Стравливание тормозной системы Plymouth Caravelle I

Описание стравливания тормозного системы

Стравливание гидравлической системы необходимо всякий раз, когда в систему вводится воздух. Стравить тормоза на всех 4 колесах, если линии главного цилиндра были отсоединены или главный цилиндр работал всухую. Стравливание может быть достигнуто с помощью оборудования для стравливания давления или путем ручного прокачивания педали тормоза и использования прозрачного шланга стравливания.

Дозирующий кран для обслуживания

1. На транспортных средствах, оснащенных дисковыми тормозами, дозирующая часть комбинированного клапана должна быть отключена до начала прокачки.
2. Для удержания дозирующего крана в открытом состоянии для стравливания давления из передних тормозов необходимо втолкнуть или вытянуть шток клапана. Ослабьте передний крепежный болт и установите инструмент (J-23709) на комбинированный клапан. Стебель должен быть полностью вытянутым или вдавленным.

Схема №16

Войти

Главный баллон стендового отбора

1. Зажать главный цилиндр в тисках монтажным фланцем. Установите трубки отбора в выпускные отверстия. Заполните резервуары чистой тормозной жидкостью так, чтобы трубки отбора были ниже уровня тормозной жидкости. (Схема №17)
2. Медленно сжимайте и отпускайте поршневые узлы до тех пор, пока в тормозной жидкости не перестанут появляться пузырьки. Снимите трубки и заглушите выходы главного цилиндра, чтобы предотвратить слив жидкости.

Схема №17

Войти

Ручное стравливание

1. Заполните главный цилиндр. Установить выпускной шланг на первый выпускной клапан, подлежащий обслуживанию. См. таблицу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ. Поместите другой конец шланга в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью, так, чтобы конец шланга был погружен в жидкость.
2. Медленно нажмите на педаль тормоза через полный ход. Открыть штуцер прокачки на 3/4-1 оборот. Закройте спускной клапан. Отпустить педаль. Повторяйте процедуру до тех пор, пока поток жидкости не покажет признаков пузырьков воздуха.

Стравливание из бака под давлением

1. Очистите крышку главного цилиндра и окружающую область, затем снимите крышку. При заполненном напорном баке не менее чем на 1/3 подсоединить к главному цилиндру с помощью переходников. Присоединить шланг к первому обслуживаемому спускному клапану. См. таблицу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ. Поместите другой конец шланга в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью, так, чтобы конец шланга был погружен в жидкость.
2. Открыть спускной клапан на стравливающем устройстве. Открутите клапан на 3/4-1 оборот, отметив поток жидкости. Когда жидкость, протекающая из цилиндра в чашку, свободна от пузырьков, надежно закройте выпускной клапан. Прокачать оставшиеся баллоны в правильной последовательности и таким же образом. Извлеките инструмент из комбинированного клапана.

Схема №18

Войти

ДАВЛЕНИЕ СТРАВЛИВАНИЯ

Последовательность прокачки

Перед стравливанием системы выпустите весь вакуум из силового агрегата, несколько раз нажав на педаль тормоза. Стравить давление из главного цилиндра, если он оборудован стравливающими винтами, затем стравить давление из колесных цилиндров или суппортов в следующей последовательности:

Последовательность прокачки