Панель приборов - стандартная: Прочее Plymouth Reliant I

Указатели

Калибры обычного кустового типа - плавающие, магнитного типа. При выключенном зажигании все датчики (и тахометр) покажут «ложное» показание. Показания точны только при включенном зажигании.

Дейтона, Лансер, Лазера и Ле Барон

Модуль оповещения датчика подключается к обычной кластерной печатной плате. Модуль выдает предупредительный сигнал при высокой температуре или низком напряжении.

Модели RWD

Датчики температуры, амперметра и топлива имеют небольшой светодиод (светодиод) в каждом циферблате датчика. Этот светодиод будет светиться, если датчик контролирует состояние, отличное от нормального.

Все модели (кроме Aries, Charger, Horizon, Omni, Reliant и Turismo)

Система голосового оповещения с 11 функциями работает совместно с предупреждающими лампами и тонами. Используется одиннадцать различных звуковых предупреждений/сообщений.

Всем сообщениям предшествует группа звуковых сигналов, за которой следует тональный сигнал. Предупреждающие сообщения повторяются каждый раз при включении ключа до тех пор, пока условие не будет исправлено.

Некоторые сообщения используются только в том случае, если транспортное средство движется вперед. Датчик расстояния и выключатель резервного света контролируют включение этих сообщений. Датчик расстояния задерживает определенные сообщения до тех пор, пока транспортное средство не будет в движении.

Электронное голосовое оповещение расположено чуть выше перчаточного бокса (за приборной панелью). Громкость речевого оповещения может быть изменена вращением ручки управления на нижней стороне модуля.

Двухпозиционный переключатель расположен на модуле и доступен через отверстие в верхнем правом углу перчаточного ящика. Все предупреждающие лампы и тональные сигналы будут продолжать нормально функционировать, даже если выключатель речевого оповещения выключен.

На моделях Daytona и Laser электронное голосовое оповещение совмещено с системой электронного монитора.

Daytona и Laser

Система электронного монитора выдает до 24 различных звуковых и визуальных предупреждений (в зависимости от оборудования автомобиля).

Эта система контроля включает в себя модуль электронного контроля, модуль электронного речевого оповещения и датчики, которые подают сигналы на модуль контроля.

Электронный монитор сканирует входы датчиков на наличие условий предупреждения. При обнаружении состояния предупреждения модуль отображает состояние предупреждения и посылает звуковой сигнал (и тональный сигнал) в модуль речевого оповещения.

Предупредительный сигнал с электронного монитора заставляет электронное голосовое оповещение генерировать короткий тональный сигнал и «говорить» соответствующее сообщение. Если обнаружено более одного предупредительного сигнала, сообщения будут чередоваться.

Если условие предупреждения (которое может быть исправлено водителем) исправлено, будет выдано сообщение «Спасибо», показывающее, что условие исправлено.

При включенном зажигании навигатор можно использовать для сообщения о любом из 9 различных условий, плюс время отображения. В этой системе используется система ввода с клавиатуры. Сообщаемые условия включают в себя «диапазон», «ETA»(расчетное время прибытия), «DEST»(расстояние до пункта назначения), «ECON»(мгновенные и средние показания mpg), «топливо», «SPD»(средняя скорость), «TRIP»(пройденные мили) и «E/T»(прошедшее время). «ETA» и «DEST» требуют числового ввода для обратного отчета. Программные клавиши на клавиатуре включают в себя «SET», «RESET» и «US/METRIC».

Caravelle, LeBaron, Нью-Йорк и 600

Потолочная консоль включает в себя 2 лампы карты и цифровой дисплей температуры/компаса. Огни карты работают как огни вежливости при открытии дверей.

Овен, Каравеллы, Дайтона, Лазера, Нью-йоркера, Reliant и 600

1. Установите выключатель в удерживающий кронштейн и выдвиньте его вперед, насколько это возможно. Педаль тормоза немного переместится вперед.
2. Осторожно потяните педаль назад, возвращая ударник к переключателю, пока педаль не перестанет двигаться дальше. Это вызовет переключение на храповик назад в правильное положение.

Зарядное устройство, Horizon, Omni, Turismo и все модели RWD

1. Ослабьте винт выключателя в сборе. Нажать педаль тормоза вниз и отпустить. Установить проставку 0 130 "(3,3 мм) на поверхность педали переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ТЯНИТЕ педаль тормоза назад в любое время.
2. Нажать переключатель на проставку до полного нажатия на плунжер. Затянуть установочный винт выключателя, снять проставку и проверить работу выключателя.

