Как проверить диск и барабан: диагностики
- Очистите все детали спиртом и продуйте насухо сжатым воздухом. Проверить отверстие поршня на наличие задиров или точечной коррозии. Легкие царапины или коррозию можно удалить крокусовой тканью.
- Глубокие царапины или задиры должны быть отточены, при условии, что диаметр отверстия не увеличивается более.001»(.025 мм) на суппортах Kelsey-Hayes,.002»(.050 мм) на суппортах Chrysler Motors и Bendix. Если отверстие не очищается, замените корпус.
- Осмотрите отверстие цилиндра на наличие задиров или точечной коррозии. Легкие царапины или незначительная коррозия обычно могут быть удалены с помощью крокус-ткани. Глубокие царапины или царапины могут быть отточены при условии, что диаметр отверстия не увеличивается более 0 002 дюйма (0,05 мм).
- При превышении этого предела необходимо заменить главный цилиндр. Проверить поршни на задиры, царапины и коррозию. Поршни должны быть заменены, если существует какое-либо из этих условий. При капитальном ремонте главного цилиндра заменить все резиновые детали.
Очистка и осмотр
- Тщательно очистите цилиндр и детали в тормозной жидкости или спирте и просушите сжатым воздухом. Осмотрите цилиндр на наличие раковин и царапин. Замените баллон, если он сильно поврежден или поцарапан.
- Исправьте легкие царапины или ямки, используя крокусовую ткань с круговым движением или цилиндровый хон. Черные пятна на стенках вызваны поршневыми чашками и считаются нормальным состоянием.
