Как снять и установить тиски: снятия и установки
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. |
|---|
Как снять тиски: снятия и установки
- На автомобилях, оснащенных модульным сцеплением, отсоединить аккумулятор, снять проводку стартера и стартер. Снять задний и передний опорный кронштейн трансакселя. Снять стопорные болты модульной муфты. На всех моделях удалить Распределение питания Center (PDC). Снять теплозащитный экран аккумулятора, батарею и поддон аккумулятора. Отключить круиз-контроль (если он оборудован). Отсоединить электрические соединители от трансакселя.
- Используя 2 отвертки, вытянуть тросы переключения передач из рычагов переключения передач. Снять вентиляционную крышку корпуса сцепления. Снять трос сцепления с корпуса коробки передач. Снять монтажный кронштейн троса переключения передач. Снять опорный кронштейн впускного коллектора. Отвернуть болты верхнего пускателя и верхнего кожуха.
- Используя крепление моста двигателя, поддержите двигатель. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Слить жидкость из трансмиссии. Снять обе полуоси. См. соответствующую статью ВАЛЫ ОСЕЙ FWD в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Снять демпфер и кронштейн силового хмеля. Снять нижний болт стартера. Снять боковую изгибающую стойку с трансоси и двигателя. Снять нижний винт пылезащитного экрана.
- Опорный трансаксель с домкратом. Отвернуть болты крепления переднего двигателя. Снять левый сквозной болт крепления трансакселя к рельсу рамы. Снять левую опору для трансакселя с трансакселя, затем вытолкните опору вверх для получения зазора. Снять трансаксель с транспортного средства.
- Отметить крышку сцепления и маховик для справки по установке. Вставить выравниватель дисков сцепления (6724) через ступицу диска сцепления. Ослабить болты крышки сцепления на 1-2 оборота одновременно по перекрестной схеме. Снять нажимной диск сцепления и крышку в сборе. Снять маховик. (Схема №1)
Как установить тиски: снятия и установки
- Используя выравниватель дисков сцепления (6724), центрируйте диск сцепления. Установить узел сцепления с выровненными штифтами и контрольными метками. При установке нового сцепления или маховика выровняйте оранжевое пятно баланса на крышке как можно ближе к оранжевому пятну баланса на маховике. При приложении давления к выравнивателю дисков сцепления, центрируйте конус инструмента в коленчатый вал и конус скольжения в палец сцепления. Затянуть болты сцепления достаточно для удержания диска. Затянуть болты сцепления крест-накрест за один оборот до момента 21 фт. (ref-43052-S34827268792001011500000)
- Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВЫЕ фиксирующие зажимы полуоси и болты крепления узла сцепления к диску привода. Использовать тефлоновую ленту на резьбе переключателя резервного света. Проверить резервные огни и работу спидометра. Отрегулировать перекрещивающийся кабель. См. " ПЕРЕКРЕЩИВАЮЩИЙСЯ КАБЕЛЬ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Дорожное испытание транспортного средства. (ref-43052-S11962764242001011500000)
Схема №1
- Удалить центр распределения электроэнергии. Снять брызговик с трансакселя. Во время вытягивания назад на корпусе троса сцепления отсоединить трос от корпуса. Протянуть трос через прорезь в трансакселе. Отсоединить трос от рычага расцепления.
- Нажать на педаль сцепления. С помощью крючкового инструмента, вставленного в отверстие с зазором с внутренней стороны упора/прокладки, отсоединить трос муфты от упора/прокладки. (Схема №2) Отверткой, вставленной между упором/проставкой и штифтом педали сцепления, снять упор/проставку.
- Снять трос с приборной панели и кронштейна сцепления легким закручивающим движением. При необходимости снять кабельную втулку с приборной панели.
- Легким закручивающим движением вставить конец механизма саморегулирования троса сцепления через приборную панель и в кронштейн педали. Посадочная цилиндрическая часть кабельной втулки в приборную панель. Убедиться, что саморегулятор плотно посажен на кронштейн, чтобы обеспечить правильную работу регулятора. Установить стопор/проставку на кабель. Подсоединить упор/проставку к педали сцепления.
- Для проверки функции доводчика потянуть за конец рычага выключения сцепления троса легким нажимом до тех пор, пока весь слабина не будет снята. Приложив максимальное усилие 25 фунтов (11,3 кг), сдвинуть корпус троса сцепления к приборной панели. Корпус кабеля должен перемещаться на 1,18-1,97" (30-50 мм).
- Если корпус кабеля не перемещается, как указано, убедиться, что регулятор установлен на кронштейне. Если корпус кабеля перемещается, как указано, регулятор функционирует должным образом. Направляющий трос через паз в трансакселе. Подсоединить трос к рычагу расцепления. Убедиться, что чашевидная шайба посажена на лепестки рычага.
- Потянуть назад на корпус троса и вставить в трансаксель. Установить на место крышку кабельной инспекции. Установить воздухоочиститель в сборе. Проверить работу переключателя положения педали сцепления.
Схема №2
- Отсоединить разъем выключателя. Нажать на лепестки крыла и выдвиньте переключатель из монтажного кронштейна. Провода извлечь через прорезь в монтажном кронштейне.
- Для установки, обратная процедура снятия. НЕ тяните провода к переключателю сиденья, или переключатель может быть поврежден. Проверить работу переключателя. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-43052-S09256963942001011500000)
| Внимание | НЕ использовать отвертку или пруток для снятия рычага с поворотной шпильки, иначе пружинный зажим может быть поврежден. |
|---|
Снять трансаксель с транспортного средства. См. шаги 1-4 в разделе «СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ». Установить рычаг и подшипниковый узел в вертикальное положение. Обеими руками на рычаг расцепления в зоне гнезда поворотной шпильки потянуть с равномерным нажимом до отрыва рычага от поворотной шпильки. Не повреждая удерживающие язычки на подшипнике, снять вилку с упорной пластины подшипника.
- Смазать закругленные упорные колодки и шарнирное шаровое гнездо большим количеством универсальной смазки. Собрать выжимной подшипник к вилке с небольшими штифтами на подшипнике над плечами вилки. Установить подшипник и вилку на входной вал в сборе. Защелкнуть вилку сцепления на поворотном шарике. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
- Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать тефлоновую ленту на резьбе переключателя резервного света. Проверить резервные огни и работу спидометра. Отрегулировать перекрестный кабель. См. " ПЕРЕКРЕСТНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Дорожный тест автомобиля. (ref-43052-S11962764242001011500000)
