Как отрегулировать литник
ПримечаниеЛитник на моделях с передним приводом не регулируется. Проверьте высоту езды передней подвески с надлежащим давлением в шинах, полным топливным баком и отсутствием багажа или пассажирской нагрузки. Jounce автомобиль для установки подвески. Отпустить при ходе вниз. НЕ модифицируйте компоненты нагреванием или изгибом.
Передние колеса
Для регулировки развала ослабьте кулачок и сквозные болты с каждой стороны. (Схема №2) Вращая верхний кулачок и болт, переместите верхнюю часть колеса внутрь или наружу до заданного развала. Подтяните к спецификациям.
Задние колеса
- Поднять автомобиль. Снимите задние колеса и тормозные барабаны. Ослабьте 4 болта крепления тормозов в сборе/шпинделя достаточно для установки регулировочных прокладок.
- Для регулировки развала добавьте прокладки 010" (.25 мм) между установочной поверхностью шпинделя и установочной пластиной шпинделя. (Схема №2) Каждая прокладка равна 3 ° перемещения колеса. Затянуть болты крепления.
Регулировка переднего развала, заднего развала и заднего схождения Проверьте высоту езды передней подвески перед регулировками выравнивания. Схема №2
Центрирование рулевого колеса и выдержка с зажимом рулевого колеса. Ослабьте контргайки тяги. Ослабьте контргайки тяги. Вращать стержни для выравнивания носка. Затяните контргайки. Убедитесь, что резиновый чехол на тяге к рулевому механизму не закручен. (Схема №3)
Регулировка схождения. Схема №3
| Применение | Характеристика | |||
|---|---|---|---|---|
| Передние колеса | ||||
| Литник (градусы) | (2) | |||
| Выпуклость (градусы) | + 1/4 +/- 1/2 | |||
| Врезка (дюймы) | 1/16 +/- 1/16 | |||
| Toe-Out on Turns (градусы) | ||||
| Внутренний | Н/Д | |||
| Внешний | Н/Д | |||
| Задние колеса | ||||
| Зарядное устройство, Horizon, Omni и Turismo | ||||
| Литник (градусы) | (2) | |||
| Выпуклость (градусы) | - 3/4 +/- 1/2 | |||
| Врезка (дюймы) | 1/16 дюйма | |||
| Toe-Out on Turns (градусы) | ||||
| Внутренний | Н/Д | |||
| Внешний | Н/Д | |||
| Овен, Дейтона, Лазер, LeBaron и New Yorker | ||||
| Литник (градусы) | (2) | |||
| Выпуклость (градусы) | - 1/2 +/- 1/2 | |||
| Врезка (дюймы) | 1/16 +/- 1/16 | |||
| Toe-Out on Turns (градусы) | ||||
| Внутренний | Н/Д | |||
| Внешний | Н/Д | |||
| Reliant и 600 | ||||
| Литник (градусы) | (2) | |||
| Выпуклость (градусы) | - 1/2 +/- 1/2 | |||
| Врезка (дюймы) | 1/16 +/- 1/16 | |||
| Toe-Out on Turns (градусы) | ||||
| Внутренний | Н/Д | |||
| Внешний | Н/Д | |||
| (1) Обратный схождение при поддержке на выравнивающей стойке. (2) Нерегулируемый. | ||||
| (1) | Обратный схождение при поддержке на выравнивающей стойке. |
|---|
| (2) | Нерегулируемый. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ (1)
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Кулачок через болты | (1) 45 (61) |
| Болты заднего шпинделя | 45 (61) |
| Стопорные гайки тяг | 55 (75) |
| (1) Затянуть болты на 45 футов. Фунтов. (61 Н.м) ПЛЮС 1/4 оборота (90 °) сверх указанного крутящего момента. | |
| (1) | Затянуть болты на 45 футов. Фунтов. (61 Н.м) ПЛЮС 1/4 оборота (90 °) сверх указанного крутящего момента. |
|---|
Моменты затяжки