Ограничитель напряжения

1. Подсоедините положительный вывод вольтметра (или контрольной лампы) к блоку передачи температуры, а отрицательный вывод - к земле. Оставьте провод блока отправки прикрепленным к блоку отправки.
2. Включить зажигание. Колеблющиеся показания вольтметра (или мигающий свет) указывают на исправно работающий ограничитель напряжения.

Топливомер

1. Отсоедините провод от клеммы блока отправки топливного бака. Подсоедините провод к заведомо исправному передающему устройству. Подключите провод-перемычку между трубкой забора топлива передающего устройства и хорошим заземлением.
2. Удерживая плечо поплавка узла отправки до его пустого упора, поверните зажигание в положение «ВКЛ». Через 2 минуты показания топливомера должны быть «ПУСТО».
3. Переместите рычаг поплавка до упора. Через 2 минуты показания топливомера должны быть «FULL».
4. Если датчик реагирует правильно, передающее устройство на баке неисправно и должно быть заменено. Проверьте монтажный фланец на баке на деформацию.
5. Если датчик не отвечает, проверьте всю проводку и соединения, клеммные соединения между печатной платой и датчиком или работу ограничителя напряжения. Если все в порядке, замените топливомер.

Датчики температуры и давления масла

1. Отсоедините вывод от передающего устройства. Подключите один вывод тестера (C-3826-A) к проводу передающего устройства, а другой - к земле. Установите стрелку тестера в положение «Е» и включите зажигание.
2. Калибр должен показывать "С" (плюс-минус 1/8"). Установите указатель тестера в положение «1/2». Манометр должен перейти в рабочий диапазон слева от 1/2 положения на циферблате.
3. Установите стрелку тестера в положение «F». Манометр должен переместиться в положение «Н». Если манометр реагирует на вышеуказанные испытания, но не работает с подключенным передающим устройством, замените передающее устройство.
4. Если датчик не реагирует должным образом на испытания, проверьте наличие ослабленных соединений, оборванных проводов, открытой печатной схемы или неисправного датчика.

Амперметр

Включите фары (НЕ запускайте двигатель). Игла амперметра должна перемещаться в направлении положения «D». Если игла не перемещается, проверьте клеммы на наличие свободных проводов. Если клеммы надежно закреплены, значит амперметр неисправен. Если игла перемещается к положению «С», соединения меняются местами.

Индикатор температуры и давления масла

Включите зажигание, отсоедините провод отправителя и коснитесь земли. Индикатор должен светиться. Если нет, проверьте лампочку и проводку. Если индикатор остается включенным и давление и температура не являются ненормальными, проверьте короткое замыкание в проводе отправителя или замените отправителя.

CHIME&СЛОВЕСНАЯ Система предупреждения

1. Вставить ключ в зажигание. С выключенными фарами, открытой водительской дверью. Должен быть слышен пульсирующий звуковой сигнал. Включить фары. Звуковой сигнал должен продолжаться.
2. Включить зажигание. Пульсирующий тон должен прекратиться и блок должен 3-5 раз зазвонить, сигнальная лампа ремня безопасности должна загореться на 4-8 секунд и погаснуть. Когда свет гаснет, пульсирующий тон должен возобновляться на стандартных моделях колонок, или непрерывный тон должен возобновляться на моделях наклонных колонок.
3. Выньте ключ из замка зажигания. Должен быть слышен непрерывный тон. Закройте дверь и весь звук должен прекратиться.

Навигатор

Поиск неисправностей в навигаторе такой же, как и для автомобилей с электронными приборными блоками. См. статью Chrysler Corp. Electronic комбинация приборов в этом разделе.

Опускание и подъем рулевой колонки

Понижение

1. Отсоедините плавкую вставку. Снимите крышку рулевой колонки и нижнее усиление. Снимите указатель переключения передач с рулевой колонки.
2. На всех моделях отверните 3 болта планки у брандмауэра. Отвернуть 2 гайки и шайбы крепления кронштейна опоры рулевой колонки. Опустить рулевую колонку на сиденье.

Подъем

Процедура обратного опускания, убедитесь, что проводка не зацеплена и не защемлена. Затянуть гайки колонны до 110 ДЮЙМ фунтов (12 Н.м). Затянуть призонные болты до 200 ДЮЙМОВЫХ фунтов (23 Н.м).

Переключатели приборной панели

Выключатели можно снимать с лицевой стороны панели приборов или с обрамления кластера после снятия обрамления с корпуса кластера.