Тест а: рога не будут звучать
- Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя звукового сигнала в блоке предохранителей. Если предохранитель перегорел, замените его на предохранитель того же типа. В случае, если звуковые сигналы не срабатывают, а вновь замененный предохранитель дует при нажатии на выключатель звукового сигнала, возможно короткое замыкание в звуковом сигнале рупорной проводки между клеммой предохранителя и звуковым сигналом. См. электросхемы. Если вновь замененный предохранитель не поврежден, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем провода на роге и подключите один вывод контрольной лампы к разъему провода, а другой вывод к хорошему заземлению корпуса. (Схема №1) Нажмите кнопку сирены. Если контрольная лампа горит, то звуковой сигнал не заземлен или неисправен. Масса можно проверить, выполнив временное подключение провода перемычки между кронштейном рога (царапина сквозь краску) и отрицательной клеммой аккумулятора. Если звуковой сигнал не звучит при неповрежденной перемычке, вновь подключенном звуковом сигнале и нажатой кнопке звукового сигнала или ободке, звуковой сигнал неисправен. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте исправность рупорного реле, подставив в схему заведомо исправное реле звукового сигнала. Если лампа загорается при нажатии на переключатель звукового сигнала, то неисправно оригинальное реле. Если лампа не горит с заведомо исправным реле, отключите это реле и подключите перемычку от клеммы батареи к клемме сирены на плате клемм реле. (Схема №2)to (Схема №5). Если лампа, подключенная вместо звуковые сигналы, не горит, проверьте обрыв цепи между предохранителем звукового сигнала и клеммой звукового сигнала на контактной колодке реле и клеммами звукового сигнала. При загорании лампы неисправен выключатель звукового сигналь или обрыв в проводке между клеммой реле и рупорным выключателем.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Испытание в: рога звучат постоянно
- Если сирена звучит постоянно, отключите реле сирены от клеммного щита внутри пассажирского салона. Подключите заведомо исправное реле. Если рога перестают дуть, реле неисправно и должно быть заменено. Если рога все еще звучат, переходите к следующему шагу.
- Подключите один вывод контрольной лампы к клемме батареи на вставной плате реле, а другой вывод - к клемме переключателя. (Схема №6) - (Схема №9).Если лампа горит, то либо провод от переключателя сирены закорочен на массу переключателя сирены, либо неисправен. Перейдите к следующему шагу.
- Снимите роговую накладку рулевого колеса и отсоедините провод от рогового выключателя. Повторите вышеуказанное испытание, и контрольная лампа все еще горит, провод закорочен и должен быть отремонтирован. Если контрольная лампа не горит, то неисправен выключатель звукового сигналь и его необходимо заменить.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Как проверить непрерывность
Снимите выключатель для его монтажного положения. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». С помощью омметра определите правильность прозвонки. (Схема №10) При отсутствии непрерывности в любом из положений переключателя замените переключатель.
Схема №10
Испытание переключателя
- Отсоедините 6-полостной разъем на косичке выключателя стоп-сигнала. С помощью омметра можно проверить целостность цепи на стороне переключателя разъема. Перейдите к следующему шагу.
- При отпущенной педали тормоза должна быть непрерывность (отсутствие сопротивления) между темно-синим/красным и желтым/красным проводами, а также между белым/розовым и белым проводами. См. электросхемы. Между Розовым и Белым проводами не должно быть непрерывности. Если все в порядке, переходите к следующему шагу. Если непрерывность не соответствует указанной, перейдите к шагу 4.
- При нажатой педали тормоза должна быть непрерывность между Розовым и Белым проводами. Не должно быть непрерывности между темно-синим/красным и желтым/красным проводами или между белым/розовым и белым проводами. Если все в порядке, повторите тестирование и перепроверьте проводку. Если непрерывность не соответствует указанной, перейдите к следующему шагу.
- Если вышеуказанные результаты не получены, то выключатель стоп-сигнала неисправен или не отрегулирован. См. раздел РЕГУЛИРОВКИ в статье ДИСК И БАРАБАН в разделе ТОРМОЗА.
Испытание переключателя предупреждения об опасности (модели AG и AJ с ненаклоняемой или наклоняемой колонкой)
ПримечаниеДвухфункциональный переключатель содержит электрическую схему для переключения предупреждения об опасности, а также схему и электронику для подавления сигнала поворота. Переключатель в сборе установлен на левой стороне рулевой колонки.
Чтобы проверить опасное зелье ведьмы, сначала отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затем снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъему выключателя. Снимите разъем выключателя. С помощью омметра проверьте целостность соединения между клеммами коммутатора, как показано на рисунке. (Схема №11)
Схема №11
Тест отмены (модели AG&AJ с колонкой без наклона или с наклоном)
После подключения батареи и разъема выключателя подсоедините положительный провод вольтметра к контакту № 8, а отрицательный провод - к земле. (Рисунок 23) Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. При отсутствии напряжения проверьте провод питания к контакту № 8. См. раздел " электросхемы ". При наличии напряжения батареи продолжите испытание выключателя (ref-142301-S04593005892002072600000)
- ИСПЫТАНИЕ НА АННУЛИРОВАНИЕ ПРАВ
- Левый CANCELLATION проверка (ТЕСТ ОТМЕНЫ СЛЕВА)
- ПРОВЕРКА ПРАВОЙ ОТМЕНЫ Подключите одну сторону провода перемычки к контакту № 3, а другой конец провода перемычки - к земле. Подсоедините положительный вывод вольтметра к выводу № 5, а отрицательный вывод - к земле. Установив выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), нажмите на собачку гашения вниз и считайте показания вольтметра. Вольтметр должен показывать не менее 9 вольт. При напряжении 0-8 вольт неисправен выключатель гашения.
- ТЕСТ ОТМЕНЫ СЛЕВА Подключите одну сторону провода перемычки к контакту № 4, а другой конец провода перемычки - к земле. Подсоедините положительный вывод вольтметра к выводу № 5, а отрицательный вывод - к земле. Установив выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), нажмите на собачку гашения вниз и считайте показания вольтметра. Вольтметр должен показывать не менее 9 вольт. При напряжении 0-8 вольт неисправен выключатель гашения.