Система зажигания - MITSUBISHI ELECTRONIC: Регулировки Plymouth Grand Voyager I

Регулировки системы зажигания - MITSUBISHI ELECTRONIC: регулировки

Единственными регулировками, которые можно внести в эту систему, являются базовая установка опережения зажигания (положение распределителя) и зазор свечи зажигания.

Схема №6

Войти

1. Снимите вторичный провод с центральной опоры распределителя. Удерживайте конец проволоки около 3/8" от хорошей земли двигателя. Провернуть двигатель и проверить на наличие искры. (Схема №6) (Схема №6): Испытание системы зажигания на искрение. Удерживайте конец провода на расстоянии приблизительно 3/8" от земли. Предоставлено Chrysler Motors.
2. Если искра отсутствует, переходите к шагу 4). При наличии искры медленно отодвиньте вторичный провод от земли, продолжая проворачивать двигатель. Проверьте наличие дуги в башне катушки. При возникновении дуги на башне катушки замените катушку зажигания.
3. Если искра была в порядке и не было дуги на башне катушки, вторичное напряжение является адекватным. Осмотрите ротор распределителя, колпак, провода зажигания и свечи зажигания. Если все компоненты в порядке, осмотрите топливную систему. Убедитесь в отсутствии механических повреждений компонентов двигателя.
4. Если на шаге 2) искра была слабой, несогласованной или искры не было, включите зажигание. Подсоедините положительный вывод вольтметра к отрицательному выводу катушки зажигания. Подсоедините отрицательный вывод к хорошему заземлению. Показание напряжения должно быть напряжением батареи.
5. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 6). При показании 3 В или менее неисправен запальник ИС. При отсутствии напряжения проверьте обрыв цепи в катушке зажигания или жгуте проводов.
6. Если напряжение батареи указано в шаге 4), удерживайте вторичный провод катушки около 1/4" от хорошего массы. Используя специальный соединительный провод, на мгновение прикоснитесь отрицательной клеммой катушки зажигания к земле. см. рис. 3 Должна возникнуть искра.
7. Если искра присутствует, но двигатель не запускается, перейдите к шагу 9). При отсутствии искры проверьте напряжение на плюсовой клемме катушки зажигания с включенным зажиганием (положительный вывод вольтметра на плюсовую клемму, отрицательный вывод на массу).
8. Показания должны быть не менее 12 вольт. Если напряжение соответствует указанному, катушка зажигания неисправна и должна быть заменена. Если напряжение не соответствует спецификации, проверьте проводку и соединения.
9. Если на шаге 6) искра образовалась, но автомобиль не запустится, замените зажигатель ИС.