Общее обслуживание системы кондиционирования воздуха: Прочее Plymouth Voyager I

Как проверить компрессорный масло

CHRYSLER C-171 и A-590 6-цилиндр

При проверке системы для определения потери масла проверьте наличие признаков утечки (мокрое, блестящее пятно на компонентах системы). Если компонент удален после работы системы, некоторое количество масла останется в компоненте. Если утечка масла обнаружена или требуется замена компонента, масло должно быть восстановлено до первоначального уровня следующим образом

Схема №4

Войти

При разрядке системы

1. Медленная разгрузка системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить шланги хладагента у компрессора. Отверните болты крепления компрессора и снимите компрессор.
2. Снимите всасывающее отверстие сверху компрессора и слейте масло. Добавьте соответствующее количество масла хладагента в компрессор (общая производительность системы минус количество, оставшееся в компонентах, которые не были заменены). См. таблицу C-171 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА) ниже.
3. Установите компрессор. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. Проверьте герметичность.

C-171 МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА

При подозрении на утечку масла или при удалении компонентов из системы

Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и удаления компонентов по мере необходимости. Снимите линии всасывания и нагнетания с компрессора. Снять компрессор и узел сцепления с автомобиля. Переверните компрессор вверх дном и слейте масло из всасывающих и нагнетательных отверстий. Добавьте 5 унций нового масла в компрессор и переустановите. Добавьте охлаждающее масло к другим заменяемым компонентам, как указано при замене компонентов.

Схема №5

Войти

Неисправность компрессора и загрязнение системы

Если существует любая из этих ситуаций, разрядите систему, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, и снимите компрессор, ресивер-осушитель и клапан «Н». Осмотрите экран клапана «Н» на наличие загрязнений. При необходимости очистите и замените. Промойте всю систему. Установите новый компрессор (при необходимости) и новый ресивер-осушитель. Новые компрессоры заряжаются соответствующим количеством масла: 9-10 унций в C-171 и 7-7,3 унций в A-590. При повторной установке старого компрессора добавьте 9-10 унций нового холодильного масла через всасывающее отверстие. Эвакуировать и зарядить систему.

Перед открытием системы

Перед отсоединением любых линий или фитингов система должна быть полностью разряжена с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента.

Разъединительные линии и фитинги.

1. После разгрузки системы тщательно очистите всю область вокруг накидной гайки, чтобы предотвратить попадание грязи в систему. Всегда используйте 2 гаечных ключа, чтобы избежать перекручивания или искажения линий и фитингов. Придерживая фитинг одним ключом, ослабьте накидную гайку вторым ключом.
2. Немедленно заглушить или заглушить все ЛИНИИ и ФИТИНГИ. НЕ открывайте линии. Снимать колпачки следует только при выполнении соединений.

Соединительные линии и фитинги

1. Новое уплотнительное кольцо должно использоваться во всех случаях при соединении линий и фитингов (опустите уплотнительное кольцо в чистое холодильное масло и убедитесь, что оно не скручено во время установки). Всегда используйте 2 гаечных ключа, чтобы избежать перекручивания или искажения линий и фитингов. Надежно затяните накидные гайки.

Изменения высотного давления

ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТНОГО ДАВЛЕНИЯ

Изменения высоты вакуума

ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ ВАКУУМА