Стартер - прямой привод: Диагностика Plymouth Laser I

Поиск неисправностей стартера - прямой привод: диагностики

Испытание холодной прокруткой

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Выполните тест нагрузки батареи и тест падения напряжения, прежде чем продолжить. Используя индуктивный амперметр, зажмите зонд усилителя к положительному кабелю батареи. Используя вольтметр, подключите положительный вывод вольтметра к положительному полюсу батареи и отрицательный вывод к отрицательному полюсу батареи. Отключите зажигание, отсоединив электрический разъем блока катушек на блоке катушек.
2. Прокрутите стартер и наблюдайте за показаниями счетчика. Показания счетчиков должны быть в пределах спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Если показания не соответствуют спецификации, стартер неисправен. (ref-58188-S33379108872001011700000)

Испытание реле сигнализации угона (A / T)

1. Снимите коленный протектор в сборе с нижней левой стороны панели приборов, снимите реле с коробки реле.
2. Подключите аккумуляторную батарею к клемме № 2 и проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 3 при заземленной клемме № 4. (Клемма № 1) При включенном питании клеммы № 1 и 3 не должны иметь целостности.
3. Без питания клеммы № 1 и 3 и клеммы № 2 и 4 должны иметь прозвонку. При необходимости замените реле.

Схема №3

Войти

Испытание реле сигнализации угона (M / T)

1. Снимите напольную консоль, снимите сигнальное реле.
2. Подключите батарею к клемме № 2 и проверьте целостность цепи между клеммами при заземленной клемме 4. (Вкл.2) При включенном питании клеммы № 1 и 3 должны иметь целостность цепи.
3. Без подвода питания выводы № 1 и 3 не должны иметь прозвонки. Выводы № 2 и 4 должны иметь прозвонку. При необходимости замените реле.

Схема №4

Войти

Как проверить пусковой двигатель

1. Осмотрите полевой корпус и постоянные магниты на предмет повреждений. Магниты постоянно прикреплены к полевому корпусу. НЕ извлекайте магниты из полевого корпуса. Они постоянно прикреплены. Если полевой корпус или магниты повреждены, замените в сборе.
2. Проверьте состояние втулки в конце якоря приводного вала. Замените планетарный редуктор в сборе и вал шестерни, если он изношен или поврежден. Осмотрите втулку вала якоря и подшипник. Замените любую деталь, если она изношена.
3. Если втулка или подшипник износились до точки, где произошел контакт якоря с рамой, замените стартер.
4. Осмотрите щетки и щеткодержатель. Замените щетки, если они повреждены или изношены ниже минимальной длины. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Замените щеткодержатель, если он треснул, погнулся или деформировался. (Таблица 4) (ref-58188-S33379108872001011700000)

Испытание на холостом ходу

1. Зажмите монтажный фланец стартера в тисках с мягким перекосом. Установите амперметр и реостат углеродистой сваи последовательно с положительной клеммой аккумулятора и клеммой стартера. (Таблица 3)
2. Подключите вольтметр к стартерному двигателю. Поверните угольную сваю в положение полного сопротивления. Подключите кабель от минусовой клеммной рамы стартера батареи. (Таблица 3)
3. Отрегулируйте реостат до тех пор, пока напряжение батареи, показанное на вольтметре, не составит 11,5 вольт. Убедитесь, что максимальная сила тока находится в пределах спецификации и электродвигатель стартера вращается плавно и свободно. Показания должны быть в пределах спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". ВНИМАНИЕ: Перегрев, вызванный чрезмерной работой стартера, повредит стартер. НЕ работайте стартер более 30 секунд за раз, не давая стартеру остыть не менее 2 минут. (ref-58188-S33379108872001011700000)
4. Отсоедините электрические соединения. Отремонтируйте или замените стартер, если он не соответствует спецификации.

Схема №5

Войти

Контроль массы

Поместите арматуру в growler. Прикоснитесь одним выводом тестового светильника с автономным питанием к сердечнику якоря, а оставшимся выводом к каждому коллекторному стержню. Если контрольная лампа включена, якорь заземлен. Замените якорь.

Испытание на короткое замыкание

Поместите арматуру в growler. Держите тонкое стальное лезвие параллельно и чуть выше якоря, пока якорь вращается в рыхлителе. При вибрации лопатки замените якорь.

Балансовые испытания

1. Поместите якорь в гроулер, установите переключатель гроулера в положение GROWLER (ГРОУЛЕР), расположите контрольные выводы измерителя поперек соседних шин коллектора.
2. Регулируйте регулирование напряжения до тех пор, пока указатель не укажет наибольшее напряжение на шкале. Проверьте все коллекторные шины. На всех шинах коллектора должно быть напряжение. При отсутствии напряжения шина коммутатора закорачивается. В случае короткого замыкания замените якорь.

Испытание на биение

Разместите якорь в паре колодок " В ", проверьте с помощью циферблатного индикатора биение коллектора и сердечника якоря, если биение превышает нормы, замените якорь, смотри таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-58188-S33379108872001011700000)