Как разобрать рулевой колонку
ПримечаниеСнятие рулевой колонки не требуется, если необходимо обслуживать крышку стопорной пластины, стопорную пластину, стопорное кольцо рулевого вала, кулачок выключения, переключатель сигнала поворота, пружину предварительного натяга верхнего подшипника или цилиндр замка. Для остальных компонентов рулевая колонка должна быть снята. Процедуры разборки и повторной сборки стандартных и наклонных колонн аналогичны. Некоторые процедуры наклона колонн не применяются к стандартным колоннам. Если имеются сомнения в отношении того, применима ли та или иная деталь или процедура к обслуживаемой колонне (Схема №4) и фиг. см. рис. 8.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Передние колеса расположите прямо, а руль - по центру. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите роговую накладку и руль. Удалить столбец. Прикрепите колонну к фиксирующему приспособлению (J-23074) или эквивалентному и поместите в тиски. Снимите крышку замка рулевого вала.
- Снимите рычаг сброса наклона и рычаг переключателя сигналов поворота. Снимите ручку аварийной сигнализации. Снимите ручку переключателя стеклоочистителя, если она имеется. Установите сжимающий инструмент (J-23653) на рулевой вал и снимите стопорное кольцо «С».
- Снимите стопорную пластину, кулачок отмены и пружину поджатия верхнего подшипника. Снимите выключатель сигнала поворота. Потяните выключатель прямо вверх, направив жгут проводов и крышку через корпус колонки. Снимите лампу с ключом и рычаг привода переключателя диммера (если имеется). (Схема №1) Демонтаж цилиндра замка зажигания (тип стопорного винта)
- Вставьте ключ и поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Снимите фиксирующие зажимы сигнального переключателя и переключатель зуммера. НЕ опускайте фиксатор зуммера в колонку.
- Поверните выключатель зажигания в положение «ЗАМОК». Вставьте тонкую отвертку и нажмите на пружинную защелку, или отверните винт, чтобы освободить цилиндр замка. Снимите цилиндр замка, вытащив его. (Схема №2) Демонтаж механизма цилиндра замка зажигания (тип удерживающего язычка)
- Снимите крепеж, крепящий крышку корпуса замка к корпусу рулевой колонки и снимите корпус замка. При наличии выключателя омывателя/стеклоочистителя извлеките шарнирный палец с помощью пуансона, затем поднимите шарнирный узел. (Схема №3): Демонтаж фиксатора пружины наклона (Схема №4): Разнесенный вид стандартной колонны Saginaw
- Вставьте рычаг наклона, установите колонку в положение полного наклона «ВВЕРХ». Вставьте отвертку, нажмите и поверните против часовой стрелки до совмещения ушек с канавками в корпусе. Снимите фиксатор пружины наклона. Снимите выключатель зажигания.
- Если он оборудован, снимите выключатель диммера, он освобождается от тяги привода вращающимся корпусом. Поместите колонну в центральное положение и с помощью инструмента (J-21854-1) или эквивалентного извлеките поворотные штифты. Втолкните верхний рулевой вал и снимите гнездо внутреннего кольца рулевого вала и внутреннее кольцо. (Схема №5) Демонтаж поворотного штифта наклонной стойки
- С помощью рычага сброса наклона, для сброса нагрузки, выведите из зацепления колодки замка. Поверните корпус подшипника по часовой стрелке, чтобы отделить стопорную рейку от тяги привода. Снимите муфту с нижнего конца рулевого вала. Снимите рулевой вал с верхнего конца.
- Разобрать рулевой вал, сняв центральные сферы и противовзломную пружину. Снимите тягу привода выключателя зажигания. Снять детали крепления опоры к стопорной пластине. Снять опору с конца рубашки колонны.
- При необходимости отверните 2 крепежных винта и сдвиньте затвор с опоры. Шток привода переключателя диммера снимается с подставкой. Отверткой снимите стопорное кольцо трубки сдвига. Снимите упорную шайбу.
- На одних моделях используйте небольшую отвертку, на других используйте скручивающее движение, осторожно отделите кожух трубки переключения передач от нижнего конца рубашки. Выньте рычаг освобождения ключа и пружину из бандажа. Наконечник рычаг вперед и поднять вверх, чтобы снять.
- Если необходимо, используйте инструмент (J-23072) или его эквивалент, чтобы извлечь сменную трубку из емкости. Вставить втулку на конце инструмента в трубу сдвига и вытолкнуть трубу из чаши. Снимите трубку переключения передач с рубашки с нижнего конца.
- Снять монтажную плиту кожуха путем выскальзывания из пазов кожуха и опрокидывания вниз к ступице чаши в положении на 12 часов и под отверстие кожуха. Снимите волновую шайбу. Снимите чашу с рубашки. Выньте пружину рычага переключения передач из чаши, завернув пружину плоскогубцами вверх и вытащив.
Повторная сборка
| Внимание | Компоненты и крепления, используемые в конструкции рулевой колонки, важны тем, что они могут повлиять на безопасность транспортного средства и производительность жизненно важных систем, если их не обслуживать должным образом. Смазать смазкой шасси все поверхности подшипников, трения и тяги. НЕ используйте деталь менее качественного или заменяющего дизайна. |
|---|