Описание 2.2L теория/работы электронного впрыска топлива: обзора
Компьютеризированные системы управления двигателем, используемые на двигателях с впрыском 2.2L топлива, управляют топливной системой, системой зажигания и системой ограничения выбросов для надлежащей работы двигателя. дроссельный узел Injection используется на нетурбо-моделях, в то время как Multi-Point впрыск топлива используется на турбо-моделях.
Для управления этими системами компьютер контролирует несколько режимов работы двигателя и автомобиля. Контролируемые состояния двигателя включают в себя: абсолютное давление в коллекторе, положение дроссельной заслонки, температуру охлаждающей жидкости, температуру заряда (только турбо), температуру воздуха в коллекторе, содержание кислорода в выхлопных газах и расстояние/скорость автомобиля.
Контролируемые условия транспортного средства включают скорость транспортного средства и состояние (выключено или включено) нескольких систем транспортного средства, которые влияют на нагрузку двигателя. К ним относятся переключатели сцепления нейтральной безопасности коробки передач, стоп-сигнала и кондиционера.
Компьютер управления двигателем состоит из 2-х отдельных модулей. Логический модуль обрабатывает все входы датчиков и управляет всеми выходными устройствами малой мощности. Логический модуль также управляет модулем питания. Силовой модуль управляет инжектором (форсунками), катушкой зажигания и реле автоматического отключения.
Компьютер без турбонаддува, входные датчики и выходные устройства Схемы. Схема №1
Турбокомпьютер, входные датчики и выходные устройства Схемы. Схема №2
Компьютеризированная система управления двигателем состоит из 6 подсистем: компьютера, датчиков и переключателей, контроля топлива, зажигания, контроля выбросов и отключения компрессора кондиционера.
Описание кодов индикаторов
Индикаторные коды - это 2-значные числа, которые подскажут, произошли ли определенные последовательности или условия.
Описания кодов неисправностей
Системы Chrysler дроссельный узел и Multi-Point впрыск топлива оснащены функцией самодиагностики, которая сохраняет определенные «коды неисправностей» в логическом модуле при возникновении сбоев в работе системы. Эти коды могут быть отозваны, чтобы помочь в диагностике системы. В следующем списке представлены эти коды и неисправности системы, которые они представляют.