплее одометра в течение 4 секунд; затем последовательно 999, перейдите к шагу 7). Если слово CODE появляется на дисплее одометра в течение 4 секунд; затем 110, затем 999 с интервалом в 3 секунды, замените электронную комбинацию приборов.
- Если слово CODE появляется на дисплее одометра в течение 4 секунд; затем 921, затем 999 с интервалом в 3 секунды, замените контроллер корпуса. Если слово CODE появляется на дисплее одометра в течение 4 секунд; затем 900 905 920 940, затем 999 с интервалом в 3 секунды, перейдите к следующему шагу. ЭЛЕКТРОННЫЕ КОДЫ КЛАСТЕРОВ Код влияет на цепь / неисправность 110 Сбой кластера 900 Отсутствие сообщений 905 Сбой контура шина 920 Отсутствие сообщений от контроллера корпуса 921
- Проверьте последовательную шину данных Chrysler Collision Detection (CCD) с помощью диагностического считывающего устройства Box-II (DRB-II). Отсоедините батарею. Проверьте целостность от электронной приборной панели до контроллера кузова и модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если нет непрерывности, отремонтируйте цепь (и) по мере необходимости. (Рис. 2) Если существует непрерывность, замените контроллер кузова или блок управления силовым агрегатом.
- Нажмите кнопку US / M для выполнения следующей тестовой последовательности. Все сегменты дисплея должны загореться на 6 секунд, затем 5 должны появиться на дисплее одометра. Если некоторые сегменты не загораются, замените комбинацию приборов.
- Если все сегменты включены, выберите соответствующий тест и продолжите, как указано. Для проверки схемы топливомера перейдите к следующему шагу. Для проверки освещенности кластера перейдите к шагу 11). Для проверки отдельных сегментов и символов спидометра / одометра перейдите к шагу 14).
- Если показание топливомера и звездочка кластера не мигают, проверьте входной сигнал уровня топлива в контроллере кузова, а если сопротивление на штыре ввода уровня топлива менее 2 Ом или более 150 Ом, проверьте электропроводку и / или узел отправки топливного бака.
- Если сопротивление на входном контакте уровня топлива составляет 2-150 Ом, входной сигнал уровня топлива в норме. Отсоедините вход датчика топлива от контроллера кузова. Если датчик топлива показывает, что он пуст, устраните замыкание на массу на входе датчика топлива. Если датчик топлива показывает, что он полон, проверьте проводку и / или блок отправки топливного бака. Если датчик топлива не показывает, что он полон, замените контроллер кузова.
- Включите фары. Если индикатор диапазона передачи (TRI) или кнопочный модуль не горят, проверьте, горят ли другие компоненты приборной панели. Если другие компоненты не горят, выключите и включите выключатель фар. Если состояние все еще присутствует, проверьте выключатель фар, проводку и цепь подачи освещения на контроллер кузова.
- При загорании других компонентов снимите приборную панель, переведите ползунок (реостат) на полную яркость, измерьте напряжение на контакте No6 разъема приборной панели, при напряжении менее 1 вольта восстановите цепь по мере необходимости.
- При напряжении более 1 В осторожно вытяните маску приборной панели 3-4 " из панели, отсоедините ТРИ и разъемы жгута проводов кнопочного модуля, снимите кнопочный модуль и механизм ПРНДЛ, замените лампочку ТРИ, установите кнопочный модуль и ТРИ, подсоедините жгут проводов и установите маску.
- Нажмите кнопку US / M для выполнения следующей тестовой последовательности. Отдельные сегменты должны отображаться последовательно, затем на дисплее одометра должно появиться 6. Если 2 или более сегментов закорочены вместе, замените комбинацию приборов.
- Если сегменты светятся по отдельности, нажмите кнопку US / M для выполнения следующей тестовой последовательности. Символы спидометра и одометра должны отображаться последовательно, затем на дисплее одометра должно появиться 7.
- Если одновременно горят 2 и более символа, замените приборную панель. Если символы горят по отдельности, приборная панель работает исправно. Нажмите кнопку US / M (Ус / М), чтобы вернуть приборную панель в нормальный режим работы.