Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Обогрев стекла - заднее окно: Прочее Plymouth Voyager I

Обогрев стёкол 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Выключатель управления

При нахождении переключателя в положении «NORMAL» должна быть непрерывность между 2 клеммами. При нахождении выключателя в положении «ВКЛ» между всеми клеммами выключателя должна быть непрерывность. При нахождении переключателя в положении «ВЫКЛ» между клеммами не должно быть непрерывности.

GRID

  1. С помощью вольтметра с диапазоном 0-15 вольт контактируйте шину, соединяющую линии сетки с правой (питающей) стороны стекла с отрицательным выводом вольтметра. Контакт левая шина с положительным выводом.
  2. Поверните выключатели зажигания и управления в положение «ВКЛ». Считывание должно быть 10-14 вольт. Более низкое напряжение указывает на плохое масса. Присоедините отрицательный вывод к земле. Показания напряжения не должны изменяться.
  3. Отрицательный вывод контакта на левую шину. Проверьте каждую линию сетки в средней точке с положительным выводом. 6-вольтовое показание показывает, что линия исправна. Нулевое напряжение указывает на разрыв между средней точкой и правой линией шины.
  4. Показание 10-14 вольт указывает на разрыв между средней точкой и левой линией шины. Переместите положительный вывод к разрыву, и напряжение изменится при пересечении разрыва.

Реле

  1. Снимите реле. На непрерывном реле, корпус массы. Включенное реле времени, клемма массы «G». (Схема №1) Подсоедините перемычку от клеммы «B» к клемме «Y». Подключите 12-вольтовую контрольную лампу от клеммы «L» реле к земле.
  2. Подайте 12 вольт на клемму «B». Контрольный свет не должен гореть. Если загорится свет, замените реле.
  3. Заземлите клемму «В» и клемму «Р» на несколько секунд. Свет должен гореть и оставаться включенным от 8 до 12 минут на реле с таймером или до тех пор, пока не будет выключен на реле с непрерывным режимом работы. Если свет не горит, замените реле.
Схема №1