Как снять и установить рулевых колонки: снятий и установок
ПримечаниеПроцедуры снятия и установки рулевой колонки относятся ко всем производителям. Однако не все процедуры применимы ко всем моделям.
Как снять рулевых колонки: снятий и установок
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить тягу троса за тягу поводка от втулки в рычаге переключения передач. Снимите кабельный зажим. Снимите трос с нижнего кронштейна. Отсоедините, в соответствии с оборудованием, гибкую муфту, муфту «Горшок» или U-образное соединение от вала шестерни.
- Отсоедините разъемы проводки на кожухе колонны. Снимите рулевое колесо и роговую накладку. См. статью СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РОГА в разделе «РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ». Снимите демпфер в сборе (если имеется). На моделях RWD снимите рычаг поворотника.
- На всех моделях снимите винты крепления рулевой колонки к поддону пола. Выставить кронштейн рулевой колонки. Снимите крышку рулевой колонки приборной панели. Нижняя арматура. Отсоедините лицевую панель. Вынуть винт установки индикатора и указатель переключения передач из корпуса переключения передач.
- Отверните гайки крепления кронштейна рулевой колонки к панели приборов. Нижний опорный кронштейн. Прочно захватите рулевую колонку в сборе и потяните ее назад, отсоединяя при этом нижний укороченный вал от муфты вала-шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, оснащенных круиз-контролем и МКПП, будьте осторожны, чтобы не повредить переключатель круиз-контроля педали сцепления.
- Установите пружину муфты против дребезжания в нижнюю соединительную трубку. Убедитесь, что противодействующая дребезжанию пружина защелкивается в пазу муфты. Осторожно снимите колонну в сборе через пассажирский салон.
Схема №1
Схема №2
Как установить рулевых колонки: снятий и установок
- Совместив нижний укороченный вал с нижней муфтой, вставить укороченный вал. Поднять колонну в сборе на 5 шпилек. Свободно установите гайки и шайбы в отрывные капсулы. Оттяните колонну назад. Затянуть гайки до 105 ДЮЙМ фунтов (12 Н.м).
- С помощью игольчатых плоскогубцев оттяните пружину муфты вверх до соприкосновения с фланцем соединения «У». Со стороны штока рычага с помощью плоскогубцев и дублирующей шайбы установите втулку на место, установите новую втулку на рычаг переключения. Используйте многоцелевую смазку для облегчения монтажа.
- Подсоедините тягу троса переключения передач к рычагу переключения передач, защелкнув тягу в обойму плоскогубцами. Отрегулируйте рычажный механизм. Поместите рулевое колесо на вал с совмещенными главными шлицами. Поместите демпфер в сборе внутрь рулевого колеса (если он оборудован). Установите стопорную гайку рулевого колеса. Затянуть до 45 футов фунтов (61 Н.м).
- Установить рупорную подушку в сборе. См. статью КНОПКА СИРЕНЫ И РУЛЕВОЕ КОЛЕСО в этом разделе. Соедините разъемы электропроводки у кожуха рулевой колонки. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Тестовая работа фонарей и звукового сигнала.
- На моделях с АКПП установите указатель индикатора переключения передач. Медленно переведите рычаг переключения передач из положения «низкий» в положение «PARK», делая короткую паузу в каждом положении селектора. Ослабьте и отрегулируйте положение указателя относительно каждого положения (при необходимости). Установите крышку рулевой колонки приборной панели.