Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
- Снимите загрузочные зажимы. (Схема №7) Потяните пыльников назад, чтобы добраться до узла держателя трипота. Швы Saginaw CV удерживаются стопорным кольцом. Стыки РК ГКН удерживаются пластмассовой манжетой внутри корпуса РК. Зажать полуось в тисках. Протолкнуть корпус РК в сторону полуоси для сжатия пружины удержания.
- На соединениях Saginaw осторожно отверткой снимите стопорное кольцо. На соединениях GKN поддержите корпус в горизонтальной плоскости, а пружина удержания отжимает корпус от трипота. Снимите наружное стопорное кольцо с канавки полуоси. Снять трипот рукой. При необходимости используйте латунный пуансон для постукивания по корпусу трипота. ВНИМАНИЕ: Используйте ленту для закрепления роликов на трипоте, после извлечения из корпуса.
Повторная сборка
- Установите на полуось новый буксовый башмак. Выдвинуть штатив на полуось, скошенная сторона первой. Плоская сторона трипота должна находиться рядом с канавкой стопорного кольца. Используя смазку, поставляемую в комплекте загрузки, вложите в загрузку 2 из 3 пакетов. Третий пакет поступит в корпус КВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пружина остается центрированной в пружинном кармане корпуса, когда трипот сидит в чашке пружины.
- Установите пружину в гнездо пружины корпуса. Установите стакан пружины на открытый конец пружины. Смажьте вогнутую поверхность стакана пружины смазкой. Установите корпус над трипотом, а пыльник - над стопорной канавкой в корпусе. Зажмите пыльников на месте. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
- Снимите и утилизируйте зажимы багажника. Протрите смазку, чтобы открыть соединение РК. Удерживайте полуось в мягких губках тисков. Мягким молотком на стыках ГКН дать верху корпуса РК резкий удар для отрыва стыка от внутреннего кольца в канавке на конце вала. На шарнире Сагино сдвинуть груз демпфера и кожух коммерческого клапана к внутреннему шарниру, чтобы открыть стопорное кольцо. Разверните стопорное кольцо и снимите соединение с вала.
- Изнашиваемая втулка на наружном корпусе РК является очищающей поверхностью для уплотнения подшипника ступицы. (Схема №7) Если изнашиваемая втулка изогнута или повреждена, отожмите втулку от обработанного выступа соединения РК. Снять и выбросить стопорное кольцо из канавки вала. Новое стопорное кольцо поставляется в сменном комплекте.
- При повреждении вала удалите из внутренней канавки тяжелое распорное кольцо. Если соединение работало правильно, замените только ботинки. Если соединение было шумным или сильно изношенным, замените полное соединение. Замените пыльников при каждой замене сочленения.
- Смажьте наружное соединение РК смазкой и замаркируйте внутреннюю обойму (крестовину), обойму и корпус краской. Расположите шарнир вертикально в тисках, используя мягкие губки для зажима на шлицевом валу. Надавите на одну сторону внутренней обоймы, чтобы наклонить обойму, и снимите шарик с противоположной стороны. Удалите все шарики.
- Если соединение очень плотное, используйте латунный шаблон и молоток, чтобы постучать по внутренней обойме и удалить шарики. Наклонить обойму и внутреннюю обойму в сборе в вертикальное положение.
- Снимите внутреннюю обойму и обойму в сборе, потянув вверх от корпуса. Поверните внутреннюю обойму на 90 градусов к обойме. Совместить окно удлиненной клетки с одной из сферических площадок на обойме. Поднять землю до окна клетки и удалить внутреннюю обойму, откинув ее из клетки.
- Установите новую износостойкую втулку на обработанный выступ корпуса соединения. Слегка смазать все компоненты перед повторной сборкой. Выровнять детали в соответствии с маркировкой краской.
- Вставьте одну внутреннюю обойму (крестовину) в окно клетки, и подайте обойму в клетку. Шарнирная внутренняя обойма для полной сборки обоймы и обоймы. Совместите противоположные удлиненные окна клетки с площадкой корпуса. Подайте сепаратор в сборе в корпус. Поворотная клетка 90 градусов для завершения установки.
- Расточка внутренней обоймы обращена наружу от стыка. Нанесите смазку на шариковые обоймы из пакета в комплекте загрузки.
- Распределите смазку поровну между всеми сторонами шариковых канавок. Вставьте шарики в дорожки качения, наклоняя обойму и внутреннюю обойму в сборе. Закрепите кожух на валу. Вставьте НОВОЕ стопорное кольцо из комплекта канавок вала.
- Расположите наружный шарнир на шлицевом конце полуоси. Наденьте гайку ступицы на цапфу оси. Зацепите шлицы, и резко постучите по гайке ступицы с помощью киянки. Убедиться, что стопорное кольцо правильно посажено, пытаясь оттянуть соединение от вала.
- Установите большой конец чехла на корпус шарнира, не допуская перекручивания чехла. Прижмите чехол к корпусу. См. " СОВМЕСТНЫЕ БОТИНКИ Cv " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-46713-S26829642042001011500000)
