Трансмиссия
- При нормальных условиях эксплуатации установленная на заводе жидкость обеспечивает удовлетворительную смазку для жизни автомобиля. Замена жидкости не требуется, если она не загрязнена водой.
- Эксплуатация транспортного средства на высоких скоростях с температурой окружающей среды выше 32°C требует, чтобы жидкость для трансмиссии менялась каждые 24 000 км.
Механизм переключения передач и сцепления
Если рычажный механизм скрипит, поворотное отверстие в регулировочном устройстве и регулировочные зубья позиционера требуют смазки. Если существует большое усилие переключения или скрежет механизма, механизм управления требует смазки. Смазать универсальной смазкой.
Рычажный механизм переключения передач
- Выньте стопорный штифт из корпуса секторного вала, расположенного сверху на трансоси. Вдавливанием вала селектора внутрь совместить отверстие в валу с отверстием в корпусе вала. Откинуть стопорный штифт и через корпус установить длинный конец в вал селектора. Вал селектора теперь заблокирован в нейтральном положении 3-4.
- Снимите ручку переключения передач и колпачок. Ослабьте регулировочный винт перекрещивающегося троса и повторно затяните до 70 ДЮЙМОВ фунтов (8 Н.м). ЗАПРЕЩАЕТСЯ перемещать перекрещивающийся двуплечий рычаг при затягивании регулировочного винта.
- Обратная процедура удаления оставшихся компонентов. Выньте стопорный штифт и переустановите длинным концом в сторону от корпуса. Затянуть стопорный штифт до 70 ДЮЙМОВ фунтов (8 Н.м). Проверить работу блокировки смены и реверса.